Подобные двигатели на холодную заводят, только,с закрытой заслонкой,прокрутил электростартёром,если не заводится,дёрни ручным, обычно с первого, второго раза заведётся.
@ВладимирВавилин-й3с10 ай бұрын
Да они и на теплую только с закрытой заслонкой заводятся.
@САНЯВАРЕНЦОВ-ы3е10 ай бұрын
@@ВладимирВавилин-й3с ,есть исключения,что заводятся на горячую с открытой заслонкой,но это редкость, обычно у всех надо закрывать.
@ЮлияСергееня-й4р10 ай бұрын
@@ВладимирВавилин-й3сэто старые моторы заводятся только с закрытой заслонкой, сейчас на ставят с завода кнопку на воздушном фильтре у нас она выведена на панель, с помощью её можно заслонкой не пользоваться, если не очень сильный мороз
@САНЯВАРЕНЦОВ-ы3е10 ай бұрын
@@ЮлияСергееня-й4р ,то,что вы описали, называется "праймер подкачки топлива",он подкачивает топливо в карбюратор,но чтобы топливо быстрей попало в цилиндр, всё равно надо закрывать заслонку.
@ВалентинКедров6 ай бұрын
В такой мороз подкачивают ручным, и заслонку закрывают сразу, и всё прекрасно работает.
@АлександрТимофеев-з8ъ10 ай бұрын
После таких заводилак стартер в ближайшее время передаст вам привет!😂
@ДмитрийЯковлев-щ2б10 ай бұрын
Я не выдержал, кто вам технику доверил. Слов нет.
@user-pomor2910 ай бұрын
Нам не доверяют,мы её сами производим.
@ЮлияСергееня-й4р10 ай бұрын
Это наша техника как хотим так над ней и издеваемся
@ВиталийБ-ц9й10 ай бұрын
А как они интересно издеваются?
@karel6937 ай бұрын
@@user-pomor29производите технику а не знаете в каком положении должна быть заслонка при запуске???
@user-pomor297 ай бұрын
@@karel693 У лончин 20 есть подкачивающее устройство,обычно его хватает и не нужно закрывать заслонку.
@ВиталийМи-в9и8 ай бұрын
Двигатель лифан 20 л только с открытою заслонкою заводится, всю зиму не заводил, раза три нажал красную кнопку, и ручным стартерем с первого раза завелась, но было -5 , в мороз не стал пробовать, не было необходимости дрючить движок
@prostopolyzovatel168110 ай бұрын
Ой йей... Ребят , вы карбюраторный движок в первые видите ? Всегда с закрытой заслонкой первый запуск делается ...
@ЮлияСергееня-й4р10 ай бұрын
Вы отстали от жизни
@Роман-ь2ю4й8 ай бұрын
Из чайника кипятком лейте в коллектор карба и в цилиндр. В Якутии -60 проверено
@Лариса-ы4ч1т10 ай бұрын
Чтобы быстрей нагрелся на ручной стартер надень пакет холодный воздух меньше хватать будет
@ЕвгенийКазаков-х4ъ10 ай бұрын
Всех с новым годом и рождеством....изверги в мороз они только с закрытой заслонкой заводятся и некак по другому. .
@ЮлияСергееня-й4р10 ай бұрын
Мы в мороз заслонкой не пользуемся, он заводится с помощью Красной кнопки, нужно только знать сколько раз её нажать в зависимости от температуры на улице
@k382co10 ай бұрын
Одна паяльная лампа и полтора литра бензина решают столько проблем...
@валентиняцко-ы8н9 ай бұрын
Свой мотобуксировщик запускаю легко в любой мороз. Бензин со шприца прямо в цилиндр и все дела.
@Иван-ю6о2х9 ай бұрын
крутой аппарат
@ЕгорФедоров-м8к6 ай бұрын
Жаль что техника не заговорила. Какая свечка. Какой полный бак.
@lenaradgyllin949610 ай бұрын
Вы колёса попинать не забывайте😊
@ЮрийШмидт-л9ц10 ай бұрын
В мороз бенза больше нужно, всё китайцы такие
@СергейКулыгин-и1н10 ай бұрын
Даже и не китайский бы движок, что зря рвать, все знают масло холодное, бенз холодный, чуть подогреть и гудит. И движку хорошо, все смазывается, а это издевательство. Но испытания есть проба. Теплой Вам кабины.
@барийбариеов8 ай бұрын
13:45 -- не масло греть -- аккумулятор подзаряжать надо !!!
@АйратНигматуллин-э4и10 ай бұрын
А лучше не заводить в такие морозы,наш не завелся
@lenaradgyllin949610 ай бұрын
Рвачи блин. 😱
@Абрамсделайсам10 ай бұрын
Больно смотреть как издеваетесь над двигателем 10:01 !! Возьми в следующий раз газовую горелку подогрейте свечу и не много сам цилиндр, будет вам счастье. С такими темпами и стартера надолго не хватит.
@user-pomor2910 ай бұрын
Часто приходиться запускать так двигатель по необходимости.Вездеход почти каждый день работает.Поэтому и используем дешёвые и простые двигатели.
@Абрамсделайсам10 ай бұрын
@@user-pomor29 Я имею ввиду двигатель от мотоблока больно смотреть, а не от 9ки. Понятно что от ВАЗ можно по дешёвке купить, а вот от мотоблока 30 касиков выложи. Дело ваше конечно как запускаете, но я лично слегка подогрею свечу и цилиндр газовой горелкой и старт ДВС проходит на ура.
@ЕвгенийБайкал-э9т10 ай бұрын
У вас газ лифт от чего стоит?
@ЮлияСергееня-й4р10 ай бұрын
От автобуса паз
@juravoronov50929 ай бұрын
Эфирчику и Окейна
@Akkk-f1b6 ай бұрын
Не надо понтоваться. Закрой заслонку, контролируй педаль газа, и не позорь двигатель. Запускаются движки бес проблем.
@Костя-б1т1б16 күн бұрын
Горячие беломорские парни! Зиму таких заводятлов и двигатель на помойку, стартер и аккум тоже! Не надо это повторять!Так издеваться над техникой! Что-то конструируют, но не знают даже азов обращения с двс!
@АлександрЦарев-ъ9к7 ай бұрын
Запуск на холодную, это аварийный запуск. В крайнем случае. Запуститься на холодную равносильно 16 часов работы двигателя.
@александрмурский-э5ж10 ай бұрын
И такие технари производят что то
@ЮлияСергееня-й4р10 ай бұрын
Ни что-то, а надёжные вездеходы!
@Иван-к1р3л10 ай бұрын
Мужик, это испытания водителя на выживание в холодных условиях. Кабина должна быть тёплой.
@МихаилПопов-ш5о10 ай бұрын
да. Но на снегоходах же ездят без кабины..) С Уважением!
@Иван-к1р3л10 ай бұрын
@@МихаилПопов-ш5о да это понятно, но если спросить водителя снегохода, то он хотел бы ездить в тепле!!
@salo845810 ай бұрын
@@Иван-к1р3лна снегоходе очень тепло ездить, говорю как владелец варяга 500
@Иван-к1р3л10 ай бұрын
@@salo8458 конечно тепло! Снегоход хоть спроектирован так , что тепло от двигателя передается водителю
@ЮлияСергееня-й4р10 ай бұрын
@@Иван-к1р3л на этом вездеходе радиатор стоит спереди и всё тёпло идёт на водителя