Зарядное Аида11i, принципы работы 2 часть ( продолжение)

[@vladimirbespalko6887]

Дождался вашего видео смотрю с интересом

[@МаксиДен-п2я]

На днях собираюсь приобритать эту зарядку а тут как раз в тему видосик спс.

[@ОлегЛаврентьев-д4п]

При покупке смотрите качество крабов и целостность предохранителя

[@МаксиДен-п2я]

@@ОлегЛаврентьев-д4п спс за совет.

[@vladimirbespalko6887]

Хорошее видео подробное по полочкам разложил

[@СДяДя]

Второй раз смотрю и опять не до конца, - уснул. Сделал закладку, буду смотреть когда бессонница мучить начнёт. )) П.с. Хотел разобраться, как же реализована на этом устройстве десульфатация АКБ.

[@ОлегЛаврентьев-д4п]

Друзья, спасибо Вам за интересные и познавательные комментарии, из них много чего черпаешь и учишься.

[@ВолодимирСонцелюб]

АИДА 11і. Аккум розрядився до 4 вольт ( 12-вольтовий, на 55 А/г ). Пробую ручний режим. Але зарядний струм не виставляється тумблером-ручкою, весь час біля нуля! Хоча вчора один раз на самому початку зарядки напруга була 6.5 Вольт і силу струму я виставив біля 2 Ампер. Потім струм впав до нуля і зарядна напруга стала біля 4.5 Вольт. Така ж картина і в автоматичному варіанті. Що б це означало? ПС: зарядне працює зараз в імпульсному режимі. ППС: Після приблизно 12 годин такої зарядки, зарядний струм скакнув до 6.5 Вольт і сила струму стала 3 Ампери! через півгодини показники зменшились - до 5.8 Вольт і 1.8 Ампер. Ще через півгодини - до 4.5 Вольт і біля 0 Ампер.

[@gans7777]

Инструкцию надо было читать внимательно, а потом использовать ЗУ. Автор тоже говорил об этом. Если батарея имеет напряжение ниже 7-8 вольт, устройство переходит в защиту и заряжает пониженным вольтажом. По достижении порога переходит в обычный автоматический заряд.

[@vlad_kissling]

​@@gans7777 та, дякую, а знаєте може, чи є десь форум по цьому зарядному? і ще: в мене режим "Зберігання-десульфатація" чомусь 13.8 Вольт... А ще на всіх аккумах заряджених вольтметр чомусь показує високу напругу при приєднанні - десь 13.2 - 13.5 Вольт. Може несправний вольтметр? Чи це норм?

[@USA_Vitalii]

Маю точно таке саме. Хочу поставити в нього додатково маленький кулер та якийсь термо датчик. Щоб було автоматичне вмикання та вимикання вентилятора при якихось певних температурах. Думаю зарядному від цього буде тільки краще

[@ОлегЛаврентьев-д4п]

Доброго дня, я використовую в гараже проветриваемом уже несколько лет и проблем не було . Если у Вас помещение не проветриваемое с замкнутым пространствои и нулевым движением воздуха, тогда да, можно поколхозить, но при этом вылетит гарантия на устройство.

[@USA_Vitalii]

@@ОлегЛаврентьев-д4п Чесно кажучи не вірю я в гарантії. Наші продаванИ знайдуть 100 причин щоб сказати що то не гарантійний випадок. Так зараз використовую в квартирі. На 12а, 50а, та 78а. АКБ. Але маю ще два по 190а АКБ. От на них воно явно грітись добре буде. Але їх до квартири тягнути точно не буду)) Вже замовив з Китаю термостат та Кулера. Прийдуть поставлю.

[@ОлегЛаврентьев-д4п]

@@USA_Vitalii Ну когда установите, то Ваш опыт мне будет очень интересным. Буду ждать от Вас видео.

[@USA_Vitalii]

@@ОлегЛаврентьев-д4п Обов'язково скину відео

[@ОлегЛаврентьев-д4п]

@@USA_Vitalii Ок. С нетерпением буду ждать.

[@НаебнизаДедываевале]

21 век. Перегорание предохранителей при переполюсовке. Браво! Не могли придумать защиту? Элементарных схем десятки !!!!

[@ОлегЛаврентьев-д4п]

Отличгый вопрос, но я так понимаю они сделали самую простую схему как говорят "для дурака", перепутал -паяй.

[@НаебнизаДедываевале]

@@ОлегЛаврентьев-д4п уверен, уважающий себя производитель, так бы не делал. Даже в Китае уже давно делают современную защиту от дурака. А тут пахнет 70 годами.

[@ОлегЛаврентьев-д4п]

@@НаебнизаДедываевале Однако других аналогов ЗУ для себя не вижу, мне это более чем удобно, а на такие мелочи не особо обращаю внимание.

[@Александр-т6з6к]

Поставил кнопочный китайский предохранитель на 10А за 50грн,отлично работает,все параметры по зарядке остались как и прежде.

[@RoManelimen]

Самый надёжный и самый дешовый вариант защиты.

[@Happy........]

Сегодня должен получить этот аппарат, с множества других зарядных устройств выбор пал на него, хотя не совсем уверен чем он отличается от просто 11, кроме вольтметра и стоит ли за это платить лишние 200грн.

[@ОлегЛаврентьев-д4п]

Поверьте, стоит как показывает опыт эксплуатации. 200гр сейчас небольшие деньги.

[@РоманСенчакович]

Незрозуміло чим ручний режим відрізняється від автоматичного.Настройка такаж.Можливо більш інтенсивно заряджається і після зарядки не переходить в режим десульфатації і потрібно зразу виключати.

[@ОлегЛаврентьев-д4п]

В автомате заряд идёт импульсными щадящими малыми токами, а в ручном целенаправленный заряд током, который ты выставишь и при этом заряд идёт более интенсивно. Акб при этом начинает кипеть. В ручном какой ток выставил, таким и давит. Он для старых проблемных АКБ.

[@ГенадийСуров-ы1ц]

Почему в акамуляторе так много залито электролита?

[@ОлегЛаврентьев-д4п]

Здравствуйте, электролит расширяется и поднимается когда давишь на акб зарядником, а при отключении плотность немного падает и электролит опускается до уровня.

[@qwertqwerty6047]

@@ОлегЛаврентьев-д4п охреніть який ти баран

[@qwertqwerty6047]

не смотри этого дебила, охренеть расширился электролит, это какая у него там температура. Человек обозревающий шапочки лезет не в ту степь.

[@vitalikgubarev7783]

Здравствуйте у вас очень много воды в аккумуляторе проверьте плотность.

[@ОлегЛаврентьев-д4п]

ок

[@vladimirbespalko6887]

Я если куплю поставлю вместо проволоки автомат на 10 а. Или поставлю мощный диод чтобы полюса не всречались

[@ОлегЛаврентьев-д4п]

Ну можнл и поколхозить но я бы пока гарантия не пройдёт, не стал бы.

[@ОлегЛаврентьев-д4п]

Конечно крабы заменить в первую очередь на более добротные из меди.

[@ВячеславШевченко-я8и]

через диод будут потери напряжения а соответственно и тока

[@vladimirbespalko6887]

Потерю на диоде можно скомпенсирывать накрутить напругу лучший вариант это быть внимательным не путать полярность . По моему это достойное ЗУ дорогое на мой взгляд. на старом ЗУ я ставил диод потерь не заметил

[@nanocharg20]

На диоде будет немного падать напряжение. В зависимости от типа диода, от 0.3 до 0.8 вольт. На эту разницу падения на диоде, на аккумуляторе будет меньше напряжение. К примеру, режим "автомат" в АИДА-11i переходит в хранение при уровне напряжения 15.3, а если вместо предохранителя установить диод, то 15.3 - 0.6 = 14.7 вольт. И режим хранения АКБ будет не 13.7, а 13.7 - 0.6 = 13.1 вольт.

[@СергейЛавринов-ч1ъ]

Каков ресурс этого АЗУ ? Имеется ли статистика поломок (какие и как быстро ) ? Активно ищу хорошее АЗУ для Са/Са ,77 Ач ,БАРС премиум . ( не обслуживаемый ). Рекомендую готовиться к тематике , чтобы излагалось живее и без поиска нужных слов . Музыку тише или убрать (нудная навязчивая ) .Будет приятнее .воспринимать . Лайк и подписка с надеждой на прогресс ! ДЛЯ Са/Са нужно напряжение 16,5 В . У этого АЗУ оно имеется ?

[@ОлегЛаврентьев-д4п]

Здравствуйте, спасибо, до этого озу у меня было Аида 10s в течении 4 лет и поломок и отказов не было. Это озу у меня 2,5 года тоже ничего такого не было, хотя почти постоянно в работе. У этих озу может быть одна поломка по причине кривости рук хозяев при неправильном подключении , когда перепутал полюса, то перегорает предохранитель, который нужно только впаивать.

[@ОлегЛаврентьев-д4п]

Снимал видео в гараже и было очень холодно, *и было не до видео*.

[@СергейЛавринов-ч1ъ]

@@ОлегЛаврентьев-д4п Имеет ли это АЗУ режим десульфатации ? В чем он заключается ? Принцип действия устройства в этом режиме ?

[@ОлегЛаврентьев-д4п]

@@СергейЛавринов-ч1ъ Да, есть режим десульфатации, акб стоит на нем 2 недели при этом восстанавливаются сульфатированные пластины.

[@СергейЛавринов-ч1ъ]

@@ОлегЛаврентьев-д4п Извините за не понятливость . Что значит - две недели ..?АКБ 77 Ач. Са/Са из 12,6 до ... две недели ... и или когда АКБ в каком -то полном разряде ? От какого значения считать ?

[@Вячеслав-л6в3э]

Пробки зачем выкручивать? На авто тоже без пробок ездить? Электролит забрызгивает все вокруг.

[@ОлегЛаврентьев-д4п]

Всегда выкручиваю, дабы проверить состояние электролита и в силу того, что акб обслуживаемый, что очень удобно - лично для меня. При заряде акб желательно пробки выкручивать, так как при наборе плотности электролит поднимается и при его кипении идет хим реакция с выделением газа. На авто без пробок ездят те, кто не дружит со своей головой.

[@qwertqwerty6047]

@@ОлегЛаврентьев-д4п ты хоть знаешь что нельзя кипятить электролит? нахера тебе ограничения установлены в зарядном. немного допускается кипение в течении пары часов в необслуживаемых аккумуляторах для перемешивания чтобы избежать расслоения. НЕ ЛЕЗЬ ТУДА ГДЕ НЕ ПОНИМАЕШЬ.

[@ВладимирБутенко-в6я]

Олег, подскажите где найти обзор на заряднопусковое устройство АИДА 30?

[@ОлегЛаврентьев-д4п]

У меня такого не было, поэтому ничего Вам к сожалению не подскажу.

[@pavelnemoi]

Спасибо Вам за обзор. Тоже подумываю брать это ЗУ. А оно еще и поддерживает предпусковой режим судя по ролику. На оф. сайте не нашел этой информации, интересно. Хотя может плохо искал. Вы этот момент по инструкции поняли?

[@ОлегЛаврентьев-д4п]

Пожалуйста, буду снимать похожий контент, подписывайтесь на канал, постараюсь, чтобы было интересно. До этого зу, у меня было похожее ЗУ Аида 10с с более урезанным функционалом, чем это. Предпусковой режим был там, есть и тут, и этот режим не раз выручал на старом ЗУ, когда был ещё старый АКБ.

[@pavelnemoi]

@@ОлегЛаврентьев-д4п понял )

[@Юрий77-ъ9й]

Купите- пожалеете!! Цена большая а качество никакое.

[@АлексейФеоктистов-ь7у]

180 амперный АКБ каким током заряжать?(Старинький)

[@ОлегЛаврентьев-д4п]

Заряжайте щадящим током 3А, по времени дольше, но АКБ старе может есть в нём и проблемы, например по сульфатации пластин, зарядка постепенно его восстановит. Не ждите чуда от АКБ так как если старый то наверняка проблемы и он будет постепенно сдавать позиции.

[@VadymKhrystiuk]

Здравия всем! Несколько раз пересмотрел это видео, и не понял в чём разница между режимами "АВТОМАТ" и "РУЧНОЙ". Толи я тупой, толи не внимательно смотрел! Кто в теме объясните пожалуйста. Спасибо

[@ОлегЛаврентьев-д4п]

Добрый вечер, я в основном постоянно пользуюсь ручной зарядкой мне так удобнее контролировать через равные промежутки времени. Автомат это почти тоже, что и в ручном, только этот режим для занятых людей, типа включил и ушел, но он более медленнее по времени. Вы правы это почти тоже самое, но отличается сам физический принцип заряда. либо это импульсный ток при автомате, либо это постоянный ток например при 2 амперах, как я и заряжаю.

[@romanverny5490]

Вольтметр уже до включения в сеть показывал13.3 вольта на разряженном аккумуляторе, как минимум - странно

[@ВладимирБутенко-в6я]

Олег, дважды пересмотрел Ваше видео. Настроился на приобретение АИДА 11і. Возникло к Вам два вопроса: 1. Можно ли заряжать этим зарядным устройством аккумуляторы Ca/Ca (кальциевые)? 2. В предпусковом режиме, когда крутишь стартером, нужно ли отсоединять провода зарядного устройства от клемм аккумулятора?

[@ОлегЛаврентьев-д4п]

1. Я заряжаю именно кальциевый акб, у меня веста премиум 60. Это ЗУ как раз для этих АКБ. Сзади этого ЗУ имеется переключатель и на гелевые АКБ. 2.В этом режиме Вы накидываете провода на клеммы, подождали 10-15 минут если мороз мигнуть пару раз дальним и заводите авто. 3. И конечно с Вас подписка на канал, буду стараться выкладывать интересный материал, а от меня Вам поздравления с Рождеством.

[@ОлегЛаврентьев-д4п]

Покупайте смело это ЗУ, я уверен Вам понравится.

[@ВладимирБутенко-в6я]

@@ОлегЛаврентьев-д4п Спасибо, и Вас с Рождеством! Я в этих "электронных" делах слабоват. Как я понял ЗУ работает как предпусковое но не как пусковое. То есть Аида даёт быстрый заряд аккуму и уже заряженным акумулятором мы заводим авто. Хотелось бы приобрести ЗУ именно ПУСКОВОЕ. Таким зарядно пусковым устройством является АИДА 30. А вот подробный видеообзор АИДА 30 нигде в инете не нашел, только реклама. Ещё раз переспрошу Вас. Когда мы ставим АИДА 11i в предпусковой режим, выжидаем 10-20мин пока аккуум зарядится (взбодриться). И когда заводим авто нужно ли отсоединять ЗУ от клем аккумулятора или заводим авто с присоединенным к аккуму ЗУ??? С меня лайк и подписка.

[@ОлегЛаврентьев-д4п]

@@ВладимирБутенко-в6я Когда заводим авто ЗУ должно быть подсоединенным к клемам акб, отсоединять не надо. Принцип работы, запустить двигатель с разряженным АКБ. 10-15 мин выжидаем когда сильный мороз а акб разряжен, ему надо дать импульс, а фарами мигнуть чтобы взбодрить. Аида 30 стоит в 2 раза выше этого, он предназначен скорее всего для больших акб (грузовики, трактора), мощностью 900 Вт и 6-500 А/ч. Я бы себе для моего акб в 60 Ач такой не взял, он очень мощный, вполне достаточно аида 11. Вам решать какой нужен. Я для себя не виху большой разницы между пусковым и предпусковым, это маркетинг со стороны производителя. Крабики у него качественные судя по картинке. Почитайте отзывы про него и принимайте решение по покупке.

[@СергейЛавринов-ч1ъ]

@@ВладимирБутенко-в6я Снимать или не снимать провода АЗУ с АКБ перед запуском двигателя рекомендую посоветоваться с профессиональным автоэлектриком !!! Есть такие авто если не снимешь провода АЗУ с АКБ в момент запуска движка - летит электроника и даже проводка ! На пыжике такое случилось ! Если АКБ не крутит -- включи на 15 - 20 сек. ближний свет , затем пару минут выдержки и пробуй заводить ( если в поле ) я это называю - взбодрить АКБ .

[@СергейНауменко-г3ц]

Для меня уже все понятно , а еще больше не понятно Сначало подключаем плюс , и потом минус , а отключения все в обратном .Сейчас позвоню двоим деректорам АИДЕ Косте и Сергею и спрошу .Ето что в инструкции так ? Или ето шутка от автора видео .

[@victoruzhos856]

нет никакой разницы какую клемму подсоединять первой. Где вы нашли аккум с пробками? смотрел на скоорости 1,5 и чЮть не заснул. На все хватило бы 3 -5 мин.

[@ОлегЛаврентьев-д4п]

У меня АКБ Веста Премиум с пробками. Попробуйте подсоединить без разницы. только не рекомендую, если не правильно, то выгорит клема , при этом повредите свое головное устройство, которое по стоимости как пол машины и в ЗУ перегорит предохранитель.

[@victoruzhos856]

@@ОлегЛаврентьев-д4п не смешите мои тапки. Одна клемма не дает никакого напряжения ни на клемму, ни на гу, ни на предохранитель. Имеет значение только при установке аккума в авто. Там сначала надевают (+) клемму, а потом (-), чтобы при работе ключом не замкнуть (+) клемму на корпус машины.

[@ОлегЛаврентьев-д4п]

@@victoruzhos856 Причём тут одна клемма.

[@victoruzhos856]

@@ОлегЛаврентьев-д4п при том, что не имеет значения, какая клемма подсоединяется первой, пока она одна.

[@ОлегЛаврентьев-д4п]

@@victoruzhos856 Но если Вы такой "крутой" с АКБ без пробок, да еще и клеммы так подсоединяете, то о чем может быть дальше разговор.

[@АндрійУкраїнецьи6о]

Всім привіт! Поставив акумулятор на зарядку, амперметр навіть не рухнувся.

[@ОлегЛаврентьев-д4п]

В автоматі та в ручному режимах самі регулюєте ручкою. Я встановлюю 2 А. Робіть все по інструкції.

[@Коперфильд-щ1я]

Привет всем , сегодня хочу купить это устройство

[@ОлегЛаврентьев-д4п]

Привет, после приобретения будешь доволен, удачной покупки.

[@ОлегЛаврентьев-д4п]

На некоторых сайтах в подарок идёт чехол на змейке под ЗУ, нужная вещица и удобная для хранения.

[@Коперфильд-щ1я]

@@ОлегЛаврентьев-д4п спасибо

[@viktorkropolin1866]

Какая то музыкальная опера про зарядку уже сдохших аккумуляторов...

[@T_H_U_N_D_E_R.]

Nano20 круче в 1000раз никакая аида не сравнится !!!

[@Kamazist_02UA]

У Нано 20 тоже есть косяки , и цена почти 4 тис.грн

[@ЕленаГолиц]

Здравствуйте! Как мне уменьшить напряжение срабатывания отключения с 15,8 вольт до 15,0 на АИДА 30 ? (у меня портятся инверторы 12 - 220 в)

[@ОлегЛаврентьев-д4п]

Добрый день, Аиды 30 у меня к сожалению не было, позтому не подскажу, у себя регулирую ручным управлением с помощью ручки и вообще чаще пользуюсь только ручным и при наборе заряда происходит сброс напряжения.

[@ЕленаГолиц]

@@ОлегЛаврентьев-д4п Спасибо Олег!