Заряд, разряд, балансировка сборок из литиевых аккумуляторов

[@EgorGrigorievich]

Единственное что заряжать лучше не до 4.2 вольт а до 4.1 - 4.15 вольт. У меня при тесте этих прат по окончании зарядки на аккуме часто показывает 4.25 - 4.3 вольта что уже недопустимо. Так что хорошо бы иметь возможность регулировать оба напряжения - 1 - Максимальное разрядное и максимальное зарядное.

[@azamat_82]

Насольколько мне известно, по балансировочным проводам не идёт зарядка. С помощью них, помимо контроля напряжения, происходит включение параллельно заряженному до 4,2 В аккумулятору нагрузки в виде резистора. Таким образом, через этот ак-ор потечёт меньший ток зарядки, и он начнёт немного медленнее заряжаться, пока остальные ак-ры не догонят её по напряжению. Но догонять по напряжению они будут лишь до тех пор, пока самый заряженный ак-ор не достигнет порогового напряжения, и BMS не отключит общий заряд. Так что, для эффективной балансировки важно, чтобы все аккумуляторы были максимально близки по все хар-ам и заряжены до одинакового напряжения перед сборкой в батарею, иначе менее ёмкие, более деградировавшие, отличающиеся по внутреннему сопротивлению и имеющие меньшее начальное напряжение аккумуляторы, так и будут недозаряжаться. Это, в принципе, не столь критично, но общая ёмкость батареи будет равняться ёмкости самого немощного ак-ра в цепи. это что касается BMS показанных в видео. В них балансировочный узел слабый и является пассивным. Есть отдельно активные балансировочные платы. Их можно применить с BMS, которые не имеют балансировочного узла, или вообще без BMS, если дело касается только зарядки.

[@vacheslavzolotov3065]

Я просто обалдеваю от увиденного))) SUPER ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО ( где бы такое приобрести)) Погрызанные аккумуляторы и шёпот за кадром👍👍👍👍👍Скоро повторим слова Ю. Гагарина. ПОЕХАЛИ🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@ЖеняДавлет]

Можно на 3 батарейки поставить БМС На Шуруповерт 12 вольт Што поставить?

[@ОксанаТарасова-ь2р]

Спасибо За Урок С Уважением Тарасов Константин

[@ericscott6786]

i guess Im randomly asking but does someone know a way to get back into an instagram account..? I was stupid lost the login password. I would appreciate any help you can give me!

[@jamietristan9528]

@Eric Scott Instablaster :)

[@Vagubando]

Нужно ли подключать (приваривать, припаивать) аккумуляторы к плате BMS в последовательности (от плюса к минусу или наоборот) как в аккумуляторной батареи ноутбука, чтобы плата не ушла в защиту ?

[@ВладимировичЕнотов]

Вопрос такой , собрал аккумулятор 3s5p , на каждо аккумуляторе 2 ампер час 12.4 полный заряд всего аккумулятора , при достижения 10 вольт полностью отключает это так и должно быть или какая то проблема ?

[@zamer_garage]

Спасибо. И к верх ногами повисел шоб всё правильно увидеть. И понял, что надо BMS ставить, а не заниматься ананизмом.

[@СаидДженКотЛеснойСДушоюВолка]

Хорошая вещь, но хреновый балансир. Одна батарея перезаряжена, а другая не дозаряженная. Надо чтоб заряженная батарея отключалась от зарядки, а не дозаряженная батарея до заряжалась.

[@Ko4nan]

Лучше само зарядное настроить на напряжение не более 4.15 на банку

[@Дмитрий-л6с7ь]

Третий день провожу балансировку новым китайским прибором DIS 20H. Новинка 2020 года. Независимо разряжаются все банки до 2,75 вольт, выравнивая заряд в банках( сборки до 20S). Последующая полная зарядка выравнивает уровень заряда на всей сборке. Через два года батареи (48 вольт 13S) перестали принимать заряд выше 52,2 -51,9 вольт. После двух циклов вернулись к нормальному заряду 54,6 вольт.aliexpress.ru/i/33054382077.html. Если поискать, то можно найти такой же прибор и в других магазинах в Китае, причем на 1-1,5 тыс. дешевле. Я же заказал в Челябинске за 1774 р. с доставкой через неделю. Там еще есть 3 штуки.

[@simexlab]

На сколько целесообразно использовать сразу/одновременно 2 балансира (активный и пассивный)?

[@mykhailolin3872]

Добрый день, контроллер на велосипеде показывает 1 полоску заряда, а акумулятор заряжен, подскажите где искать, и что ? спасибо.

[@ДмитрийПерепелица-щ8л]

👍👍👍✌

[@АлексейИвановобовсём]

Энергоемкость самая большая, но и ресурс самый низкий, чудес нет, 18650 в принципе не лучший выбор сейчас для электротранспорта

[@Dmitiy_Savutin]

блин, вот для кого это снимали 3 года назад? почитайте что люди пишут под моим видео kzbin.infoBqK2WKda6Yk?feature=share

[@maxxivi]

Видео конечно неплохое! Но я бы рекомендовал вам сделать простой штатив- крепление для вашего телефона, для нормальной съёмки столь познавательных роликов. Это нормальное качественное видео сразу увеличит количество ваших подписчиков и просмотров. Либо привяжите оператора (зафиксируйте) обычным скотчем

[@Boatswain_1961]

По информации всё нормально, но за прозрачный канцелярский скотч и мерзкую съёмку ставлю минус!

[@KonstantinKhukalenko]

А можно ли таким же спообом "дозаряжать" аккумлятор в сборке? Устройтво - аккумуляторный насос. Не заряжается через штатный разъем. При разборке, внутри 2x18650 последовательно. Напряжения 2.9v и 3.2v (разбалансировка + глубокий разряд?). Хочется подцепиться к каждой банке отдельно и зарядить без выпаивания. 1. Можно ли заржяать каждую банку отдельно? 2. Можно ли это делать без отключения от устройства? Спасибо!

[@ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДДЕНЕГНЕТ]

Нет, в вашем случае сильно глубокого разряда нет. Глубокий разряд-это ниже 2.5в. Да, можно заряжать каждую банку отдельно, если у вас есть возможность подавать 4.2 вольта с ограничением тока. Проведите диагностику. зарядите обе банки до 4.2в, затем разрядите насосом. Если будет в конце сильная разница по напряжению, что-то типа 3.6 и 3.1, то поздравляю, одна банка сильно подсела, исправляется добавлением к ней в параллель аккумулятором, например, от телефона на 600-1000мАч. Можно заряжать ячейки и без отключения от платы, если вам так удобно, защитному микрочипу абсолютно до задницы что вы там делаете с подключенной к нему ячейкой, хоть кз устройте, главное чтоб напряжение не прыгнуло выше 4.2в, перенапряжение всему кила

[@KonstantinKhukalenko]

@@ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДДЕНЕГНЕТ Спасибо!

[@chuk4ik]

У меня вопрос. При параллельном соединении - нужна балансировка или нет? Допустим у нас 4 банки по 1000mAh - итого 4000mAh. Далее видятся 2-ва варианта: 1) банки с собственной зашитой каждая 2) банки без защиты (либо общая защита на все 4 банки) Предположим, что у нас модуль зарядки на тп4056. Так вот, я так и не понял, требуется ли при параллельном соединении последующее (спустя 3-4-5-6 месяцев) выравнивание банок, при условии, что все 4 банки первоначально полностью заряжены.

[@ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДДЕНЕГНЕТ]

Балансировка происходит по напряжению. Если на параллели напряжение к примеру 4.2в-то последующие ячейки нужно подсоединять к ней тоже с напряжением 4.2в. Неважно, сколько ячейки по времени существуют, параллельно можно соединять только равные по напряжению ячейки. Балансировка происходит не в параллельной цепи, а в последовательной. Необходимо добится того, чтоб все ячейки были заряженны до 4.2в.

[@ed584071]

При параллельном соединении, плюсы соединены с плюсами, минусы с минусами, на всех банках всегда одинаковое напряжение. Балансировать их не надо.

[@ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДДЕНЕГНЕТ]

@@ed584071 Балансировка нужна при сборке этих самых параллелей, ведь ячейки до сборки могут иметь разный потенциал, разница даже в 0.1в может вызвать ток между ячейками в 1А. Затем нужна балансировка всех параллелей в цепи, ибо не всегда проще отбалансировать все до 4.2в, какие-то параллели могут быть 4,20, какие-то 4,15, 4,12 и т.д. Так происходит при использовании нескольких разных зу

[@ed584071]

@@ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДДЕНЕГНЕТ Лучше всего перед сборкой измерить ёмкость каждого элемента, из них в параллели подобрать по ёмкости максимально близко. Я добивался разбаланс по банкам +- 7ма*ч. Я пользовался Litokala 500 с четырьмя каналами. Тест 40 банок занимает 5 дней. Но оно стоит того. Тогда можно без балансира эксплуатировать. В большинстве недорогих готовых аккумулятора стоят БМС без балансировки. Только защита по зарядке и разряде. На электровелосипее можно эксплуатировать в крайнем случае вообще без платы, защитив аккум от к. з. плавкой вставкой.

[@СергейКондрашкин-з3е]

​@@ed584071здравствуйте, не подскажите как можно од балансировать ак 13s 5p litokalo500

[@Grigoi827]

А если оставить на зарядке после заряда еще на час они отбалансируются?

[@Andrew_3]

Скажите, батарея из 20 элементов стоит в гироскутере, на холостую колеса крутятся, но стоит дать нагрузку, встать на него, он отрубается и уже не включается. Ставлю на зарядку, зарядка идет 5 минут, но гироскутер уже включается и опять таже картина. Что может быть? Какие-то банки разряжены сильно и BMS отключает всю систему?

[@ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДДЕНЕГНЕТ]

Да, скорее всего одна из параллелей имеет низкое напряжение, и бмс уходит из за нее в защиту. Разберите батарею, замерьте напряжение на параллелях, оно должно быть равным +-0.1в. при обнаружении просевшей параллели нужно ее дозарядить отдельно, и установить за ней контроль: Запомнить ее напряжение, затем пусть сутки полежит. Если напряжение не будет менятся-значит нет битой саморазряжающейся ячейки, и проблема в ёмкости. Чтобы выявить проблему в емкости-нужно разрядить всю батарею до срабатывания защиты и замерять эту параллель, сравнив ее с остальными. Если проблема в емкости-она разрядится раньше остальных, лечится добавлением на эту параллель 1-2х ячеек дополнительно. Главное-проделать первый пункт и исключить наличие саморазряжающейся ячейки, я уже с таким сталкивался. Одна из ячеек внутри с замыканием и в течении времени разряжает свою параллель до нуля за тройку дней

[@Andrew_3]

@@ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДДЕНЕГНЕТ Я всю батарею разобрал, все элементы были 3,99 - 4,01 в. Емкость померить нечем, нужна специальная зарядка Litokala lii-500 например? Попробовал замерять ток, мультиметром. На хороших элементах ток держится не просаживается, на плохих каждую секунду сильно падает. Самые подозрительные 4 шт заменил на новые. Зарядил поотдельности каждую, зарядкой для гоночных машин. Собрал все, результат такой же как и до замены.

[@ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДДЕНЕГНЕТ]

@@Andrew_3 Ток на них менять не нужно. Нужно зарядить батарею, затем нагрузить. Там, где просадка максимальная-и будет нехватка емкости

[@ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДДЕНЕГНЕТ]

@@Andrew_3 Попробуйте обойти защиту в крайнем случае, подключив батарею напрямую в крайнем случае

[@Andrew_3]

@@ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДДЕНЕГНЕТ Страшно, да и убьет это слабые банки.

[@luciusferium7384]

Здравствуйте. Скажите пожалуйста, есть ли способ заряжать АКБ примерно подобного характера, без специального зарядного устройства, например через бп от ПК с 15тью амперами примерно, по 0,3-0,4 ампер на один аккум и балансировку сконструировать собственноручно 🤔

[@ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДДЕНЕГНЕТ]

Из компьютерного бп можно, нужно гуглить его шим и искать выводы, отвечающие за выходное напряжение и ток, устанавливать необходимое напряжение(доступно 4.2, 8.4, 12.6, 16.8 для одной, 2х, 3х, и 4х ячеек последовательно, более-не рекомендуется для такого бп), далее ограничивать ток до необходимого зарядного. Вобщем, это геморрой ещё тот, проще за 100-200р заказать конвертор напряжения с ограничением тока с Али, но если интересует такая задумка-есть видео на канале АКА КАСЬЯН, где он делал лабораторный бп из бп от компа, это по сути регулируемый зарядник. Можно ещё сконструировать зарядное из регулируемых линейных стабилизаторов, типа LM317T, но быстрого заряда от такой схемы ждать не стоит, токи мизерные 0.5-1.5А, но этот стабилизатор дешёвый, его не сложно найти, на него есть множество схем стабилизацией и напряжения и тока, даже вроде бы усиливают выходные параметры путём соединения нескольких микросхем в мост или как-то там ещё... Без схемы стабилизации напряжения на необходимом уровне-никак Без схемы ограничения тока-никак Ещё я не рекомендую использовать компьютерный бп для мощной зарядки-у меня их уже 7 штук сгорело за последние 2 года. Хотел уже разочароваться в импульсных бп, но все же решил заказать бп на 24В 20А-вроде пол года работает уже, посмотрим что будет дальше.

[@РусланКудояров-с2щ]

я заряжал бу леново 20.5 в на акб допустим по 15в. на одной акб. заряжается. Проверено.

[@ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДДЕНЕГНЕТ]

@@РусланКудояров-с2щ немного не понял ваш текст

[@stastorlandash2712]

Мне кажется, для долговечности акков, не следует заряжать их до напряжения более 4.2v. У вас в видео зарядное устройство заряжает банку до 4.24v. Так же не верен принцип балансировки, который вы рассказали в видео. Еслиб все было как вы описали, напряжений на банке не поднялось бы 4.24v

[@ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДДЕНЕГНЕТ]

Напряжение разносит со временем. Описал я правильно-без БМС нет другого выхода, только разряжать перезаряженные параллели и дозаряжать недозаряженные, таким образом сравнивая их напряжения. В данном видео я зарядил АКБ до 29,4 вольт, что в перерасчете на ячейку должно было быть 4,2В. Сделал я так намеренно, чтобы выявить реалии по балансу. Да, данное напряжение опасно, вот только опасность оно несет, если АКБ часто и долго находится под этим напряжением, в моем же случае-я сразу разряжаю такие параллели до безопасного уровня, так что это им сильно не вредит. После выравнивания всех ячеек, на зарядном устанавливается напряжение 29 вольт, что в перерасчете выходит 4,16в/ячейку. Практика показала, что если не заряжать до предела акб и не переразряжать после выравнивания-АКБ держит баланс несколько месяцев, и существенные отклонения замечаются только спустя 4-5 месяцев активной работы. Еще практика показала, что чем больше в параллели ячеек-тем дольше держится баланс, к примеру батарея, где в параллели ячеек не 7 а 4-показала хороший разброс уже спустя месяц, а вот батарея, где в параллели ячеек 10-тестер еще не выявил за месяц вообще какой-либо разброс по напряжению.

[@stastorlandash2712]

Интересные наблюдения про батареи. Именно, как раз резисторы балансировки в бмс должны были разрядить акки до 4.16v, так что бы не было разбега ячеек. Может быть балансировка начала выходить из строя? Кстати, случайно не изучали про активную балансировку, насколько это будет компактным решением?

[@ВалерийКопылов-у5ч]

😅​@@ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДДЕНЕГНЕТ

[@rodatmars1354]

Блин у меня чуть телефон с руки не вылетел от твоего звонка 😂

[@viktorvinnikov4663]

Начинаю собирать электровелик с аккумов ...вот придут аккумы и какие действия и приборы нужны для тестирования ?! НИКТО самое главное не может сказать ...вот пришли аккумы... померял напругу и давай собирать ...или я тупой ? или... Какие еще приборы покупать Liitokala lii-500 или HTRC iMAX B6 80 Вт 6A...?

[@ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДДЕНЕГНЕТ]

По хорошему счету-замеряем напряжение, сравниваем напряжение путем дозаряда или полного заряда каждой ячейки, чтоб не было разброса по напряжению, допустимый разброс-0,05 вольт, если больше-через более разряженную ячейку пойдет хороший ток, что не есть хорошо. Теперь можно спаивать АКБ. Если используете БМС-после сборки, даже если вы сравняли напряжение на уровне 3,8в и вам было впадлу полностью заряжать каждую ячейку по отдельности-просто ставим на зарядку уже полным зарядным напряжением, БМС сама выровняет все ячейки в конце, нужно просто подержать на зарядке батарею где-то сутки, т.к. ток балансировки-обычно 30-60мА, если будет разброс по емкости к примеру 500мА-будет трудится БМС около 10-12 часов=)Так что на сутки первый заряд сборки. ЕСЛИ НЕТ БМС-придется заряжать отдельно каждую собранную параллель. Да, долго, но это проще, чем заряжать все 40 ячеек по отдельности, меньше наблюдать и бегать. Заряжать можно как с помощью IMAX B6, так и любым другим контроллером заряда на подобе ТР4056, можно обзавестить каким-нибудь блоком питания и дозаказать DC-DC конвертор со стабилизацией напряжения и ТОКА(!), если хотите иметь низкие напряжения -4,2/8,4/12,6/16,8-заказываем понижающий конвертор, если 20-60 вольт-то лучше повышающий. Желательно иметь и тот и тот в наличии, если на IMAX 1000р жалко. Для понижающего-ищем источник питания на 20-40 вольт, чтоб иметь хороший диапазон напряжений, для повышающего-пойдет что-то типа компьютерного БП. Конверторы заказываем исходя из необходимого тока заряда+запас хотя б 20%, чтоб не сгорел. В общем выровняли каждую параллель по 4,2в-теперь тест на слабые параллели-подключаем АКБ, тестер с собой, выезжаем, катаем по полной-следим за напряжением каждой параллели под конец заряда. Если к примеру на одной будет 3В, а на остальных 3,2-3,3-значит тут есть очень слабая ячейка. идем на рынок-докупаем за 200руб ячейку емкостью около 1200-2000мАч(хорошую, не на "8800мАч" или подобное, никаких UltraFire, липа), докидываем на проводах к слабой параллели. В идеале-разброс у севшей АКБ-3В +-0,1В, если разброс больше 0,3В-есть слабые ячейки, но такой разброс -редкость, с вероятностью в 95% АКБ будет иметь небольшой разброс по емкости. Проверять балансировку первую неделю не реже, чем раз в 2 дня. Батарею в ноль НЕ САДИТЬ! Собьете балансировку. В дальнейшем лучше все-таки докупить БМС, но ее работу тоже следует проверить, брак и перезаряд до 4,6 вольт или недозаряд с бмс никто не отменял, хоть и происходит такое редко. Дерзайте

[@ed584071]

Расскажу про свой опыт. Вместе с аккумуляторами сразу заказал Litokala 500, после получения элементов сначала их все протестировал на ёмкость, ток заряда 1000 ма. В сутки тестируются 8 элементов, два раза по четыре штуки. После окончания каждого цикла на каждом аккумуляторе маркером пишу ёмкость. После тестирования всех аккумуляторов, записываем полученные ёмкости в столбик в таблицу Excel Сортритуем по возрастанию. Потом вписываем в таблицу Excel по возрастанию первая и третья строка, по убыванию вторая и четвертая строка. Получилось 10 столбцов по четыре в каждом.(у меня 36 в батарея поэтому десять последовательно, четыре в паралельно). В каждом столбце выводим сумму в таблице. Выводим среднеарифметическое величину ёмкости и заливаем ее в отдельную ячейку. Создаём в каждом столбце ещё одну строку. Это разница между среднеарифметическое и суммой ёмкостей в донной ячейке. Обычно разброс в пределах + - 20-30 ма получается сразу. Перестановкой ёмкостей в столбцах можно довести разницу до 5-6 ма в ячейке. При таком подборе можно ездить без БМС с контролем балансировки раз в месяц а то и реже. Ниже нижнего предела не даёт разрядить батарею контроллер мотора, а верхний предел 42 в, контролирует зарядное устройство. Максимальный ток ограничивает контроллер, для подстраховки можно поставить автомат или плавкий предохранитель ампер на 16-25. Если зарядку будешь сам делать, как тут советуют, то можешь выставить любое напряжение какое считаешь нужным. Для более точного подбора ёмкости лучше прогнать их два или три раза, каждый раз ёмкость отличается от первоначальной. Банки формуются. Более менее стабилизируется ёмкость после четырех-пяти раз. Все операции что я делал в Excel можно сделать и вручную, только дольше и муторней. В таблице же при изменении любого параметра сразу видны и суммы ёмкостей в ячейках и отклонение от среднего значения.

[@ed584071]

Как оказалось в заводском аккумуляторе "бутылка", стоит не полноценная БМС. она без балансира. Только отсекает аккум при перегрузке по току и когда одна из ячеек выходит за нижний предел. А ячейки разбалансируются также как и без неё. Перебрал два аккумулятора заводских. На одном аакуме почему то " уплыли" две ячейки после простоя. Я их дозарядил по отдельности с помощью Litokala-500 с помощью выносного зонда. После этого разрядил на велика до отсечки контроллером мотора. Проявилась интересная вещь. После разрядки разбаланс ячеек достигал 0,3 В. Я не стал их балансировать и поставил на зарядку. После окончания зарядки ячейки выровнялись и раз баланс составил всего +- 0,01 В.

[@tortyan9315]

Литий ион не покупай. При механическом повреждении аккумулятора сгорит весь велосипед. И через года 3 выбросишь все акумы на помойку. Покупай lifepo4 32700 ёмкостью 6500. Прослужат лет 10.

[@tortyan9315]

@@ed584071 берeшь lifepo4 32700 ёмкостью 7000 мАч заряжаешь током 10-15 ампер и напряжением 3.7 за пол часа. Потом разряжаешь током 10-30 ампер до минимального напряжения 2.5 в. Обычным ваттметром считаешь мощность. И не нужно столько суток ждать. А литийион на помойку.

[@ferrarics33]

в конечном варианте выходит ты подключаешь к 2 ум выходам батереи и даешь туда ток 29 в (примерно) и 2 А от блока питания, это не опасно не могут ли какие то батарейные линии перезарядиться? немного не пойму, получается сама батарея тоже дает силу тока, но твой блок питания сильнее дает напор тока, поэтому он заряжается.. так выходит

[@ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДДЕНЕГНЕТ]

Нашел комментарий твой "в конечном варианте выходит ты подключаешь к 2 ум выходам батереи и даешь туда ток 29 в (примерно) и 2 А от блока питания, это не опасно не могут ли какие то батарейные линии перезарядиться? немного не пойму, получается сама батарея тоже дает силу тока, но твой блок питания сильнее дает напор тока, поэтому он заряжается.. так выходит" Ответ-все параллели заряжаются почти равномерно, труг через друга. Если не полностью заряжать и не полностью разряжать-баланс держится очень долго. Если разрядить до предела-то к примеру в одной из параллелей закончится заряд, и тогда она потеряет баланс, и отстанет от остальных. Так же и с зарядом.

[@ferrarics33]

@@ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДДЕНЕГНЕТ я решил для дальних поездок взять мопед ( но еще не окончательно) , только мопед может в день проехать 500 км , на электровеле только за 2 дня или 3 , о дальности все думаю :-)

[@ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДДЕНЕГНЕТ]

@@ferrarics33 На дальние расстояния на мопеде лучше не ездить-для этого есть мощные мотоциклы и авто, а так же междугородний транспорт. Я тоже думал так рвануть, вот только есть одна проблема-если что-то произойдет с мопедом в пути-эвакуировать тебя сможет только микроавтобус или подобные сараи на колесах, немало можно влететь на этом. Для мопеда единоразовый заезд даже в 100км-это уже дохрена, а тут 500 за день-не представляю.....С великом меня может эвакуировать любое авто, поезд, и даже автобус если поговорить, нужно только снять руль и переднее колесо, и желательно левую педаль, если мотор стоит справа, да и инструмент для ремонта-вмещается в барсетке. Так что если хочешь заезд на такое расстояние-бери что-то с кубатурой не менее 250. Что уж там, даже авто нередко ломается при столь дальних заездах, так что вел+поезд=успех)

[@ferrarics33]

@@ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДДЕНЕГНЕТ я смотрю наборы для велика только бензиновые f50-f80, типа наших только на бензине , пишут что много проезжают на них

[@ferrarics33]

@@ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДДЕНЕГНЕТ один из таких w-motors.ru/catalog/velomotor_f50_f80_zip/dvigatel_velomotor_f50_komplekt_dlya_ustanovki_/

[@ДмитийЯблочкин]

Бивис и Батхед ))) С 14 ой минуты не утаить )))

[@alexandrkazarin5686]

А об аккумуляторах 32650 не задумывались. Они как вроде получше и цена снижается на них.

[@ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДДЕНЕГНЕТ]

Нет, не снижается никак. Разные тех.процессы, разные цены. 18650-это самые выгодные АКБ из всех типов ячеек, по тому как они самые производимые. АКБ других форматов производят не так много и не настолько серийно, из-за меньшего спроса на них. Соответственно, они всегда будут дороже. Понять выгодность тех или иных акб легко, нужно просто посчитать стоимость 1 ватт-часа АКБ, для 40шт 18650 2600мАч-выходит 11,3руб/ватт, для недавно появившихся 40шт US18650VTC7 3300мАч-10,98руб/ватт, и на данный момент они считаются самыми выгодными ячейками на али. вот так вот

[@alexandrkazarin5686]

@@ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДДЕНЕГНЕТ Спасибо.

[@alexandrkazarin5686]

@@ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДДЕНЕГНЕТ А сами какими АКБ пользуетесь, что можете сказать?

[@alexandrkazarin5686]

@@ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДДЕНЕГНЕТ И почему выбрали щеточный мотор ,а не мотор колесо? Какое лучше выбрать, по ресурсу.

[@ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДДЕНЕГНЕТ]

@@alexandrkazarin5686 Два щеточных мотора стоят где-то столько же, сколько одно мотор-колесо, и контроллер к ним стоит в 4 раза дешевле, и со спицовкой мотор колеса проблем не будет при смертном исходе диска-а таких случаев за полтора года уже более 5-ти. Так что тут хз что дольше проработает-два щеточных мотора или одно мотор-колесо

[@SuperXtazik]

Ну примерно понятно.

[@bot-uw4bb]

Интнресно послушать тебя хорошо расказываеш и главное понятно продалжай в том же духе! А вот. Оператор хриновастинький)

[@НиколайДизель-м5ь]

Оператора самого подвесить вверх ногами как он предложил нам смотреть.дис

[@СергейМирошниченко-б3н]

Добрый день , можно спросить совета, что делать ? Велосипед Koga Miyata , батарея на 24в , 11000 мАч , 20 элементов NiMh 1,2V тип D-cell. Два аккумулятора вздулись , остальные вроде нормальные, с напряжением 1.32В . Можно ли заменить на новые , два старых ? заранее спасибо

[@olif8459]

Оператором видео был наверно домашний кот голодный.

[@ВадимВикторович-ы3ш]

Извените меня поэалусто за беспокоиства но я уже незнаю где поинтерисоваца очен надеюс на ваш совет вапрос уменя значет такои магули я поставет на свои самокат болие сильную боторею не периделовая в сомокате нечего а баторея уменя токая 48 ,v 11 Ан 500 w , а я хачю поставет посильнеи например 48 v 21Ан 500 w в принцепи все тоже самое что и в маеи тока ампер часы сильнеи так может в сомокате нечего переделовпать ненадо я просто токо купил самокат и ветом деле профан когда покупал обещяли что будет ездить на одном заряде 40км а на деле 26 км ито если я голодныи хаха ладно простите за беспокоиства очень надеюсь на ваш правельныи ответ с уважением жму 5

[@user-pv8mz6ey4r]

если 48v остаётся то конечно ничего в самокате переделывать не нужно. 48*21 будет не 500w а уже 1000w и проедешь в 2раза дальше!

[@johnny538]

Вообще-то батарея на 500 Вт, никак не может выдать за пол часа 1Квт и тем более за 15 мин 2 Квт. Вы бы выражались правильно - если разряжать одним киловаттом, батарея разрядиться за пол часа, если двумя - за 15 мин и т. д. Но выдаст она те же 500Вт или даже меньше, из за собственного нагрева.

[@ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДДЕНЕГНЕТ]

Я выразился верно. Имелось в виду, что нагрузка, потребляющая 1Квт может проработать пол часа. Есть потребляемая мощность и отдаваемая мощность, так вот 1кВт-это потребляемая мощность, а то, сколько под такой нагрузкой проработает батарея-это уже второй вопрос. Имелась в виду именно возможность подключения такой нагрузки, и каким образом происходит приблизительный расчёт времени

[@johnny538]

@@ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДДЕНЕГНЕТ Из моего поста и так ясно, что вы имели в виду и что в итоге получается. Не понимаю, если это явная ошибка, зачем упираться и не признавать ее? Есть много людей несведущих в этих вопросах, им правильно все расскажи, не понимают, а с таким двойным смыслом вообще запутаються.

[@R_Kh_]

у меня после КЗ бмска не выходит из защиты.

[@ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДДЕНЕГНЕТ]

Проверьте мосфеты на разрыв, видать их успело выбить. Так же проверить на наличие напряжения на затворах

[@R_Kh_]

@@ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДДЕНЕГНЕТ на балансирах напряжение 82 а на в- 86

[@ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДДЕНЕГНЕТ]

@@R_Kh_ проверяите мосфеты

[@R_Kh_]

@@ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДДЕНЕГНЕТ не шарю что это и где это

[@ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДДЕНЕГНЕТ]

@@R_Kh_ тогда к мастеру

[@РусланКудояров-с2щ]

Та.я тоже без бмс .Итак-же две акб по 21.2 в

[@olif8459]

Интересно как люди сами себе геморрой отращивают.

[@ub5iih]

Оператор,,,, Из-за него такое количество дизлаков. Просмотр был затруднен : постоянное шевеление, качание камеры, резкость и съёмка вверх ногами. Да и телефонные звонки не дают сосредоточится на прослушивание информации. Изв. дизлайк

[@tortyan9315]

Что значит литиевых? Литий ион или литий железо фосфат? Нужно точнее выражаться. Литий ион на помойку.

[@feedforapple8979]

Автофокус! Иди домой, ты пьян...

[@БУДЁНЫЙ]

Балансировка это всё херня kzbin.info/www/bejne/f6vEgGdshZd4aa8

[@ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДДЕНЕГНЕТ]

Нет, не херня. За 40-60 циклов уже идёт хороший разбаланс, а за пару-тройку, конечно, не будет заметно особо