#ЗАРЯДНОЕ

[@igorivanov2608]

Ждём с нетерпением более полного обзора этот зарядник!

[@DieselMaxElectric]

Сам жду с нетерпением, заезда на вахту...)) Как дико это не звучит.🤕😉👌 Там всё. Пол тонны списанных аккумуляторов, + новых в достатке. Материала - море. Только бы вахта была спокойной, а то подчас и в Аккумуляторную некогда зайти... Классный АЗУ. Осваиваю. Батареек нет, ему на разгон.

[@АнварМусаев-х6ф]

Ну наконец то добрались до victrona.

[@DieselMaxElectric]

Несколько лет облизывался... 😳🥺 Вот решился. Вторую почку продал...

[@ruslankirjanov5929]

Добрый день, я таких аппаратов установил на яхты и хаусботы штук 10 разной мощности, я конечно не пробовал подключать полярность наоборот, но уверен что ничего не произойдёт, там точно есть защита от переполюсовки. И зарядка (12/13) есть так же в личном пользовании уже много лет, кучу аккумуляров ей заряжал, даже не задумывался не разу что что то может пойти не так при переполюсовке. Мне кажется если не было бы защиты, я бы давно свою зарядку спалил бы. Виктрон энерджи моя любимая марка, мне апараты все доступны так как я из Германии, но цены на продукцию высокие. Тем не менее всегда всем рекомендую, если дорого , тогда расматриваю другие варианты.

[@DieselMaxElectric]

Благодарю за информацию. 👍 Ваше мнение, как специалиста, напрямую работающего с этим оборудованием - бесценно...👌👍🤝 По поводу, доп защиты. Как сотрудник Энергослужбы, отработавший уже более 33 лет в Энергетике ⚡⚡⚡ могу определённо сказать - Электро защиты много не бывает... 👌😉⚡💥🔥☠ + обратите внимание, что почти на всех моделях, установлен доп предохранитель на внешнем плюсовом проводе. В том числе, на моделях этой же серии, но меньшей мощности. Предположу одно, - производителю даже в голову не могло прийти, что АЗУ такой мощности, может кем-то, использоваться не стационарно, а в переносном варианте... 🤦‍♂️😉🤕 В стандартном размещении, в общей цепи, на Объектах, при электро монтажных работах, обязательно будет установлена защита... ⚡💥☠ У меня другая ситуация и работы для этого АЗУ. Догадываюсь, что внутри запаянного блока, естественно имеется доп Защита. Либо это мощный диод, но кажется читал где-то, что плавкий предохранитель... Точно не помню. Для неразборного аппарата, залитого смолой для гермитизации в iP67, даже такого надёжного, как Victron, внештатная ситуация и случайный КЗ, будет катастрофой. ⚡💥☠ Решение проблемы элементарно.👌 Доп провод, штатный. Фирменный, от Victron Energy ( до 30 Ампер )👍 Уже купил...👌😉 Скоро придёт. Как гласит наша местная, Корякская, народная мудрость, - "лучше переесть, чем недоспать..." 👌😉😆 Еще раз спасибо за информацию. Думаю, что этот АЗУ, от Victron, будет не последней покупкой от этой конторы... Мне их оборудование по душе...👌👍

[@ruslankirjanov5929]

@@DieselMaxElectric Ну еще раз повторюсь, я не подключал эти зарядки наоборот, но вот КЗ точно было много раз, причем выход напряжения отключается после КЗ секунд на 5, потом если КЗ больше нет автоматически включается, и зарядки работают даже не подключая к аккумулятору. Допустим на лодке кто то снял клемму с аккумулятора, если включить зарядку, ток и напряжение пойдёт в сеть, Если замкнуть - будет то что описал. И можно предположить, что к станционарно установленной зарядке, кто то может "подкинуть" аккумулятор задом наперёд, это запросто!, сталкивался не только на лодках с таким. На моей практике не згорел не один аппарат от виктрон, включая инвертора, солнечные контроллеры и прочая их техника. Проверить можно так, подключить выход зарядника задом наперёд к аккуму через лампочку, предполагаю что просто мигнёт при зарядке конденсатора внутри и всё. САам не проверял.

[@fishman4832]

Смотрю на цены этих зарядок и понимаю, что собранная мной зарядка на XY6020L ни капли не уступает по мощности и даёт те же 20 ампер при 12 вольтах. Но конечно не для IP65.

[@Ричи-и9у]

И где тут вводить ручные настройки??

[@romanandriievskyi4403]

Добрый день. Очень нужна ваша профессиональная помощь. Прикупил как-то три девайса от этой фирмы. Аккумулятор AGM 12V-90AH, зарядное устройство BSC IP67 12/25 и инвертор Phoenix 12/500. Работало прекрасно поначалу, но потом пропала надобность в источнике энергии и ввиду этого все девайсы были благополучно отправлены в кладовку на целый год. Размеется аккумулятор не использовался вообще. Я просто не знал что его нужно периодически использовать... По истечении года возникла снова необходимость в электроснабжении домашнего хозяйства (лампочки, интернет, насос газового котла). Я подключил зарядное выставил нормальный режим 10 А и заряжал около 10 часов.. Какое-то время аккумулятор выдавал требуемое, но потом инвертор просто отключился и начал выдавать ошибку - моргал быстро дважды зеленым и один раз медленно красным. Я прочитал в инструкции что причина в разряженном аккумуляторе.. Поставил еще раз заряжаться на 8 часов. Та же проблема. Вызвал электрика, сказал что зарядка не выдает напряжение а напряжение на аккумуляторе 1,7 V. Электрик не стал разбираться в тонкостях устройств Victron и просто посоветовал купить другую зарядку.. Но мне как-то не верится что подобный девайс мог просто так выйти из строя.. Очень рассчитваю на вашу помощь..Спасибо большое.

[@DieselMaxElectric]

Напряжение на аккумуляторе 1,7 В ? Как такое возможно ? Это КЗ ? Уверен, VICTRON тут не причём... Надо разбираться с состоянием аккумулятора. Крайне важно, не оставлять аккумулятор разряженным и на большой срок хранения ⚠️ Это убийство батарейки. Что касается VICTRON. Полноценный заряд, тем более AGM, тем более после долгого простоя и саморазряда, ни дай Бог, в теплом помещении ( выше 20* С ) Приводит к глубокой сульфатации батареи... Заряд должен быть долгим, в несколько этапов. Проверка состояния стекломатов - обязательна. Могли просто высохнуть... Внутреннее сопротивление аккумулятора соответствует нормам для этого АКБ ?

[@romanandriievskyi4403]

@@DieselMaxElectric Напряжение 10,7 В. Извините неправильно написал.. Относительно сопротивления аккумулятора я не знаю. Я вот сейчас подключил аккумулятор к зарядке Victron и во вкладке состояние указано: "Заряд поглощения", ВЫХОД: напряжение 14.42 V и Ток 0,0 А. Почему 0,0 А выход? Аккумулятор очевидно разряжен.

[@DieselMaxElectric]

Доброе утро. Камчатка подъем. 😉 1. Не являюсь профессионалом в области Аккумуляторов. Это увлечение. Бесплатное... Сам Дизелист моторист буровой установки...)) По диплому в 1988 году. Могу ошибаться, поэтому ВСЕГДА относиться к моему мнению снисходительно...👌😉 2. Напряжение 10,7 Вольт, это - 🤦‍♂️🤕☠ Близко к смерти. КЗ Ни в коем случае не оставляйте Victron или другое Зарядное, без контроля на таком аккумуляторе !!! Если у вас есть такое дорогое оборудование, как Victron Почему не купите тестер ? Рекомендую YR1035 + "Юра" в простонародье... Он вам более полезен будет, нежели KONNWEI, по причине удобства работы с АКБ в стойках, по нескольку штук и подключённым в сеть. Дабы проводить тестирование на месте. В сети... Купите на Алиэкспрес. 3. Заряд стоит проводить поэтапно. Есть возможность вскрыть AGM ?

[@romanandriievskyi4403]

@@DieselMaxElectric Спасибо огромное за Вашу поддержку) Мультиметр уже нашелся)) Сейчас к сожалению не могу открыть АКБ. Если можете, напишите мне пожалуйста пошагово что мне нужно сделать для реанимации пациента. И еще помимо АКБ мне не дает покоя информация в приложении от Victron для зарядного устройства - ВЫХОД: напряжение 14.42 V и Ток 0,0 А. Как бы зарядка не сыграла вместе с аккумом..

[@igorivanov2608]

Крутой зарядник! У меня такой же, только классом пониже ip65 12/15. Горя с ним не знаю, метёт всё подряд без разбору :)) Только вот функцию включения через неделю для подзарядки я так ни разу и не увидел. И да, в нём нет регулировок по току на этапах, кроме low режима

[@DieselMaxElectric]

Согласен. Шикарный аппарат. Несколько лет на него смотрел. Первые впечатления - 👍 Не идеален, но близок к этому...

[@MaxAirGo]

У меня тоже есть 12/15. Да, добавили бы хоть несколько выборов по току то было бы круто. Одно заметил что когда ток падает до 0.100а то начиняет срабатывать реле, туда сюда минут 15. Как бы отключается заряд и снова включается. Это не очень хорошо по моему.

[@DieselMaxElectric]

Нет, пока не слышал срабатывания реле в АЗУ. Но спасибо за информацию. Послежу тщательнее. 🤝

[@Kolhozinterteiment]

Прикупил TOPDON 6000pro оно тоже имеет приложение и там есть режим эксперт, конечно оно вряд-ли сравнится с Виктроном но всяко лучше чем вымпела

[@DieselMaxElectric]

Не раз предлагали купить для тестов и пробы, да это китайская копия Victron Energy, но душа пока душа не лежит к этому производителю...

[@Kolhozinterteiment]

@@DieselMaxElectric может быть настанет тот час,и мы услышим мнение от вас и увидим обзор этого устройства ✌️

[@igorperov7531]

Предполагаю, что Максиму не понравится topdon, в нем сетевая вилка и провод совсем хлипкие, как от настольной лампы

[@Kolhozinterteiment]

@igorperov7531 может мы про разные устройства говорим?

[@igorperov7531]

@@Kolhozinterteiment я про topdon6000pro

[@ЯнГофшмидт-ф7з]

Здравствуйте ! Поделитесь своим мнением пожалуйста ) З/у планирую использовать для личных автомобилей ,поддержания зарядка если авто долго стоит и переодической зарядки. Рассматриваю victron ,но вопрос 13,17,25 a версию выбрать (сейчас есть варианты по цене 15000р,18000,21000 соответсвенно амперам)? Понимаю что обычному АКБ легкового авто и 7 а хватит ,но может есть смысл купить более мощное (хотелось бы мнение со стороны опытного человека услышать ) + у 25 а версии вроде как предохранитель встроенный судя по инструкции ,но что имеется в виду ?! Что он автоматический или что сгорит и устройство при переполюсовке можно утилизировать ?!(может у вас есть информация). Ну и так в голове живет мысль gys может купит ,от в несколько раз дешевле ,на 6.12 или 8.12 я з вроде не занимаюсь зарядкой регулярно ) буду очень благодарен за развернутый ответ ) P.s на 17 a на всякий случай сдал устройство(ниже спрашивал про гул при работе ) теперь вот думаю что же выбрать .

[@Dev.01-v4x]

мда...ничему людей жизнь не учит

[@DieselMaxElectric]

Крайне важная информация !!! Фирма Victron Energy, приостановила работу с Технической Поддержкой оборудования на территории РФ. Гарантия в 5 лет, что даётся на все, может не действовать у нас. Учтите это !!!

[@SeaChef-i3c]

Здравствуйте у меня зарядка 24/12 не показывает ток заряда . Аккумулятор life po 24v 140 ah

[@DieselMaxElectric]

Здравствуйте. Что за АЗУ. Точнее. Где и когда покупали ? Давно неисправен ? Не показывает в приложении VICTRON ? Или замеряли Ток клещами отдельно ?

[@ЯнГофшмидт-ф7з]

Здравствуйте ! Подскажите пожалуйста ,у меня такое зарядное на 17 а. И при подключенном АКБ в процессе заряда слышно не очень громкое шуршание от ЗУ. Я его только купил и вот не знаю должно были так или это проблема ?заранее благодарю за ответ !

[@DieselMaxElectric]

Здравствуйте. Есть такое. У некоторых слышно срабатывание реле внутри. Особенно это заметно на Victron Energy iP65 Пластиковый корпус. На цельно- алюминиевом не так слышно. Он монолитный. Не думаю, что это брак. Производитель надёжный... Хотя брак встречается у всех...

[@ЯнГофшмидт-ф7з]

@ спасибо за ответ! Еще и человек на озоне написал ,что на 7а зарядке кроме звуков от реле ничего не слышно . А тут звук при зарядке постоянный (шипение это ). Видимо придется еще 1 заказать для сравнения .

[@romiklaz384]

Прикольный аппарат 👍, а на нём нужно вводить ёмкость аккумулятора, как на gys?

[@sid-232]

А на каком gys надо вводить?

[@romiklaz384]

@@sid-232 30.24HF и ему подобные

[@DieselMaxElectric]

Нет, но в МЕНЮ, приложения Victron, можно выбрать несколько вариантов Заряда, подходящие почти под все возможные варианты + настроить самому, все параметры и сохранить их в профиль. Который хранится в памяти устройства.

[@subaru_alex]

Разве предохранитель спасет от переполюсовки?

[@DieselMaxElectric]

Да, конечно... Его ставят на плюсовой провод. + должен быть и внутри АЗУ( но не в каждой модели )

[@subaru_alex]

@@DieselMaxElectric А мощный диод не лучше будет? На истину не претендую)

[@DieselMaxElectric]

Есть такой вариант. 👌👍 Но сменный предохранитель, обычно встречаю на внешнем проводе( мой старый, АЗУ BOSCH C7 ) уже лет десять пашет в Аккумуляторной...

[@DieselMaxElectric]

Обсудить и задать вопросы можно тут в Телеграмме - t.me/DieselMaxElectric1

[@СерегаКурганкин]

🤝👍

[@ЖекаФамилия-е3й]

21:15 😂😂😂

[@DieselMaxElectric]

Мы - "Художник"... Я так вижу... 👌😉🤣

[@TheSupergazon]

Так его же в россии не продают

[@DieselMaxElectric]

Ошибаетесь. Не мало магазинов в сети, кто торгует ими. Другое дело - цена.... Накручиваю % круто.

[@DieselMaxElectric]

Ззззависть... Большой грех и гнилое чувство в душе. Не поддавайтесь ему... Сколько желчи льётся. Что с вами ? Живите проще. Оберегайте душу свою, от гнилых помыслов. Пакостников и хамов, банить буду безжалостно...

[@Игорь-ь4т2з]

Дурдом с отключением блютуз без восстановления! Накуа? Есть же пароль!🤪

[@DieselMaxElectric]

На каждый пароль, есть студент айтишник, с буйным умом и кучей программ... Есть ситуации и спец Объекты, где Безопасность эксплуатации - приоритетна и ставится во главу угла. Сам работаю в Энерослужбе⚡☠ понимаю такую необходимость и предельную значимость Защиты оборудования...⚡☠ У вас всегда есть возможность выбора.👌 Производитель даёт такое право. И это хорошо. В некоторых ситуациях, лучше "перебздеть, чем недобзлеть"... Три варианта эксплуатации связи. Постоянная, временная активность( 30 секунд ) и наконец, полное отключение блюпуп, после полноценной настройки оборудования. В дальнейшем, его эксплуатация, в полном автоматическом режиме. Все разумно на мой взгляд...👌👍

[@TheSupergazon]

Слишком дорогое зарчдное

[@DieselMaxElectric]

Эта модель нужна 0,1 % потребителей, автолюбителям она без надобности... 🤦🤮 У меня свои задачи и условия работы. 👌⚡🔥☠️ Есть модели попроще и дешевле... Да, компания не из дешёвых. Нидерланды 🇳🇱, страна "дорогая". Зарплаты 💰 хорошие, но и сама жизнь, налоги, квартплата и сами цены - 🤦😡 Поэтому так и выходит. Согласен, найти "альтернативу" возможно...