Завели д245 после капиталки с 147 попытки!

[@ДмитрийЗига-п8ф]

Видно Человек с опытом и реально одекватный!!! Мужик!!!

[@yars068]

Не стоит бояться длинных роликов, разок в месяц-два точно вреда не будет. А тут еще и интересный ремонт :) Ну и будем посмотреть, как этот движок себя покажет, удачи и с Днем Победы (пусть и прошел уже)!

[@BagelDrev]

да. с праздником!.собирать мы начали как раз на 9 мая) а длинный ролик тут особо не о чем снимать. как мы крутим гайки.так это ж не интересно). вот когда буду грузить его,тогда можно и снять кино)

[@максимкабанов-ф8х]

Ты молодец!вот только пройдёт он не много,вот наша реальность,жить где делают эти моторы ,а собирать из говна!

[@ВетальсонДва]

Подскажите пожалуйста что за спрей керамика на прокладку под ГБЦ и прокладка ГБЦ метал производитель подскажите, благодарю

[@BagelDrev]

Забыл рассказать как я подгонял шатуны. это отдельная песня была на 1.5 часа. 1 шатун весил 3235г/2-3255/3-3256/и 4 весил 3275!! когда покупал коленвал взял пару шатунов в запас. у меня 1 был провернут и 1 просто мне не понравился. из 6 штук 2 были по 3235 и 2 по 3255. вообщем пришлось все подгонять под вес 3235. сточил все грамм к грамму) на удивление поршня с пальцами и кольцами весят все одинаково до грамма! И получается что шатуны изначально на заводе не подгоняют. причем скорее всего есть какой то эталон на заводе.для каждого номера детали.ведь некоторые шатуны были подточены.а некоторые в 3275г-не тронуты! как это работает -не понятно.ведь книга говорит разброс не должен превышать 30г(в некоторых 10г).

[@yars068]

Да как, как поставили, так и работает, пока либо вкладыш не провернет, либо сломает коленвал :) На практике редко кто заморачивается балансировкой поршневой, коленвала и шатунов. А у дисбаланса есть минусы: вибрации, повышенный износ вкладышей.

[@BagelDrev]

@@yars068 да я как почитал,что надо колено балансировать вместе с корзиной, то понял что этому надо хоть как то помочь)

[@НиколайНиколаев-ф8п]

Что тебе так не везёт ну везде удачи

[@Булка-ц8ж]

Работаю на Газ 3309 дизель д245 евро 3,перевожу опасный груз,баллоны газовые 10лет ,одна капиталка была через 8 лет,гильзы пустили антифриз,а так мотор огонь,и с запчастями на эти моторы в Витебске проблем нет,всё есть в наличии

[@BagelDrev]

Сколько тысяч прошёл мотор?

[@Булка-ц8ж]

За 300к

[@Булка-ц8ж]

У меня также вес каждый день разный от 2х до 3.5т вожу,главное не давать нагрузку,55-60 км больше не даю,во первых с 70ти жрать начинает ,машина уже не новая,турбину ещё даже не менял

[@BagelDrev]

@@Булка-ц8ж ну а как мне не давать нагрузку? Ч буду по 5 тонн на нем возить почти каждый день на расстояние 30км.

[@Булка-ц8ж]

@@BagelDrev вот поэтому моторы эти страдают

[@АвтоБоРРодач]

А от чего стена лопнула на заднем фоне?

[@НиколайАлександрович-н1т]

Да ребят под пивко оно и лучше , устраиваюсь слесарем на автобазу набираюсь у тебя опыта и что меня ожидает)

[@МішаСлавитяк]

Станіслав скажи будь ласка як виставити ззажигання по гідро ударі в мене трактор т25

[@BagelDrev]

На шкиве есть метки для топливной аппаратуры.не доходя до ВМТ. Там 5 рысочек. ставь сразу поцентру между 2 и 3. ну соответственно это должен быть перед тактом сжатия 1 цилиндра.лучше,конечно сразу скрутить либо крышку клапанную с 1го.либо трубку топливную с насоса.чтобы понять,что подача топлива идет на 1 цилиндр.потом трубку топливную накручиваешь назад и начинаешь вращать топливный насос. как только начинает упираться.таки зажимай. этот момент никак не проворонишь. потом заведи,попробуй поездить. если не нравиться,можно поставить немного пораньше или поопозже. для этого ставь шкив на 1 рысочку.или наоборот на 4-5. а потом снова врашаешь насос до того момента.пока не упрется. это,конечно,лучше показать.

[@Dimas_baranov]

Я бы сначала отвёз тнвд на проверку, ибо причина сломанного коленвала обычно кроется в разности дозировки топлива между цилиндрами. Работал с этими моторами не один год, и зачастую виною перелома колена является тнвд

[@BagelDrev]

Может и так.а ещё разные шатуны по массе в 50 грамм.и много всяких мелочей в виде просадки гильз/ и разности по компрессии.но в моём случае колено ломануло от того что лопнул бугель и подпер за щеку коленвал. Не знаю от чего другие ломают.но то что лопнул бугель все слушают с круглыми глазами.никто просто не встречал такого.

[@yars068]

Про давление. Каналы не позабиты часом?

[@сергейд-ц1я]

Бензиновый такой брали пять лет назад. Проблем никаких. Свечи один раз поменяли.

[@BagelDrev]

сколько проехали? за 5 лет можно накатать 5-10 тыс.так какие могут быть проблемы.

[@straus8998]

Вчера привезли МТЗ на переустановку фронтала и нвески. Наработка-15 тысяч часов! Мотор в родне, не вскрывали!! Пока стоит у меня-завтра поддон скинем посмотреть. Поставь 513й и на газ.

[@ЮрийНичипорчук-т7ю]

Эээ Слава, советовал я тебе 131, бахнулбы на него манипулятор, газовую установку, и было б тебе счастье, они ж у вас в ВЧ совсем дешёвые, и почти без пробега, я на свой гружу 12-15 метров дров и агагай 👍, удачи тебе

[@BagelDrev]

Мне для заказов 131 никак не годится. я на дачах на этом иногда еле разворачиваюсь. в 2-3 прихода.

[@НиколайПаршков-й8п]

@@BagelDrev на дачи газель нужна)))

[@Александр920]

Хорошо работает, а вобще эти двигателя должны быть самые выносливые, я надёжнее его мотора не знаю, будет работать куда он денится.♻️

[@BagelDrev]

надежнее его д 240) его родной брат. но мне больше нравится д 144) особенно зимой!

[@yars068]

Вся разница в том, что д-240 сделан в СССР, качество по сравнению с нынешними движками налицо. Воистину неубиваемые были. А Д-245 уже жертва экономии на всем, в том числе и на спичках.

[@BagelDrev]

Ну даже новые д 240 что делают сейчас ходят неплохо.тут проблема скорее в надуве.

[@лес-охрана]

@@BagelDrev у меня на 131 д245 турбо с кулером двигатель с магазина брал новый накатал 200000 км уже в двигатель не лазил мне очень нравиться дак у меня он крутит 3 моста с дровами по 5-8 тонн! По сравнению с бензином зиловским он с экономии за этот пробег больше миллиона рублей на топливе!

[@BagelDrev]

@@лес-охрана вот это аргумент!) но все равно у нас новый стоит около 3к зелени. за эти деньги можно куппить мановский двиг или еще одного газона! как то жалко если чесно!

[@Max-up4wn]

А что за спрей с керамикой? У самого гонит масло через прокладку ГБЦ, надо менять.

[@BagelDrev]

люди советуют промазывать маслянный канал герменом чтобы не гнало. про спрей надо узнать,напишу позже.

[@Max-up4wn]

@@BagelDrev герметиком?

[@Зайкилюблювас]

@@BagelDrev Станислав я поставил сальник по размеру и все люди подскали

[@Зайкилюблювас]

Подсказали

[@VIP-hg3bf]

Не слушай ни кого ходит движек норм у меня 368 тыс. прошел без всяких проблем масло лей нормальное и солярку тоже не перегревай и будет счастье !!!

[@BagelDrev]

масло буду лить нормальную полусинтетику. но от того что ломанет колено это врядли страхует)

[@yars068]

@@BagelDrev Ну, может и не страхует, но зато хоть движок чистый будет. Какое именно масло будет? Stels Magistral 10W-40, говорят, хорошее масло, а что после него двигун чистый -- сам видел.

[@VIP-hg3bf]

@@BagelDrev ещё как страхует если забьет масло каналы получает оголодание потом микротрещина от перегрева вот и слом колена

[@benderrodrigez6]

Здравствуйте, какое масло бы вы посоветовали для Валдая 33104?

[@Сергейл-х4ш]

Можно и д 240 поставить. Более менее хватает тяги. Единственное под горку гружёный тяжело катит. Нужно включать 2 либо 3 передачу. А так, неприхотливый и более менее экономичный движок.

[@BagelDrev]

думаю если этот ляжет,придется ставить именно д 240. это самое дешевое решение.может и не самое лучшее.

[@схбудни]

Опасные вы ребята. Я лично так не рискнул бы заводить держа руками.

[@СавинСергей-щ8р]

Какой диаметр поршней

[@МиколаІваник-х4с]

2500 штуки у нас стоит морсомотор в месте с кпп,мтз таких денег не стоит,правильно сделал что отказался от етой идеи!

[@BagelDrev]

сама идея эксплуатации дизеля на газу не внушает доверия. а еще когда понимаешь,что он и по заводу то не шибко живуч.)

[@Небайдужий-п1к]

Двигун нормальний тільки не любить раннього вприску. А то привикли до 240 го з раннім щоб аж звенів для тяги! Масло теж дешеве не лийте , мерсо мотор бистріше скаже вам про це. Якщо ще чех поршнева то походить!!!

[@Ярик1-ч4р]

Тю наче призвотство етих двигателей находится в беларуси а з запчастями проблеми у меня в украине проблем з запчастями на МТЗ нету

[@Андрей1989-д7й]

Самый главный прикол что динамоключь это мой я пользовался только два раза а Стасик уже 4 раза брал во как)))

[@jackn374]

Заливай нормальное масло, только не " М" (ресурс 150 моточасов). Закажи с китая счётчик моточасов, установи на газика цена вопроса 8 уе. Лью в маза 15w40 газпром, ходит 300 моточасов, центрефуга чистая( max 3 мм отложений)

[@BagelDrev]

я на обкатку залил полусинтетику газпром. думаю через пару сотен слить и залить что нибудь более нормальное!)

[@MrWrel]

Only 15 w 40 oil. 👍

[@Bylikov]

Стас, привет.! Будем надеяться что походит, 150 тыс км это для газика неплохой пробег. Бензиновый то же примерно 120 тыс ресурс... Постель коленвала динамометрическим ключом тянули?

[@BagelDrev]

ну да.конечно! 150 тыс.только подумать...это такая тоска((

[@alekstverskoj]

Ходят они и больше все зависит от эксплуатации и сборки двигателя а так заводская сборка до 350 тыс выхаживает при правильной эксплуатации что дизель что бензин

[@BagelDrev]

@@alekstverskoj для моих 300к это как бы с головой. но только подумать,мерсовсике двиги ходят лям/пару лямов. а тут даже не 500к и дальше если хочешь нормально поездить,скорее всего нужен новый блок /колено/поршневая и голову перебрать.это нормально стоит...

[@yars068]

@@BagelDrev У немцев более высокая культура производства, потому и ходят. А у нас, я не удивлюсь, если станки еще советские трудятся на двигательных производствах.

[@alekstverskoj]

@@BagelDrev мерсовские раньше ходили а сейчас тоже ресурс уменьшен к примеру на спринторе ресурс 400 тыс с копейками при эксплуатации по трассе при городской эксплуатации еще сотенку можно откинуть сейчас не выгодно чтоб движки по ляму ходили в основном ресурс машин заложен на иномарках тоже на 3 - 5 лет в зависимости от эксплуатации по пробегам ! А так взять те же дафы более свежие на них тоже ресурс уже мешьше миллиона где то после 700 тыс сыпаться начинает а старые больше ляма никуда не лазивши бегали причем чем выше евро тем меньше ресурс ! А по двигателям д 245 на пазе заводской отходил 6 лет средний пробег по 70 тысяч , пока прокладку не поменяли и потом проблемы с просадкой гильз начались , бензиновый лет 5 проходил но опять же средний пробег за год в районе 80 тысяч и он не застучал а проблемы по расходу масла были на 2 дня в районе 5 литров а это на 500 км , а после капиталки он и сотню не отходил ! А так и новые двигатели отдельно что покупаешь как повезет к примеру на зубренке 2012 года заводской отходил 3 года это тоже гдето чуть больше 200 тыс и ему потом собрали с новым блоком коленвалом и поршневой он тоже в районе этого отходил а после этого начали точить коленвал и новую поршневую его хватило тыс на 30 и коренной вкладыш провернуло и писать на эту тему можно много но все зависит от качества запчастей сборки и от стиля езды на 245 нельзя мучать на малых оборотах он нормально работает при средних 1400 и максимальные 1800 все что выше это уже черевато последствиями !

[@SlavonDrovosek]

А обороты ты ему какие давал при жизни?

[@yars068]

Д-240 и его последователи все относительно быстроходные, максималка у них порядка 2100 об/мин.

[@BagelDrev]

Давал 1700-1800 это 70км/ч. Мне больше и не надо

[@Max-up4wn]

А какие обороты желательно не давать этому мотору? У самого недавно тоже такой газик.

[@BagelDrev]

@@Max-up4wn народ говорит что очень не любит мотор езды ВНАТЯГ. если начали падать обороты меньше 1200-1000 пора переключаться ниже. ну и больше 2000 не крутить.

[@Max-up4wn]

@@BagelDrev Спасибо.

[@НиколайПаршков-й8п]

246 тысяч отходил такой двигатель на автобусе ПАЗ "Аврора" было два постоянных водилы. Но потом вы мешало в круг)))

[@АвтоБоРРодач]

А у нас один водитель ездил... и только утром и вечером... людей на работу и с работы возил. Каждый год ремонт.

[@лес-охрана]

@@АвтоБоРРодач такой водитель! У меня на 131 дизель д245 с магазина брал 200000 км прошел уже полёт норм очень нравиться .в двигатель ещё не лазил! Дрова вожу по 5 -8 тонн!

[@sledgeproplaytricks7169]

@@лес-охрана полу кольца проверь иза них поршневую загубили . ремонт копеешный за то ресурс в разы продлиш.Удачи.

[@лес-охрана]

@@sledgeproplaytricks7169 кольца на поршневой?

[@sledgeproplaytricks7169]

@@лес-охрана полукольца на ко ленвалу,возьми монтажу залесь под машину и покачай маховик назад, вперёд если есть люфт то при выжеми сцепления вал уходит вперёд перекашивает кривошипношатунный механизм и движка рассыпается.Я думаю полукольца изготовить из бронзы.На тракторе МТЗ корзина мехче .

[@ЕгорГуськов-т1д]

Не звук а песня! Опыта маловато у ребят, для кружка моториста пойдет 😁

[@ВиталийЯхнев-у3н]

Тракторный мотор,для машины совсем никакушный. Владел таким много лет,весь мозг вынес.

[@николайГончар-ц1о]

Сальник лучше ставить заводской, коричневого цвета, с маслосгонной нсечкой)

[@BagelDrev]

Такой и поставили) думаю это не самая больная деталь этого мотора)

[@николайГончар-ц1о]

@@BagelDrev все твои видосы пересмотрел с этим газон и скажу тебе одно, работаю в хозяйстве Брестской области и такие газоны с нового проходили до списания без капиталки мотора, и на них держалось все хозяйство. Было 4 штуки, за уборку по 2 тысячи тонн на каждый перевозили, пшеницы влазило около 7 тонн(борта нарощенные были)

[@BagelDrev]

Ну.это уже хорошие новости,посмотрим сколько он проживет!

[@николайГончар-ц1о]

@@BagelDrev пускай работает и приносит радость))))

[@Дмитрий-р1ч4э]

Ужас .....специ ёпта 😃 кто так двигателя собирает ....только вы!

[@BagelDrev]

а как нужно? в стерильном помещении с белыми перчатками?

[@Дмитрий-р1ч4э]

@@BagelDrev Нееет ....это роли не играет в перчатках вы или без .просто момент укладки вала меня удивил .....и как вы сказали потом долго искали какой бугель зажат .....хотя этот косяк нужно сразу выявлять

[@СветСолнца-н4в]

Купи новый двигатель , и лет 8-10 забудешь где он стоит , зачем кот в мешке , смысл с этим всем металлоломом (бу)шным возиться , в результате дороже , и нервы , и время , и металлолом потом подведет и сломается

[@РоманБабич-е2с]

Слав неслушай не каво д 245 не вбиваемий движок я на мтз на роботал 9/тисяч мото годин тока сразк викинул тепло обменник и поставил центро фугу и масленний родиатор говорю отдуши итак ево продали ищас мужик роботает и горя не знает.

[@ggghjjvj3956]

Ҹотка👍

[@ВасильХімій]

Лудше ставить Мерседес ом 364 турбо

[@АвтоБоРРодач]

Ремонт двигателей у меня на канале

[@ДмитрийБаранюк-в4щ]

++