Zawór EGR Fiat Ducato@ Jumper Boxer 3.0 160KM

[@carlos201912]

Rurki próżniowe nie trzeba zakrywać ani odłączać, wystarczy wyjąć złącze elektryczne, nosiłem to w moim 3.0 przez długi czas i perfekcyjnie w zużyciu i mocy, silnik obraca się na biegu jałowym

[@pawelk8520]

Masz racje na dwójce asfalt zwija, ale tarcze sprzęgła też obrywa 😁 pozdrawiam

[@trikizmechaniki]

A u mnie już ponad 500000 i sprzęgło nadal śmiga 😃😃😃😃

[@stodoaklasykow6921]

Ciekawy patent 😁 . Pamiętam jak w Focusie 1 paliła mi się kontrolka ABS to zdemontowałem licznik i zamalowałem ją czarnym lakierem :p naprawa tak na szybko :p

[@trikizmechaniki]

Ja w passacie jak mi się ciągle paliła lampka poduszki kierowcy to też rozebrałem licznik i zasłoniłem diodę bo ile to można było czyścić wtyczkę pod tapicerką.

[@trikizmechaniki]

Mam pytanko macie może kogoś od chip tuningu?

[@stodoaklasykow6921]

@@trikizmechaniki Mamy takiego jednego magika co się bawi w takie rzeczy. Chcesz w 1.8T podnieść moc ?

[@trikizmechaniki]

Dokładnie na 180 ale ma chamownie?

[@stodoaklasykow6921]

@@trikizmechaniki Nie wiem czy ma ale wiem że sam miał 1.8T i z tego co pamiętam ponad 200KM w nim sobie zrobił. Mieszka pod Swarzędzem.

[@danieljechalik168]

Na lawetę silnik super ale skrzynia biegów katastrofa