Вот было бы здорово, если бы такие музеи выпускали каталоги своих экспонатов. Спасибо за экскурсию! Ждём продолжения...
@ОлегСамойленко-ж4ц4 сағат бұрын
Дякую за відео, дуже цікаве і пізнавально!
@s875834 сағат бұрын
Благодарен.
@ВалентинБуряковский3 сағат бұрын
Дякую!❤
@VadimGitarra2 сағат бұрын
Я працював у відомчий пожежній охороні з-ду Малишева у 90-ті роки,і бачив оті "ЗіМи" чотириколісні,з дергачівським двигуном "Іж-Юпитер",і навіть один з них був у нас в пожежній частині для поїздок по заводу,бо завод мав дуже велику довжину у кілька километрів.Дергачівські двигуни якщо казати чесно,були дуже низького рівня якості збірки.Слюсарі з Дергачів забивали несумісні поршні у циліндри двигунів дерев"яним молотком"киянкою".Бувало що новий двигун клинив при першому ж старті,тому на заводі всі дергачівські мотори розбирали,та збирали наново,щоб їх мотоцикли мали шанси взагалі кудись доїхати.А в цілому,скажу що "ЯВА" була дуже якісним мотоциклом,найкращим з того,що ми могли купити у часи СРСР.
@ОлександрПрус-б1з6 сағат бұрын
Дуже цікаво, дякую .....
@СергейСергеев-с4ъ5 сағат бұрын
Грузовая Ява вообще супер.
@АнатолийМягкий6 сағат бұрын
Клас ! Дякую !
@Dimm_dimm254 сағат бұрын
Отец покупал в 1978 году, в Харькове! Просто так купить было не возможно! По информации от отца, мой дедушка случайно проходил мимо магазина и увидел, что завезли мотоциклы, естественно магазин сразу закрылся на переучет образовалась очередь, он в ней был в первой пятерке! За время, пока в магазине был переучет, "специалисты" из магазина срочным образом начали их деребанить, в первую очередь это касалось легкодоступных мест, таких как набор инструмента и насос! Ему в какой то степени повезло, с мотоцикла успели снять насвечники и ещё какую то мелочь, инструмент остался, потому что были какие-то проблемы с замком под сиденьем! По его словам, были мотоциклы с которых успели снять карбюратор!!! Стоил мотоцикл в то время 980 руб! Вот такая история, покупки мотоцикла от моего отца в те "счастливые" годы советской жизни!
@VadimGitarra2 сағат бұрын
Так і було.Можна було отримати мотоцикл без фари,або без акумулятора.І нічого,народ не жалівся,бо був дефіціт.
@ОленаКарпенко-э3и5 сағат бұрын
Спасибо Олег как будто помолодел на 40 лет .ждем видео ява с двигателем Хонда
@МаксСтасевич5 сағат бұрын
Бобр;а) комментарий в поддержку.
@НиколайГоробец-к5в4 сағат бұрын
Дуже цікаве відео. Про мотоциклетний мотори харківського виробництва чую вперше.
@OlegAC3 сағат бұрын
Про це розповідається у книзі acmuseum.info/podii/58-vyishla-knyha-po-istorii-poiavy-motovyrobnytstva-v-ukraini
@SLAVA-pw3on6 сағат бұрын
Ява і Чезет на той час були найкращі !
@vaqifaliyev22726 сағат бұрын
Очень интересно. Хотелось распаковать эту яшика с мотоцикл, чистить от консервации, заправить и нажать на газу.
@АндрейЗагребной-ь6ь5 сағат бұрын
👍👍
@craigjohnson63323 сағат бұрын
Олег, у вас замечательный контент. Но, поработайте над звуком, очень тихо. Заранее спасибо!
@СашаСемиход-ь1щ7 сағат бұрын
лайк
@AlexanderBidlingmaier2 сағат бұрын
Ява хорошый мотоцикл. Но немецкие и японские превосходили Яву в разы и сейчас тоже. Но для советского человека называлось первый парень на деревне. У меня был до армии васход 2 вишнёвого цвета.
@jawanord58 минут бұрын
Слушайте, слушайте этого экскурсовода. Попал в музей, а сам ничего и не знает. Слышал звон.... Оппозит разрабатывали не и Ирбитским заводом, а с Ижевским.... )))
@andreistrukov19884 сағат бұрын
Мотоколяску Ява ранее не приходилось видеть, возможно, что о ней будет видео?
@OlegAC3 сағат бұрын
Да, будет обязательно
@andreistrukov19882 сағат бұрын
@@OlegAC Дякую!
@ЕвгенийРасторгуев-к6к2 сағат бұрын
Буде трохи пізніше. Їх навіть пара моделей було
@mylana4972Сағат бұрын
Цікаво, але хочеться випуски і про автомобілі.
@АлександрЮдин-ч9ъ5 сағат бұрын
Абалденный музей жаль что у нас в Украине не сделали такой же музей КМЗ
@jawanord43 минут бұрын
Беда таких "обзорщиков всего на свете" в том, что они пересказывают общеизвестные факты, не углубляясь в изучение настоящей истории, о которой стоило бы рассказать. Вот он ходит вокруг мотоколяски Велорекс и рассказывает о том , что она выпускалась на этом заводе.. Да каким боком ? Там даже в названии этого слова нет.... )
@Вася-т3д2 сағат бұрын
Каких стран СССР? Может Варшавского договора?)))
@Руслан-е8и7р6 сағат бұрын
Ну щас опять они будут актуальны , вот этот вот Ява муравей хоть щас по сёлам можно продавать рыбацким , конкуренции нет . Из мотоблоков лепят чтото
@oleksii67432 сағат бұрын
не дивлячись на велику вартістну різницю (1000 рупілей і 223 рупіля) - ЯВА при совкє, це було те, до чого люди тягнулися, чого вони прагнули. Бо "Верховина" - це був тобі вирок, покупка від безвиході. Покупка по вироку суду.... ( І так, я (як рядовий експлуатант) стверджую, що виробники і конструктори "Верховини" ненавиділи свого споживача. І втілювали своє відношення у свої вироби. Саме тому, я зараз до них відношусь так само... А ЯВА - зовсім інша історія....
@Шамиль-0478ІЕ3 сағат бұрын
Двиг от иШака на Яве это позор 😂😂😂😂
@_lika_dedicated_410559 минут бұрын
спасибо дерипаске без него жигули развалился бы как москвичь,завод которого уже нет😂в таком порядке глаголит этот человек!эти заводы специально разваливали!а не потому что не было благодетеля приватизатора,вот у лукашенко все работает же без эфективных менеджеров,он просто не дал разваливать,