Завод «Урал» переезжает в Казахстан

@user-it5vp7ns4b Ай бұрын

Молодец, Ура! Будем кататься на мотоурале!

@user-im6xr7fi7w Жыл бұрын

Наверное стоить будет как новая приора?

@user-dk1kd9xh9x Жыл бұрын

Он уже стоит 2 ляма.

@silvertovich 8 ай бұрын

Дороже уже

@DidarOrazaly Ай бұрын

Могут ли собрать мотоцикл с внутренней системой связи?🤔На трёхколёсном мотоцикле обязательно нужны шлемы, впрочем как и на двух колесном.Так вот. Что необходимо сделать:В коляске надо поставить мультимедийный центр с блютуз Wi Fi и GSM шлюзами.Для чего?В дороге водитель и пассажиры не слышат друг друга и обмениваются жестами. Надо обеспечить всех членов экипажа надёжной связью и возможностью слушать музыку/радио прямо в шлемах.И ещё с возможностью разделять каналы, когда разговор будет выходить на внешнюю сотовую или радиосвязь.Причём разделение должно происходить за счёт системы моно и стерео.Каким образом?Чтобы во время разговора водителя или пассажиров в шлеме один наушник и микрофон работали на внешнюю связь а один оставшийся наушник по прежнему мог слушать внутреннюю связь экипажа. Чтобы если им есть что сказать/передать, один из говорящих по радио или по сотовой мобильной связи мог услышать и принять в расчет то что ему говорят члены экипажа, пока он общается по внешней связи.Эта функция должна быть доступна для любого члена экипажа трехколесного мотоцикла надевшего шлем конкретного мотоцикла.Да да. Шлемы должны быть неугонямые и использоваться они могут только на одном конкретном мотоцикле и иметь один синхронизированный ключ шифрования. Если шлем находится за пределами радиуса 50-100 метров связь должна прекращаться и включаться аварийный маяк и камера с микрофоном на шлеме.Как тебе такое ........... ........?Да и еще там должна быть аудиосистема с колонками Чтобы на природе слушать музыку. Желательно чтобы были аудиомагнитола с аудиокассетами на магнитной ленте.

@DidarOrazaly Ай бұрын

Да,еще там в шлемах на стеклах обзора должны быть цветные пиктограммы сигнализирующие о том что сейчас включено у носителя шлема и у других членов экипажа.Если внтуреняя связь активна, обязательно фиолетовый цвет,чтобы не путать с сигналами светофора. Если кто-то включил наружнюю связь то синяя пиктограмма загорается именно у того кто общается с внешним миром.Если включена музыка/радио или на экран выводится видео у пассажиров должна быть пиктограмма у водителя чем заняты его пассажиры. На водительский шлем во время заведенного двигателя и движения видеоизображение может передаваться только с камеры заднего обзора (может ли заменить зеркала?).Коммуникации это очень не простое понятие. У каждого свои интересы.

@user-fz8lh5pr2h 2 жыл бұрын

Правильно, поддерживаю. Министр ясно сказал, в санкционный список не входит, так что это рабочие места и налог. Мотоцикл УРАЛ хороший мотоцикл, мощный экоромичный. У меня был мотоцикл УРАЛ, поэтому пишу. летом на работу, на рыбалку можно ездить.

@DidarOrazaly Ай бұрын

Могут ли собрать мотоцикл с внутренней системой связи?🤔На трёхколёсном мотоцикле обязательно нужны шлемы, впрочем как и на двух колесном.Так вот. Что необходимо сделать:В коляске надо поставить мультимедийный центр с блютуз Wi Fi и GSM шлюзами.Для чего?В дороге водитель и пассажиры не слышат друг друга и обмениваются жестами. Надо обеспечить всех членов экипажа надёжной связью и возможностью слушать музыку/радио прямо в шлемах.И ещё с возможностью разделять каналы, когда разговор будет выходить на внешнюю сотовую или радиосвязь.Причём разделение должно происходить за счёт системы моно и стерео.Каким образом?Чтобы во время разговора водителя или пассажиров в шлеме один наушник и микрофон работали на внешнюю связь а один оставшийся наушник по прежнему мог слушать внутреннюю связь экипажа. Чтобы если им есть что сказать/передать, один из говорящих по радио или по сотовой мобильной связи мог услышать и принять в расчет то что ему говорят члены экипажа, пока он общается по внешней связи.Эта функция должна быть доступна для любого члена экипажа трехколесного мотоцикла надевшего шлем конкретного мотоцикла.Да да. Шлемы должны быть неугонямые и использоваться они могут только на одном конкретном мотоцикле и иметь один синхронизированный ключ шифрования. Если шлем находится за пределами радиуса 50-100 метров связь должна прекращаться и включаться аварийный маяк и камера с микрофоном на шлеме.Как тебе такое ........... ........?Да и еще там должна быть аудиосистема с колонками Чтобы на природе слушать музыку. Желательно чтобы были аудиомагнитола с аудиокассетами на магнитной ленте.

@user-dk1kd9xh9x Жыл бұрын

Жаль. Что от завода осталось только сборочное производство. Поэтому он и стоит два ляма плюс жадность производителей. Если бы не иностранный рынок то постигла бы его судьба завода ЗиЛ.

@sirazh2259 Ай бұрын

Будет похож 100%на харлей дэвидсон или кавасаки

@Lama0203 2 жыл бұрын

Зачем Казахстану "гемморой"?

@user-kq2jl3jr4f Жыл бұрын

Да дешевле купить тот же российский ВАЗ, впрочем и то и Урал не стоят тех денег, лучше взять подержанную иномарку.

@user-wh3lc9tm8z Жыл бұрын

Урал хорошый мотоцикл даже можно на рядов военный транспортов потому что удобно на этого!🙂

@user-jz1gq3mx1t Жыл бұрын

Все равно нам простым казахам его не купить) мы как ездили на убитых 8.103.10 и старше так и будем дальше,лучше бы наладили выпуск запчастей для 650 обычных ураловских моторов

@user-nu9pe1hg4g Жыл бұрын

Тогда я не простой казах

@DidarOrazaly Ай бұрын

Могут ли собрать мотоцикл с внутренней системой связи?🤔На трёхколёсном мотоцикле обязательно нужны шлемы, впрочем как и на двух колесном.Так вот. Что необходимо сделать:В коляске надо поставить мультимедийный центр с блютуз Wi Fi и GSM шлюзами.Для чего?В дороге водитель и пассажиры не слышат друг друга и обмениваются жестами. Надо обеспечить всех членов экипажа надёжной связью и возможностью слушать музыку/радио прямо в шлемах.И ещё с возможностью разделять каналы, когда разговор будет выходить на внешнюю сотовую или радиосвязь.Причём разделение должно происходить за счёт системы моно и стерео.Каким образом?Чтобы во время разговора водителя или пассажиров в шлеме один наушник и микрофон работали на внешнюю связь а один оставшийся наушник по прежнему мог слушать внутреннюю связь экипажа. Чтобы если им есть что сказать/передать, один из говорящих по радио или по сотовой мобильной связи мог услышать и принять в расчет то что ему говорят члены экипажа, пока он общается по внешней связи.Эта функция должна быть доступна для любого члена экипажа трехколесного мотоцикла надевшего шлем конкретного мотоцикла.Да да. Шлемы должны быть неугонямые и использоваться они могут только на одном конкретном мотоцикле и иметь один синхронизированный ключ шифрования. Если шлем находится за пределами радиуса 50-100 метров связь должна прекращаться и включаться аварийный маяк и камера с микрофоном на шлеме.Как тебе такое ........... ........?Да и еще там должна быть аудиосистема с колонками Чтобы на природе слушать музыку. Желательно чтобы были аудиомагнитола с аудиокассетами на магнитной ленте.

@LeonidMiklaev 11 ай бұрын

Да хоть на оуне производят. Главное чтобы хоть что то делали!!! Такде ИЖ нужно Туда перевозить. Так как с Кремлевским Налогами точнее Оброками Бизнес не выживет никакой !!!

@StimLife 3 ай бұрын

Почему в КЗ? Чтобы продолжать толкать за бугор

@DidarOrazaly Ай бұрын

Могут ли собрать мотоцикл с внутренней системой связи?🤔На трёхколёсном мотоцикле обязательно нужны шлемы, впрочем как и на двух колесном.Так вот. Что необходимо сделать:В коляске надо поставить мультимедийный центр с блютуз Wi Fi и GSM шлюзами.Для чего?В дороге водитель и пассажиры не слышат друг друга и обмениваются жестами. Надо обеспечить всех членов экипажа надёжной связью и возможностью слушать музыку/радио прямо в шлемах.И ещё с возможностью разделять каналы, когда разговор будет выходить на внешнюю сотовую или радиосвязь.Причём разделение должно происходить за счёт системы моно и стерео.Каким образом?Чтобы во время разговора водителя или пассажиров в шлеме один наушник и микрофон работали на внешнюю связь а один оставшийся наушник по прежнему мог слушать внутреннюю связь экипажа. Чтобы если им есть что сказать/передать, один из говорящих по радио или по сотовой мобильной связи мог услышать и принять в расчет то что ему говорят члены экипажа, пока он общается по внешней связи.Эта функция должна быть доступна для любого члена экипажа трехколесного мотоцикла надевшего шлем конкретного мотоцикла.Да да. Шлемы должны быть неугонямые и использоваться они могут только на одном конкретном мотоцикле и иметь один синхронизированный ключ шифрования. Если шлем находится за пределами радиуса 50-100 метров связь должна прекращаться и включаться аварийный маяк и камера с микрофоном на шлеме.Как тебе такое ........... ........?Да и еще там должна быть аудиосистема с колонками Чтобы на природе слушать музыку. Желательно чтобы были аудиомагнитола с аудиокассетами на магнитной ленте.

@user-cy6gx3ko8t 2 жыл бұрын

Давно пора,у меня урал мотоцикл ,жду с нетерпением

@It-tg6nf 2 жыл бұрын

Ты такой богатый буратино, что готов выложиться 18000$ и 10 л бензина за 100 км

@DidarOrazaly Ай бұрын

Могут ли собрать мотоцикл с внутренней системой связи?🤔На трёхколёсном мотоцикле обязательно нужны шлемы, впрочем как и на двух колесном.Так вот. Что необходимо сделать:В коляске надо поставить мультимедийный центр с блютуз Wi Fi и GSM шлюзами.Для чего?В дороге водитель и пассажиры не слышат друг друга и обмениваются жестами. Надо обеспечить всех членов экипажа надёжной связью и возможностью слушать музыку/радио прямо в шлемах.И ещё с возможностью разделять каналы, когда разговор будет выходить на внешнюю сотовую или радиосвязь.Причём разделение должно происходить за счёт системы моно и стерео.Каким образом?Чтобы во время разговора водителя или пассажиров в шлеме один наушник и микрофон работали на внешнюю связь а один оставшийся наушник по прежнему мог слушать внутреннюю связь экипажа. Чтобы если им есть что сказать/передать, один из говорящих по радио или по сотовой мобильной связи мог услышать и принять в расчет то что ему говорят члены экипажа, пока он общается по внешней связи.Эта функция должна быть доступна для любого члена экипажа трехколесного мотоцикла надевшего шлем конкретного мотоцикла.Да да. Шлемы должны быть неугонямые и использоваться они могут только на одном конкретном мотоцикле и иметь один синхронизированный ключ шифрования. Если шлем находится за пределами радиуса 50-100 метров связь должна прекращаться и включаться аварийный маяк и камера с микрофоном на шлеме.Как тебе такое ........... ........?Да и еще там должна быть аудиосистема с колонками Чтобы на природе слушать музыку. Желательно чтобы были аудиомагнитола с аудиокассетами на магнитной ленте.

@kasper9951 7 ай бұрын

Последнее просрали

@damirdamir3146 2 жыл бұрын

Какая интересно стоимость будет?

@ravilmakhmutov2997 2 жыл бұрын

Их и в России не продавали,в год собирали около 2000 штук только под заказ в основном в северную Америку. А цена сейчас наверное будет дороже миллиона рублей

@noorik8778 2 жыл бұрын

20 тыс долларов

@user-ce3lf1fn5s 2 жыл бұрын

@@noorik8778 казахам значит бесплатно будет

@DidarOrazaly Ай бұрын

Могут ли собрать мотоцикл с внутренней системой связи?🤔На трёхколёсном мотоцикле обязательно нужны шлемы, впрочем как и на двух колесном.Так вот. Что необходимо сделать:В коляске надо поставить мультимедийный центр с блютуз Wi Fi и GSM шлюзами.Для чего?В дороге водитель и пассажиры не слышат друг друга и обмениваются жестами. Надо обеспечить всех членов экипажа надёжной связью и возможностью слушать музыку/радио прямо в шлемах.И ещё с возможностью разделять каналы, когда разговор будет выходить на внешнюю сотовую или радиосвязь.Причём разделение должно происходить за счёт системы моно и стерео.Каким образом?Чтобы во время разговора водителя или пассажиров в шлеме один наушник и микрофон работали на внешнюю связь а один оставшийся наушник по прежнему мог слушать внутреннюю связь экипажа. Чтобы если им есть что сказать/передать, один из говорящих по радио или по сотовой мобильной связи мог услышать и принять в расчет то что ему говорят члены экипажа, пока он общается по внешней связи.Эта функция должна быть доступна для любого члена экипажа трехколесного мотоцикла надевшего шлем конкретного мотоцикла.Да да. Шлемы должны быть неугонямые и использоваться они могут только на одном конкретном мотоцикле и иметь один синхронизированный ключ шифрования. Если шлем находится за пределами радиуса 50-100 метров связь должна прекращаться и включаться аварийный маяк и камера с микрофоном на шлеме.Как тебе такое ........... ........?Да и еще там должна быть аудиосистема с колонками Чтобы на природе слушать музыку. Желательно чтобы были аудиомагнитола с аудиокассетами на магнитной ленте.

@yerkin4347 2 жыл бұрын

Елімізге түк пайдасы тимейді. Зияны көп болуы мүмкін

@noorik8778 2 жыл бұрын

Қандай зиян? Сенің комментіңнен зиян нарсе көріп тұрған жоқпын.

@aigolek79 2 жыл бұрын

Иә сол шовинисттерді жинайық олар оз жұмысшылары мен,мамандарымен келеді, сосын сондағы қосылып қарсы шығады,.Біздің басшылар шартта қоймайды ғой,мысалы 80% жұмысшылар қазақстандық тар болу керек деп, сол совет кезіндегі мотоцикл...?

@user-lu3xx8ut1i 2 жыл бұрын

Да ладно пол монголии на них ездит и пол казахстана,на одних деталях разбогатете,дальше организации концертов мото слётов,мотоциклы в народ где в сельской местности необходим одни плюсы,разве такое было когда нибудь чтобы Русские чтонибудь говорили казахам?и вообще мы одна страна по сути

@aigolek79 2 жыл бұрын

@@user-lu3xx8ut1i сами и ездите,может вообще вернутся в СССР,. Одни советники, можно подумать вы разбогатеть. И мы не Россия, а Россия не Казахстан! У нас мотокроссы не популярны и что навязываешь и еще совет типа дает...И причем тут Монголии?

@user-lu3xx8ut1i 2 жыл бұрын

@@aigolek79 не кто не чего не навязывает но ценители этой техники найдуца ,их не мало по всему миру

@noorik8778 2 жыл бұрын

Типичная банановая сырьевая республика без намека на военную индустрию, так как для этого нужны: знания технологии выпуска различных сталей, и материалов и умение писать программы на ассемблере для умного оружия с цифровыми видеокамерами, а с мозгами для таких дел в таких странах огромные проблемы. - депті бір жігіт.

@user-nz1md2os7n Жыл бұрын

Жаль очень жаль мы любим Урал теперь с Казахстана и не купиш ни запчасти ни Урала. Россию переведут на Альфы и дельты китайские совсем уже унизили руский народ

@user-lw8yw9qv7k 2 жыл бұрын

Почему Петропавловск а не Шымкент или Алматы

@user-zi4xu4kq2n Жыл бұрын

Сколько стоит Урал

@user-cv4eh7kz5x 2 жыл бұрын

Нет нет нет нам это не нужно

@vi9186 Жыл бұрын

ЭТО ВСЁ, ЧЕГО ВЫ СМОГЛИ ЗА 30 ЛЕТ И ТО НЕ САМИ🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂

@DidarOrazaly Ай бұрын

Могут ли собрать мотоцикл с внутренней системой связи?🤔На трёхколёсном мотоцикле обязательно нужны шлемы, впрочем как и на двух колесном.Так вот. Что необходимо сделать:В коляске надо поставить мультимедийный центр с блютуз Wi Fi и GSM шлюзами.Для чего?В дороге водитель и пассажиры не слышат друг друга и обмениваются жестами. Надо обеспечить всех членов экипажа надёжной связью и возможностью слушать музыку/радио прямо в шлемах.И ещё с возможностью разделять каналы, когда разговор будет выходить на внешнюю сотовую или радиосвязь.Причём разделение должно происходить за счёт системы моно и стерео.Каким образом?Чтобы во время разговора водителя или пассажиров в шлеме один наушник и микрофон работали на внешнюю связь а один оставшийся наушник по прежнему мог слушать внутреннюю связь экипажа. Чтобы если им есть что сказать/передать, один из говорящих по радио или по сотовой мобильной связи мог услышать и принять в расчет то что ему говорят члены экипажа, пока он общается по внешней связи.Эта функция должна быть доступна для любого члена экипажа трехколесного мотоцикла надевшего шлем конкретного мотоцикла.Да да. Шлемы должны быть неугонямые и использоваться они могут только на одном конкретном мотоцикле и иметь один синхронизированный ключ шифрования. Если шлем находится за пределами радиуса 50-100 метров связь должна прекращаться и включаться аварийный маяк и камера с микрофоном на шлеме.Как тебе такое ........... ........?Да и еще там должна быть аудиосистема с колонками Чтобы на природе слушать музыку. Желательно чтобы были аудиомагнитола с аудиокассетами на магнитной ленте.

@DidarOrazaly Ай бұрын

Да,еще там в шлемах на стеклах обзора должны быть цветные пиктограммы сигнализирующие о том что сейчас включено у носителя шлема и у других членов экипажа.Если внтуреняя связь активна, обязательно фиолетовый цвет,чтобы не путать с сигналами светофора. Если кто-то включил наружнюю связь то синяя пиктограмма загорается именно у того кто общается с внешним миром.Если включена музыка/радио или на экран выводится видео у пассажиров должна быть пиктограмма у водителя чем заняты его пассажиры. На водительский шлем во время заведенного двигателя и движения видеоизображение может передаваться только с камеры заднего обзора (может ли заменить зеркала?).Коммуникации это очень не простое понятие. У каждого свои интересы.

@user-qq2lv9qr8v 2 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@bokeiordas6476 2 жыл бұрын

А как же вторичные санкции тем кто помогают обходит их России Вы своем уме товарищ министр преданность и верность северному соседу откоторого отвернулся весь цивилизованный мир поражает

@user-wn5iw1ok4u 2 жыл бұрын

Не ври

@rasimbot 2 жыл бұрын

Под вторичные санкции можно попасть за сотрудничество с рос. компаниями. А тут производство переносится в Казахстан, и налоги пойдут в бюджет Казахстана. Не на войну

@user-wn5iw1ok4u 2 жыл бұрын

Это хорошо ! Правильно

@user-wb7ze1xs9s 2 жыл бұрын

1945 жылгы бмв мооциклге катты уксайды

@taurusman7101 2 жыл бұрын

Сол bmw ден көшірілген ғой

@user-gj8pm5gv7l Жыл бұрын

Надеюсь Урал не собирается к нам тащить своих маркетологов

@user-fx3xl9qg6c 2 жыл бұрын

Биздин билигимизде тук намыстары жок болганыгой орыстар жат тесе жатагаладыгои не болды согырша эй билик теген колдарында сондада сиздерден тук келмеидигои баскага осы мыидары жетпеитин биликтегидер неге аунаткан жакка кулаи бересиндер сол заутты ашса тагы сол ози ултынгана жумыска алады биз баягы каита коше сыпырады стеялмасандар казагымнын ер азаматарына орындарынды бериндер .

@user-lu3xx8ut1i 2 жыл бұрын

Это проблема всего бывшего Ссср

@jankojankojankojanko6766 2 жыл бұрын

Аслума Алйким калайсз яа маган урал нады пурсты пасмтрйты ускулкы устойт

@Dbsf45689 Ай бұрын

Пусть лучше эти русские гастарбайтеры в Таджикистане или в Кыргызстане построят. А вы братья покажите всю вашу любовь к ним.

@user-mj5rz6fi2y 2 жыл бұрын

Россия вообще оборзела. Россия под санкции и теперь Казахстан будет жесть.

@noorik8778 2 жыл бұрын

Қандай санкция, бас істиді ма, істими ма.

@rasimbot 2 жыл бұрын

Не будет. Налоги, которые будет платить завод, пойдут в бюджет Казахстана, а не на войну. Казахстанцам только польза

@user-sk8qy2uv4s 2 жыл бұрын

Түкке керегі жоқ мотоцикл,экономичный емес,бензин көп кажет етеді.

@KenesaryXan 2 жыл бұрын

*Долой ЕАЭС и ОДКБ*

@user-oe8gn2jn4o Жыл бұрын

НАТО хочешь

@PetroTV 2 жыл бұрын

позорище

@user-lu3xx8ut1i 2 жыл бұрын

Да по барабану где будет производство ,когда Россияне на них начнут ездить доступно,и с детальём проблемы,может когданибуть внедрят какие нибудь нормальные технические решения наконец,он как с войны остался так в нем не чего не изменилось,как и в Российском автопроме впринцепе,надеюсь что казахи не промах в науке и технике спецы там тоже есть

@user-vh8kd1rr8l Жыл бұрын

В Казахстане сборка будет, производства не будет.

@user-po9gs6dr1t 2 жыл бұрын

Зачем утиль, и кому будем реализовать, передовую технологию надо из Японии

@rasimbot 2 жыл бұрын

Это не утиль, а фетиш, который хорошо продаётся

@user-lu3xx8ut1i 2 жыл бұрын

В японию эти мотоциклы едут пачками ,надо свою технологию осваевать и развивать,еще такого в истори ебыло чтобы ктото поделился технологиями в ущерб себе кроме нас Русских дураков конечно