Зарядно пусковое устройство Электроника ЗП-01

Ремонт зарядного устройства. Электроника ЗП-01 предназначено для зарядки аккумуляторных батарей 12V и 6V , а также для пуска двигателя в холодное время года или со слабым аккумулятором. Выпускалось ХЗПП им. 50-летия Октября ПО "Днепр". Схема зарядного на видео изменена, переделана. Оригинальная схема ниже в описании. #ЗП-01 #зарядное #авто #ремонт #electromechanics #repair #auto
Схема photos.app.goo...
Музыка: Kasger - Reflections [NCS Release]
Группы в социальных сетях
public1...
/ blogergarag
/ bloggergarage
По вопросам рекламы и сотрудничества [e-mail]
Мое сообщество мастеров по вопросам ремонта
plus.google.co...
Подпишись на мой канал / @saivanua
Лайв канал / @vanlavsan

[@nemo454]

Купил в 90 Х и пользуюсь до сих пор. Запускает и дизель и бензин в мороз. Вещь!

[@АнатолийБордюг-я9д]

Добрый вечер. А газон дизельный с акб 140 ампер запустит? А то знакомая продаёт, а я думаю что маловато. Но у меня ещё два трактора на 24 вольт. Думаю искать что-то мощнее

[@СтасШибко-6]

Устройство это лучше использовать только для зарядки, для пуска не рекомендую, а так смотреть вам, я такие зарядники бережу, поэтому только как зарядка, у меня он сохранился но больше 4 ампер не выдаёт, защиты работают от переплюсовки и на замыкание клем не реагирует, скоро буду менять кандеры, а так аппарат огонь, даст фору многим китайским зарядникам по мощности, хоть оно и трансформаторное

[@СтасШибко-6]

Не так чуть написал, на переплюсовку он работает, и при замыкание клем он не реагирует на ток, что означает что все защиты исправны

[@DronchikPAM]

Имею такой же , это чудо вещь! Собран на тиристорах. Есть защита от КЗ и переполюсовки. Тиристоры открываются от питания подключенного аккумулятора. Как то долго стоял и перестал работать. Поменял все электролиты , пропаял все дорожки и заработал. Прикуривал им авто , без проблем! Только без акума он ничего не дает. Из трансформаторов из них раньше сварочники делали даже без перемотки. Сейчас уже наверное ни у кого рука не подымется)) Стоящая вещь!

[@СергейМакаров-о9л]

Андрей Петрук привет не мог бы ты подсказать сечение железа трансформатора и сечение проводов обмоток не могу нигде наити данные пожалуста

[@ВладимирБондаренко-в9к]

@@СергейМакаров-о9л Я когда-то делал из ,,сгоревшего" преобразователь на 220в. Там два сердечника ТС-200 от телевизора и витков, примерно 1-н на вольт. Вообщем вторичная обмотка точно 8в+8в на каждой катушке.

[@АндрейИсаев-ж4т]

А музню погромче нельзя?! А то слабовато слышно!

[@alexmk1982]

Имею в хозяйстве такое же. Купленное в Спортоварах при СССРе в 80 каком-то году. Чудо вещь. Электролиты менял. Тиристоры меняли давно.

[@AndronicDimitrie]

Здравствуйте, спасибо за ответ, народ догадывался, а сейчас знает точно.

[@viktoralakin4244]

В те времена,трансформаторы делались не убиваемые,вылетали электронные компоненты,браво советской технике!

[@ОлегБурлака-й7м]

Ага, компоненты вылетали, а ЗУ продолжало работать))))) Господи, такой бред мало где встретишь)))))...

[@ТимурТамерлан-г8ю]

Выключил видео после проверки работоспособности на искру.

[@АлександрОв-ов]

Так ведь плата-то не родная. Это переделка на простенькое зарядное на 1 тиристоре. В родной плате мощных диодов-то нет. Как пусковое оно не будет работать.

[@alekcandr86]

Нет у родных 2тиристора

[@ВладимирБутенко-в6я]

Имею такое устройство. Тоже заметил что в схеме что то намудрено. Эти Электроника ЗП 01 до 1989года выпускались с одной схемой а после 1989 там была уже другая схема, та что в видео. В видео автор показал уже разкуроченную схему...

[@Oleg-cu3lw]

Попробовал на своем родном (не ремонтируемом ни разу) замкнуть выводы с зарядного. Ни чего не происходит. ВАШЕ зарядное ПЕРЕДЕЛАННОЕ!"!!! В заводском, пока не подсоединишь АКБ, напруги на клемах НЕ БУДЕТ!!!!

[@НиколайАфанасиевский]

... Ещё КАК "переделанное", Олег !. В родном ПЗУ нет силовых диодов, которые так рьяно отвинтились у автора видео - там стоят два тиристора Т142-80-1-2. Они хитро открываются при подключении аккумулятора 12 в автомобиля и выпрямляют ток со спаренных вторичных обмоток. А из-за высокого импульсного обратного тока тиристора происходила доброкачественная десульфатация пластин аккумулятора, и все были очень довольны !... Одно слово - СССР !!!

[@станиславрева-и9к]

@@НиколайАфанасиевский Здравствуйте, есть у меня пуско-зарядное ЭЛЕКТРОНИКА ЗП-01, почти такое как на видео, в нерабочем состоянии, у вас нет схемы на него? конденсаторы пропали не видно даже номинала какие были.

[@НиколайАфанасиевский]

@@станиславрева-и9к , уважаемый Стас - у меня заряжает аккумуляторы на всеейной технике аппарат СССР "Электроника АВС " , такой полосатый цилиндрик 100Х100мм с дырочкой под свет лампочки посередине сверху. Десульфатирует и очень хорошо выводит из глубочайшей (до 2 вольт !) разрядки свинцовые аккумуляторы. Так что, при всём расположении к Вам, могу только посоветовать поисковик интернета... Удачи !

[@МихалычРыбак]

Ещё можно было молотком звездануть по магнитопроводу трансформатора, добиться меньшего гудения железа.

[@nikolayzaharov9060]

Чудо мастер!!!И кто его учил???

[@ЮрийКупянский-я2г]

самомучка...

[@pupkin9636]

В инструкции к этому пзу написано, что при пуске необходимо подключить пзу к акб и выждать несколько минут, для подзарядки акб, а потом проводить пуск. Я мерял, в этом режиме ток заряда порядка 15 ампер, при пуске ток резко возрастает, в зависимости что недотягивает акб, это я уже не мерял, нечем было, но лампочка в гараже явно просаживалась как от нагрузки пару киловатт.

[@АлександрНовак-з6ш]

Автор, говори потише, а то музыку не слышно.

[@НикКол-э6е]

Ещё громче музыку !!!!!!

[@jasonk1288]

надо было корпус зачистить и покрасить, и был-бы как новый, в черную матовую краску и поменять автомат и крутилку))))

[@tibormarosi9127]

Кто так проверяет зарядной ты мастерь

[@АндрейЧурекенов-ъ7ж]

ты не прав именно как пусковое этот аппарат отличный и по качеству хорош ,а как зарядное не айс так как дохлый акум поднять на заряд не может пока не перекинешь на запуск после 2-3 минут перекидываешь на заряд и о чудо он начинает заряжать!

[@user-cu4ut8rp9w]

Да ладно тебе. В "0" выжатый "АКОМ" поднимало.

[@ОлегБорисов-ч6я]

не понимаю!!что за манера концы коротить?больше проверить нечем?

[@saivanua]

виноват, исправлюсь)

[@ОлегБорисов-ч6я]

исправляйся!!тогда лайк!!

[@jw200]

не понимаю!!что за манера музыку пихать в каждое видео

[@СергейМакаров-о9л]

больное спасибо

[@MukolaMukolun25]

Импульсные зарядники - это не для слабонервных. Дикое гудение транса кого угодно доведет до белого каления)))

[@АлександрРекка]

а ты не доводись Это гудение не так просто убрать

[@user-cu4ut8rp9w]

Эту дичь про "не рекомендуется запускать" ты в хуторе у себя рассказывай. ЗПУ "Электроника ЗП-01" - просто УБОЙНАЯ вещица для гаража и уважающего себя мужика!

[@alekcandr86]

Ну а музыка зачем

[@Sxemodelkin]

Можете сказать при полной зарядке аккумулятора ток уменьшается сам? Или он постоянно заряжает, как кипятильник?

[@saivanua]

Ток уменьшается

[@СтасШибко-6]

​@@saivanuaврядли уменьшаеться, такие зарядные в основном давят до последнего, вы поставили два ампера два ампера держит хоть день хоть два, это только если НИЧЕГО НЕ КОЛХОЖЕНО!! Тоесть стоит родная плата, у самого такое зарядное сохранилось, год не могу посмотреть в ящике находить а я щик держит машина которая стоит лет 30 периодически выкачивалась, убиралась и обратно ставилось, зарядное там стоит лет 10. Вид отличный, поэтому у меня все защиты держит и переплюсовку и на замыкание клем. Но минус один, не выдаёт больше 4 ампер, но 4 амперами давит хорошо, думаю проблема в кондерах)

[@AndronicDimitrie]

Здравия желаю господин Иоанн, Вас в комментариях спрашивали, про тонкие обмотки из под вторичных обмоток, не могли бы Вы прояснить ситуацию по этому поводу, что это такое, народ ждет?

[@saivanua]

Здравствуйте, тонкие провода вторичных обмоток нужны для питания схемы регулировки тока заряда. Схема photos.app.goo.gl/bug3iwbvcKbL2Wx28

[@deadsun9476]

Здравствуйте,скажите пожалуйста,как увеличить зарядное напряжение на зарядном устройстве,на котором нет никаких регулировок. На полностью разряженном автомобильном аккумуляторе - не крутит стартер вообще и плотность во всех банках 1.30-1.32, зарядный ток составляет менее 1 ампера! Чтобы зарядить таким ЗУ аккумулятор потребуется не менее 60 часов,а нужно чтобы зарядка была 5-6 ампер,как это сделать?

[@kaputzhelezniy8500]

Какой у него пусковой ток? Стоит ли покупать китайское пуско-зарядное или лучше поискать советское б/у?

[@CompMasterKsUa]

Советское б/у будет по-качественнее.

[@АлександрЧеломбитко-х4н]

Верх не профессионализма !!! Ну кто-же проверяет "на искру" тиристорную схему?!

[@ВЛАДИМИРЕГОРОВ-ъ3л]

У меня зарядное Электроника ЗП-01 мощность 145вт

[@VLADIMIR-zk9ry]

Не надо дебильную музыку, тошнит.

[@vasil49y]

ТАКИМ ЗАРЯДНИМ ТРАКТОРА Т38 ЗАПУСКАЮТЬ А ТИ ЗНОВУ БРЕШЕШ!!!

[@avdotya2069]

Лайк) Подскажите пожалуйста, что могло полететь в моем зарядном "Электрон - 3М", с просони перепутал минус с плюсом когда хотел зарядить аккумулятор, стрелка амперметра взлетела на максимальное показание, потом поставил правильно, но уже ничего не показывает, а трансформатор гудит, подскажите пожалуйста, что проверить? предохранитель целый

[@saivanua]

Здравствуйте! Разбирайте зарядное, проверьте все соединения от трансформатора до диодного моста, сам диодный мост и шунт амперметра.

[@ВикторРетих]

Скорей всего диоды трансформатору ничего не будет

[@sasha-i6l]

иван здравствуйте, у меня такое же зарядное есть у отца но оно тоже сломано,не могли бы вы его посмотреть и отремонтировать?

[@saivanua]

Здравствуйте! Отправьте мне на почту [e-mail] свои контакты.

[@xxxl552]

Подскажите что может быть такое самое зарядное, включаю лампочка горит трансфокатор слышно что работает но нет искры и на пуск тоже ноль. Спасибо

[@saivanua]

подключите аккумулятор

[@alexeypilipenko8164]

что за глупость, что не стоит использовать как пускатель. Я пользуюсь таким с 1988 года. запускает в любой мороз.Не разу не ремонтировался.ВЕЩЬ! Сам возьми и проверь!

[@станиславрева-и9к]

Здравствуйте, у вас нет инструкции на него? схемы?

[@alexeypilipenko8164]

@@станиславрева-и9к потеренна

[@СергейМакаров-о9л]

подскажите пожалуста данные трансформатора : сечение железа ,сечение провода первичнои обмотки и вторичнои обмотки заводские , если они там сохранились

[@saivanua]

трансформатор перемотаный, железо 2х19х45мм, первичка 360 витков провод 1мм, вторички две по 30 витков тройными проводами 1.7мм

[@ЮрийНитамолаС]

Здравствуйте. У меня такой-же транс, но из под вторички выходят три провода, очень тонких. Прозвон тестером ни чего не показывает. Напряжения нет, прозвон на пищалку тоже не реагирует. Что это за обмотка?

[@ЛенчикПахолко-Бибик]

Скажите какого сечения провода для зарядки и пуска?

[@ВладимирБондаренко-в9к]

Там в три провода намотка не меньше 2мм. И для зарядки и для пуска. Две обмотки по 8 вольт. С двух диодов - пуск , а с диодов и тиристоров , с регулировкой - зарядка.....

[@user-cu4ut8rp9w]

Использую и для того и для другого добротные советские провода в 16-ть квадратов по полтора метра длинной.

[@АлександрРекка]

менять диоды надо все , а не один

[@mi10mix5g9]

Изучи работу схему этого зарядного устройства,а потом приступай к ремонту.

[@Porshe_PS]

Какая примерная мощность данного трансформатора?

[@saivanua]

Электроника ЗП-01 примерно 400...550Вт.

[@ВЛАДИМИРЕГОРОВ-ъ3л]

подскажи пожалуйста какой шунт поставить на амперметр? он у меня похоже сгорел

[@saivanua]

на какой ток 5 или 10 ампер? замерить сопротивление прибора и посчитать какой шунт подойдет

[@vasil49y]

ПОЧИТАЙ ІНСТРУКЦІЮ ТИ Ж НЕ ВМІЄШ ЙОГО ПЕРЕВІРЯТИ ВІН БЕЗ АКУМУЛЯТОРА НЕ РОБИТЬ А ПРИ ПЕРЕВІРЦІ НА КОНТРОЛЬ ПРИТУЛЯЄШ ОБИДВІ КЛЕМИ РАЗАМ І ДАЄШ СТРУМ ВІН МАЄ ПІДНІМАТИСЯ. А ТАК ЯК ТИ ЙОГО ПЕРЕВІРЯЄШ ВІН І НЕ ПОВИНЕН ІСКРИТИ.

[@ЕвгенийХудяков-т4и]

точно такой же. зарядник работает а пускач нет. в чем может быть дело?)

[@saivanua]

вскрытие покажет) где то нет контакта

[@Lil_Dances]

для пуска диоды слабоваты...

[@ВикторРетих]

Диоды без охлаждения

[@saivanua]

да

[@ВладимирГородок-э3й]

МЕЛОМАН????

[@АлександрРекка]

авто оно запустит , токи потом симисторы покупать ой, как дорого!!!!!!

[@ВладимирБондаренко-в9к]

У него запуск отдельно от тиристоров - там сзади отдельные клеммы для пуска. Пусковой ток берётся со средней точки от трансформатора.