Вот человек понимает, что зимой надо ездить на зиме. И колею надо не копать тракторами, а натаптывать. Клоуны на МТ могут дальше страдать. Соображающие уже давно уехали вперед на зимней резине. Главное не бояться еще травить 0,7 - 0,5.
@VirusAVGN9 ай бұрын
Лучше АТ всесезонки нет.
@user8083 жыл бұрын
С удовольствием посмотрел Ваш материал. Подписался и поддержал канал!
@marselbiksanov78412 жыл бұрын
Он бампером неципяет хрень н увазе езди
@vezdexodnn1523 жыл бұрын
Неплохо, с новым годом🎁🎊🎉
@СерёгаТагазист3 жыл бұрын
Спасибо! С новым годом!!!
@vezdexodnn1523 жыл бұрын
@@СерёгаТагазист ✊
@nikloktev9873 жыл бұрын
С новым годом!!!!
@СерёгаТагазист3 жыл бұрын
С новым годом!!
@ЕвгенийКоровин-у9б3 жыл бұрын
Серега с Новым Годом, Только на лёд не выезжай
@СерёгаТагазист3 жыл бұрын
С новым годом!! я на лёд не езжу, видел в вк фотки как ссанг йонг ушёл под лёд в Михайловском
@AlexanderBodry3 жыл бұрын
Привет! А как ты сделал такими зеленоватыми стекла?
@СерёгаТагазист3 жыл бұрын
машина сток без тонировки 2020 года выпуска
@AlexanderBodry3 жыл бұрын
@@СерёгаТагазист Странно, почему же окна зеленые?
@w210-v4v3 жыл бұрын
А где твой серый лупаты
@СерёгаТагазист3 жыл бұрын
около дома стоит
@Qwer-w5j6 ай бұрын
8:25 для чего "мотор слабоват" ?) двигатель нивы привода на раз рвёт! Посмотрите: у сва же колеса крутятся - мощности хватает... Не хватает сцепления колес - колеса то шлифуют... Вам стоавиться надо было, и на пониженой, не газовать - тогда она потихоньку дальше уедет. А вы с на норманьно накаченой резине с разгона в сугроб влетаете, машина упирается в сугроб, колёса буксуют, а вы: моща не хватает... Нива на первой пониженной, на холостых берет свежевыпавший, не укатаный и не подтаявший снег до 0,5 0,7 метра! Сугроб выше бампера, и ничего, потихоньку расталкивает и едет в перед, тут самое главное - что бы колеса не буксовали