Sachs 98 - самый массовый двигатель в мотопроме

[@driverelectro]

Поразительно бережное отношение к истории,снимаю шляпу, респект.

[@АндрейНовоселов-п1к]

Приветствую.когдато считал 22 фирмы выпускало мотоциклы с этим мотором.У меня тоже есть ПРЭСТО. Один дед продал за копейки в плачевном состоянии.В 46 году ему купил отец .После двух лет рестоврации я показал его ,он прослезился.нахлынули воспоминания.Это дорогова стоит.

[@catlark8940]

Значит, "Сакс" так отработал технологию, что сделал цену на мотор такой низкой, что никто не стал заморачиваться и копировать. А просто закупали эти моторы. И конструкция была надёжной. Конструктора работали не в "шаражках".

[@konstantin_restorer5923]

В видео нет мотоцикла анкер У меня просто есть анкер 1940 года Видео супер

[@ИванСоколов-ц7х]

3:00 такая продувка называется Дефлекторная а не петлевая. петлевая это более соврмененная с плоским поршнем. Дефлекторная применялась на многих двухтактных моторах, например на лодочных. Москва точно с дефлекторной продувкой

[@user-ef9kz4vv8d]

Точнее- поперечная продувка с дефлектором на поршне.

[@Кирилл-ъ5к7г]

Крутое видео,всегда хотел увидеть,сколько их разных производителей было!

[@OlegAC]

Да, я тоже давно хотел снять их в одном видео

[@anatoliybusalayev2784]

Если мы говорим про мотор. Обьём 98сс. Какая мощность, диаметр и ход поршня, смазка, сколько передач, обороты? Очень интересно. Цилиндр из чугуна? Поршень? Это так интересно. СПАСИБО ВАМ

[@станиславлахин-ч2ц]

В 58 году мне мать купила за 1100руб , разнорабочий тогда получал 330р в месяц,мотоцикл Геркулес с мотором Сакс. Прекрасно ездил, пока не сломался .механическое повреждение корпуса мотора,отверстие в полость коленвала.😢

[@AlexanderBidlingmaier]

Вот так надо относиться к своей истории Германии. Всё в идеальном состоянии.🎉🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤❤❤

[@СергейБочаров-н3е]

Очень интересно! Огромная Вами проведена работа! Дужэ дякуемо! 😊!

[@ЮрийУгаров-г3н]

Очень интересное видео

[@vladimirbredun6587]

Молодцы немцы - настоящие патриоты! Сумели сохранить такую технику в рабочем состоянии не только для показа и истории...Не то что мы,- всё порезали и похерили!...😕

[@OlegAC]

Да, немцы умеют беречь нужные вещи, и умеют хранить память о своих изобретениях. Поэтому не устану показывать, как они это делают.

[@GodSaveUs]

@@vladimirbredun6587 что вы ждали от потомков Шарикова и Швондера? Деградация не прекращается и по сей день - стада путиноидов тому подтверждение.

[@chickenpizd]

И сегодня с удовольствием бы на одном из этих чудес покатался

[@s87583]

Благодарен.

[@zerrofop1910]

Интересная информация.Спасибо.

[@ЕкатеринаКустова-д2ж]

Маленькая германия(одна Амурская область),30-е годы и десятки проиводителей и СССР 80-е и 10-ка не набирается,а сейчас вообще рывок.

[@nicknick2824]

Да, в РФ и сейчас рывок по выпуску мотоциклов. Разве нет?

[@ЕкатеринаКустова-д2ж]

@nicknick2824 та к про это и речь,про нашу дикую отсталость.

[@nicknick2824]

@@ЕкатеринаКустова-д2ж тьфу ты господи! Я про рывок, а ты про отсталость! Нам нет преград ни в море, ни на суше (с) песня ссср.

[@GodSaveUs]

АналоГовнет и МногоХодовОчка от шамкающего кремлевского деда и его подельников - вуаля.

[@АлександрЗиневич-ж8ф]

Хули ты ноешь ? Покупай старую технику , реставрируй и сделай свой музей техники

[@waldemarschneider7246]

Был в этом музее,там и грузовики и легковые автомобили есть.Sachs немцы произносят закс

[@ЮрійКасько-ь6м]

Таке враження , що кожне місто виробляло свій мотоцикл , наче пиво .Рад. Союз всього два , у Львові ,та у Ризі .

[@Пупкин-х7х]

Какие они красивые

[@СергейРедько-9тв]

Олег, ти молодець! Дуже цікаво! Продовжуй будь ласка. Як завжди - вподобайка.👍 Привітання з Одеси.

[@ДімаКрамаренко-ы6у]

Дякую за цікаве відео, нещодавно бачив відео де на заводі іж збирають із кит моторів двуколесні мопеди і всюдиходи, ходова виготовляється на заводі, у Білорусії таж сама історія, одні ми привозимо готове в коробках і просто продаємо, хоча скільки саморобок наших є які в технічному плані нормальні, але нікому нічого не треба, одні ентузіасти.

[@ЮраЗенин-щ2е]

спасибо за прекрасное вдео

[@ЮрійОпаренко]

Дякую за цікавий та компетентний огляд !

[@ozzeek]

Спасибо, Олег, за очередную интесную экскурсию и увлекательный рассказ. Но с тем, что этот мотор самый массовый, позволю не согласился, Honda CUB, со всеми китайскими лицензионными и не особо копиями более массовый. Вообще, такие тиражи, что одного, что другого мотора, говорят об их высоком качестве и дешевизне производства.

[@ВікторБондарчук-о1у]

Не смотря что это прошлое,очень совершенно...

[@oleksii6743]

дійсно цікаво. дяка!

[@Tovstopyat_ua]

Ранок добрий 🤝! Вітання з Черкас 👋😎!🏍️👍✊☮️✌️

[@ВоваТовстопят]

Мотоцикли, це 👍👍👍! 👋 😎 ✌

[@ЮраЗенин-щ2е]

сотрю и хочется еще смотреть кто это сохранил чудо

[@OlegAC]

Немцы. Люди знают толк в технической истории

[@ivanpadun8159]

Музей 🏍️ історії 👏👍👍👍 Розповідь від Олега 👍👍👍👍👍

[@StanislavMartinyuk]

В Україні можна було б виготовляти такі мопеди,на приклад на харківському велозаводі.двигун можна виробляти на МоторСіч.там випускаються бензопили,тому проблеми організувати виробництво немає.є дві проблеми у користуванні таким транспортом 1)на нього зараз потрібне водійське посвідчення що зменшує кількість бажаючих користуватись подібним транспортом(їх цінували за те що не потрібно було посвідчення водія),2)Висока інтенсивність руху на дорогах,що дозволяє користуватись таким транспортом переважно в населених пунктах де є достатньо вулиць з помірним рухом та невеликою кількістю машин.Щоб популяризувати такий транспорт треба відмінити на нього посвідчення водія,при тому що штрафувати таких водіїв все одно будуть,тому коли якийсь любитель алкоголю захоче зганяти за пляшкою йому патрульні випишуть повноцінний штраф,який швидко дисциплінує охочого до оковитої,дітям теж можна дозволити їздити,при умові розуміння ними правил дорожнього руху в необхідному для безпечного руху мінімумі,хто буде порушувати-за тих будуть платити штрафи батьки..

[@AndreyanovD]

@@StanislavMartinyuk з правами А1 у нас херню придумали. Якби був принцип "необхідність А1, або будь-яка інша категорія" - попит на дрібну мототехніку був би вищий. Я не уявляю людину, яка вміє керувати автомобілем і не впорається з мопедом.

[@vovancheloban]

херню не пиши!

[@Amogus_1488k7h]

А разве это не называется Сэйч?

[@reporterschreibikus1844]

Welches Museum ist das in Deutschland ?

[@OlegAC]

PS Speicher Einback

[@ВладимирЕкимов-з8м]

1934г у товарища ьыл с карданом4ступенм пер.. немец вот мотик клас

[@restorationmoto-4189]

👍

[@persivaldglide2223]

удивительно. что не вывезли в сторону СССР всё это многообразие в 45ом году, под видом трофеев

[@АлександрПлахов-д7ю]

Будто это просто так... Херню не городи! В металоме можно было найти подобную немецкую технику, повреждённую в ходе войны. А не которые экземпляры были в исправном состоянии. Просто кончилось горючее и их немцы просто бросали при отступлении.

[@seriv5346]

Honda Aist ничуть не хуже. Притом он еще раскладной и четырехтактный :)

[@dvol9719]

Згадайте, що ви розповідали у відео про винахідника Д4, а тепер подумайте як би порівняти Д4 з прикладами з цього відео, особливо спосіб кріплення двигуна. Як щодо золотникової системи Д4?

[@OlegAC]

Я чудово пам’ятаю що я розповідав у відео про Д4. Так от можу абсолютно впевнено заявити, що Sachs 98 та Д4 не мають жодної спільної деталі і конструкції і навіть їх розміри значно різняться. Десь разів у 2. І де у Заксу є золотникова система?

[@ВладимирРубан-э9п]

Помню , у д4 щелевая продувка , при чём золотник ?

[@alexseinik3275]

Самый массовый, всё же "Cub".Тираж трудно определить.В форм-факторе 50, 72, 90, 110, 115,118, 125 проиэведено только в Японии с середины 1950-х гг. более 50.000.000шт., + заводы Хонда во многих странах Индокитая + в Китае ещё 200.000.000 - 300.000.000шт.,+ Индия, с несметным её мото + ещё множество производителей во всём Мире.Общее количество превышает 350.000.000., возможно даже больше 500.000.000..

[@motosill_garage]

С нулями ошибки нет? 9 нулей - миллиард....

[@СашаК-ъ1ь]

У мене був мопед кТм з моторчиком сакс 506,їхав дуже добре, поршень з одним кільцем і циліндр з нікасилом що для мене було дуже дивно бо мопед 80-тих років випуску!

[@СашаРомановВасильович]

Кое кто и счас на подобном ездит

[@ВладимирАйвазян-ф2щ]

Ни я ни многие мотолюбители не имеют понятия что такое петлевая продувка. Это что, само собой разумеющееся?

[@anvarmingazov458]

Одна из разновидностей внутренней продувки цилиндра рабочей смесью.

[@ВладимирРубан-э9п]

Вы ошибаетесь , на советских МОТО , она основная (возвратнопетлевая продувка )

[@AlexanderBidlingmaier]

А теперь продали Sachs kитайцам. Спосибо вам демократы.😢

[@catlark8940]

Теперь будет "Сак хмуй ци" по двойной цене с половинным ресурсом, чтобы чаще покупали новый.

[@ЮраЗенин-щ2е]

ребята яочумел думл что наша дэшка а это немцы

[@AndreyanovD]

А что общего у них с Д-шкой?

[@ЛеонидСытник]

@@ЮраЗенин-щ2е у д-6 и прочие, не петлевая продувка

[@СергейВихров-ш7д]

@@AndreyanovD Ни на то ни на другое не нужно было водительских прав