ZASTAVA 101 POČASNI KRUG

[@heeeavymetal]

I miss the sound of that engine ... still many surviving Zastava 101 in Algeria , but I remember in the 80's and 90's they were presents in every street of Algiers, 3 or 4 Zastava 101 in every street , it was very popular and it's actually a lovely car !

[@Clacla8888]

Super voiture cette Zastava 101! Souvenir nostalgique de la bonne époque de la Yougoslavie. Merci pour la vidéo.

[@aleksatodorovic9506]

Ogroman sam ljubitelj Zastavinih Automobila, moj deda ima Zastavu 101 Confort Zute boje iz 1979 godine, auto je od prvog dana u njegovom vlasnistvu, presao originalnih 519 hiljada km, drugi deda ima Zastavu 101 iz 1974 bele boje, isto od prvog dana u njegovom vlasnistvu (Prvi put registrovana 19.9.1974), auto je presao samo 125 hiljada km originalnih (Mala je kilometraza u odnosu na godiste)

[@olivertrajkovski1058]

Kupio mi otac GTL55 daleke 1985 god. Poceo sam da ga vozim sa 16 god I vozio citavih 18. Proveo sam mladost u njemu ljudi, najbolji auto!!! Imam sad japanca, novog, ali jos uvek volim mog "keca" koji sad I ne postoji...

[@igorcvijanovic1124]

kako ne postoji, ja ga vozim i dalje

[@stevankitanov4045]

Inače auto je perfektan, ja ga vozim desetak godina i sa mojim primanjima prezadovoljan sam!

[@TestAutomobila]

Slažem se sa tobom, ovo je ipak bio auto da se narod vozi odnosno da može sebi da priušti auto, danas niko o tome ne razmišlja, što se Vučića, Dačića, Tadića i Dinkića tiče mogu i na trotinetu da se vozim a i ne moram jer imam noge.

[@zorankrsmanovic49]

Zastava 101 gtl 55 auto koji mi je ostao u secanju.kad sam se vracao iz bolnice kad sam bio mali vozio sam se u zastavi 101. Imao sam i ladu samaru prodali smo je ali je zastava 101 otisla u delove. Auto je jednostavan za odrzavanje kada bih ga imao nikad ga ne bih prodao.sve u svemu nije los auto kako neki pricaju. Hvala ti puno sto si snimio ovaj auto.

[@robertkavcic7828]

Odlicna prezentacija. Hvala vam na podsecanju na stara dobra vremena. Pozz iz slo!!!

[@girovk32]

Svaka čast na testu.Sve što si rekao stoji od riječi do riječi. U Jugi je radnik za par plaća zaradio za Fiću,danas dižemo kredit na 7 godina za auto. Stvarno smo gospoda postali.Još jednom pohvala za test i pozdrav iz Hrvatske.

[@TestAutomobila]

Pozdrav za tebe Tiho Vk kao i za sve koji nas gledaju iz Hrvatske, drago mi je da se slažeš samnom, na žalost je tako 3-5 ili 7 godina kredita za polovan auto je ono što je u Srbiji verujem i u Hrvatskoj realnost, da smo postali gospoda postali smo, dostojanstveno čekamo u redovima ispred privatnih stranih banaka za siću. Planiramo da napravimo jedan dokumentarac i obiđemo sve komponentaše širom Juge i snimimo sve te zatvorene fabrike a ljudi su radili u njima i hranili svoje porodice, e pošto smo se svi prejeli kenuli smo da se igramo rata i po meni niko nije dobio ništa, nizak životni standard, korupcija, depresija, nezapošljenost... Moj otac nas je vodio po 14 dana u Kuparima, Dubrovnik na odmor a ja se za more u Grčku spremam ko da ću sprat da dignem i to kakvih 14 dana, 10 i begaj nazad. Pozdrav prijatelju iz LE-a Srbija, želim ti sve najbolje.

[@Pfirtzer]

+Tiho Vk Zanima me samo, jel vam sad bolje kad ste u EU?Cestitam vama sto sad imate Svabe koji se kupaju na vase plaze i ponasaju se kao gospodari :D. Jeste nostalgija nas hvata ali i malo ono Balkansko ludilo pa se pokoljemo onako bratski ;) Pozdrav za vas u Hrvatsku ;)

[@kondoric]

Pozdrav za urednika emisije, iz HR u Leskovac gdje sam proveo punu godinu dana u kasarni Južnomoravskih brigada 86/87. Iako involviran i subjektivan mogu biti, možda i moj komentar pomogne. Moje mišljenje je za totalnu propast ekonomija u bivšoj Jugi, i kasnije neovisnih država, krivi su rukovodeći kadar u zemlji - komunisti. Oni su nastojali sačuvati svoje društvene privilegije, čak i kroz ratna zbivanja, ljudima je nejasno, meni tek sada, da je UDBA hrvatske Tuđman- Manolić-Mesić-Boljkovac vodila i dogovarala prekrajanje SFRJ sa UDBom Srbije Milošević, Spasić, Kapičić i svi ti brojni đenerali JNA, kao i u Sloveniji itd. Što se tiče Zastave, sve je bio inžinjering Fiata, sve su to zaostali projekti iz 60 tih godina, a javašluk u radu i proizvodnji je poznata stvar kod komunista, koji su napravili aristocid, i zaista nisu pravilno vrednovali radnika, kamoli inžinjera i zdravu konkuretnost. Još jedna stvar meni vrlo zanimljiva, vidim te rupetine po cestama u Leskovcu, i okolici. Kada sam bio tamo u okolini Leskovca 1987, Leskovac grad super ali čudio sam se da ima tako nerazvijenih sela, bez prave ceste, dok su u hrvatskim zabitima, pravoslavnim ili katoličkim došle svuda asfaltne ceste, tek mi je sada jasno, nije bilo u tim selima dovoljno prvoboraca komunista, i tako su sela i ljudi zapušteni. ovom dolje provokatoru, da jesmo govna, komunistička, pa zlim Nemcima što nas napadoše kuhamo i konobarimo, nego zapitajmo se Vi i mi zbog čega su Rumunji I Bugari pretekli u ekonomiji i potrošnji. I još jedna stvar, po mom mišljenju najjeftiniji i neusporedivo kvalitetniji auto je npr Chevrolet Aveo , koji ovdje se nalazi 2000 eura 2009, ili 3300 eura 2012, voziš ga 10 godina, po 10.000 km godišnje i više bez ikakvih većih kvarova, nadoplatiš 1000 eura i opet voziš 10 ! godina bez beda. Isto vrijedi za gotovo sve male zapadnoeuropske automobile. Eto zato je prvenstveno propala Zastava, kada ni ljudi u Srbiji, koji su emotivno i poslovno vezani, nisu htjeli ni mogli kupovati nekvalitetu ili zaostalost prema konkurenciji 3.000 godišnje prodanih. Svako dobro drugari.

[@samirdukic]

pozdravljam sve razumne ljude

[@amirmandzuka5946]

Ja i moj stari smo najviše opravljLi stojadine. Nema što nismo radili od remonta zaribanih, motora, mjenja ja lamele, kocnica raznih spona i tako. Kod nas u Bosni se dosta posipalo soli po putevima pa je karoserjia propadala. Motor ispada, dok u Dalmaciji je karoserija duže živjela od motora. Mi smo imali pet šest rezervnih motora. Kupovali smo te sa raspalim karoserijama. Išli smo na more u stojadinu. Sta sve nije moglo stati u taj auto. Bili smo sretni tim životom. Sjećam se kad je otac odvezao nov novcat auto predivne nebo plave boje. To je bilo 1984 godine. Onako propadao snijeg a mi svi izašli prvo na balkon pa onda pred kuću. Da napomenem preko puta naše kuće bila je cestarske kuća. Posipalo se to po putevima. Moj tata je održavao auto. Obavezno je bilo da se auto sapere vodom poslije puta, i auto je bio kao nov kad je počeo rat 1992. Ostao je bio u garaži. A mi smo se pretucali po svijetu bez njega i bilo je teško biti izbjeglica bez našeg stojadina.

[@andrejtosic7925]

Tuxno

[@darkojevdosic3926]

Svaka cast majstore. Dve legende. Pun pogodak

[@ilic1233]

Mi smo imali 101 u periodu od 1983-2012 , stradao nam u udesu. Ono sto je bilo najbolje kod njega je gepek , mogao si u njega ubaciti sta zelis ( namjestaj ,mjesalicu , cement , kosacicu ). Narocito je bio idealan za sverc preko granice devedesetih.

[@mitjaficko5067]

bravo na reportažu, to su bila neka druga, za mnogo nas i vas dobra vremena, bile su ovo ljepe uspomene, a onda jesve otišlo u k.... po celoj našoj bivšoj zemlji, nema predaje ....lep pozdrav iz Slovenije

[@Pfirtzer]

Hvala ti za ovaj snimak, ja poticem okolina Crne Trave ali zivim vec 40 godina u Holandiji, ranije mi je bilo nekako odrvratno Fice i Zastave 101 ali sd kad covek stri vidi ono sto se zove nostalgija i ima nesto sto mi sotavi osmeh. Imali smo puno sta, proizvodili smo i mogli smo daa sebi prustimo sve sto smo hteli. Cak ljudi su imali i stanovi svoji i kuce grdili a sad? Sad nismo za nigde i nista, radimo z strane firme i fricke plate, eto dosla demokratij s Zapada, neki se obogatili a puno postali robovi. Sve mor da uvozimo, pprike, pardajz krompir, boze moj pa postali smo za smeh! Zalosno hvala na ovaj snimak, volim Ficu i Zstavu, ma kakva ona bila ali uvek mi nekako onaj Zastava 1500 u srcu ostaje onaj motor i truba hmmm ugradijo sam tu trubu u Moj Suzuki Baleno. Pozdrav redakciji, i hvala na snimak, suze mi idu sta smo sve dopustili dan nam stoke rade s nasu zemlju....

[@dariomilesevic6789]

Bravo Majstore ! Odličan opis. Nekad su SVI vozili Yugo vozila, i prelazili cijelu bivšu državu, a danas imamo super auta, a krpimo za registraciju i slične "bitne stvari" ! SVAKA ČAST !!!!

[@dariolovric3319]

Svi su vozili Yugo, jer drugo nije bilo. Najgori avto u svemiru.

[@dariomilesevic6789]

@@dariolovric3319 naravno da je bilo, jer moj tetak je tih osamdesetih vozio i BMW, i Mercedes, i Wartburg i golf, znači bilo je, a danas da postoji, lično bih si kupio novog Stojadina, i ništa bolje !

[@gorangracijanisrbija2419]

Samo lepe uspomene me vezu za ove nase automobile Zastavine mada sada vozim Japanca. To je to sta mi mozemo ,Zivela Zastava.Graci,KG,

[@makic1988]

Goran Stojanovic Jo

[@aleksandarmilanovic5092]

Bravo kralju! Dinkicu care, naduvaj nam kare!!!

[@TestAutomobila]

Jao bre...

[@sava2612]

Dobro si rekao stojadin je dobar auto ja ga imam i ne bih ga prodao nikad

[@viktorkaramazov9898]

retko zanimljiva i realna prica sto se tice nase automobilske industrije... bravo

[@djordjenikolic9610]

svaka čast za video....vozio sam ZASTAVA 101 GTL 55 1986.god....rađen je za izvoz i bio je fantastičan....prvi Auspuh vozio sam 105 000km zadnji lonac a onda na 150 000 promenio komplet....prešo s njim 280 000km i prodao ga jer je bio već 14 god....i danas mi srce zaigra kada pogledam video o stojki....

[@mariopetrusic1312]

Predobro i meni je žao što nema jugoslavije više.Super emisija inače.Pozdrav iz Bosne

[@TestAutomobila]

Za MIROSLAVA TESIĆA - hvala za ovo ko Njegoševa, mada Njegoš je Njegoš nema mu ravna na daleko, drago mi je da ti se sviđa test, sve najbolje od ekipe TestAutomobila.

[@sonjakavalut]

Odličen komentator. Pozdrav iz Slovenije.

[@zlatomirvasic1255]

Odlican auto! Jednostavan tehnicki koncept! Daleko bolji automobili nego ovi danasnji!

[@Sloba1992]

Jeftin, veoma jednostavan što je najbitnije, prost i jeftin za održavanje, može da ga popravi svako i svugde uz minimalno mehaničarsko znanje, sad kad ode fiat trebalo bi opet pokrenuti proizvodnju zastava modela uz neka funkcionalna i kvalitativna poboljšanja, ja kad budem dolazio iz Amerike na par meseci kupujem jednog stojadina i generalno ga sređujem, da ga vozim dok budem u Srbiji, najprostija i najjeftinija varijanta, za 1500$ ima da se vozim bez glavobolje šta ću ako mi nešto crkne na nekom zapadnom polovnjaku koliko će da me košta popravak i koliko da čekam da mi poprave neko zapadno govno.

[@naumoskinaumoski6211]

Bravo za voditelot. Premnogu emotiven 👌

[@nebojsastojiljkovic6879]

Ja sam sa zastavom vikendicu napravio ,sta je sve taj auto prevezo kada sam pravio vikendicu,cement ,grede,I ne pamtim sta jos,I danas je vozim!!!

[@VladimirNikolicJolly]

Da sam znao da cete praviti ovako zanimljiv test, poslao bi vam neke zanimljive podatke za Zastavu 101, pa bi test bio jos zanimljiviji. Svaka cast, jako je dopadljiv klip. Pozdrav.

[@TestAutomobila]

Vladimir Nikolic Biće još zastavinih vozila naravno pa se čujemo.

[@Darko96SRB]

Svaka cast, fantasticno!

[@TestAutomobila]

***** Hvala, pozdrav od ekipe TA.

[@kire212]

Prelepo obradjeno!!! Mi u Makedoniji jos uvek ih cuvamo i vozimo a ja imam model gt 55 iz 1985 koji je malo "siromasniji" od njegovi brat gtl.I meni je zao sto su prestali sa prozivodnjom :( Zar onaj teletabis zvani fiat 500 moze imati uspeh kao zastava 101 u koju su se vozili cak ljudi iz afrike,azije i juzne amerike?!? NIKADA! ZASTAVA 101 FOREVER!!! Nadamo se na neko bolje vreme i neki pametni ljudi koji bi opet vratili proizvodnju sa vrlo manjim izmena kako bi dobio savremeni lik! Pozdrav

[@TestAutomobila]

Pozdrav prijatelju iz Makedonije, drago mi je da ti se dopada video, biće ovakvih snimaka još... Svi se iz Jugoslavije nadaju nekim boljim vremenima, daće Bog da dođu, slažem se za FIAT 500L, on i nije napravljen da bi postigo uspeh u Srbiji ili teritoriji Jugoslavije, recept je jednostavan, jeftina radna snaga + ogromne donacije od strane Vlade Srbije = 500L. Da je cela industrija Jugoslavije bila ukrupnjena po ugledu na zapadne firme, naprimer zamisli farmaceutsku industriju koju bi činili Alkaloid Skoplje, Zdravlje Leskovac, Galenika, Krka,,, tresli bi se oni nas i sada bi ljudi već imali plate podjednake kao u Italiji, ovako svi radimo za siću i još smo ratovali da bi postigli taj pad??? Nadam se da će neki novi 101 projekat ponovo uposliti komponentaše iz cele Jugoslavije... Veliki pozdrav još jednom.

[@srkster]

super video nema sta svaka cast auto koji je motorizovao mnoge generacije ja sam polagao na stojadinu samo nastavite odlicni ste

[@TestAutomobila]

Hvala puno, pozdrav od ekipe TestAutomobila.

[@johnkeller4646]

svaka cast samo naprijed sa snimanjem videa! :) pozz iz dalmacije

[@TestAutomobila]

John Keller Hvala, veliki pozdrav za celu Dalmaciju od ekipe TestAutomobila, možda i dođemo na odmor kod vas.

[@Partyaner]

Svaka cast za videe..Nastavite ljudi =)

[@TestAutomobila]

Hvala, pozdrav.

[@AlexAlex-fn2qd]

101 mi je lepsi od 500 L 100 puta,presao saharu i staru jugu kod od šale.

[@daarko01]

Bravo Zlatko. Apsolutno se slažem sa svakom tvojom izgovorenom rečenicom. Da su samo deo para uložili u Zastavu koje su dali Fiatu mi bi ovde danas proizvodili svemirske brodove po povoljnim cenama. Svi stariji zemljaci se sećaju koliko je Zastava bila ispred fabrika automobila kao što su Dačija, poljski Fiat, Škoda, Lada, istočnonemački program i da ne nabrajam dalje. Danas mi uopšte nemamo proizvodnju a oni su svi ispred nas u svetlosnim godinama. Katastrofa.

[@BobanStojkovic]

Branik na toj zastavi je jaci nego na mojoj danasnjoj laguni... Imao sam Stojadina samo je bio onaj sa okruglim farovima :)

[@TestAutomobila]

Živa istina.

[@hogarnemilosrdni2585]

Htio bi uputiti pohvale za nacin i objektivnost na koji prezentiras automobile. Ono sto me posebno veseli sto si svaki puta date truda kako bi nas opskrbili sa povijesnim podacima i razlozima zasto su neki odredeni tehnicki zahvati iz tog vremena bili takvi kakvi su bili. Nadam se da cete nastaviti sa radom. Konkretno o Zastavi nemam nista vise za reci, jer je u samom videu sve receno. Jedino sto mogu nadodati sa sam imao tu privilegiju pa barem na kratko uzivati kao vlasnik ovog svojedobno ljepotana 🙂. Lijepi pozdrav iz Hrvatske

[@tesicpfc]

Prijatelju svaka ti cast... Svaka ti je ka Njegoseva

[@zoranvucetic8815]

Imao sam Stojka,odlican auto ,proputovao sam Evropu s njim ,nigdje i nikad me nije osravio a u njemu sam se udobnije i ljepse vozio nego u Insigniji,Astri ,Škodi,Dačiji i drugim autima...

[@danielsimenic473]

Svaka casta lijepo predstavljanje stojadina , e to su bila kola...bravo

[@TheBalkanTech]

Sad bi trebali i Yuga :)

[@TestAutomobila]

Biće Jugić obavezno.

[@vladimir_jelesijevic]

Ali da bude Yugo 45ax !

[@TestAutomobila]

Vladimir Jelesijevic Ako nije AX ne snimamo ga, šalim se probaćemo da nađemo interesantan primerak.

[@vladimir_jelesijevic]

Šalim se i ja. Nego ima puno interesantnih modela, ali ne verujem da će naći, ali vredi da ih spomenete: GVL, GVX, GV+ Automatic i sl.

[@TestAutomobila]

Vladimir Jelesijevic Vredni su spomena, svakako.

[@marijangasparovic6346]

Poz iz Hrvatske.eto mi Slaveni bi se trebali stidit sto postojimo.bas radi stranih ljudi.sto smo sve prije imali.a danas u moderno doba najzadnji.

[@vitoglazar3733]

Par puta sam vozio Stojadina prve generacije sa okruglim farovima iz 1972. Imam 18 godina i najviše volim Zastavine aute. Fićo mi je auto iz snova. Imam Punta 1 iz 1993. Isto 1.1 55 konja. Ide odlično.

[@PametovanjeNet]

Svaka čast, odličan video! :)

[@TestAutomobila]

Hvala.

[@citrofilicar2585]

Jedina osoba koja je pohvalila stojadina na youtube-u... Svi govore kako je to los auto i kako je ziva propast, ali kada se pogleda ovaj video vrati neku nadu u Zastavu...... Svidja mi se voditelj... On sve vreme prica kao sa prijateljem, a ne za youtube.... Sasvim opusteno..

[@TestAutomobila]

Hvala puno Luka, nije Zastava toliko loša koliko su ljudi danas razmaženi, poenta vozila je da vas odveze od tačke A do tačke B, e sad mnogi u tom razmaku traže klimu, elektro podizače, da ne osete ni rupicu... 101 je bio jeftin, lak za održavanje i dovoljno pouzdan za duža putovanja, koliko je samo ljudi do mora preveženo do mora i sela po Jugoslaviji. U zastavi su i krenuli napred ali ratovi, sankcije i konačno prodajom FIAT-u naša Zastava je ugašena, iskreno se nadam da će neko jednog dana da nekog pozove na sud za ovaj kriminal prema Zastavi. Biće još Zastava vozila, takođe sve opušteno... velili pozdrav. Zlatko

[@bluemoondiadochi]

ma pazi malo ljudi hvali zastavu na KZbinu jer oni koji su nešto znali o njoj (uz iznimku voditelja ovog videa) ne snimaju videe. a oni što snimaju su - kao što je to već kod nas - obični kopiraoci misli i trendova koji nastaju negdje drugdje i samo se preliju na balkansku prefireriju. drugo, imaš dosta ljudi koji se Zastave naprosto stide jer je staromodna, prosta i ne može da služi za dizanje socijalnog prestiža, ono tipa "imam novi ajfon". to su "bruka brigada" lupetala, koji uopšte ne mogu da sagledaju birnost Zastave 101 kao jednog tehnološkog rješenja cenom i tehnologijom prikladnog za određene uslove. treće, mnogi krkani su ubijali Zastavu, a zastava ne podnosi divljanje kao recimo neki kvalitetniji auti, pa otuda isto dolazi kukanje o kvaliteti, a kako ih voze ti ne kažu.

[@zastava4life185]

Luka Ilic to je perfektan auto

[@srdjanstepanovic1501]

Bravo LUKA OVO JE LEGENDA OD COVEKA.

[@ibrokh4857]

Za Ono vreme zastava je bila legenda

[@M4T1J4P0]

Super test! Mi smo imali tri, obicnu, mediternejku a poslije i onu opasnu 1,3. To su kola bila!

[@TestAutomobila]

Nisu to loša kola, meni je krivo što su mogla da budu mnogo bolja ali malo nerad, malo Dinkić i ostadosmo bez Zastave 101.

[@dachaxsmith]

TestAutomobila Dinkić i ostala mafija a mogli smo da pravimo SVOJA auta a ne da budemo tuđa jeftina radna snaga.. Samo mi je krivo što nisu malo više poradili na ovim novijim modelima. Evo npr ja imam model iz 2004, nema ni pojaseve ni naslone za glavu na zadnjim sedištima, plastika očajnog kvaliteta, kvake očaj živi, nema kasete, polica napred ne možeš ni krpu da ostaviš da ne padne. Pa moram sam nešto da budžim hahaha. Retrovizori slabija vidljivost, točak još uvek ispod haube na pogonskim točkovima. Loša zaštita limarije. Čak sam i motor morao da promenim, uzeo italijanski, mogu vam reći da je bolji od ovog našeg. Za juga i floridu su koliko sam čuo unajmili neku francusku dizajnersku firmu da im malo skocka lepše ta dva modela a stojadina zapostavili. Eto to su neke kritike iz prve ruke, izvinjavam se na romanu. A pohvale, pa jeftino se vozim na plin i registracija nije velika, delova ima svugde, dosta toga možeš i sam da opraviš. Ima nešto što ga zavoliš iako ti sitnice idu na živce. I slažem se da se trebalo nastaviti sa modernizacijom ovog modela jer je to okej porodičan auto za radničku klasu..Pozdrav prijatelju :))

[@TestAutomobila]

dachaxsmith Slažem se da su morali da se više potrude ali kako kad te stalno drže pod kapom privatizacije i neizvesnosti, ljudi izgube moral i volju, nešto slično pokušavaju da urade danas sa Telekomom Srbija.

[@josipkriznjak7041]

Hvala Vam na lijepom objašnjenju i video snimci, a ponosno i ja kažem da je u ono vrijeme bilo ga zavidno imati i voziti. HVALA. VAM. JOŠ. JEDNOM

[@Techa018]

Ti si covek car! Redovno pratim tvoje klipove :)

[@milanvaio]

Odlicni ste!Samo nastavite sa testovima.Pozz

[@TestAutomobila]

Hvala, pozdrav.

[@l.p2002]

Zastava 101 je odbaceni prototip hetchback verzije fiata 128 iz 1969 godine.Fiatu je bilo zao kasnije sto su odbacili taj prototip jer se zastava 101 70-ih prodavala sirom evrope kao auto za srednju klasu a 80-ih u Velikoj Britaniji pod imenom Yugo 311 kao jeftin auto.

[@1921-q2d]

Fiat 128 kad se pojavio je jednostavno bio ispred svog vremena."Zastava" je imala srece kad su im Talijani ponudili licencu i napravila auto koji je tada bio najbolji u svojoj klasi.

[@milansvonja8506]

brate ti si kralj ja ti se divim!

[@RoCCo_CarmeLL]

Dobar review

[@miroslavvidackovic6654]

Hvalati za ovj snimak štosi omugućio

[@Mr.Name003]

Sad nismo sposobni ni takav auto vise stvoriti 😂

[@TestAutomobila]

Na žalost nismo.

[@maestral71]

a jak ti je auto......

[@Mr.Name003]

@@maestral71 bolje nego nista jbg haha

[@makeitice40]

@@Mr.Name003 zavisi na sta mislis, Hrvatska ima jedan od 10 najbržih hypercar, Rimac je zvijer.

[@Mr.Name003]

@@makeitice40 znam to, i to mi je bas jako jako drago!

[@xxxxyyyyy7626]

Stojadin jedan najboljih auta.Priznaje. 101 special ili comcort i 101 gtl.Odlični auti za one godine bolji od svakakvih golfova.

[@nikolanikola8543]

Najboljih? Mislis najbolji od najgorih😂😂😂

[@ddkk6614]

Ja sam imao 101 s (super). Imao je visoka sjedišta iz jednog dijela,. karirani crno-bijeli dezen tkanine, ljepši volan, ručicu za ručni gas, 1116ccm dvogrli karburator i 64KS. Išao je bolje ali i trošio više. Nje bilo nikakvih kvarova osim zadnje lijeve brave i slabije radila ručna !

[@dobrivojeket3450]

@@ddkk6614 to je bio stojadin 1300

[@ddkk6614]

@@dobrivojeket3450 Nije ! Bila je ta verzija 1116 cm³ sa Weber dvogrlim karburatorom i malo boljim interijerom. (nađi po internetu )

[@dobrivojeket3450]

@@ddkk6614 1100-55KS, 1300-65KS. To je to koliko ja znam,a što se karburatora tiče on ne povećava snagu motora.

[@жорж-у2э]

Kec legenda..imam jednog 2005 godiste!!!

[@Turbodiple]

Odlican video , svaka cast za trud .Da li postoje neka druzenja ljudi koji vole stara vozila kod nas?

[@savaavramovic5294]

Poštovani , pre neki dan se obeležio pocetak jedne epohe u krugu Zastava Automobili - Kragujevac . Naravno govori se o 35-god od pocetka proizvodnje ,,zastavine perjanice" iliti Yugo koji se i danas vozi i mnogima od nas koji pratimo vas kanal izuzetno drag . Povodom toga molio bih vas da ga testirate u najskorijem vremenskom periodu ili ako ne da ga barem pomenete u nekom narednom klipu ipak on budi sećanja na neka vremena kojih nazalost vise nema. Postovani hvala unapred i nadam se da nas necete izneveriti . Veliki pozdrav za ekipu TA iz Paraćina

[@TestAutomobila]

Za MIŠU JOVANOVIĆA, ma hvala za to CAR, biće Fića i to restauriran primerak, van Leskovca je pa zavisi i od vremena... Biće sigurno. Pozdrav

[@bozidarpumpalovic2334]

Hahahahahahahahahhahaha stavrno sam se nasmejao, ovo je najbolji video test do sada svaka cast samo tako nastavite veliki pozdrav!

[@TestAutomobila]

I za smejanje i za plakanje je.

[@downkickowa721]

TestAutomobila Sto kaze Boza stvarno sam se slatko nasmejao u par navrata,ali sad kad sam krenuo da citam komentare i naidjem na tvoj prevrnuo sam se sa stolice XD...Svaka cast za test voznje samo tako nastavite..:)

[@TestAutomobila]

down kickowa Hvala prijatelju, što kaže Ekrem da pravimo malo show. Pozdrav

[@Max-tc8zd]

Trebali bih naci Zastavu 101 Confort da testiraju pa uporede.

[@kemojanja]

Jos uvijek lijep !

[@ddkk6614]

Ja sam imao verziju 101 S (super). Imao je visoka sjedišta iz jednog dijela,. karirani crno-bijeli dezen tkanine, ljepši volan, ručicu za ručni gas, 1100 ccm, dvogrli karburator i 64KS. Išao je bolje ali i trošio više. Nje bilo nikakvih kvarova osim zadnje lijeve brave i slabije radila ručna !

[@nikicabojovic5283]

Svaka čast :)

[@TestAutomobila]

Hvala, pozdrav od ekipeTA.

[@gordanbesednik7893]

Bio je to dobar auto i odlično nas je služio pozdrav👍👍👍👍👍

[@ГеоргијеВучковић]

Ja imam zastavu 101 skala 55 2008 godiste pozzz :)

[@tesicpfc]

Kralj. ,, Da ne kazem na kriminalan nacin,,

[@dejanstevanovic1951]

sve pohvale.imao sam 101comfort 82god.ziska auto.vidi potrudi se da prezentujes yugoslovenskog mercedesa-zastavu 1300/1500(tristaca).ipak je on vrh yugine autoindustrije.pozdrav

[@AnimaxRex]

Zanimljivo svaka cast volim gledat stara auto volio bi nekad imat neko malo auto kao fica pegla mini i td steta sto su skupi ovdje kod nas nemogu naci nista dobro za male pare doduse nerazmisljam ostavljat orginal motor osim ako bi naletio mini unjemu je dovoljno dobar motor

[@djole9454]

Legenda si,svaka čast

[@TestAutomobila]

Hvala prijatelju, ako ti tako smatraš uredu. Pozdrav.

[@milchoJV]

Svaka čast, nadam se da će biti još legendi sa ex-yu puteva na testu, a ja bi volio vidjeti Renault 4 i Fiat 126p i nadam se da će naletiti, a radujem se najavljenom testu Fiće

[@TestAutomobila]

Hvala, biće tu svega što su vozili naši roditelji. Veliki pozdrav.

[@bendiksbendiks1859]

Најбољи аутомобил на свету.

[@davidhorvatic8042]

Zastava je proizvodila jako lijepe automobile, jako mi je žao što se tvornica ugasila.

[@TestAutomobila]

+David Horvatić - Na žalost sa njom odoše i mnogi komponentaši, prvo van Srbije a na kraju i u Srbiji...

[@milosevemajl]

e svaka cast na predstavljanju! nas je bio GTL 55 smb boja 3v, poceo sam da ga vozim i ucim se sa 56800km a penzionisan je sa oko 90000km pravih :)

[@TestAutomobila]

Milos Cvetic Hvala, veliki pozdrav od ekipe TestAutomobila.

[@Glupkomatun]

Poz iz Hrvatske ! Svidja mi se stil i nacin na koji testirate automobili. Zbog tebe sam se odlucio na polovni peugeot 206 1.4 hdi i super sam zadovoljan... Hvala preporuci. Prije sam vozio Mazdu 2 iz 2008 koju sam skrsio i od koje nije ostalo nista ali meni nije bilo nista. Bas me zanima tvoje misljenje o mazdama i nadam se uskoro nekom testu mazde. Poz Legendo !

[@TestAutomobila]

Dario veliki pozdrav, drago mi je da sam ti pomogo u izboru, izvini što kasnim sa odgovorom promako mi je ovaj tvoj komentar, u zdravlje da se služiš sa 206-com, ako naiđe Mazda 2 snimamo, meni se lično serija 2 sviđa ali je nikad nisam vozio. Hvala za ovo legendo, pozdrav još jednom. Zlatko

[@xxxxyyyyy7626]

Ovaj test mi je najdraži.Testirajte više auta iz bivše juge za nas nostalgičare.pozdrav iz slovenije

[@TestAutomobila]

xxxx yyyyy Hvala, biće sigurno još zastava...Pozdrav od ekipe TA za sve koji nas gledaju iz Slovenije.

[@xxxxyyyyy7626]

Hvala za pozdrave.Samo nastavite sa testovima.

[@Pfirtzer]

+xxxx yyyyy Gde zivis u Sloveniji?Volim kad putujem da prodjem kroz Sloveniji, nekako mi je drago. Pre 10 godina sam imao malo problem s akumulator i lepo me je neki Slovenac pomogao iz Autosaveza, svaka cast, ima i dobri ljudi. Lepa je SLovenija za odmor. Pozdrav iz Holandije.

[@Pfirtzer]

Jel neko vozi uopste auta iz bivse Juge, kad prolazim kroz Slovenije vecinom vidim strana, Njemacka auta,slabo japance a onasimi da ne govorim.

[@Danijel9616]

lep prilog, ali da sam znao da ces da ga radis imao sam jos boljeg keca i starijeg od ovog u extra stanju i takodje iz leskovca,vozi ga jedan penzioner koji je i prvi vlasnik,ali sad bi bilo bezveze da radis opet prilog o kecu,u svakom slucaju,lepo sto si odradio pricu o stojadinki,pozdrav

[@TestAutomobila]

Hvala u svakom slučaju, možda snimimo još neki prilog o kecu onda te kontaktiramo sigurno. Veliki pozdrav od nas.

[@pravda991]

Vratite nam Zastavu!

[@TestAutomobila]

Mi moramo da je vratimo, ovi neće sigurno.

[@pravda991]

Moze i tako :)

[@aliskenderi3766]

imaosam je, stvarno je stojadin bio dobar auto za nase podneblje... jugoslovensko.

[@milansinko6253]

Kod nas u Kutini u servis dolazili su stojadini na kojima se nisu mogla zatvoriti ni jedna vrata onda smo sa drvenim klocnama i čekićem od pet kila pigali rubove ,strava,sad je Zastavin servis srondan do ispod temelja a na njemu Kaufland prodaje kobasice!

[@kompmon]

Uz minimalno održavanje,pružao je maksimum..bio je solidan autić,poletnog i živahnog motora,prostran,pregledan...nije bio završeni proizvod ali je više nego dobro sluzio svrsi...u ono vrijeme mnogi socijalistički automobili u toj klasi nisu mu bili ni sluga

[@bane99000]

Svaka cast :)

[@Denis-qj9sy]

HVALA BOGU DA STE IZBACILI KLIP

[@TestAutomobila]

Hvala Bogu, biće toga još.

[@mariox4904]

u makedoniju ga zovemo stoedno malo da te ispravim pozz iz makedoniju

[@stevankitanov4045]

Odlična prezentacija ali ima još jedan nedostatak koji ste zaboravili reći , a to je pojas koji nije baš podesiv prema dole i gore pa nekad pojas nekom stoji na vratu :)

[@zlatomirvasic1255]

Odlican italijanski motor! Tako zvani f.i.r.e motor imao sam ga u Fiatu seicento,i presao 240 000 km.

[@mathias3v871]

Zlajo, jesi imao na testu Z101 Skala 65 1,3 (1990/91) model sa širokim crnim branicima, širokim lajšnama, crnim kukama, crnim kučištima retrovizora. Stakla na prednjim vratima bez trougla. Meni lično najjači model Stojadina.

[@60ineka46]

Moj prvi auto,zastava101 l iz 1976,isla stotku u drugoj brzini.

[@BobanStojkovic]

ovo ti je dobro brate ahahahah :D 11:09

[@TestAutomobila]

Brate pozdrav.

[@zivan8991]

Brate car si svaka cast

[@TestAutomobila]

zivan Hvala brate.

[@TestAutomobila]

Srpski Srpski Ako nađemo snimamo obavezno.

[@andrijaratkovic7074]

TestAutomobila buraz moze li golf 1?

[@georgeousgeorge88]

Pozdrav, Imali smo identican beli GTL 55 iz '83 godine. Prodali smo ga negde oko 2007, 2008 godine sa manje od 80000km na satu. Cini mi se da je covek koji ga je kupio bio sa juga Srbije, i jako me zanima da mozda ovo nije ta masina, ako ne u celosti, onda delom? Sve najbolje!

[@mateoatanasovski8817]

Nek see ponovo proizvodi zastava

[@Milanl86]

GTL - Gran Tourismo Luxury :p Na njemu sam kao klinac ucio da vozim i dan danas mi je drag.

[@sashosale403]

+Milanl86 bilo je i GT modela.al oni nisu umali lajsnu na vratma....tako da tal "Luxury" oznacava LAJSNU na vratima... ;)

[@Milanl86]

GT koliko ja znam imao i potpuno drugaciju tablu, stariju?

[@sashosale403]

ne.GT i GTL je u svemu isti auto.sve je isto sem ta lajsna....

[@branimirpodravec6713]

Odlično :) svaka čast....treba napravit test Škode 105L ili 120l Škode rapid 135 iz 1989god...Trabant i Warburg.. lp

[@TestAutomobila]

Branimir Podravec Tek smo krenuli, biće tu dosta toga...

[@ivantejic4147]

Vozim skalu 55 2007 god. I volim ga imao sam i starije. Ja sam zadovoljan, mada ove mladje trebali su malo unaprediti. Ostali su isti kao i stari.

[@nikolaciric1549]

Postovani gospodine, bio bih vam zahvalan kad bi na test stavili opel vectru b. Zadovoljan sam vasim video snimcima, samo tako nastavite. Pozdrav...

[@TestAutomobila]

Za ovo gospodine ima da iskopam vektru B, hvala na podršci i veliki pozdrav.

[@marjanfrkovic7030]

bilo bi lepo da napravite video i za jugo floridu

[@TestAutomobila]

Za Dario Tolic-a odgovoria sam vam na vašem kanalu, nema dugmeta reply na tvojim komentarima. Pozdrav

[@Glupkomatun]

Hvala puno !

[@TestAutomobila]

***** Nema na čemu, evo sada ima dugmeta-linka za Reply, to se dešava na KZbin.

[@TestAutomobila]

GROCKA Tutorijali Tako i treba.

[@TestAutomobila]

GROCKA Tutorijali GTL mislim da je bila prava oznaka ne drži me za reč nisam ni ja neki ekspert, to su uglavno bili modeli sa 1.3 motorom, obrtomerom i još par sitnica.

[@shinnyspace]

super testi

[@TestAutomobila]

Hvala.

[@2512dado]

Možda bi i opstali da se počelo proizvoditi nešto suvremenije a ne u 2008 god još uvijek 101, yugo, skala i sl, u godini kad je vw došao do npr golfa 6 zastava je još proizvodila isti taj stojadin,

[@CroIntr00X]

meni to isto nije jasno da oni nisu mogli nešto svoje proizvest kroz sve te godine, u konačnici toliko su proizveli stojki i svega da se doslovno moglo nešto novo napraviti, nema veze što to bilo, čisto da je u skladu sa vremenom a da bude jeftin auto i dalje...

[@dzonikg]

Imali smo keca mediteran (onaj sa 3 vrata) i isli sa njim na more 100 puta 80tih ..sad vise ne proizvodimo nista..postali smo sravciger industrija zapadnim firmama za 200 eura platu A naslone za glavu pozadi su imali na yugu za americko trziste

[@TestAutomobila]

Tako je prijatelju, više nećemo da budemo ni šrafciger industrija, FIAT se gasi u Srbiji to je sigurno.

[@arsajovanovic794]

TestAutomobila iskreno se nadam da ce da se ugasi. dodjite kod nas u kragujevcu da vidite kako se hostapleri iz menadzmenta fijata odnose prema radnicima.

[@TestAutomobila]

arsa jovanovic Dolazimo u Srbski Detroid sigurno, žalosno je što mi to kažeš takav primer imamo i u Juri u Leskovcu koja za Hyundai pravi kablove za el.instalaciju.Tražili smo sada gledamo.

[@Pfirtzer]

uh jebaga ja ni 1 om na more a on cak100 x iopet bi glavom na Zapadu, jebes narod koji tako lepo ziveo i opet ona Sugoslavija mu nije valjala hahaha

[@frankdenardo8684]

Fiat 128 5-door hatchback for Yugoslavia