124 ПУСКО-ЗАРЯДНОЕ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ АККУМУЛЯТОРОВ "ЭЛЕКТРОНИКА ЗП-01" УЗП-П-12-8.0 И УЗП-П-6/12-6,3

[@onliner-flayting333]

🌟Реально мощный аппарат, высокое качество сборки и хорошая ремонтопригодность.

[@MrBerelex]

Да, соглашусь с Вами.

[@mi10mix5g9]

Спасибо большое за информацию которую предоставили в этом видео.

[@alisheregizbekov6415]

Габаритная мощность примерно 500 ватт .При форсаже-более 1000 ватт.Тяжелая штука.

[@ВладимирБутенко-в6я]

Так все же, какое устройство из этих двух надежнее и помощнее?? Хочу приобрести для помощи в запуске ГАЗелей в зимнее время. Современные китайские игрушки не хочу покупать.

[@MrBerelex]

Для зарядки АКБ они приблизительно одинаковой надежности, а для запуска ГАЗелей в зимнее время не рекомендую использовать.

[@evgenydovbiy8574]

Отличное видео, все что искал, все есть., только жаль, нету архива со схемой и инструкцией.

[@MrBerelex]

Спасибо за комментарий! Да, архивы схем и инструкций не создаю...

[@Калугин-ж1с]

Для чего нужна клема контроль и как ей пользываться .

[@MrBerelex]

Чтоб проверить работоспособность ЗУ (УЗП-П-6/12-6,3) без АКБ - (при покупке) , нужно соединить вывод + и - зарядного и коснуться ими вывода КОНТРОЛЬ. Начинать эту процедуру нужно выставив регулятор тока на минимум.Когда коснетесь выводами на КОНТРОЛЬ медленно добавляем ток и смотрим на амперметр. В конце видео есть инструкция и там этот момент описан.

[@Калугин-ж1с]

@@MrBerelex Спасибо Вам огромное.

[@ВиталийХамлюк]

В чем может быть причина- при подключении клемм на АКБ и включении зарядного зп-01 амперметр сразу шкалит за 10а и на реостат не реагирует.

[@MrBerelex]

.

[@ВладимирБутенко-в6я]

Интересно было бы посмотреть ЭЛЕКТРОНИКА ЗП 01 в работе, тоесть запуск двигателя.

[@MrBerelex]

.

[@evgenii142]

Пользуюсь этой функцией, минусовую клемму в режим "запуск" регулятор на максимум и в розетку, секунд десять и заводим двигатель. Работает, пару раз уже так заводил, когда были морозы и аккумулятор подсевший был

[@ВладимирБутенко-в6я]

​@@evgenii142 Какое напряжение выдает при запуске? Не спалит ли электронику автомобиля?

[@evgenii142]

При запуске не замерял напряжение, но вот при зарядке и установки в 6 А ток выдает 16,5 вольт и более. Хочу установить цифровой Вольтметр и Амперметр на зарядное, потом лтпишусь

[@рафисаминов-л7т]

здравствуйте купил такой б\у который первый в обзоре узп-п-12-8.0 оказался без трансформатора .подскажите где можно приобрести

[@MrBerelex]

Трансформатор трудно такой найти. Устанавливай в этот корпус трансформатор ТС-180 лежа (помещается в этот корпус) и будет тебе простое ЗУ без пускового.

[@АлексейПавленко-е6и]

Добрый вечер! У Вас есть инструкция к этому ПЗУ 1987 года выпуска?? Спасибо

[@MrBerelex]

инструкции к этому ПЗУ 1987 года выпуска НЕТ

[@АлексейПавленко-е6и]

@@MrBerelex спасибо

[@ВалераВакулко-д8э]

Инструкция есть

[@СубботинМотоСервис]

Подскажите пожалуйста, где можно взять паспорт и печатную плату на версию УЗП-П-12-8.0 ?

[@MrBerelex]

.

[@sergeyolefir7497]

У меня таке только ставлю на зарядку акумулятор 60 Ah начинает очень кипеть пробовал на других акамулятор ах тоже самое что может быть? Спасибо зарания!

[@MrBerelex]

Возможно емкость АКБ очень маленькая и Вы большой ток выставляете.

[@АндрейЧурекенов-ъ7ж]

возможно ли установить вольтметр- амперметр цифровой .ответьте будь ласка

[@MrBerelex]

Попробуйте воспользоваться советами видео по ссылке kzbin.info/www/bejne/eaKyfH1tqtuEo80 А я знаю, что в тиристорных ЗУ цифровые ампервольтметры корректно не работают.

[@dwarf7121]

Амперметр оставил родной, вольтметр поставил цифровой с алиэкспресс, но через нефиксирущую кнопку. В режиме пуска или если использовать в качестве БП без аккумулятора и без кнопки вольтметр сгорает

[@qwer2512]

День добрый. Можно ли в УЗП-П-12-8.0 заменить тиристор Т122-20-1 на Т122-20-5?

[@MrBerelex]

Да, заменить можно. Последняя цифра - 1 и 5 - класс по повторяющемуся напряжению. У Вас был до 100 Вольт, а будет до 500 Вольт и это хорошо, а в остальном они одинаковы.

[@qwer2512]

​@@MrBerelex Спасибо!

[@k_akhmetovk_akhmetov5468]

Добрый день! Есть аппарат на продажу в нем нет трансформатора, какой туда можно поставить если только за заряда без запуска

[@k_akhmetovk_akhmetov5468]

Продают , без транса , как запитать тс 180

[@MrBerelex]

@@k_akhmetovk_akhmetov5468 При отсутствии родного транса придется убрать и плату управления - придется переделывать под другое, более простое зарядное устройство, например, ЗУ-2М, "ВЗ1-5А" или "Свитязь" - простые и надежные зарядные устройства (видео про эти ЗУ есть на моем канале № 47, 112, № 125). Одной заменой транса на ТС-180 здесь не обойтись, тем более не известно состояние схемы управления (платы), а она не из простых, да и особых достоинств у нее я не вижу. Как напишешь ответ, поставь лайк под этим комментарием, и я увижу что ответ Вами написан.

[@РоманБережецкий-ц6н]

Как таким устройством правильно пользоваться, ЕСЛИ аккумулятор 62 Amh

[@MrBerelex]

При заряде аккумулятора этим ЗУ главным является не сколько А/Ч, а обслуживаемый АКБ (есть доступ к банкам) или не обслуживаемый. Не обслуживаемые АКБ таким ЗУ опасно заряжать - может АКБ разорвать! Обслуживаемые АКБ необходимо заряжать под присмотром и выкрученных пробках. Силу тока (0,1 от емкости) необходимо выставлять в зависимости от остаточной емкости в АКБ. Вообще-то, в современных условиях, необходимо схему этого зарядного переделать с заряда по ТОКУ на заряд по НАПРЯЖЕНИЮ и тогда, можно заряжать любые аккумуляторы по естественной характеристике аккумулятора

[@Roman_Hoff_]

Доброго времени, скажите а на сколько ват трансформатор примерно?

[@MrBerelex]

В видео есть руководство по эксплуатации и там написано 145 Вт

[@Roman_Hoff_]

@@MrBerelex Как то маловато для пускового

[@MrBerelex]

@@Roman_Hoff_ Летом, при + 20 С°, пять разных легковых машин хорошо заводит, а ГАЗ-53 при -15 С° без разогрева, - не заводится! Поэтому, "маловато" или "многовато" - понятия растяжимые... В руководстве написано четко: 100 А в течении 5 сек. развивает.

[@ВалерийФоменко-г2ф]

жаль нет данных ТС хоть и в моём городе выпускали

[@MrBerelex]

Если есть сгоревший тр-р, то кол-во витков можно снять, а если нет тр-ра, то на схеме указаны напряжения обмоток...

[@ВалерийФоменко-г2ф]

@@MrBerelex Я в курсе. Только первичка сгрела и расплавилась в хлам. Мне надо данные только первичных обмоток

[@noviyakkaunt4454]

У меня оторвалось два тонких провода которые выходят из трансформатора и идут куда то на тиристоры ( . Как определить можно куда они идут? Аппарат узп-п-6/12

[@MrBerelex]

В видео, на 5 мин.,10 сек. есть схема пуско-зарядного узп-п-6/12 и провода, все, в том числе выходящие и трансформатора имеют номера, а в натуре на провода одеты кембрики с этими номерами. Посмотрите внимательно схему и провода на ЗУ и возможно вы найдете то место, откуда они оторваны. Если не получится, то обратитесь к специалисту или на сайт, где есть темы по ремонту ЗУ.

[@noviyakkaunt4454]

@@MrBerelex спасибо, уже нашел.. но на кембриках уже ничего не видно))

[@ВладимирЛопаненко-щ1и]

Как им пользоватся

[@MrBerelex]

Читай инструкцию на пуско-зарядное...

[@arslonyusupov6958]

запуск зачем нада

[@MrBerelex]

Для запуска...

[@KentikPRIME]

Шо робить поставив крутив крутив стартер і він дим пустив

[@MrBerelex]

Наверное, в ремонт...

[@Добрыйхонда666]

У меня другая схема того же года!

[@MrBerelex]

Возможно - переход с одной модели на другую...

[@Добрыйхонда666]

Пуск на длинном проводе!

[@MrBerelex]

.

[@vasil49y]

ЦЕ У ВАС НА РУСІ ТАК ЗАРЯДЖАЮТЬ 6 АМПЕР А В НАС В УКРАЇНІ ЗАРЯДЖАЮТЬ В ОСНОВНОМУ 0.5 АМПЕР ТІЛЬКИ В РАЗІ ГЛИБОКОЇ РОЗРЯДКИ БІЛЬШИМ Я ТАК ЗАРЯДЖАЮ З 1967 РОКУ!!!

[@MrBerelex]

ЦЕ В НАС В АМЕРИЦІ ТАК ЗАРЯДЖАЮТЬ - 6 АМПЕР...ПІСЛЯ ПЕРЛ-ХАРБОРУ (7 ГРУДНЯ 1941 РОКУ)

[@evgenii142]

😂