ЗАПУСКАЮ РЕТРО ДВИГАТЕЛЬ инвалидной мотоколяски 70х годов. Миссия выполнена! tricycle

[@Troica-Kostroma]

В наше время это уникальный аппарат. И его бы стоило отреставрировать, хоть и влетит в копейку, зато на выставках ретро можно занемать достойные места. Однозначно, надо всё оставлять родное и искать недостающие оригинальные запчасти 😉 уважуха за видос 🔥🔥🔥🔥

[@user-ondrik.B]

Привет,если мотор завелся значит хочет жить,ретро техника должна быть аутентичной в этом и есть изюминка.Молодец продолжай востоновление.

[@dmitriygebultovski2106]

Конечно нужно его востановить. Ведь это чей то друг и помошник.

[@АЛЕКСАНДР-к4й6м]

Пускай ХОЗЯИН👍 ришает что и ГДЕ ПОСТАВИТЬ я лично за НОВЫЕ технологии они тише и удобнее👍👍👍 ЖДУ ЖДУ ЖДУ ПРОДОЛЖЕНИЯ👍👍👍👍👍👍👍👍

[@КсюшаКотелевец]

Мотор бессмертный но лучше с принудительным охлаждением как на СМЗ ,муравье,подключить трос к декомпресору тогда легче будет запускаться и выхлопную однозначно под замену!Удачи проект очень интересный!

[@dnsuser5372]

Чем больше родных деталей тем лучше эта таратайка и цена своей технической уникальностью.

[@dizelrem9301]

Такой хреновины мало осталось, не уродуй, продай в музей.

[@ИльназХазиев-н1к]

Разбери довинтика почистий загрунтуй , короче отристоврируй апарат , нехочеш замарачиваться продай коликцыонерам ! Он заслужил хорошую старость инволидам помогал .

[@OlegavoltLife]

рано ему по музеям, есть ещё кого возить, будет работать.

[@ВасилийКленин-ю8к]

Доброго Дня. Первый раз такой трайк вижу из Минска. Оставь как есть. Только приведи его в порядок. Это можно сказать антиквар. Сделай движок. И приведи его в божеский вид. И он ещё послужит тебе, верой и правдой.

[@ДенисДорошин-х4ю]

Но движок не от Минска а от м 103 в народе казёл

[@АндрейЕфимов-ю8е]

это не планетовский от серпуховки , он же был с принудиловкой ,вечный двигатель

[@ivankvashin9108]

Низкий тебе поклон за помощь инвалида!

[@kotbek5111]

Сколько инвалидных колясок ремонтировал, даже не знал, что есть с бензиновым даже с мотором!😳👍

[@Stoik09]

Очень крутая вещь. А если еше над головой придумать крышу чтобы в непогоду ездить вообще круть.

[@amanjolkutanov6150]

Молодец мастер.чтоб утебя всегда было работа!

[@yumoto4244]

Агрегат огонь!!! Первый раз вижу такой!!!!!!

[@МаксимНосков-ю4ы]

Ориставрируй родной двиготель

[@СанчесСанчес-с5х]

Редкость большая,восстановить по максимуму лучше,единственное начинку современную,желательно минского завода.

[@Garaznyie_Budni]

Вот оно качество СССР.

[@he-vc8oc]

Привет.. замути полную реставрацию его. от колес до двига.. ре-тет всё таки..чтоб блистел от двига до колёс с покарской.

[@АлександрРязанов-ф2м]

Приятно оживлять старую технику.

[@ВладимирЧерняков-к8р]

Привет. Я бы на твоём месте оставил бы старый мотор. Его надо хорошо почистить и настроить , и он ещё столько же прослужит. А каляску надо разобрать почистить и выкрасить, чтобы человек ездил и радовался жизни.

[@АлександрМатвеев-м4ь]

Старый надёжный и Минск движки хорошие мне кажется лучше его от мыть и он ещё много проработает

[@azamatkuzheev2386]

Движок отличный 👌👍

[@MeisterTV]

Маладеч, Отресторвирую эту вещь

[@v.m.7133]

Молодец！Стоило бы и движку приделать стартер. Так будет легче запускать трек.

[@СергейПономаренко-ф1е]

Сила .мото само просит вост..я без переделок.

[@дневникптицеводаимоикуры]

Да обычно такие двиготели с толкача завадили такой двиготель стаял на кашках первых выпусков Минск был такой

[@andruxxa1984]

Надo мoтop oт скутеpа- кубoв 150, вместo кoлеса звёздoчку и на pедуктop цепь. Уже электpoстаpтеp, автoмат, и oхлаждение вентилятopoм.

[@владимир-з1й5щ]

Прикольный трайк

[@andreyneuropunk5803]

Классный аппаратик!

[@МаксимКретинин-т5е]

Однозначно старый мотор оставляй.

[@ГеоргийМауль-с3ь]

Поставьте 50 кубовый 4х тактный от мопеда китайского. И на учет ставить не надо, и тише работает.

[@chora6548]

Жаль нынче такие не делают , придётся самому маркетанить из скутера

[@СергейИннокентьевичРодиков]

Двигатель хороший..капитальный ремонт и он не подведет..если оставить как раритет то этот двигатель если для инвалида то скутеровский лучше или от мотоблока скажем с автоматическим сцеплением..и электростартером конечно...и даже от альфы 110 кубикоа и то ..и надежный и тяговитый.

[@VALINTIN-wi2wd]

Что за мотор

[@olegkurizin4942]

если движок будешь оставлять ,поставь электронное зажигание. легче запуск,надёжнее работает

[@OlegavoltLife]

да, полюбому надо электронное делать

[@olegkurizin4942]

от того же МИНСКА подходит ,практически без переделки

[@ziamafradkin9786]

В начале 50х по Харькову таких колясок ездило много.Инвалидам давали тем у кого осталась одна рука.Если две то ездили на каталке на четырёх колёсах.

[@OlegavoltLife]

именно такая в единственном экземпляре, это самоделка, были и заводские трехколесные

[@juriuscorp1767]

Мегавольт, спасибо за видео. Смотрел не отрываясь. Скажу от себя, что наверно все же стоит перейти на современные технологии. Мотор там новый и тд.

[@OlegavoltLife]

я сам за новый мотор, электрозапуск, вариатор. Кнопка запуска, газ и тормоз, а не это вот все :)

[@juriuscorp1767]

@@OlegavoltLife просто говорю как человек, который трахался с мотором мотоблока, а потом заменил на китайский и забыл о проблемах

[@НатальяКоткова-п4ч]

постав провод высокого напряжения от катушки до свечи и не мучай технику

[@АлександрКравченко-я4й]

Может стоит сделать из него электрички поставить мотор колеса кон роллеры акб , мне кажется такой вариант подошел бы Вашему товарищу . Если бензиновый два то от альфы полу автомат ....

[@IgariOK_87]

меняй двигателль те что показывал они олт скутера и они на много тише работают да и економнее будут

[@ЮрийКорниенко-е2з]

...помыть надо бы было для начала...никогда не занимаюсь с ГРЯЗНОЙ техникой!

[@доб-э9г]

Может мойка нет рядом

[@ljagukh9277]

молодец!

[@Майкл-я5з]

Спасибо за видео, где можно такой компрессометр приобрести?

[@OlegavoltLife]

покупал на Алиэкспресс

[@Майкл-я5з]

Понял спасибо!

[@alexvazovski1424]

Масла много в бензине как один вариант, а второй бензин с маслом у вас стоял давно , слишком густой дым с выхлопа

[@АлександрБыкадоров-ч3з]

Пушкагонка!

[@михайлояковлев-м3е]

да вся советская мототехника если стоит в гараже в пыли причина в основном катушка зажигания ибо вроде искра есть но вспышек нет или заведется выедеш забздынькает и в руках домой мот преш

[@АлександрКравченко-я4й]

Как этот апарат называется , не что подобное зинкевичь снимал но там руль был другой и два помойму !

[@OlegavoltLife]

там была Киевлянка, этот аппарат самоделка, сделанный в 70х годах, единственный экземпляр! вот его обзор kzbin.info/www/bejne/eWLCgWSgftGNnKc

[@ЕвгенийДмитриев-я7й]

Если конденсатор крякнетт, то знаешь какая искрища будет! Можно будет ночью освищать... Так вот конденсатор энергию и забирает, чтобы не искрили контакты. Она там совершенно ни к чему... Ну и проверяют искра на кулачки самые упоротые мегамастеры

[@OlegavoltLife]

кондер стоит для создания контура, и чтоб искра на свече была мощнее

[@ЕвгенийДмитриев-я7й]

@@OlegavoltLife вот в момент размыкания он заряжается, а потом отдаёт на свечку при замыкании =всё правильно. Но проверять искра на кулачки =это анекдот про полведра компрессии=тоже самое

[@OlegavoltLife]

@@ЕвгенийДмитриев-я7й если на кулачках есть искорка то это говорит о работоспособности кулачков и цепи катушки. А искра создается при размыкании контактов, почитай как работает кулачковое зажигание.

[@ВаняИванов-ц6к6э]

Ни в коем случае не оставляй это мучение человеку с ограниченными возможностями. Тут с полностью функционирующими руками и ногами иной раз умудохаешься пока его запустишь, а тут представь он где нибудь встрянет и будешь ек нему ездить постоянно эвакуировать..... имхо ставь современный мотор как и задумали, с вариатором и надёжным зажиганием.

[@ВячеславАндрєєв]

Компресия неправильная. В двухтактниках часть обьема забирают окна

[@Гена.Котельников]

Проверь поплавок карюратора его льет

[@ebat-kopat-tj2ef3ve2r]

что за редуктор стоит ? аж со скоростями.

[@OlegavoltLife]

похож на редуктор муравья, но не он

[@ebat-kopat-tj2ef3ve2r]

@@OlegavoltLife мне твои догадки не нужны.

[@OlegavoltLife]

@@ebat-kopat-tj2ef3ve2r зачем тогда вопрос?

[@ebat-kopat-tj2ef3ve2r]

@@OlegavoltLife ответ про редуктор. а не догадки.

[@OlegavoltLife]

@@ebat-kopat-tj2ef3ve2r самому интиресно узнать, от куда такой.

[@maksimstepakin5498]

каким напряжением спалил родную 6в катушку? как 12в тянет 6в зажигание, не из-за этого такая плохая работа двигателя?

[@OlegavoltLife]

6 и 12 в это с генератора идет на свет, на зажигание своя обмотка идет сколько в ней вольт незнаю. Катушку пробило от старости, когда выкручивал высоковольтный провод там была сырость, наверно поэтому пробило.

[@valeraskripkin4031]

ВОТ ЕЩЁ ОДНА КИЕВЛЯНКА. Я ДВЕ ВИДЕЛ НО К СОЖЕЛЕНИЮ МНЕ ИХ НЕ ПРОДАЛИ...А СДАЛИ НА МЕТАЛЛ...УСПЕЛ ТОЛЬКО С МЕТАЛЛО БАЗЫ ВЫКУПИТЬ ДВИГАТЕЛЬ И РЕДУКТОР...ОСТАЛЬНОЕ ВСЕ РАСКУРОЧИЛИ....ОДНА БЫЛА С ДВ ОТ МИНСКА..ВТОРАЯ ДВ С ИНВАЛИДКИ...ОЧЕНЬ МНОГО СТАРОЙ ТЕХНИКИ.

[@OlegavoltLife]

это не киевлянка, это самоделка

[@valeraskripkin4031]

@@OlegavoltLife ЗНАЮ первое видео ВИДЕЛ...

[@ЕвгенийМаленков-м9ы]

Поменять двигатель на четыре́х тактный

[@дневникптицеводаимоикуры]

Атрестоврировать это редкая модель ужэ таких не найти

[@OlegavoltLife]

Это самоделка, в единственном экземпляре.

[@amanjolkutanov6150]

Полноценный транспорт .

[@ВадимАслаев-в3в]

Блин как же тежело было инвалидам в совецкое время 😆 если зажигание збилось капец рука отвалица пока ево заведеш

[@ИльяКрузенштерн-я9т]

Возможно в бензине слишком много масла.

[@MOTO_39]

Пойдёт по деревне гонять

[@jly4iano695]

Катализатор вроде забит))

[@ЮраКрамской-ж8э]

По-моему надо поршневую под замену и двигатель будет шептать!🤔

[@yuridetochkin6397]

Много масла в бензине.Потому и запускается трудно.

[@user-uu7es1lc8g]

Двухтактники не любят запускаться без воздухана, стоял бы и с полоборота

[@HiusLighting]

катуха-то была 6 вольтовая..

[@halil9154]

Красава

[@alexanderiaps9615]

Интересно почему в России бензин красный а у нас в Казахстане желтый

[@OlegavoltLife]

и разница в цене большая

[@user-maestro_alex-christian.p]

В Узбекистане тоже жёлтый.

[@OlegavoltLife]

на самом деле красный цвет, от добавленного масла

[@ДенисДорошин-х4ю]

Провод высокого напряжение поставь а-то воткнул какую-то хрень и хочеш чтоб нармально работала

[@АнатолийСаракул]

Масла много в бензине.

[@Вездеспрос]

Это не машина ,реставрировать легко,только все родное оставлять а в дальнейшем кому надо пусть колхозят

[@user-yg4pr7ro1u]

👍👍👍👍👍👍👍😊

[@СергейСамойлов-ь6м]

А разве током не било от такова провода....

[@OlegavoltLife]

высоковольтный я нетрогал

[@РикардоОнанэску]

Все де проще китайский приспособить 4 тактный, там как никак и принуд охлаждение, да и запчастей на них херова тьма

[@МаксЕ-ш7ш]

со 150 раза завёлся.. представил инвалида.. тогда уж ручной привод на колёса дальше уедет.. :)

[@user-maestro_alex-christian.p]

Так он стоял где-то очень долго.Потом ведь быстро стал заводиться.

[@OlegavoltLife]

да, простоял он долго, десяток лет а может и больше, сейчас хорошо заводится.

[@ЭдуардРоманович-ц1э]

Поставить китайский лифан и очень долго прослужит

[@СергейСамоделкин-ш8р]

Оставляй так. Такую техникусерьёзно переделывать--проще и надёжней сделать заново. Тут и реверс редуктор непонятный \вдруг сломаеться\ и колёса с вилкой от мопеда тоже не блещут надёжностью. тормоза тоже на мопеде так себе... 3 цепи. Может найти старый муравей и поставить на него современный мотор с стартером и вариатором?

[@ВладимирСкиперских]

Глушитель не правильно установлен, душит мотор.

[@OlegavoltLife]

глушак обрезаный и колено короткое, резонатор неправильный получился

[@viktorkat5983]

Это не родной мотор это от мотоцыкла к 155 . Дожен стоять с принудительнам охлаждением

[@OlegavoltLife]

какой такой родной? это самоделка!!!

[@ИгорьСоколов-и7п]

К 155 ? Двигатель м1м.

[@ВадімОчеретьяний]

Покрась ево и седеня можна від машини втухать

[@VALINTIN-wi2wd]

Мотор

[@ritakogan9130]

ЗАМЕНИТЬ мотор на современный с автоматическим сцеплением и получать удовольствие от езды по деламнасущным.

[@ИгорьСмирнов-э6ы6ь]

Оставь этот моторчик ,не надо ставить на него современное дерьмо

[@OlegavoltLife]

плюсы скутерного движка, электрозапуск, экономичность, 4х тактный (тащит с низов), вариатор (не надо переключать передачи), меньше орет.

[@VALINTIN-wi2wd]

Что за мотоп

[@OlegavoltLife]

от первых минсков, 3х передачный

[@VALINTIN-wi2wd]

@@OlegavoltLife спс

[@VALINTIN-wi2wd]

От макаки я так понял