Заводим двигатель Suzuki k6a

Описание подключения электропроводки двигателя для старта.

[@user-sb1wi7sh5l]

Отчаянный ты мужик! Столько соплей и двигатель запустил! С предупреждением про звук вовремя! В наушниках смотрел😲😆

[@Pikulev_Evgeniy]

Там не сложно,если коса не резаная.Блок реле с предохранителями на месте,подать питание и всё.

[@user-xo8ik2fo7x]

Спасибо.

[@user-ug3br2nq6l]

Здравствуйте, можно схему подключения

[@user-yy8su7hr5i]

Помоги настроить двигатель под нагрузкой не развивает обороты.

[@user-tr3jk5rh3m]

Евгений приветствую, собираемся заводить двигатель 26/34, провода с указанными тобой вроде совпадают, непонятно какие провода перемыкаешь для запуска!

[@Pikulev_Evgeniy]

Я тупо обхожу селектор.На АКПП машину можно завести только в положении N или P ,поэтому питание я подаю непосредственно на втягивающее.Врочем,схема 26/34 у меня есть,в гараже лежит.Гляну.

[@sculptor102]

Евгений найдите схему пожалуйста, буду безмерно благодарен.

[@Pikulev_Evgeniy]

@@sculptor102 , а на сноумобилях смотрели?

[@user-yy8su7hr5i]

Как сделать обманку на спидометр

[@user-nm5rf3qe6k]

Панель приборов с Сузуки вагон не подключали к снегоходу? Хочу на свой снегоход поставить, может быть есть схема?

[@Pikulev_Evgeniy]

Нет,не подключал.Я думаю,там ничего сложного.Я от 2106 подключил, только с тахометром неувязка вышла.Разобрал его,для переделки схемы включения.А при сборке стрелку про...потерял)))Без тахометра оказался

[@Pikulev_Evgeniy]

Недавно искал распиновку приборки Suzuki MR Wagon. Наткнулся на интересный мануал по всяким сузукам. В частности есть электросхемы на Wagon R. Вот там есть схема подключения приборки www.manualslib.com/manual/1587971/Suzuki-Wagon-R.html?page=4377 у меня нет приборки от вагончика, вот бы сравнить хотябы по цветам проводов, есть ли совпадение?

[@sculptor102]

Здравствуйте! Распиновка 26-34 есть схема подключения?

[@Pikulev_Evgeniy]

Загуглите "Двигатель сузуки К6А на Рысь 500М" найдите сайт Сноумобайл . На 410 страничке как раз ваша схема будет. Не могу прямую ссылку выложить, ютуб убирает такие сообщения

[@user-qx3ri1mj6f]

Здравствуйте Да с компа один жгут отрезан не помню сейчас толи 26 толи 34

[@Pikulev_Evgeniy]

А на мозгах какой номер?

[@user-qx3ri1mj6f]

@@Pikulev_Evgeniy 5w AT

[@Pikulev_Evgeniy]

@@user-qx3ri1mj6f , странное название. Не встречал такие.

[@user-le7uz8ff9m]

Выносной бензонасос от волги? А фильтр с перепускным клапаном первый раз такой вижу

[@Pikulev_Evgeniy]

Конкретно в этом видео б/насос от Тойоты,он полудохлый. А так на вездеходе стоит выносной насос,то ли от Газели ,то ли от Волги.Фильтр со встроенным регулятором давления на 3 бара,на шкоды,Ауди и пр. идут.Довольно распространен,есть на 4 бара.Для Сузуки это перебор будет.

[@user-qx3ri1mj6f]

С праздниками!!! Евгений как с тобой созвониться. не могу завести с распиновкой 26-34. Прошу помощи

[@Pikulev_Evgeniy]

Спасибо! Не помогу по этой распиновке, не было большого опыта с таким. Схема же доступна в инете, а чем проблема?

[@surf431]

Здравствуйте. У меня МН 22S похоже, что с иммо. Есть варианты его запустить?

[@Pikulev_Evgeniy]

Как определили что иммо?

[@user-ll4lt2jh1h]

Добрый день подскажите пожалуйста купил мотор к6а турбо на тайгу вроде подключил по схеме вашей не могу запустить получается ЭБУ не даёт сигнал на бензонасос не срабатывает ! Потом решил искру проверить тоже нет ! Начал по проводам проверять бело черный провод каторый нужно на замок не подключая к замку уже под питанием ! Не могу понять можете чем нибудь помочь ????

[@Pikulev_Evgeniy]

Тоже 34+34 фишки на ЭБУ?

[@user-ll4lt2jh1h]

@@Pikulev_Evgeniy благодарю все разобрался !

[@user-gh7sp8tr3v]

Здравствуйте,где покупали мотор? Есть контакты? И как понять что ЭБУ без имобилайзера? 44/60 этот блок подойдёт для запуска?

[@Pikulev_Evgeniy]

Не советую с ЭБУ с 60/60 либо 44/60.К этим блокам нужен блок BCM (body control module) .Я предпочитаю с такими не связываться. Покупаю на Дроме обычно. Оптимально с ЭБУ 34х34, с механическим дросселем.

[@user-gh7sp8tr3v]

@@Pikulev_Evgeniy сложно найти такой блок,есть знакомые на ДВ,искали по разборам,нашли только 44/60, но весь в сборе,провода все целые,и блок предохранителей тоже на месте, только коса из салона обрезана, придет, буду ставить,пробовать запускать!

[@Pikulev_Evgeniy]

@@user-gh7sp8tr3v , а схему подключения такого блока нашёл? С какого автомобиля двигатель вытащили?

[@user-gh7sp8tr3v]

@@Pikulev_Evgeniy нет ещё,не искал, двигатель в пути, придет займусь установкой

[@user-dp4zh7he3q]

​@user-gh7sp8tr3 двигатель получилось завести? Есть видео подключения?

[@user-zw6ud5it7m]

Схему запуска 44-60 не подскажите эбу 33920-58блок предохр обрезан

[@Pikulev_Evgeniy]

Дмитрий,к сожалению не имел дело с таким ЭБУ.Помочь не смогу.Вы вот тут поиском поищите,там более 350 страниц лопатить надо,но наверняка ответ найдете: www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/60025/

[@user-zq3cf4ig8x]

С таким кривым валом он долго отходит 😁 а фильтр с регулятором вы правильно зацепили то 🤣 что его продавить не может .

[@Pikulev_Evgeniy]

Насос мёртвый, поэтому продавить не может. На дату видео гляньте, когда в ютуб залил. Так и езжу, с "кривым" валом 😂

[@user-fw9wp9el8v]

С Новым годом вас.Помогите пожалуста двигатель запустить ,нужен ваш совет

[@Pikulev_Evgeniy]

В чём проблема?

[@user-fw9wp9el8v]

С Наступающим вас праздником,я уехал на зимник приеду домой и все вам обьясню

[@user-zw6ud5it7m]

Подскажи как запустить двигатель с эбу 60-60

[@Pikulev_Evgeniy]

О,тут я пас.К нему блок ВСМ нужен. Просто подключить с фишками 34+26 и 34+34.

[@user-ju9ci6ho3u]

Какой бензонасос лучше ставить на двс

[@Pikulev_Evgeniy]

В принципе любой сгодиться. У меня сейчас от Волги-3110 стоит. Выносного типа. Но думаю, лучше погружного типа. У него охлаждение лучше. Двигатель Сузуки без обратки, поэтому насос должен быть с регулятором давления либо использовать фильтр с обраткой.

[@user-ju9ci6ho3u]

@@Pikulev_Evgeniy два варианта, купить фильтр на три бара с обратной, или же клапан установит !!

[@Pikulev_Evgeniy]

По клапану тоже два варианта, есть которые встроены в саму топливную станцию, т. е обратку тащить не надо (как в варианте с фильтром-регулятором) и можно применить внешний регулятор давления топлива. Я на UZ ет ставил китайский Tomei. Всём хорош и красивый и манометр встроеный есть. Давление топлива менять можно в широких пределах. Но есть косяк. Через сутки простоя давление в рампе падает до 0 и при заводке надо ждать накачки насосом

[@user-uo9ut8hb8n]

Где заказать переходник на вариатор?

[@Pikulev_Evgeniy]

У токаря.

[@user-lz2dn9ev1g]

Подскажите провод на указатель температуры

[@Pikulev_Evgeniy]

Там скорее всего его нету. У меня указатель китайский будильник, его датчик врезан в патрубок к радиатору.Впрочем, надо глянуть. Недавно с к6а разбирался кузов MF21S там вывод температуры на приборку сделан по кан-шине. www.drive2.ru/b/638606524968616156/ . Впрочем, там и стрелочного указателя нет. Тупо две лампочки на приборке:перегрев и двигатель холодный. Для стрелки нужен трехвыводный датчик температуры. Так на витаре и эскудо сделано.

[@user-nm5rf3qe6k]

Доброго времени, а выход на указатель температуры ож откуда взять, пробовал с датчика который стоит возле термостата там два провода к одному подключаю стрелка показывает максимум к другому подключаю срабатывает вентилятор охлаждения радиатора, может быть надо где-то с мозгов брать, неподскажите? Указатель у меня Сузуки полностью панель приборов всё работает только температура не могу найти выход с мотора .

[@Pikulev_Evgeniy]

Я что-то даже не заморачивался. У меня нет штатной приборки, датчик давления от 2106,датчик температуры и сам указатель с алиэкспресс универсальный. В верхний патрубок радиатора врезан. Причём первая версия была вообще какая-то примитивная, устройство как у холодильника капиллярная трубка. Объём жидкости при нагреве увеличивается-стрелка отклоняется. К сожалению, при сварочных работах прожог эту трубку и прибор перестал работать. Сейчас в работе есть ещё один к6а, только кузов MF21S , ну вроде одно и то же. И приборка есть заводская, гляну ради спортивного интереса откуда берётся на стрелку температура.

[@user-nm5rf3qe6k]

@@Pikulev_Evgeniy у меня такой же MF21S у него на родной приборке нету указателя температуры только спидометр и указатель топлива и всё. Но я подключал к нему ЕЛМ 327 ОН показывает температуру, где-то же он её берёт.

[@Pikulev_Evgeniy]

@@user-nm5rf3qe6k глянул. Похоже всё завязано через один датчик, который стоит на корпусе термостата. Он управляет включением кулера, с него же видят температуру мозги двигателя. Два провода с него выходят. Зелёный и серый с чёрной полосой. Схемы нет под рукой, прозвонил бы на какой пин идёт. На корпусе термостата есть прилив, похоже на более древних моторах или других версиях там резьба была под датчик для приборки. Сейчас же похоже температуру формируют мозги двигателя.

[@user-nm5rf3qe6k]

@@Pikulev_Evgeniy наверное это так.

[@Pikulev_Evgeniy]

@@user-nm5rf3qe6k а вы чей указатель температуры используете?

[@user-th7wt9os8z]

Здарово , Евгений ! Нужен ТАКОЙ мотор на СНЕЖИК ...в комплекте .у кого есть ?

[@Pikulev_Evgeniy]

Здорово!Не знаю, не могу посоветовать. Авито не курил? Есть предложения по свап-комплектам на снежики

[@user-ju9ci6ho3u]

Я себе заказал уже идут два турбовый, один как доп донор, товарищу поставили очень неплохо , затрат конечно не мало

[@user-ju9ci6ho3u]

Свап комплект можно подготовить любой, нужно знать распиновку, остальное по ходу

[@Pikulev_Evgeniy]

@@user-ju9ci6ho3u то есть только движок купил? Там же для установки ещё дохрена надо:нет выпуска, проставки под вариатор, кронштейны и т. д

[@user-ju9ci6ho3u]

@@Pikulev_Evgeniy покупай двс , чем смогу помогу, сам отдаю токарю метал на флянцы, у вас что за снегоход у меня тайга варяг 500 , чертёж флянца есть , метал берем 40-45 х по себестоимости примерно 3000 р это вы можете сами сделать, с любым токарем который может взять схемку и прочитать конус,, самое тяжёлое это при установке отцентровать и осадить как можно ниже , для этого режим поддон и маслозаборник, это уже делается на установленном двс, подгонка, резка, затем сварка, все берут железный поддон, в моем случае это алюминевый и будет сварка органом это дорого, вывод делайте сами, садим на родные подушки двса при помощи пластин и сайлентблоков, перед началом все замеряем, вариатор, все погрешности все размеры как стоял рм, затем после этого вывешиваем и все центруем и выставляем в размеры просчета снятые с рм , подгонка поддона в последнюю очередь как встанет все на свои места!!

[@tehnic084mezen5]

Как коллектор сварной живет?

[@Pikulev_Evgeniy]

Каких либо изъянов не заметил.Обгорел, принял рабочий вид.Вроде не покоробило

[@user-sp7qc3dl6d]

Круть!

[@user-ju9ci6ho3u]

Ссылку где скачать обозначения распиновки можите

[@Pikulev_Evgeniy]

Snowmobile.ru Там на форуме большая тема почти на 500 страниц... "Двигатель сузуки К6А на Рысь 500М" Там все схемы, распиновки, советы по установке и т. д

[@user-ju9ci6ho3u]

@@Pikulev_Evgeniy не пойму где там что искать , где смотреть, где читать

[@user-vn6jn9fh9i]

Здравствуйте. Хочу обратиться к вам за помощью. Как вы говорите в своем видео на фишке черно белого провода я не нашол расплел косу и отрезка даже не нашол . Нашол в косе их целый пучёк подсоединил туда + искра есть но мотор не запускался подал на мозги на 201 провод + мотор запустился. Сейчас проблема бензанасос на премою роботает от розового провода не работает! Вчем может быть причина. ?

[@Pikulev_Evgeniy]

Бензонасосом управляет реле бензонасоса.Надо его проверить.Вот этот розовый провод выходит непосредственно на реле.Схемы нет перед глазами,но возможно есть предохранитель бензонасоса.Его тоже надо проверить

[@Pikulev_Evgeniy]

Глянул у себя.Розовый провод идёт непосредственно на реле.Никаких предов нет.Надо проверить целостность реле.Вообще узнать,включается ли оно после зажигания? Реле управляет мозг,на 205 пине после включения зажигания должно появиться напряжение.Если стартером не крутишь,то через какое-то время реле отрубается. На 201 ногу напряжение автоматически должно поступать с черного провода с красной полоской.От него же идёт питание на катушки vvti и регулятор х/хода.

[@MrZnakos]

Уважаемые, прошу помощи... На дроме был приобретен двигатель K6A для свапа двигателя на Рыське. В комплекте к двигателю была коса и ЭБУ (без блока предохранителей), но мозг экзотический: Блок управления efi Suzuki Mr Wagon MG22S K6A артикул: 33920-81J01 Автомобиль-донор: SUZUKI, NISSAN MR WAGON, MOCO Кузов: MG22S, MF22S Двигатель: K6A Производитель: SUZUKI, NISSAN Номер производителя: 33920-81J01 Контакты 44+60 Увы, нет информации о том с иммобилайзером этот ЭБУ или нет, а так же совсем не могу найти схему подключения этого ЭБУ для корректного запуска двигателя (желательно конечно в будущем иметь возможность подключения диаг сканера для считывания ошибок). Прошу помощи, ребят, если есть схема подключения этого блока для запуска двигателя или информация которая поможет этому, скиньте пожалуйста!

[@Pikulev_Evgeniy]

А на сноумобиле смотрели?

[@PalStep]

А где схемы можно найти?

[@Pikulev_Evgeniy]

Вот тут брал : www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/60025/

[@PalStep]

@@Pikulev_Evgeniy Спасибо 👍

[@Pikulev_Evgeniy]

@@PalStep ,невочто 🍺🍺🥃

[@user-in6dv5eh1e]

Сильный вы мужик, мне только идёт мотор с акпп к6а, с нерезаной косой и эбу 34+26. Хочу поставить на вездеход, с второй коробкой и раздаткой уаз. И мне уже становится страшно как всё это электродело правильно подцепить, с электрикой не дружу практически.

[@Pikulev_Evgeniy]

@@user-in6dv5eh1e ,не очкуй.В цирке вон медведи на мотоциклах ездят.Думаю и ты разберёшься

[@user-ud8oj7nk6h]

Кто поставил диз?

[@Pikulev_Evgeniy]

Ну разве он сознается 😀

[@user-of1ep2vt7r]

евгений здравствуй можно твой номер телефона