Зарядно за акумулатори ULTIMATE SPEED от Lidl

Зарядно за акумулатори ULTIMATE SPEED от Lidl
Mодел ULGD
Вижте и видеото, в което демонстрирам различните режими на работа: • Демонстрация на режими...
Не забравяйте да се абонирате за канала! ‪@Направи-си-сам‬

[@vesonikolov8630]

Имам същото зарядно сигурно от 3г.. До сега не съм имал проблем, като дори и в момента зареждам с него. Когато сложиш щипките и го включиш, показва волтажа на акумулатора / мисля, че под 10 волта него разпознава/, а когато отидеш на режим автомобил отчита степента на заряд и зарежда. Има и индикатор за обърнати полюси. Не си спомням всичко, но който го интересува, мисля че имаше инструкция в интернет.

[@Направи-си-сам]

Всичко е точно така. Хубаво зарядно е! Харесвам го.

[@Направи-си-сам]

Ако някой се интересува от подробности нека пише и всичко ще обясня подробно.

[@LZ1SSA]

Сравнително готино зарядно. Благодаря ви

[@ErCanEverything]

Винаги съм се чудел дали да купя подобно зарядно. Но след като си купих Power Supply'че и направих DIY'че от LED захранване. Мисълта да закупя зарядното остана в миналото🙂

[@Направи-си-сам]

Тези зарядни са за набързо. Понякога не работят съвсем адекватно, но пък имат голям плюс, че са влагоустойчиви и на много добра цена. Ако човек има задълбочени познания иначе има много добри варианти както твоето например:)

[@iliyantomov9307]

Недостатъкът е, че при самоделните зарядни устройства е редно да се помисли за защити срещу прегряване, късо съединение на изхода, свръх ток, прегряване, пренапрежение на изхода, както и минимално напрежение на изхода и обратен ток. Струва ли си в крайна сметка?

[@sancopansa4564]

За да е по-нагледно всичко, трябваше да има включен и един амперметър или амперклещи. Така изобщо не става ясно, какво точно прави и как зарежда зарядното в различните режими.

[@Направи-си-сам]

Така е, но това видео е за предназначението на режимите. Идеята ти е добра. Другото ще го направя в отделно видео.

[@diro440]

Здравей, ще бъде интересно ако направиш видео за товарна вилка за акомулатора.

[@Направи-си-сам]

Здравей, идеята ти е много добра. Имам съвременен тестер за акумулатори , който измерва пусков ток, вътрешно съпротивление и напрежение. Ще направя видео за това :)

[@bojidartrendafilov8174]

има още един режим на изброените режими зарежда на по малък ток тези които са с къртинки другия режим е или как се стига до него вклчваш го в контакта без акомулатор и задържаш бутона накаде 10 сек и почва да премигва волтметара в този режим зарядмия ток е 4.8 ампера по мой измервания на изброените режими жарежда по ток на скрития режим зарежда по волтаж отдава 14.7 волта на 4.8 ампера постояно

[@Направи-си-сам]

Ей това е много ценна информация! Благодаря ти! Не го знаех. Така може да се ползва за захранване. Задължително ще опитам! Благодаря ти много!!!

[@juls..1458]

Здравейте, може ли да заредя без да махам акуоматора от колата?

[@Направи-си-сам]

Да. Аз го правя постоянно :)

[@georgi479]

Това зарядно не си върши работата като цяло. То може да дозарежда, но под 10V изобщо не стартира режим за зареждане :) Трябва с нещо друго да вдигнете от 8 до 10V примерно и тогава да го свържете, че да дозареди.

[@Направи-си-сам]

Под 10 волта отчита повреден акумулатор наистина. По принцип не трябва да се допуска да се разреди толкова дълбоко батерията. На мен ми се е налагало няколко пъти да вдигна напрежението на акумулатор, за да "захапе" това зарядно и нататък зарежда по зададения алгоритъм. Хубавото му е най-вече това, че може да се остави на клемите със седмици. Преди няколко години процедирах така с едната кола в семейството.

[@georgi479]

@@Направи-си-сам Аз за това съм го купил и за това го използвам. Макар да имам някакъв вътрешен страх да не направи някоя беля ида запали колата. Миналата зима го оставях по цяла седмица. Сега отново съм го закачил. Ако имам паднала батерия, използам зарядното на Einhell с бубина - металната кутия (Einhell BT-BC 10 E). Но него никога не бих рискувал да го оставя да поддържа. Виждал съм как подобни трансформатори с бубина се палят.

[@adasha1417]

@@georgi479 Като се оставя по една седмица, трябва ли да се разкачи акумулатора или може да си стои свързан както си е на колата?

[@Направи-си-сам]

Да със сигурност трябва да си имаме една на ум

[@Направи-си-сам]

Аз лично никога не откачам клемите на акумулатора от колата. Ако е за по-дълъг период от време може би е добра идея да се откачат, за да се осигури една идея по-добра безопасност като изолираме инсталацията на автомобила от уравнението.

[@valentinevstratiev4004]

Нормално ли е зарядното да бръмчи докато зарежда

[@Направи-си-сам]

Не е нормално да издава никакъв звук. Явно има проблем. Аз имам всички модели на тези зарядни и никое не издава звук. По-добре го върни ако е в гаранция.

[@georgi479]

@@Направи-си-сам издава Einhell BT-BC 10 E от бубината, но трябва да си сложа ухото на кутията :)

[@RostislavSlavchev]

Тези боклуци в Англия в Лидъл ги пускат по 5 паунда

[@Elhan.Kalkov]

Акумулатора ти е умрял, за това се ошашква. Не може качи до 15в. за 2 минути.Другия вариант е лош контакт при щипките

[@koralsky1]

китайски глупости с дисплейчета (много е важно картинки да има)😊.Акумулатор не се зарежда с филтриран ток.Това е импулсно с филтрирано напрежение.Истинските зарядни зареждат с нефилтрирано напрежение.В колата също се зарежда с нефилтрирано напрежение

[@georgi479]

Какво ще ни препоръчаш в такъв случай ?

[@koralsky1]

@@georgi479 трансформатор с грец

[@kolev1529]

Че е китайско и видимо се омотва електрониката като се натискат много копчетата, да! Но за тия пари за обикновен акумолатор е ок. Рисково е да се оставя в потдържащ режим като връхта на тази техника CTEK. Но и там цените са други и основния плюс е леко по прецизно измерване от което и зареждане, зареждане на разреден акумулатор и зареждане нa освен стандартните SLI , също и на по-новите EFB и AGM.

[@kolev1529]

www.gys.fr/pdf/spdoc/de/Brochure_Gysflash-Pro_2021.pdf