запустили дизель Д 21 (Т 25) Фёдора

[@ArtemErschov]

Привет,Друзья!По ремонту техники пишите на почту: [e-mail] Ссылка на резервный канал Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/61b0e87e22e2af102f8d4e4b

[@ArlanArlan-p2]

Здравствуйте! Артём. У меня Т25 такая же ситуация 1 цилиндр не работает дымится на холостых оборотах . Потом Тнвд и форсунки отдал на ремонт на стенд и сегодня ставил и нечего не изменилось что делать не знаю??? Носос от МТЗ 50. Что по советуете?! Удачи вам ваш подписчик!

[@polzujuYoutub]

Разобрались??

[@азаматАхтанбердиев-о1д]

проблема в ступице шестерни тнвд люфт со всеми вытекающими последствиями в виде гавкания сизы дым не ровны работа и потеря мощн из за еще блужд впрыск и не коррект работа грузик тнвд это все из за отсутствия смазки которы поступает через лобовину и часто забивается многие не знают бронз втулку шестерни сьедает зажива

[@polzujuYoutub]

@@азаматАхтанбердиев-о1д Спасибо

[@RazDvaa-d2z]

Только эти шланги синие фигня особенно на воздушном охлаждении, сохнут дуются и потом лопаются. Медь нужно ставить, раз и на всегда

[@Александр-т9й3б]

Мы в свое время тестовую форсунку регулировали на 250 если на пусковых оборотах был распыл значит насос живой

[@александрШафоростов-н2щ]

хорошо что проверил запуском двигателя лайк за качество работы

[@ArtemErschov]

Спасибо!

[@henrijspastars8419]

Там где выпускал воздух вначале должен быть штучер сколиброванным отверствием 0.2 и эта трубка от этово штуцера уходет к форсунками которые соедины трубкой и с другой стороны трубка уходит обратно в бак. С токой системой стабильно работает и на холостых и чисто на полный газ. Насос от т-40 надо переделать ставить кулачковый вал от т-25.

[@ЖеняФедот-й3и]

Обратка с фильтра тонкой очистки должна идти через калиброванное отверстие прижимного винта штуцера ,это для того что бы было нормальное внутри корпусное давление ТНВД ,если на впрямую обратку кинуть или подкачка изношена то тогда на малых оборотах один цилиндр работает с перебоями ,при слабом давлении топлива на второй цилиндр не хватает ,рядная аппаратура не так критична

[@АлександрЕрмоченко-о5м]

Спасибо, тоже забрал с металлолома мотор, буду пробовать,у самого т-16,с белорусовском насосом

[@СЕРГЕЙГОБИН]

Приветствую 👍 все супер ! С пучковыми насосами проблематично полностью удалить воздух с топливной системы , поэтому обратку кидают в бак . Еще есть видео где виталий винниченко говорит про хитрость маленькую с такими топливными фильтрами . Он там делает в штуцере подпор солярки и показывает как работает мотор с этой переделкой . Я тоже с этим столкнулся , выкинул родные фильтра и поставил с мтз , обратка в бак и мотор запел ! При подаче газа сразу было видно воспламенение солярки в выпускных окнах , у вас этого нет ! Не кого не учу , просто у самого была такая проблема . Посмотрите ролик виталия , грамотно мужик обьяснил ! Удачки вам все 👍!

[@ОлегБондарев-п9ц]

На секции вд второго цилиндра не держит нагнетательный клапан. Если первый давит то и второй должен давление создавать, плунжер то один. Походу на тнвд стоит секция от т40 4штуцерная. Попробуйте переставить с 3го или с 4го штуцера. Должен заработать. Удачи!

[@ArtemErschov]

Спасибо!

[@GennadiiVolkov]

@@ArtemErschov Привет, согласен с Олегом! Но эти насосы проблемные, сложно настраивать. У нас даже не берутся топливщики! Удачи! 🙋 👍 ✊

[@Александр-т9й3б]

Не переставишь вал на насосе двух кулачковый а секция от т40 третья и четвертая не давят

[@ОлегБондарев-п9ц]

@@Александр-т9й3б Вы не поняли. Не трубки переставить, а нагнетательный клапан снять и поставить с 3 го или с 4 го на второй!

[@Александр-т9й3б]

@@ОлегБондарев-п9ц понятно

[@napoliinchavero680]

Hola amigo saludos muy buen motor cuanto vale un motor muy Buenos tractores son de lo mejor,,💪

[@Джозеф-р3ч]

Не новый 1000$

[@АзатЗарипов-л9х]

Здравствуйте Артем, спасибо за крутой контент. Желаю вам успехов и процветания вашему каналу

[@ArtemErschov]

Здравствуйте!Спасибо!

[@serepontiycheryavko4100]

Похоже пришло время экспериментов по ремонту ТНВД для Т25)))

[@азаматАхтанбердиев-о1д]

я знаю в чем проблема

[@максимостроносов-о1и]

очень много зависит от насоса,старые пучковые они уже себя изработали,тоже столкнулся с такой проблемой,соляра летела через глушак,заводился очень плохо пока не раскрутишь долго,тяги не было,повез насос на ремонт при разборе сказали нуу печаль состоянии на 2 сухой и ржавый,замена секции 10ка + работа мойка и тд ...14 тр-15тр,не стал менять кое как отреставрировали секцию,но без гарантии смазка мойка обошлось в 7,тянет более мения соляра не летит но не надолго +замена распылителей настройка форсунок 175 тк потом просядет до 170,купил рядный от мтз55 с заглушеной секцией после стенда,насос огонь хотел себе поставить а привод то другой на пучковом вал под многодырочник на на мтз шестерня а что бы поменять шестерню под привод старого образца это нужно пол мотора разобрать,решил копить на новый рядный родной насос год назад стоил 16тр,сейчас не знаю новерно в 2 раза дороже стал,зря не купил,опять копить

[@АлександрКирсанов-д3з]

Так что в итоге?

[@максимостроносов-о1и]

@@АлександрКирсанов-д3з пока пучковый так и стоит,дымит чутарик белым дымом,с переходом в черный,даже и не знаю как дальше быть, насос рядный родной стал стоить 25 тр (дорого)может соберусь поменять шестерню привода насоса старого образца и поставить рядный мтз 55 с заглушеной секцией,он стоит в районе 5-6тр

[@АлександрКирсанов-д3з]

@@максимостроносов-о1и запишите видео как у вас получилась переделка, тоже хочу мтз насос поставить! Обязательно нужно в народ переделку! Спасибо!

[@максимостроносов-о1и]

@@АлександрКирсанов-д3з дак это же не секрет,эта шестерня привода насоса она продается в магазах и стоит вроде 400р,о вот что бы ее поставить это нужно,снимать с мотора всю переднюю часть(плита),это много работы,когда еще этим не занимаеся каждый день,думаю что займет время на пару или больше дней,а насос именно от мтз 55 тк обороты колена примерно одинаковые,хотя есть езе вариант что бы не разбирать мотор можно в насосе мтз 55 поменять коленвал с выходом резьба под многодырочник ,или может быть на токарке проточить этот шестигранник под диаметр многодырочника и резьбу что бы затянуть ну

[@МаксимФедоров-р2н]

Я давно уже не встречал таких ТНВД. У нас, все, поголовно перешли на ТНВД от МТЗ, без второй и четвертой секции.

[@roman.ivanov....5378]

Привет Артём! Классная работа 👍👍👍👍👍Молодцы! Вот наконец-то я полтинничек дождался!

[@ArtemErschov]

Привет,Ром!Спасибо!

[@ПетрПильневич-ф5ь]

Все пишут про штуцер с итверстием да позаводу он стаит но у меня вмесра нево стаит краник для стравливания воздуха уже лет 30 так аткрил воздух стравил закрыл никаких проблем никагда небыло но при этом нада чтобы система была герметична а абратка идет с насоса в фильтр грубой очистки

[@ВалераК-ц2р]

Наконец-то полтинник скоро)

[@Ramil_24_region]

Приветствую Артем. Ошибки при сборке мотора по предыдущим роликам , это несовместимось новых поршней с головками старого образца с утоплеными клапанами . А новые поршня с проточками под клапана . Будут проблемы с холодным запуском . 2 мм толщины головки в камере сгорания лишние . На канале кфх Грач есть ролик по несовместимости головок с новой поршневой. На примере д 144. По топлививной. Низкое давление которое создает тннд подкачка , регулятор давления сбрасывает давление не держит положенное давление , который справа на тнвд . Из за этого проблемы на холостых . Воздух в системе , на корпусе фильтра должен стоять штуцер с калиброванным отверстием для стравливания воздуха обратка в бак . Где ты стравливал воздух . По доработке топливной по трубкам посмотри у Инзиля владелец т 25 . С регулятора давления с тнвд обратка в бак . Как то так , удачи в дальнейшем 🤝🤝🤝 Смотрю твой канал давно , тут не стерпел . Критику сам не люблю но если по делу уважаю . Как то так 🤝

[@ArtemErschov]

Привет!Ок!Принял!Спасибо за информацию!Критика-это хорошо и правильно,плохо,когда переходят на личное,оскорбление и т.д. Так что всё по делу.Запуск в минуса -это не самое важное,можно погреть.Да и до меня он также работал.

[@user-agladkoff]

Тоже местами не работал один цилиндр. Решение - переделка топливных обраток на слив напрямую в бак, опрессовка фильтров- грубой очистки сосал воздух,- удален из конструкции с установкой внешнего дизельного фильтра грубой очистки, переделка заборника бака на забор топлива снизу (вварена гайка сбоку бака). Цилиндры работают равномерно, тяга гораздо лучше, синего дыма нет вообще!Заводка в -18 без подогрева (свечи нет вообще).

[@Ramil_24_region]

@@user-agladkoff Здравствуйте , Александр. На моем т 25 топливная тоже доработана обратками в бак . Забор пока сверху , тоже на из надо переделывать . Фильтра оставил родные . Запуск у вас в -18 только допустим на плолусинтетике ? На м 10 г2к без подогрева не рискую , буде на 10 в 40 переходить .

[@user-agladkoff]

@@Ramil_24_region 10W40 Лук

[@igorarbichev2951]

Что еще можно сказать - у ребят золотые руки! Жаль только, что с каждым годом таких умельцев становится все меньше и меньше.

[@АнтонРусаков-ь4ц]

Как на мерсах, пол двигателя на хх не работает)))

[@Регион36Виталий]

ПРИВЕТ Артём. Огонь. Чётко. 💯😉🙋‍♂️👍

[@ЛюбовьЗайцева-г3с]

Паразитный штуцер и обратка в бак с фильтра тонкой очистки штуцер на десять куда с тавил пробку

[@marcel2647]

U mnie ustawiłem wtrysk na znaki i mocno stukał jak się dodaje gazu.Czemu tak jest?Za wczesny zapłon?Przecież na znaki mam?

[@devenderdevender8876]

Nice job👍👍

[@Ramil5858]

Здравствуйте. На стенде отрегулировал форсунки и насос. Поставил насос и зажигание отрегулировал. Запускается хорошо, но стук в клапанах. Что может быть?

[@дубынагробы]

для экономии как в вольве

[@ЗахидДжумакулов]

❤

[@Алексей1976-р8ы]

Добрый вечер.На форсунке от насоса резьба на гайке 12 шаг 1.5 или 14 шаг 1.5

[@polzujuYoutub]

У меня щас тоже, такая же проблема с одним цилиндром. В чем там было с насосом?

[@Макар46-р4к]

Привет Артем. Теперь все пояснилось где сабака зарыта.

[@ArtemErschov]

Привет,Юр!Спасибо!

[@Юрий-ъ2в7е]

с запчастями на т25 плохо стало? ничего не найти. только китай

[@павелзасухин-р1н]

👍👍👍💪🤝

[@ArtemErschov]

Спасибо!

[@дубынагробы]

ява стоит 12вольт🤩

[@МихаилВасильев-с6п]

А чистую синтетику можно заливать????

[@азаматАхтанбердиев-о1д]

только автол центрифуга фильтр соберет все присадки одной метелкой вместе с сажей и вязкость изчезнет вместе с присадками

[@СергейСолопий-ц1е]

Не двигатель а дрыгатель порядок работы цилиндров 1-2-0-0

[@ИванСычев-в7п]

Приветствую, Артём а вы с какого города?

[@yotub_A_Vorobiov]

👍👍👍

[@ArtemErschov]

Спасибо!

[@ремонтд120]

Артём привет. Спасибо за подробное видио по ремонту. Подскажи где покупал прокладки на этот двигатель?

[@ArtemErschov]

Привет!У нас в магазе.

[@КонстатинВасильев-о3ц]

Под ос воздуха

[@ГригорийДенисюк]

Покажи обзор на яву!

[@saniok0791]

Смотреть надо с 9.39 минуты

[@ОлегБондарев-п9ц]

Для достоверности проверь манометром, держит давление секция или нет.

[@ArtemErschov]

Проверял,почему-то, в отличие от рядного,не нагоняет давление.Причём оба насоса и новый с Т 25 Александра.

[@ildar7128]

Артем здравствуйте можно как нибудь отправить Вам видио чтоб Вы посмотрели и помогли разобраться ?

[@ArtemErschov]

Приветствую!Присылайте на электронку,указана в закреплённом комментарии.

[@Сделайсам-т7х]

Приветствую Артём ! На родном насосе стоит секция с Т-40 она не будет корректно работать я уже сталкивался с этим . Удачи .

[@ArtemErschov]

Привет,Алексей!Я у тебя и хотел поинтересоваться по поводу работы данного насоса.Спасибо!

[@Дмитрий-л1з4р]

Это бред,работать будет как на родной секции

[@ЖеняЛавский-р5д]

Чем отличается двиготель т25 от т16

[@АлександрЗаваруев-ш8р]

Ничем,на т-25 мотор стоит с переди . А на Т-16 с зади и всё,как то так...😊

[@ВикторКислий-ш7и]

Ты впрыск выставил по второму цилиндру

[@ЕвгенийТолкачёв-в5ж]

Артём привет!! Сколько давление? Что то не показал. 👍👍👍

[@ArtemErschov]

Привет!Показал.

[@АлександрБондаренко-р4ш]

сюда так и просится турбо

[@ИсмаилХамзатов-л2щ]

Здравствуйте,подскажите пожалуйста причину нагрева одного цилиндра больше второго цилиндра,форсунки перекидывал тот же резултат,заводится хорошо набирает обороты тоже хорошо,аппаратуру делали прошлом году мало работал после этого,а может быть токое из за плохой соляры?недавно золивал какую то местную саляру дешовую вообще пол матора не работала ,потом поменял на болею дорогую солярку тоже местную мотор заработал,попробую на евро соляре что будет

[@АлександрЕрмоченко-о5м]

Помпа недорого стоит

[@НиколайПушкарев-ф5щ]

какие 170?!?! это бесштифтовые форсунки и камера сгорания без улитки ( не смещённая) . регулировка на 250 !!! вай вай

[@antagonist29]

Хрена се. Не двигатель а дрыгатель-вибратор.

[@ЖенишбекШабиев]

Одного плунжера накасячить

[@ІгорКузьмин-ч8я]

Розумно росказав юмз в бак не стікає по колу гонит глушити трупку в бак т25 т40 редукційні клапана різні по тиску і дірка зливу не одинакові тиск залежит від пружини зжатія

[@ИванЧемизов-и1д]

А как это на форсунках нету обратки у вас? Так можно?

[@ЖенишбекШабиев]

Ты глушитель поставь

[@ХаустовНиколайВасильевичНикола]

Парни ставте насос МТЗ и исчезают все проблемы! Так как одноплунжерные родные насосы, никакие!

[@Дмитрий-л1з4р]

Родной насос чётче работает,просто не надо изобретать,все уже давно придумано.ставят утн потому что дешевле ремонт а секции Литва не поставляет потому и продают реставрацию а рестоврировали на украине.вот вам и ответ.

[@МиколаОкнамас]

Поміняй плунжер

[@БогданМарчук-г2у]

А в нас 13 днів війни 🇺🇦🇺🇦🇺🇦 чого не відписуєте???

[@Владимир-е8ф9я]

На Нвд трубки поставь правельно

[@ВікторКвашук]

👍👍