ОТКРЫВАЮ СЕКРЕТ ПОЧЕМУ НЕТУ ТЯГИ ТРАКТОРА т 25. МАЛЕНЬКАЯ ЕРУНДА.

Ссылка на то как я сделал штуцер: • ДЕЛАЕМ ШТУЦЕР. Для ТРА...
ОТКРЫВАЮ СЕКРЕТ ПОЧЕМУ НЕТУ ТЯГИ МОТОРА ТРАКТОРА т 25.
В етом видео показываю роботу мотора т 25 до того как я сделал и показываю роботу мотора после, разница очень большая. Так что смотрите что я сделал, такая ерунда и большие изменения.

[@user-po3vy9rx9w]

Доброго вечора Виталий! Ви відкрили Америку)))))))Я блін уже цими топливними насосами і форсунками майстрам надоїв і купа грошей пішло за римонти а я весь час боровся з димом чого трактор димить синім димом і масла не бере ні грама я даже купив новий насос утн5 дво плунжерний ну ви вкурсі віддав 3500 і він далі димить вчора поставив другі форсунки після ремонта і те саме я вже не знав дочого братися і тут ви отаке розказали)))))))))))))))) я в понеділок подивлюся на цей болт бо я там не лазив взагалі і не знаю який він там є стоїть та стоїть собі але в мене стоять фільтра тонкої очистки теж два але отакі як у вас оцей довший ну ви зрозуміли як щось не буду знати буду з вами радитися))))))))

[@user-po3vy9rx9w]

@@user-pe3vg7ni5x Як що для мене ви спеціально зняли це відео то я вам дуже вдячний щастя здоровя вам.А по трактору обовязково вам дам відповідь

[@user-vo3dc1nm1u]

@@user-pe3vg7ni5x здравствуйте, подскажите пожалуйста почему может не набирать мощности двигатель д21 поршневая новая головки нормальные, форсунки сделаные, топливный вроде бы как тоже делали,а запускается хорошо только тупой какой-то. Фильтр тонкий и грубой очистки от мтз уже стоит, лбратки в бак. Посоветуйте что может быть? Топливный может на регулиоовку отвести? Форсунки на 10 отрегулированы. Спосибо буду ждать ответа.

[@nikolajsmiklasevics1120]

0 шт

[@user-mc9tz7nr5l]

Привет Миша мой канал на который вы подписаны украли. Я на этом

[@user-oy4xw5hy6s]

@@user-vo3dc1nm1u Проверить момент впрыска топлива.

[@user-ok3gu2np7w]

Огромное уважение таким людям которые делятся своим знанием. У меня хоть и нет трактора, зато есть т25 у друга. Вот и покажу ему видос может пригодится. Спасибо.

[@joekazkazinsky980]

Только знания кривые и не правильные.

[@wladimir2720]

@@joekazkazinsky980 Здравствуйте, поделитесь опытом, что не верно в данной доработке? И как правильнее?

[@joekazkazinsky980]

@@wladimir2720 Приветствую! А вы возьмите инструкцию по эксплуатации трактора Т 25 и почитайте. Автор даже этого не удосужился сделать. Так как он не знает, что нижний штуцер вкрученный в ТНВД по заводу называется демпфер, а не клапан. А вместо клапана на Т 25 применяется штуцер с калиброванным отверстием, он называется жиклером. Клапан как таковой с завода на Т 25 не применяется вовсе. Главное в этом деле что исходить надо от заводской схемы, а не от наследия предыдущего хозяина, у которого руки кривые и голова деревянная.

[@wladimir2720]

@@joekazkazinsky980 Спасибо за ценную информацию. Век живи, век учись.

[@joekazkazinsky980]

@@wladimir2720 Не за что, так как эту информацию я ценной не считаю. Она общедоступна в интернете или в книжке по данному трактору.

[@user-mq3nk4vk2j]

Спасибо, попробую.

[@muratsokurov3437]

Была аналогичная проблема, решил проблему установкой перепускного болта с шариком и пружиной (они продаются готовые), предварительно расширил отверстие и нарезал резьбу, родной шёл болт с очень маленьким отверстием. Считаю перепускной с шариком и пружиной надёжнее, в случае избыточного давления.

[@user-qy2jl9wy5c]

Благодарю.

[@natalianikolaieva4515]

Коментарий для всех! Заказал новый штуцер, поставил. Трактор реально попёр! Низкий поклон автору . У меня т 16 на 6 й передаче груженый реально валит.

[@user-bc8ry7gw4q]

А где заказывал штуцер, или какой его каталожный номер?

[@natalianikolaieva4515]

@@user-bc8ry7gw4q Просто в гугле забил 《купить штуцер обратки т 16 мг》

[@user-bc8ry7gw4q]

@@natalianikolaieva4515 спасибо, я уже так сделал...

[@natalianikolaieva4515]

@@user-bc8ry7gw4q 👋

[@user-lb6wn3hc7j]

А у вас на т 16 фильтра также два как в видео или один от мтз?

[@user-pr7ez5gs4s]

Щоб не паритись з тим каліброваним болтом його потрібно зовсім викинути, а поставити заглушку. Злив палива з ТНВД, після клапана, робимо прямо в бак, а не на вход помпи, і буде вам щастя. Після такої переробки, при нормально працюючому підкачуючому насосі і за відсутності підсосів воздуху зі сторони всмоктування, навіть при закінченні палива, прокачка відбувається практично стартером без ручного насоса. Зробив так у себе років 20 тому, помпу відкручую тільки при заміні фільтрів або після зняття і установки ТНВД.

[@vadimtara4327]

Спасибо Виталий, учту при восстановлении старичка.

[@sergejpuzikov7007]

Спасибо большое,после переделки движок как новый,телегу тащит не замечая. Теперь разгона ждать не приходится. А я все на форсунку грешил,второй цилиндр подхлопывал.

[@user-bb9kq3ej7t]

вместо этого так называемого болта(это штуцер) ставится обратный клапан , такой как на обратке на топливном насосе . Это так называемый индикатор засорения топливных фильтров (аналогично на автомобилях КАМАЗ старого образца) то есть при засоренных фильтрах повышается давление в стаканах и обратный клапан толиво сбрасывает в бак. Но во все года и во все века эти клапана выбрасывали и ставили обычные болты без каких там либо дренажных каналов, обратный клапан на насосе будет прекрасно справляться с работой.

[@user-pz2wy4fw8i]

Виталий добрый вечер. Я так понимаю, что если трубку обратки которая от форсунок идет к этому штуцеру на фильтре прижак твердому металу и потихоньку стучать молотком сплёскивая её то можно добиться нормальной работи двигателя?

[@kkk19661]

Здравствуйте! У меня Т-16 с топливным насосом от МТЗ-50. Сделал такой-же болт как у вас. Трактор завелся поработал 3-4 минуты, потом стал сбавлять обороты, потом еле схватывал на одном цилиндре и в конце-концов заглох. Топливо к насосу подкачки поступает всегда самотеком. В чем может быть причина?

[@Kolya-Kolya]

Очень полезное видео! Я на своём тракторе т-25 заметил такой эффект не развития оборотов, и тогда я заглушил эту трубку совсем, а оказывается вот как должно быть

[@user-ve3ol8qr6d]

Спасибо за подсказку. А болт в штуцер вкручивать до какой степени?

[@user-gr5xv2ze8l]

Трактор это прошлый век.у две лошади тяжеловозы для одной семьи за глаза.вме работы делаем на них

[@annakolodyagna7502]

Ребята подсоединяйте обратку с форсунок одним краем: от Ф.к баку(предпочтительно) или от Ф. к фильтру тон.очстк. (не желательно). Не соединяйте фильтр -форсунки-бак. Заглушите полностью трубку на фильтре, и будет все гут!). И сизий дым причины : неправильное зажигание, подсос воздуха (редко на НД21 чаще вобще работать не будет). и плохая работа форсунок или не родные распылители(ремонтные ,подделка,маркировка несоответсвует) .

[@dizelrem9301]

Лучше туда установить перепускной клапан с давлением немного привышающим давление на перепускном клапане тнвд , у камаза с завода есть на фильтре перепускной клапан, это сжелано для того что бы не подымалось сильно большое давление в корпусе фильтра когда он забит и его пора менять , больше не какой роли он не играет, тоесть это аварийный сброс давления при забитых фильтрах.

[@slipperzipper2596]

Здравствуйте, такой же двиг поработал минут 10 в сухую без давления (потом часа 2 с пониженым содержанием масла в картере. Давление то расло то падало на ямах но не до 0). Перед этим идеально было всё. Утром завёл - дым с трубы серый и сапун чуть поддымливать стал. Это кольца стёрло скорее? Думаю же с втулками клапанов врядле что случилось бы за 10 мин. Или чего ещё может дыметь в сапун?

[@user-vk8rx8wm5v]

👍 робота мотора

[@user-rj8hu4ep4w]

Вот поэтому и нужны такие специалисты мастера своего дела как вы. Спасибо

[@user-pe3vg7ni5x]

Пожалуйста.

[@user-td7ov1ud5l]

@@user-pe3vg7ni5x не будет ли из за этого болта излишнее давление пойдет на форсунки и далее повышенное давление не будет ли уходить через поршни в картер и нагружать кольца?? .. так как на холостом ходу не сильно давление может повредить а под нагрузкой возможен повышенный износ всех частей двигателя????

[@user-tt5dn3om2g]

Я поставил фильтр тонкой очистки от т-40, но такая же проблема не исчезла. Там такой же принцип?

[@user-kq1uw8lv7s]

А какой болт с завода стоит, такой как вы сделали, или обычный?

[@user-il4vq2og2v]

Виталий , у т-40 может быть такая же проблема ? 8 лет нет тяги , меняю новые тнвд , поршневую , а толку нет . так и езжу . спасибо если ответите

[@user-hn7fv7vu6n]

Весной будем пробывать 👍👍👍

[@dertargo8331]

А можно поставить штуцер клапан.чтоб сбрасывал при определённом давлении,излишки .например при 3.2 атмасфер.болт с шариком и пружиной.🤔

[@poladbayraqdarov4704]

Ты прав я тоже так делаю и трактор хорошо тянет.

[@user-st5jq7um7u]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, батя разобрал т 25 для замены заднего сальника коленвала, сальник оказался не старый, но масло отражатель болтается на своём месте, подскажите, сальник устанавливать в притык к маслоотражателю или между ними зазор должен быть?

[@sergejpawlow9300]

Студенты,, Это обратный клапан чтобы на плунжерных парах держать давление 4 там. И регулировать клапан нужно на стенде,, И клапан нужно держать в запасе,, ещё и воздушное охлаждение,, Это значит рабочая температура выше,, ОТ температуры пружина садится значит и давление падает получается истощение топлива. П.С.Г.ГЕРМАНИЯ. УСПЕХОВ. Можно на трубопровод установить манометр. 4 атм. Рабочее давление.

[@Andreiivancenko]

Виталий здравствуйте подскажи вместо штуцера стоит кран для сброса воздуха а с форсунок в бак это правильно или переделать как у вас????

[@user-tq4xm4ed9f]

Вiталiй молодець, попробую также зделать спасiбо за совет

[@VolodymurKuchma-vk9ld]

Доброго вечора. Зтикнувся з такою проблемою. Замінив паливну апаратуру у т-25, пропала тяга, до заміни, було все ок, все перепробували, нічого не змінилось, що може бути?

[@user-oz3uq4kw8u]

Спасибо за видео уже давно такая хрень происходит обязательно займусь.

[@user-ly1tv6ei8i]

еще вопрос не повлият ли ето на давление в топливной не че не выдавит?

[@user-gh7ki4tu5d]

Да это шедевр да свыходом и галовка и пилотку нашол. Кино ещё ещё

[@yaroslavbubela509]

Добрий день. Спробував працює краще. Дякую за корисну пораду.

[@user-oe9qr7ww5n]

молодец!! благодарю за секрет..!

[@user-hf7hw8mg7g]

Спасибо

[@user-ct7wl9su2d]

день добрый .. не понял по поводу болта ...у него что просверлена серцевина.. потом нарезана в ней резьба и закручен болт со снятой фаской чтобы сбрасывать топливо в фильтр.. или как .. чето не пойму.

[@user-nj7gm2sp3h]

Виталий здравствуйте, у меня на соровки так же. Что может быть?

[@user-iu4jc1vk7v]

Всё правильно . В старых книжках показан монометр , следить за давлением . Я через это прошел на 236 ямз . Перед подъемом прокачивал пока шарик засвестит прямо на работающем .

[@user-zk9df6of8u]

Лайк из Чечни 👍👍👍👍👍❤️

[@user-xd9pd7nc5e]

Доброго дня,подскажите пожалуйста на т 25 один целиндор нагревается больше из за чего это может быть?

[@user-nh4vx6ys3k]

Вы расверливали отверстие под этот болт на крышке?

[@nikfereira2355]

Подскажи что может быть ,падают обороты и нельзя розгазовать,только когда перекрываешь полностью газ и потом резко надавливаешь не с первого раза начинает набирать обороты,может при большой нагрузке,если пропустил момент,сбросить обороты и махаешься ловишь,холостой нормальный

[@user-xz5xx7np8u]

Просто его надо заглушить и обратку форсунок в бак больше ничего не надо, можно ещё обратку с насоса в пустить в бак, а не в помпу будет все робтать. Всё гениально и просто

[@Leks676]

Хочу купить т25,мотаю на ус. Лайк за видос!!!"

[@user-ll1or5ei1m]

Добрый день! Копается с тестем над трактором. Течет по ребрам двигателя масло, не поймём причину. Можно было бы свами по виберу или воцапу посоветоваться? Спасибо.

[@user-np8og9gl3h]

подскажи шум в распределители т 25 особено при нагрузке

[@user-qb1fk9ig1f]

Привет. Ты этим болтом поднимаешь давление подачи топлива в насос высокого давления. Эту функцию должен выполнять перепускной клапан, который у тебя не работает, замени клапан и не дури головы людям этим болтом

[@natalianikolaieva4515]

Ооооооочень интиресно.

[@user-cy7ov6ux5z]

Здравствуйте после замены насоса пропала тяга снимал возил в ремонт сказали все хорошо в чем может быть проблема

[@user-lj8kl9tr5r]

Работаю топливщиком ,то спасибо за понимание! Хорошо,что есть понимающие трактористы. Хотя и плунжер стоит с Т-40,но то другое... Заводом там стоит штуцер с боковым диаметром 1мм.

[@svetlanalomakina9172]

здравствуйте Виталий.у меня проблемы с трактором т25 где вы находитесь и как с вами свзаться?

[@Qljuk]

Достаточно взять редукционный клапан как в обратке, убрать шарик и не придётся ничего нарезать и вкручивать болт. Там достаточно маленькое отверстие для создания избыточного давления

[@user-ng5yb4io2q]

тоді погано заводитись буде

[@viteoc88]

Такую приблуду там выкручивать однохуйсвенно ничего не вкручиаатт!!! Там надо держать давление то есть там должен быть клапан!!!

[@user-sz3kl9iw6b]

Мда брат ты хуйню не городи , мне так смешно , ты бля от Келя будешь мастер бля?

[@user-ut2qo6jl5p]

Привет Виталий. 👍👍👍👍👍👍

[@999r1]

Есть вопрос, если белорусский фильтр ставить куда подключать этот потрубок?

[@sohibjonrahmonov1918]

Вот што значет слова мастера лайк 👍🏻👍👍🏻👍

[@user-gb8mn7cn8w]

А раму испытательного стенда смастрячить не судьба, чтобы двигатель не култыхался?А на верно руки то из не того места растуть?

[@olegctubsh8623]

Віталій доброго дня. Маю трактор т.25. Коли трактор нагріється до 70градусів. то чути горітим маслом.скажіть яка може бути поломка. дякую.

[@user-eb8vb9ir4t]

Виталий подскажите пожалуйста при отпускании сцепления слышно как будто трение особо при больших передачах👍

[@user-eb8vb9ir4t]

Виталий Винниченко трение громкое слышно в кабине и скорее всего в передней части трактора .может быть ослабились пружины сцепления или стерся диск спасибо

[@user-wd6oq5so5c]

Я например эти фильтры вообще отсоединил и поставил прозрачный стаканчик, как раньше на жигулях перед карбюратором, 4 года нет проблем

[@Aleksandr23091]

А этот метод действует если стоит от мтз насос??

[@user-sf5xk5ny5c]

я в свое время тоже заметил такую проблему и в разрез обратки установил обратный клапан от инжекторной легковушки, который рассчитан на определенное давление и если его нет,то закрывается герметично. Делов на 3 минуты и теперь нет проблем.

[@user-pe3vg7ni5x]

Согласен

[@nikolyashibanov374]

@@user-pe3vg7ni5x ЗДРАВСТВУЙТЕ! А ЕСЛИ ПРОСТО ЗАГЛУШИТЬ ОБРАТКУ С ФОРСУНОК В БАК? ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!

[@Arut_Selxoz.]

Здравствуйте, а можно ваш номер телефона пообщается насчёт масленного давления ?

[@user-wz7xr5ic6o]

Доброго дня, а т 40 така сама система?

[@user-hd8oi2ye5s]

Добрый день Виталий! Спосибо большое за подсказку.Сделал сибе и трактор ожил 👍👍👍

[@sergeverst5358]

Виталий привет ,у меня такой вопрос. Поменял вкладыши на тракторе т25 и шатуны болтаются во все стороны вдоль и поперек лютфт,кол.вал крутится от руки очень легко ,стояли Н1 поменял на такие же,какие можно поставить вкладыши ?Р1 или Н2 ??? Расточки у нас нету поблизости,причина ремонта низкое давление на горячую 0,5-0,8.

[@user-ie2zj1oj8s]

А если обратку сделать в бак , а здесь просто заглушить болтом, будет результат?

[@vitosball6727]

если обратка идет прямо в бак, то есть смысл делать такой болт?

[@user-lu8ey1ls3w]

Красавчик, разбираешься так как будто был в составе КБ при разработке т 25) Виталий, а подскажи, пожалуйста, турбину от т 30 есть смысл устанавливать, просто не хватает немножко мощности при косьбе на т 25 роторной косилкой с захватом 1,65, а на мтз ставить все равно что на слоне с блошиным плугом

[@liviucecan7412]

На т-25ставь роторную косилку 1,85 а на МТЗ 1,35 и будет тебе мощь.

[@petrovich3217]

Там с завода стоит штуцер с диаметром отверствия 1 мм. И служит для развоздушивания топливной системы. Через штуцер воздух уходит под давлением в бак.

[@user-fo1fk8kh7i]

Тоже долго мучился пока не зделал по заводском

[@user-mj5lf3dq2x]

не проще ли взять штуцер от обратки камазовского тнвд,в котором стоит шарик,как раз предназначенный для поддержания давления в насосе 3,8 атм ? И еще,с завода,с таким штуцером,сечением 1 мм шли все топливные трубки металлические,потому что на больших оборотах,из за отсутствия шарикового клапана давление могло быть больше и трубки дюритовые или казеиновые не выдержат. Ставя такой штуцер,на это тоже надо обращать внимание.

[@user-ri4kv2cp8b]

Должен вштуцере стоять клапан шарик с пружинка 👍

[@user-ly1tv6ei8i]

с завода есть такое как немного недолив 2 ворсунки я уже хотел отдать на ремонт топливную попробую спс

[@user-ix1vb2vx3q]

Можно здесь поставить просто заглушить, и не надо голову ломать..

[@user-zn4cc2lw7n]

просто заглуши это отверстие и все обратка от форсунок у двигателя есть которая у тебя идет в канистру и ничего точить сверлить не надо всем добра.

[@andriy130]

Не простіше клапан обратки поставити?

[@user-gd3im2rh4b]

Виталик здраствуй вы с какой области.

[@welove5806]

благодарю !

[@welove5806]

Я уже думал топлевну накручевать!

[@user-zm9sz5yw2f]

Віталік велике спасибі Трактор ожив

[@vaneacuvald]

Я смотрел у себя ,и там спец штиуцер с диаметром отверстии где-то 0 2,/03 и трубки стоят от фильтра к форсункам с одной стороны а с другои стороны в бак вроде работает норм,.

[@user-ti3tk8pq2h]

Віталій доброго дня потрібний ваш совет, після заміни фільтрів на МТЗовскі трактор заводиться но не реагує на газ тільки коли заглушити в чому може бути причина?

[@user-fy2bv8kd8z]

Вместе с форсажным болтом должны прилагаться пропеллер и крылья!!!)))

[@Denisem84]

Это не болт, это штуцер давления с тонким отверстием, можно и с большим отверстием, только нужно от шприца от иголки сделать переходник, заходить плотненько и не надо резать резьбу, обычная игла от шприца, иглу отломал остальное в штуцер плотненько, проверено временем, от двух кубового шприца самое то.

[@user-hs7hd7nw6z]

А если стоит ТНВД от мтз50 и фильтр от мтз 82, тоже такая проблема может быть?

[@viktorgorbunkov4230]

Виталий подскажи этот штуцер подходит только к насосу нд21 или его можно ставить когда стоит утн 5

[@user-gd3fz6he2n]

на нд 21 клапан держит в 2 раза больше давление по этому с другой аппаратуры не пойдёт будет работать на пол мощности

[@Vityaha]

Доброго дня Віталій скажіть пожалоста на т 40 може буть така причина із за болта

[@SergeyKostenko88]

Лучше не льіску на болте делать, а продольньій пропил ножевкой, или болгаркой, шшириной 1 - 1.2 мм. Больше резьбьі работает. Удачи в борьбе с утечками.

[@user-or7ye5bb6s]

Здравствуйте хотел узнать почему двигатель д21 на холостом ходу плавают обороты

[@user-jh4xd4du5c]

Супер

[@barbarito.z]

А поршневая из т40 подойдёт ???

[@user-vh9ol7st9p]

Это нормально.респект .

[@user-we3zo7cm2b]

А если от обратного клапана сразу в бак и от фарсунок в бак а там заглушить каково будет?

[@user-jf7mi7vc3u]

подписывайтесь и пишите коменты ;)

[@tekhnika1279]

👍👍👍👍👍

[@user-zx2ce3le3b]

добрыи время суток а можете показать видео про регулировки клапанов на т25

[@user-us3du5vi9x]

Эт ж просто

[@user-yv6ce4nb4n]

Виктор привет! Есть у тебя время пообщаться? Нужен совет!

[@user-se1vr6zf1q]

Лайк , лайк , лайк , лайк . Нет слов ,извини .

[@user-fk1js5wk8q]

В былые времена мы поставили на т16 топливный насос от мтз ...а два лишних плунжера лили в бак...тяга была просто бомба...и заводился с полоборота

[@user-hp8md6lc7n]

А что если вместо таво чтобы не делать штуцер с атветстием а вкрутить туда штуцер с клапонам есть такие штуцера с подпружыненым шарикам?