Запуск в мороз Renault Logan 2 K4M АКПП

[@9891artem]

K4M Очень любит заливать свечи, со второго раза нужно было заводить с выжатой падалью газа для продувки цилиндров!

[@khlestunov]

Разумеется педаль нажата

[@Смотрящий-Н]

Ну так нужно приопустить педальку было. А так с нажатой в пол педалью вы отсекли подачу топлива. Вот и крутили в холостую!

[@rodionraskolnikoff3067]

Рено сандеро степвей 16 кл. К4М. 2013 года. АКПП. С родным акб и маслом Elf 5w40 запускалась в любой мороз. Первым делом включаешь дальний свет на пару секунд. Затем если с первого раза не запустилась, не надо тут же крутить стартером. Пусть постоит минуты три. И по долгу крутить стартером не стоит. По итогу с такими пусками зимой побежал сальник между коробкой и двигателем. В этом году поставил котел подогреватель. Самый простой Старт 1,5 кВт без помпы. Один час и двигатель запускается очень легко.

[@khlestunov]

Была бы под боком розетка однозначно поставил бы подогрев

[@stranger271271]

Какая тупость дальний свет включать на холодной машине. Если ты веришь в тупость что твой аккум от этого греется то кури матчасть в затяг

[@РуфьСидорова]

Главный вывод: Если нет острой нужды, не мучай автомобиль и не заводи его в такой мороз. Лучше себя греть в теплой квартире, попивая чаёк и поглядывая в окно на машинку😊

[@khlestunov]

Дома с чаем лучше в любой ситуации 🙂

[@tsbue7630]

@@khlestunov особенно если чай с коньяком)

[@qamajai]

Когда мороз надо просто спать и ничего не делать

[@andyskur6209]

Жил в Сургуте. Пол города на предпусовых обогревателях

[@khlestunov]

@@andyskur6209 эта машина из Сургута, предпускового в ней не было

[@leticiaperezgarcia1393]

Я чуть не охренел когда он начал газовать на холодную

[@khlestunov]

Не так уж и сильно я газовал

[@samoseev.nurislam]

Какой бензин заливаешь

[@troshkinsergey8951]

Судя по издаваемым звукам стартер безумно счастлив xD

[@khlestunov]

Он молод и полон сил, пущай звучит как ему нравится

[@Cheese_1337]

Вот хотя стартер прогрелся

[@ФаридАлиев-к3ш]

​@@khlestunovА,что мешает купить и поставить подогрев Ож 220В и не настловать авто ?

[@khlestunov]

@@ФаридАлиев-к3ш мешает отсутствие розетки и невозможность кинуть переноску

[@rassholespeso1245]

​@@khlestunov рено не любят холодный запуск. Hr16 (ниссан мотор, любой сборки, дале ВАЗовской) боле менее исправлен в этом плане. У рено моторов, клинит маслонасос, а датчик давления масла - не загорается.

[@Cristian-u7j]

Запуск в мороз прост, все зависит от вязкости масла и акб ❤

[@khlestunov]

Вязкость АКБ решает

[@Halabalooza]

И от свечей

[@nikolay5823]

Вязкость свечей решает👍

[@Нннннккккк]

Полная ерунда!!!

[@Yaris4]

Между попытками нужно хотя бы 30 секунд паузу делать. И бензин в цилиндрах испарится для воспламенения и стартер с аккумулятором немного отдохнёт.

[@khlestunov]

Согласен

[@РоксанаСазонова]

Конечно жесть, жалко машину, автору респект ! Ждём продолжения, эндоскопия цилиндров!

[@khlestunov]

Как только куплю эндоскоп сразу займусь

[@ВладМорриноа-ч8ф]

Друг, а что ты предлагаешь? Как заводить машину? Или ты после каждого зимнего запуска эндоскопом цилиндры проверяешь?

[@РомчикРамиев]

Да он бред пишет. Это один из тех водителей, которые перед малейшей ямкой, чуть ли не до остановки тормозят. Потому что машину обслуживать не может и кредит 17 лет ещё плотить за нее

[@vladimirchernuhin2807]

С АКПП Рено Логан после 27 градусов мороза лучше не мучить а вот 8 клоп с механической дроссельной заслонкой в 35 со второго раза вот так. Есть опыт.

[@khlestunov]

Соглашусь, уже много кто в комментах написал про 16кл с автоматом и проблемами с запуском

[@Rusl702]

У меня был степвей с к4м на автомате. После -25 не заводился. Вопрос решился просто, включением автозапуска по температуре двигателя. Поставил запуск при -10 на 10 мин. Потом при любом морозе никогда без машины не оставался. Минимум был -36, при этом за ночь машина для прогрева запускалась раз 5.

[@space32]

Такая же фигня была на Логан степвей с автоматом несколько раз потыкался, тишина, приехал друг прикурил, не завелась, на следующий день когда потеплело до -13 с первого раза завелась. А до этого сутки не ездил на ней и мороз за 30 ударил. Так же у родителей дизельный колеос отказывался заводиться после недели заморозки, всё перепробовали, но как только закатили в гараж, и дунули феном под капот, через 10 минут с первого раза завелся, но там и крутить он особо не давал, т.к кнопка, а не ключ

[@space32]

После этого установил а/з на -20, и проблем с запуском больше не было ни на логане, ни на дизельном дастере в последствии

[@Иван-з9м1ц]

Когда ключ поворачиваешь, то дождись, чтобы лампы погасли и машина сделала самодиагностику и бензин накачала. Не тыркай сразу. И паузы побольше держи между пусками. Если залил, то продуй свечи полным газом

[@DTXru]

Не продувается ничего не полном газе. Точнее, не на всех машинах есть такая функция.

[@Иван-з9м1ц]

@DTXru везде всё продувается на полном газе

[@likay777]

Мне казалось, что Логаны в мороз заводятся как только ключ из кармана достаёшь. А этот чего-то не хотел по хорошему.

[@khlestunov]

Так то Логаны на механике, и не когда ключ из кармана достаёшь, а трос буксировочный из багажника

[@rrt2564]

​@@khlestunov ложь и провокация, логан на механике я лично заводил с ключа в -35 с 1-й попытки, следить за машиной надо

[@АльбертМахалов]

Я прошлой зимой в -35 Сандеро заводил мотор к7м с первого раза завел , но машину было жалко, если бы не поездка в соседний город в клинику то не стал бы заводить автомобиль.​@@rrt2564

[@ДенисТроицкий-п1в]

Все дело в логане и акпп. У меня такой же логан. Вы на Логане и механике не крутите допом коробку, а на нашей версии еще и коробка задействована.

[@ДенисТроицкий-п1в]

Аналогичная история, жду, как потеплеет. Я не завелся. 2 раза батарею заряжал.

[@ivannaumow2089]

Свечи новые и дросель почистить и будет счастье. У меня так же плохо заводилась в мороз, замена свечей и чистка дросселя помогло

[@khlestunov]

Свечи новые

[@den62217]

у меня логан был 11 года,ещё тот который как говорят,самый лучший 8 клоп 1.4 мотор, аккумулятор заводской был рено 70 а\ч в рязанской обл один год был мороз -38 логан завелся со второго раза,до сих пор вспоминаю этот мороз

[@khlestunov]

1.4 отличный мотор

[@leydifranco1140]

Свечи греть занятие бесполезное. Пока в двигатель вкручиваешь, они тепло отдадут, либо надо прямо раскаливать. Но вообще, тут явно с топливом беда. Не испаряется в такой мороз оно. Как вариант, пролить кипятком топливную рампу и впускной коллектор. Плохо, что на инжекторе он короткий. Карбюраторную хоть в минус 40 можно запустить, вылив чайник кипятка на коллектор.

[@khlestunov]

Согласен полностью

[@polgot2668]

Чё съездил в булочную, молодец!

[@khlestunov]

Булочная в соседнем доме, туда пешком можно

[@ВикторМырин]

Логан 2017 года, к7м, восьмиклоп Аккум оригинал ноябрь 2017 Машина в екб сдалась только на отметке в -40, тут уже все. На видео бодро крутит, у меня там пару круток и все, сдох, купил бустер и дождался когда поднимется температура. С бустера с пол пинка До этого температуры -34, -36, -38 с первого раза завод Хотя тоже конечно неохотно, масло лукойл генезис 5в40

[@khlestunov]

Похоже в следующую замену тоже буду лить Лукойл

[@antti3088]

Обратите внимание на уровень топлива когда не заводилась и когда завелась))))

[@trailerparkvargasjr-mv8sf]

точно так машина заводилась без всяких присадок на 92 бензине и машина логан 2006 г. правда было -26. простояла с 14 00 до 6 00

[@khlestunov]

Ну да, в -26 это вообще точно так же

[@diegoemiliorodriguez3155]

Топливо воздушная смесь играет ключевую роль в запуске, машина может сделать еле еле 2-3 оборота, но заведётся

[@khlestunov]

Температура окружающей среды играет роль

[@VladekBerTV]

Согласен, 100 бенз залил, пару оборотов и запускаеться, а при 92 бензе и летом долго крутило. Похер на мороз

[@Duster43rus]

​@@khlestunovтоже так мучал в 36,нихрена. Чихала, но не заводилась. Смотрю видео опытных водителей, то газ нужно уже при втором запуске до упора и заводить. С десятого раза и уже вечером именно так завелась. Тоже бегал заряжал АКБ, но не помогало (Рено дастер2.0АКПП2016)

[@vitalyovodkov5102]

Такая же машина и такая же фигня. Впереди зима. Очкую.

[@АлександрМакедонский-л1ц]

У меня деу ланос 8кл движок в морозы заводится на ура пару оборотов и все норм

[@ОлегГригорьев-к7ы]

У меня Ларгус дв к4м заводится без проблем. дв масло Шелл Хеликс ультра 5/40 в коробке эльф и залито присадка супротек . Бензин 95+ .

[@khlestunov]

Потому что механика

[@СергейСаенко-п1л]

Автору 👌ну а стартеру терпения и ещё раз терпения 😂

[@khlestunov]

Все с ним в порядке

[@sergeyshustroy6211]

Дать бы ему кривой стартер и пусть крутит,жаль некуда вставить......

[@khlestunov]

Я бы с удовольствием, но увы, их больше нет

[@МаксимКозырев-э1ф]

Наверно стартера - как расходники)).. как колодки ,масло ,фильтра))) если так наяривать

[@vitokhinandrey5803]

​@@sergeyshustroy6211 почему некуда? В очко автору, правда тоже аккуратней, возможен выброс... Нет! Не масла, дерьма...

[@КоляКрист]

Ушатаный мотор как и хозяин.у меня был Меган 2 2007 года.стоял мотр к4м.в любой мароз без проблем.

[@ppppppppp848]

По любому мотор что то устал , клапана надо скорее всего. Регулировка

[@Погранец-у7ж]

Мужик ну ты пипец слов нет😂

[@khlestunov]

Приемлемо

[@АлександрНайт-и5ч]

И настал вечер следующего дня!

[@Роман-ю6з2у]

😂😂😂

[@ВасилийТабуреткин-н3ь]

У меня К7м. Пока новая была, заводилась в -37 с полтычка. Сейчас порог -25. Аккум у меня сдыхает после 3й попытки. Если с 3 раза не завёл, дальше не маслаю. Но если аккум дома зарядить, то заводит заряженный и тёплый с полтычка. Но таскаться с аккумом неудобно. Откручивать его на морозе, прикручтвать. Поставил автономный подогрев бинар + купил бустер. Теперь проблем с запуском нет.

[@khlestunov]

Автономка полезная штука, согласен

[@КоляОстен-Бакен-ы4р]

Заводил в этот день без проблем. Тоже K4M, только с тросовым приводом заслонки. В Омске утром действительно было 37 мороза.

[@khlestunov]

Да, довольно свежо было

[@ВячеславНикифоров-ь1н]

..только с тросовым приводом заслонки.. Ещё и с механической коробкой, поди?

[@artemartemkin3727]

На механике не интересно, тут акпп.

[@tamikUser]

Как отличить тросовую от электрической ?

[@tatianagrigoryeva2497]

Подменный АКБ для морозов купил и меняю в таких случаях перед или после на свежезаряженный, после недели морозов завелся с полпинка.

[@khlestunov]

Ну так можно и этот домой носить, но лениво же

[@ОлегИльичев-ы1д]

Можно было поливать кипятком впускной коллектор из чайника. На гранте нихрена ему не было от этого, хоть он тоже из пластика. С чайником заводится в два раза легче, чем без него. Главное это делать, пока свечи еще не залиты.

[@khlestunov]

Вот чёт я побоялся горячую воду лить на пластик. Лопнуть он мб и не лопнул бы, а вот повести вполне могло

[@StreetCats666]

На 2110 было дело в датчике температуры. Он когда меньше -28 не давал завести машину. А кипяточком его польешь- заводилась очень бодро.

[@Омск-л-в]

На логане впускной коллектор из пластика!

[@taksi_omsk]

После первого не удачного запуска необходимо выкручивать свечи и греть их дома на плите! У самого логан.., а масло Эльф стало намного хуже (возможно подделка). Ну а в вашем случае проблема либо в датчиках, либо в свечах, иначе она бы завелась с трёх оборотов !

[@Mihail_Korovkin]

Надо было продуть камеры сгорания - полностью педаль газа нажимаешь, крутишь стартёром и плавно отпускаешь газ.

[@khlestunov]

Я так и делал, заводил с полным газом. Дроссель электронный, пока обороты ниже 200 у него только два положения - полностью открыт и полностью закрыт

[@АлександрШадов-т2ы]

​@@khlestunov не совсем. У меня тут на машине высадился АКБ, пробовал с толкача завестись, толкали долго, а я сидел и не понимал почему схватывается, а не заводится, пока не вспомнил что электронная педаль газа и не ударил по ней и тут же она завелась. Холостой ход дроссель должен быть приоткрыт на 10-15%, при нажатии в пол полностью открывается. А мне кажется у вас он полностью закрылся, особенно когда АКБ отключается же для зарядки, и пила на приборке горит, а завелась она как раз в тот момент когда пилы уже не было. Вообще черный ящик, но в след раз нажмите педаль в пол и откпустите после установки АКБ.

[@khlestunov]

@@АлександрШадов-т2ы педаль в полу, открытие дросселя вижу сканером, пила из-за кнопки sos

[@cosmopolit-ne-evreiy]

​@@khlestunov тут речь про форсунки. По идее должен отключать питание на режиме продувки. На многих ЭБУ это заложено в программу , после определенного процента нажатия.

[@densefamilcev3192]

Только так и спасался в морозы, пока не нажмешь,не заведешь.сразу заливает,не хватает ему воздуха.

[@ppppppppp848]

Десятка была , на Урале такая же температура была , только машина стояла пол зимы , сразу завелась , только акум зарядил

[@anosovaruslanovna2142]

Я бы при 35 на масле 5w30 удачу испытывать на своём движке не стал конечно! Респект! Последствия с вкладышами могли быть необратимы и печальны!

[@khlestunov]

Ну не факт, что с ними ничего не произошло. На трассе при обгоне видно будет)

[@Алексейкрутоус]

Мотор к4м ничего не будет а н4м может провернуть.

[@Alexei_Ivanov]

Со вкладышами, ничего не будет, а вот поршневой, особенно на повышенных оборотах, будет не сладко

[@ВладимирПодмосковный]

У меня в Киа Рио залито 5w30 и заводится в любой мороз.

[@aleksd8142]

@@ВладимирПодмосковный Ну до минус 30 можно рисковать если масло пао или естерах а если кряк . То кап ремонт все ближе к твоему кошельку 😂 ну а автор здесь идиот

[@mariannepolyakova873]

Логон хорошо зимой заводится, если аккумулятор хороший. Я раньше как делал в мороз: Вставлял ключ, поворачивао до первого или второго положения (сейчас уже не помню). Это делается, что бы бензонасос проработал, потом ключ возвращаю обратно, в нулевое положение. Потом, выжимаю сцепление и завожу. Но и то не срузу, не держу до талого. Как только маховик раз прокрутился, снова возвращаю ключ в изначальное положение. И вот теперь только завожу. В 35-40 заводится, после стоянки в несколько дней.

[@khlestunov]

Еще нужно пнуть заднее правое колесо левой ногой, тогда точно заведется

[@вмар-е5э]

Это проблема в машина на автомате, с механической трансмиссии проще заводить.

[@ДанаКолесникова-ф5я]

Спасибо за видео! Смотрю твои видео!!! Так держать земляк!

[@khlestunov]

Благодарю)

[@ДанирСадриев-ц3б]

Я лично в такие морозы несколько раз качаю бензонасос: включил зажигание, подождал, пока сработает бензонасос и выключиться, выключаю зажигание. И так раза 3. Все нормально запускается. Мотор К4М, пробег 152 000 км А то, что евро 5, как говорит автор, держит обороты в районе холосты - это даже лучше! Масло дубовое ,мотор дубовый. При запуске в такие морозы лучше по началу держать небольшие обороты, чтобы масло разогрелось, и пришлось по системе.

[@georgeharder1753]

Так он же всё равно в обратку качает бенз, нафига включать/выключать? А рампа и так всегда под давлением, хоть обвклбчайся

[@ДанирСадриев-ц3б]

@@georgeharder1753 не могу сказать по технической составляющей. Но, когда так не сделаю, всегда запускается сложнее.

[@juanjosetorresflores4668]

-38 было, крутил шеснарь на приоре раза три, потом свечи залил, потом 10 дней машину заводил. Такая история. Сушил горшки сутки без свечей, потом второй аккамулятор подключил в работу, одним крутил без свечей, другим заводил, накапал масла в циллиндры чтоб поднять компрессию. И как то завелась.

[@khlestunov]

Жесть

[@Александр-э1ь1ь]

Если бы у меня в мороз так заводилась машина, то я бы её выставил на продажу уже на следующий день😂😂😂

[@khlestunov]

Вот кто-то ее и выставил. А я купил(

[@Александр-э1ь1ь]

@@khlestunov 😂😂😂

[@Sab2ch]

Если машина не заводится в -40 то она плохая чтоле? Что за бред ты высрал? Ладно еще в -20, но тут сама машина автору дает понять, что не надо на ней ездить в такой мороз. Ресурс двигателя, подвески сокращается в тройном размере, за каждый пройденный километр в экстремальных условиях

[@Александр-э1ь1ь]

@@Sab2ch маши должна быть гарантом того, что в нужный момент ты в неё сел и поехал, и не важно +40 или -40 за бортом. Про ресурс отдельная тема, как минимум нужно лить нормальное масло и нормальную вязкость, соответствующую погоде/региональному климату.

[@cosmopolit-ne-evreiy]

На второй день потеплело ) Зачем выставлять 😂

[@романКОСТЕНКО-ы1е]

В мороз перед тем как поставить машину на ночь делаю перегазовку до 4 тыс оборотов однократно и пока стрелка тахометра не упала сразу выключаю зажигание, заводиться на утро хорошо. Двигатель К4М.

[@khlestunov]

Согласен, действенный способ

[@luckypunch900]

В чем волшебство про стрелку?что это даёт?

[@Aleks-qh9gc]

​@@luckypunch900стрелка не причем, просто перед тем как заглушить нужно газануть и тут же выключить зажигание😊тоже так делаю в мороз, утром вроде как лучше заводиться👍

[@luckypunch900]

@Aleks-qh9gc это понятно.А технически что происходит.и что на что влияет?и тем более помогает завестись с утра!вот думаю а смысла не могу найти

[@Aleks-qh9gc]

@@luckypunch900 а хрен его знает🤔😁старые шофера так советовали, может цилиндры там как то продуваются или еще что то😏

[@СергейВласов-к8с]

Дядька мощный! И как девятку насилует)))) главное завел) большой респект за такое видео🎉

[@ЭдуардАгаджанян-х2ф]

Я так в минус 30 тоже крутил, не схватывало, а потом движок стал есть масло. Теперь на машинах не рискую если ниже минус 20. Как советуют в комментариях дома чай попиваю и смотрю в окно

[@khlestunov]

Я бы и сам с огромным удовольствием дома чай пил, но надо было ехать

[@Aleks-qh9gc]

​@@khlestunovтак срочно надо что аж сутки заводил😂😂😂

[@Halabalooza]

Я тоже из Омска, этой зимой когда было -37 грел машину каждые 3 часа по 25мин. Она не успевала остывать😊

[@Niroborn]

Просто чтобы было понятно, ниже 35 градусов мороза бензин практически не испаряется. Поэтому в очень многих автомобилях стартер не включится ниже этой температуры. Без подогрева двигателя или топлива, запуск при таких морозах маловероятен и более того нецелесообразен. Автобусы же ходят.

[@khlestunov]

До автобуса еще дойти надо, а на улице -37, на минуточку

[@Niroborn]

@@khlestunov это по вашему убедительный аргумент? Мне до остановки идти 1 километр, но я ходил и в -43 когда солярка замерзла. В другой раз когда было ниже 40 я забыл подогреватель с вечера включить, оставил на таймере и он в 5 утра включился, но антифриз к тому моменту уже застыл и подогреватель грел сам себя - пошел на остановку. Не вижу тут каких-то непреодолимых трудностей, одеться потеплее и всё. А вот эксплуатация автомобиля в такие морозы чревата серьёзными последствиями почти для всех узлов.

[@khlestunov]

Машина куплена для того, чтоб мне было хорошо, а не наоборот. Сломается - починим. Сломается настолько, что невозможно будет починить - заменим. Для меня в приоритете всегда мой комфорт, а не гипотетические поломки

[@Niroborn]

@@khlestunov ну вот когда сломается, будет уже не до комфорта)))

[@Aleks-qh9gc]

​@@khlestunovконечно до автобуса нужно идти😢 лучше ведь мотор угробить,верно?

[@MartinMartinez-jq3ql]

Самое главное когда заводишь в такой мороз, давить газ в отсечку после того как двигатель завелся

[@khlestunov]

Наконец-то дельный совет

[@bykapanov8449]

Епать остряк тя же послушают😅

[@АлександрМакедонский-л1ц]

Не надо там ни чего давить а для чего регулятор холостого хода нужен он все регулирует это же тебе не карбюратор

[@antikrizis174]

У меня были на форде проблемы с запуском. Поставил иридиевые свечи, красота. Хотя до этого тоже новые стояли, но обычные. Много гавна сейчас продаётся, поэтому новое не значит хорошее.

[@khlestunov]

Вот иридиевые в ней и стояли, надо найти и купить такие же

[@Niroborn]

Максим, вы лукавите. Я отлично знаю как запускается машина при температурах от 35 до 43 мороза. При 37 градусах новый полностью заряженый холодный аккумулятор даст вам максимум три попытки по 5 секунд. Температура двигателя и акб на видео не ниже 27гр.

[@khlestunov]

Я таки куплю себе градусник

[@Niroborn]

@@khlestunov полезная вещь!

[@AlexAlex-oo8cg]

ну так, он может с вечера ещё не успел остыть, хотя люминий быстро остывает, вот чугуний тот долго держит,

[@Niroborn]

@@AlexAlex-oo8cg я больше про аккумулятор сказал. В этом и дело, что скорее всего не остыл. Я заводил авто простоявшее три дня при температуре от -43 до -35 теплым полностью заряженым новым аккумулятором, знаю как он крутит.

[@МаксимКозырев-э1ф]

​@@Nirobornтоже заметил..бодро и долго столько в такой минус не один аккум не смог бы...первый пуск был бы в -37 ...ы,,,ы,,ыы,, потом,может чуть побыстрее ..а третий последний))... А тут крутит "полчаса " без остановки резво..чисто свечи залило..а аккуму поф..легко..

[@troshkinsergey8951]

Автор, что там с эндоскопией?

[@khlestunov]

А ничего, эндоскопа-то нет

[@ПиськадраконА]

нет эндоскопа , нет проблем )

[@ЕвфросиньяКозлова-о2м]

Большое лепту в запуске двигателя сыграло хорошее масло, всем удачных запусков.

[@khlestunov]

К маслу у меня есть некоторые вопросы

[@ФаридАлиев-к3ш]

​@@khlestunovА,что за масло ?

[@Alexei_Ivanov]

Эльф, когда то было маслом

[@ФаридАлиев-к3ш]

@@Alexei_Ivanov Друг тоже заливает Эльф в свой Сандеро стэпвей,я в свои обе Лады лью Роснефть 10 w*40

[@abutalibAli313]

0w40 только в такой мороз нормально заведётся

[@ethangasca1551]

Жесть, у меня сандеро 2010, пробовал только -15. Теперь благодаря этому видео знаю что заведусь и в -40

[@khlestunov]

Но лучше не надо

[@alexanderpyshkin5290]

Чет слишком бодро для минус 37. А в последний раз так вообще как прогретый.

[@khlestunov]

Недостаточно бодро, раз сразу не завелась

[@СебастьянПерейро-ц9з]

С такими морозами можно и жидкостный подогреватель установить 🎉

[@igortukmachev8997]

Если морозы ниже 30, имеет смысл залить масло вязкостью 0w-40

[@СергейСергей-м6е9ю]

Это если такие морозы в порядке вещей, а если как сейчас, неделю морозов, а потом привычная температура до минус 12, то зачем такое жидкое масло. Сам юзаю 5в40. Тут само масло имеет значение (производитель) и состояние аккумулятора.

[@Андрей-ж9д7р]

А лучше 0w-30

[@NoemirodriguezRodriguez]

Мой Форд Фокус 11го г.в.в -40 даже чувствует себя прекрасно. И я доволен этим. 😁👍💪

[@khlestunov]

Видимо он на механике

[@gtifan298]

На последнем кадре, когда завелась, бак стал случайно полным))

[@khlestunov]

Он изначально был полным

[@ПавелЗаболотный]

Не лепи горбатого.Человек правильно говорит,не совпадают показания датчика топлива,вместо показания пробега,мигающее 0:20,см.последние кадры нудачной попытки запуска и первые удачного.

[@RaulFlores-n5c]

У меня Sandero 1.6 v16 после ТО у дилера в Декабре 2013 в минус 30 в феврале 2014 не завелась. Залили масло ELF хз какой, но это первый раз за 3 зимы. Там, по ощущениям, замерзло масло везде: и в дрыгателе, и в коробке.

[@khlestunov]

Вот тут тоже замерзло

[@musebazarova1546]

Вебасто и обслуженный АКБ в помощь- ни каких проблем не будет.

[@khlestunov]

Вебасто это хорошо

[@ФридерикБакалуков]

Да с акб там все нормально, стартер нормально крутит

[@JoshuaJimenez-pm3pj]

Очень и очень многое зависит от аккумулятора, если он новый и качественный это 90% успеха запуска в мороз

[@khlestunov]

Согласен

[@Тони-г3г]

Целый год 😂слушал , как он завел

[@ВалерийАрефьев-м6д]

Перед зимой надо обслуживать машину .Новые свечи мытые форсунки и дросель. Масло соответствующие климату. И проверенные катушки на данном двигателе.

[@АндрейЕгоров-в6е]

После таких запусков потом масло течь начинает со всех щелей

[@khlestunov]

Оно и до таких запусков текло неплохо

[@АндрейПирожок-х8ж]

И сальник бублика выплевывает😂

[@khlestunov]

@@АндрейПирожок-х8ж а вот такого видеть не доводилось

[@АндрейПирожок-х8ж]

Если будет сыро стык двигатель,коробка значит слетел,при запуске в такие морозы АТФ густеет ,а насос в АКПП создаёт большое давление чтоб эту сгущёнку прокачать

[@КаждомуСвое-ю2н]

Упорно не хочет заводиться,а он упорно пытается убить мотор...

[@khlestunov]

Ничего с ним не будет

[@Aleks-qh9gc]

Точно😂😂😂

[@MaksHlestunov]

По всем признакам её лучше было оставить до тепла

[@khlestunov]

Ага, до июля пешком ходить

[@elbotsito-th4gp]

На прошлой неделе в -30+, заводил с сигнализации из дома и прогревал, чтобы комфортно было в машину садиться +16+20 градусов. 30-45 минут прогрева и хоть в халате запрыгивай и езжай😂.Заводилась кстати без проблем за секунд 5.

[@khlestunov]

В -30 проблем нет

[@axxthefunny]

Включить зажигание и не дождавшись прокачки бензонасоса маслать стартером... Абсолютно умное решение...

[@khlestunov]

Естественно, бензина там более чем достаточно

[@ВасяЭкстрим]

Вот это водитель, с двигателя три шкуры снял , чтоб завести. Весь процесс заводки авто, возможно равен проезду 2тысяч км.

[@khlestunov]

Если нужно ехать, то заведем и поедем

[@Aleks-qh9gc]

Согласен🤦‍♂️

[@SORTxGrifel]

Заводил свой фиат альбеа в минус 35 со второго раза, аккуму на тот момент 2 года было. Один фиг жалко машину в морозы такие, звук двигла был словно дизель, решил больше в сильный мороз над машиной не издеваться, машина только спасибо скажет. Самый прикол что классика спокойно заводится и ездит)

[@khlestunov]

Звуки да, что-то с чем-то

[@vitalypanarin5910]

В Уфе было 32-35, моя Гранта с пол пинка заводилась. Двигатель 21127 на 106лс.

[@khlestunov]

Гранта с МКПП

[@ussr_music]

Меган 2 свой прогревал каждые 7 часов, дал перерыва 10 часов - всё не завелся, свечи залило, жду потепления, чтобы открутить.

[@khlestunov]

Если у него выхлоп идет как у Логана, то можно неторопливо катить его в теплый гараж

[@Opelist88]

Мой Opel Kadett на 2х литровом двигателе 1987гв смотрит на все эти современные автомобили с улыбкой и запускается с пол оборота даже в минус 40.😂

[@khlestunov]

Так ему самому скоро 40, не удивительно

[@Jiminy_G]

Любая машина рано или поздно станет опелем 😂

[@ааа-г8ж1л]

Был такой на к7м моторе в-35 в без проблем запускался мотор

[@Доклер]

Был у меня ниссан альмера G15,двс тоже К4М,только на "мешалке",а не акпп,в -37 с полоборота запускался.

[@khlestunov]

Была у меня такая: kzbin.info/www/bejne/epTGcqycmsypg5I

[@CarloseduardoVazquezDiaz]

как-то ударили морозы (ночью -43)и забыл запрограммировать автозапуск. Утром сигналка запищала, вышел - никого. Думаю заведу прогрею, но не тут-то было - масло эльф 5 на 40 слишком загустело. Двигатель крутит оооочень медленно и неохотно и нифига, даже не схватывает. Матрасами накрыл капот, снизу электроплитку подставил маленько встороне от картера, 15 минут, пробую - ЗАВЕЛСЯ!

[@khlestunov]

Хорошо когда розетка рядом

[@ВИТАЛИЙ-л6р9в]

Жуть Как же круто, когда авто стоит в тепле😅😅

[@Erxxk.13]

Логан обязан заводиться даже при -27 градусов в стоке без всяких присадок.Возможно зимой гена не успевает заряжать акум так как зимой нагружаешь печкой и светом.

[@khlestunov]

Все он успевает

[@ufhfhfufjf1698]

В таких случаях, лучше заводить короткими прокрутами стартера, по пару секунд.

[@khlestunov]

Чтоб точно до тепла не завестись

[@Эду-86]

У меня Логан 2 с первого раза запустился тяжело но запустился на масле Джи Энерджи 5в40 в минус 40 только двигатель к7м.

[@AnatoliiBystrov]

Сюдя по звукам, акб крутит, масло не колом, значит дело в бензине. Нужно было полить(или погреть) впускной коллектор, я обычно это делаю теплой незамерзайкой. Дело в том, что бензин ниже минус 30 плохо испаряется и чем ниже, тем хуже испаряется, а если он не испаряется, значит не распыляется и не воспломеняется, форсунки просто ссут во впускной коллектор. На старых авто(логаны первых поколений) это не так критично, а вот на современных как оказалось критично.

[@khlestunov]

Побоялся в мороз лить на пластик теплую жидкость. А так да, скорее всего помогло бы

[@AnatoliiBystrov]

@@khlestunov грелку с горячей незамерзайкой сделай, и положи на впуск. А потом заводить.

[@AnatoliiBystrov]

@@khlestunov если не поможет, значит нужно греть датчик температуры на двигателе, температура слишком низкая, возможно мозги при такой температуре не дают команды на запуск

[@AnatoliiBystrov]

@@khlestunov не надо боятся, нужно просто начинать лить потихоньку, по капелькам, чтобы не было резкого перепада температур, тогда ничего не лопнет

[@ДмитрийГеннадьевич-х2ы]

Подгазовываешь при запуске мотора, и не отпускаешь педаль газа до выравнивания двигателя. Свечи зажигания желательно заменить.

[@khlestunov]

Электропедаль, пока не заведена только два положения - полностью нажата и полностью отпущена, подгазовать не получится, пока не заведется

[@igul7452]

Заслонку то педалью открываеш

[@КондратийОбнималов]

У менч в -37 не завёлся к4м.Только после минут 30 стояния в относительно тёмлом гараже,после просушки залитых свеч и подзарядки аккума схватился.

[@khlestunov]

Гараж спасает в такую погоду

[@КакДети-ю4и]

У меня нива карбюраторная заводится в любой мороз и с первого раза.

[@АндрейФторой]

Чем больше электроники, тем сложнее запуск)))))

[@rasimguseinov]

Надо было ещё педаль газа нажимать когда крутил ночью , тогда бы и завелась, в любой мороз меня так выручает эта идея, видишь схватывает чуть газа жмём и всё! Не с первого так со второго точно заведётся

[@khlestunov]

Со второй прокрутки газ нажат до пола

[@пипапиповна-в3я]

хорошо завдиться жаль что долго.Незнаю как машину но акум такой кауплю,ДАЙ СВЕЧЕ НАКАЛИВАНИЯ ВЫКЛЮЧИТЬСЯ !!!

[@khlestunov]

Она бензиновая

[@пипапиповна-в3я]

@@khlestunov да ладно)))))))))))А чего она тогда)?

[@khlestunov]

@@пипапиповна-в3я трудная молодость, жизнь на севере

[@Disciple-v8r]

Тачка огонь. У самого такая. После БМВ х5 разницы нет по ощущениям , бэха рулится лучше конечно но и стоит дороже

[@khlestunov]

Вообще одно и то же - четыре колеса и руль слева)

[@ms3377z77]

при такой необходимости запуска я бы подумал над мобильным прибором для прогрева картера и тд при помощи какого-то доп аккума. можно даже с норм соседями вскладчину сообразить

[@khlestunov]

Проще купить гараж

[@ms3377z77]

@@khlestunov в такие морозы гараж отапливать придётся. а тут пришёл включил на полчаса-час и ты на ходу

[@khlestunov]

Гаражи начинаются от цены двух планаров, и гараж это таки недвижимость, его потом и продать можно с небольшой маржой)

[@ЕгорМорозов-я9м]

И почемуто, бак вдруг полный стал. Хотя в других попытках не было одного деления.

[@khlestunov]

Бак с вечера полный

[@Олега-п3ь]

У меня была альмера g15 . В такой же связке , такая же хрень была , на диллеое сказали мол ни чего не сделать такая особенность автомат + к4м , тока автозапуск на таймер , как я и сделал , а так мороз прихватит за -20 и хрен заведешь крутит норм но не схватывает

[@khlestunov]

У меня G15 не завелась только один раз, когда батарейка умирала уже. Но она на евро 2 прошита, до -30 вообще без проблем заводилась kzbin.info/www/bejne/epTGcqycmsypg5I

[@io-zhik]

В - 30 нормально у меня заводится. За машиной надо просто следить

[@khlestunov]

@@io-zhik В -30 практически что угодно без проблем заводится

[@Олега-п3ь]

@@io-zhik автомат ?

[@io-zhik]

@@Олега-п3ь автомат k4m

[@максимз-х9т]

Хороший авто, владел таким, в такой минус не заводил, но в 30 норм заврдилпсь

[@khlestunov]

В -30 никаких проблем

[@Pavel22RUS]

Да,крепкий мороз ! После новогодних праздников заводил свою кия рио, 5 дней стояла. Москва, минус 26 мороза, с пол оборота запустилась.

[@Седойдоктор]

-26 это разве мороз?

[@АлександрКалинин-о5м]

​@@Седойдокторв Москве -26 градусов, тоже самое, что в Красноярске - 45 градусов.

[@МаксимКозырев-э1ф]

В НН в праздники газель 11дней стояла .. температура -26 ,,завелась сразу. .аккум 4года..( мутлу )

[@parmayko]

​@@АлександрКалинин-о5мэто по твоим ощущениям из-за влажности. двигателю то какая разница)) масло не от влажности вязнет

[@Halabalooza]

​@@АлександрКалинин-о5м бред. Для машины -26 это -26 где бы они ни были

[@Sab2ch]

Автор знай, что когда ездишь в такой мороз, можешь считать что 1 пройденный километр, равен 100 как в обычных условиях. Сокращается все, что ресурс двигателя, что подвеска. Тебе сама машина говорит сиди дома, нет ты палишь аккумулятор и стартер. Зачем?

[@АртемМухамбетов-ы4н]

Лучше самому все отмораживать?

[@Sab2ch]

@@АртемМухамбетов-ы4н не трогать ее, пока хотябы -30 не будет

[@АртемМухамбетов-ы4н]

@@Sab2ch ага, и ходить пешком и жопу морозить

[@докторх-й5л]

Дело шло к вечеру ....на улице -10 стало.....завел😂

[@ИванЛоев-д5ы]

Традиция покупать новую батарейку 2 января нарушена?

[@khlestunov]

Верно, пришлось как дураку 11 декабря бежать за новой батарейкой

[@ИванЛоев-д5ы]

@@khlestunov есть вероятность, что после НГ они опять подорожают, мб не так уж всё и плохо

[@ФилиппКвасников]

Я той зимой удлиннитель вытягивал из окна на 50 метров и ставил зарядник на пол часа на всю катушку и потом заводил с зарядником.К этой зиме собрал бустер помощнее, плюс у меня вебасто поэтому думаю я полностью готов к зиме)))

[@BaxToBuk_u3_BaHkopa]

Прям ножом по сердцу так крутить - я думал у меня после 3 сек прокрутов схватывает - уже паника на шкоде октавии тур 2005г - а тут бесконечное крутилово на новой то машине😢 и на не прогретом двс я бы не стал сразу газу давать - сальники выдавит на раз😑

[@khlestunov]

До евро-2 у всех прогревочные были в районе 1800, ничего не выдавливало. Ванкору привет)

[@BaxToBuk_u3_BaHkopa]

@@khlestunov и тебе привет) как по мне инженеры продумали момент с оборотами, с учётом холодного масла в двс🤷‍♂️

[@khlestunov]

Продумали они его исключительно для соответствия евро-5)

[@Vladimir.e]

у сеня к7м. и как то засвистел ролик. ну лееь лазить так езжу. потом похолодало он взвыл окончательно. ну ладно думаю надо поменять. старый родной поставлю. я щиток снимаю а там все в масле. я ничего не понимаю. 2 недели назад было сухо когда диски менял. я методом поиска меня осиняет что наверное открутился фильтр. так и было. я щуп он сухой. я ещё раз он сухой. я еще раз на самом конце капля. ну думаю конец. из 3х литров задил 2.5. фильтр выкинул нахрен купил оригинал. затянул съёмником чтобы наверняка. а лампа масла у нас там идет черкз мозги. и гаснет сразу после включения зажигания. а срабатывает после 2000 оборотов. т е ты пробиваешь поддон ставишь машину без масла или оно вытекает за ночь. утром заводишь она 1200 оьоротов молотит давления нет, но лампа негорит .... такие дела. я через elm поставил число сработки на 600 можно на 0 поставить. но будет пищать при включении зажигания. с мотором все обошлось 😊но кирпичей на гараж навалил

[@РоманКозлов-ъ3э]

Не понимаю, почему такие тяжелые запуски? У меня, как на горячую, запускается с автозапуска 🤷‍♂️ Как бы вообще влёгкую. Масло 5w40. С чем связаны такие тяжелые запуски? Масло значит густое?

[@khlestunov]

К маслу есть вопросы

[@СергейКызлаков]

Включай на стартер после второй прокачки, и будет счастье

[@khlestunov]

Там бензина много, а не мало

[@АлександрЦаревский-л8е]

Ну не знаю, я сандеро 1 в 43 заводил, так как нужно было а вообще лучше в такой мороз на пишкарусе!

[@khlestunov]

Сандеро таки на механике?

[@Dnikittaproject]

Мой логан в - 44 заводится очень уверенно, он скорее сальник выдавит чем не заведётся.

[@khlestunov]

Сурово

[@maryjane-jq1cw]

это на каком масле?

[@favianlopez1486]

Дмрв проверь - это самый важный датчик в холодный запуск, если он вышел по показаниям за свои пределы, то смесь будет не правильная.

[@khlestunov]

Нет его тут, все кошерно, на мапе