Идеальный порядок в гараже!!!!!!!Я в восторге, респект тебе и уважуха!!!!
@sergikg3496 жыл бұрын
Категорически поддерживаю
@ii-jf1es6 жыл бұрын
Таврия
@vitaliypavlichenko33754 жыл бұрын
Правильный подход говорит о знание дела. Большой лайк за мастерство и условия в гараже.
@nikolaykuvshinov40667 жыл бұрын
Приятно смотреть на работу грамотного специалиста 👍
@psix59487 жыл бұрын
молодец парень, вот таких бы по больше людей!!!
@motronic1234 жыл бұрын
Если бы таких специалистов было много , то перестали бы покупать новые машины. )
@fomafomi42683 жыл бұрын
к такому специалисту я бы точно поехал, респект и лайк!
@alexchumanov7 жыл бұрын
приятные у тебя видео. хорошо смотреть грамотного человека
@Doctordens7 жыл бұрын
Радует,что не беретесь за все подряд, а занимаетесь диагностикой только в рамках своей специализации.
@Никто-я7ъ7 жыл бұрын
А какая у него специализация? Движок, электроника, проводка, мебель?
@Vanchick877 жыл бұрын
То что человек всеообщее развит не делает его где то хужим специалистом )
@ВасяВерко Жыл бұрын
Порядок на работе максимально приближен к идеальному! 👍
@htuth16 жыл бұрын
Супер диагност, молодчина) Подкидываю ещё 2 варианта поиска неисправности в комментах. 1 чтобы найти нерабочий цилиндр можно сделать тест CSS он же и компрессию покажет. 2 чтобы найти нерабочий цилиндр не скидывая провода (что может быть чревато смертью катушки) я подключаю сканер захожу в Исполнительные механизмы и отключаю форсунки по очереди, аналогично как Евгений скидывал ВВ провода.
@aua59573 жыл бұрын
как сделать отключение форсунок в сканере Аутел МаксиДас 808 БТ?
@своимируками-ц5ъ7 жыл бұрын
отлично молодец все отлично такому мастеру и платить не жалко когда все обсалютно все проверит и скажет 🖒
@fedryaz7 жыл бұрын
Видео зачетное. Все здорово, но есть маленькое замечание. Точнее можно сказать так. Можно делать лучше. Короче вырабатывай привычку класть инструмент на подкатную тележку, а не под капот авто. У меня столько ключей уехало)))). Рекомендую учиться на моих ошибках.
@lunotarr5 жыл бұрын
у меня 3. За 9 лет. Отвертка за 45 рублей, фонарик за 200 и ключ. На 11.
@road_runnerr4 жыл бұрын
Да. И рано или поздно какой-нибудь инструмент либо упадёт не туда, либо захлопнешь капот, оставив на краю моторного отсека что-нибудь, и потом будешь выправлять и красить капот.
@АлександрКондратюк-н1с4 жыл бұрын
Тоже разок потерял отвёртку
@user485n647 жыл бұрын
Какая интересная Таврия: каблучок, вспрысковая, с усилителем тормозов. Плохо, что все остальное осталось с 90-х без изменений, салон так просто удручает.
@ukrzom95134 жыл бұрын
Нафиг каблуку другой салон?Чтобы стоять втрое дороже?Двигло с коробкой по 400 000 выхаживает.Одна хрень.Завода больше нет.
@ОстапХлян-д8о3 жыл бұрын
Нормальная торпедо! Особено если с жигой 08 сравнивать.
@mr.pennington134 жыл бұрын
Всё чётко и по делу!!! Лайк и подписка!
@roman61494 жыл бұрын
Респект даже за Таврію взявся
@ded77710007 жыл бұрын
Таврические движки очень выносливы, 200 тысяч на семидесятом бензине, Таврия сгнила, а двигун цел, один раз менял поршневые кольца и маслосъёмные колпачки.
@efimsmirnov9334 Жыл бұрын
Хорошо и понятно все рассказал , очень толково , и гараж топ )
@АлексейАнатольевич-н4х4 жыл бұрын
Интересная инжекторная таврия, ещё и каблучок, не разу такой не видил.
@СергейРоке6 жыл бұрын
Я тоже на Таврии давно накатал много. Подвеска слабое место её. Двигатель ни разу не подвел. Правда у меня был вроде восьмерошный 1.3 кажись! Расход маленький, ехала резво. Красота. Видос как всегда хороший
@ВасяВерко Жыл бұрын
И, само собой, правильный подход к диагностике!
@skeletumart44984 жыл бұрын
Ё, какая редкая машина и в каком хорошем состоянии. Надеюсь она ещё бегает.
@vladimirdanilenko45637 жыл бұрын
За ФИШКУ с пробником возле наконечника провода спасибо. Изначально когда ты проводил проверку первых трех цилиндров не мог понять "А НАХРЕНА ОН КОНТРОЛЬКОЙ ТЫКАЕТ". :))
@расулгасанов-з4ф7 жыл бұрын
вот красавчик парень.
@kapusta-v-lui-vi3 жыл бұрын
На видео прекрасно слышно, как изменяется работа двигателя при отключении цилиндра
@Cool989166 жыл бұрын
Я б к такому мастеру каждый день ездил с удовольствием!!!
@vovatokarev83133 жыл бұрын
Спасибо за познавательное видео
@АндриянТимофеев7 жыл бұрын
Как всегда все четко и грамотно и обосновано.Вам надо школу открывать, учить автомехаников. Повезло тем, кто у вас обслуживается.
@ЮрийПенюта-н7ш2 жыл бұрын
Не работает второй цилиндр на Таврии (карбюратор), искра есть, компрессия тоже, клапана отрегулированы. В чем проблема?
@АлБо-э4яАй бұрын
А индикаторная отвертка не сгорит от такого направления?
@pageor.7 жыл бұрын
можно вставлять обычную пробку на место свечи что бы не путать вмт выпуска и вмт сжатия!на вмт сжатия пробку соответственно будет вышибать)
@dimarigel7 жыл бұрын
Павел Золотухин В данном случае пробка не поможет. Если только в другой цилиндр.
@ШАМСЗАРИПОВ4 жыл бұрын
Супер лайк 👍
@ВячеславТервецкий3 жыл бұрын
Українці керують!!! Слава Україні!!!
@otabekbozorboev4876 жыл бұрын
Маладес 👍💯
@igorkaduk5663 жыл бұрын
Из-за форсунок может троить двигатель? Спасибо.
@данилборзов-ъ8г7 жыл бұрын
сколько стоит именно эта диагностика?
@termikkazan4 жыл бұрын
А я незнал, что Таврия бывает инжекторный. Моя таврия 91ого года была карбюраторная.
@ОстапХлян-д8о3 жыл бұрын
В 91 ни одной нашей машины небыло инжекторной
@georgeclooney59098 ай бұрын
Интересно на каком она пробеге сгорел клапан?
@dpnast83017 жыл бұрын
Красавчик когда в штаты поедешь? Молодец что себя нашел. Есть у меня корешь на тебя похож жутко умный- правда в геологии работает.
@unknown-yg3tn5 жыл бұрын
Приветствую. При проверке компрессии лучше отключать датчик коленвала. Иначе форсунки работают и бензин смывает масло со стенок цилиндров.
@АдильбекСагиев-т6ц3 жыл бұрын
Приветствую. Необязательно. Достаточно держать педаль газа полностью нажатой. Тогда отключается форсунки и бензин не впрыскивается. А вот питание с катушки надо отключить.
@user-jv9dr5jy8y6 жыл бұрын
А я снимал исправный провод на работающем двигателе - меня не прибило током.
@askarbinasket2284 жыл бұрын
Таврушка з Чернівецької області
@ОднорукийБандит-м4е7 жыл бұрын
интересный канал! подписался и лайк поставил)) хоть я и занимаюсь ремонтом более 20 лет, всё равно с удовольствием смотрю как это делают другие) заинтересовали тумбочки под инструмент, самодельные?
@EugeneIrimia7 жыл бұрын
Да
@ОднорукийБандит-м4е7 жыл бұрын
есть видео про них?
@Ю.Марушечко7 жыл бұрын
Молодець
@AliAllenson Жыл бұрын
Просто подключить сканер через obd II по очереди отключать форсунки и узнеете быстро и просто
@ОлексійПономаренко-й2л2 жыл бұрын
Скажи пожалуйста почему могут не работать 3и 4 цилиндры поехал почистили форсунки инжектор там проблем нет где искать проблему
@massainov10 ай бұрын
Да действительно в этом видео используется пневмотестер force)
@lecholejki4 жыл бұрын
Какой чек у Таврии???
@FunySmileXa7 жыл бұрын
Скажите пожалуйста а правда что при снятии катушки зажигания со свечи на работающем двигателе (на современных машинах где катушка надевается прямо на свечу), катушка выходит из строя ?
@EugeneIrimia7 жыл бұрын
+FunySmileXa правда, и не только на современных. Когда катушке некуда разрядиться, напряжение в ней достигает максимума, который способна развить катушка. Это напряжение может доходить до 30 000 В в обычных катушках и даже до 50 000 В в катушках высокой энергии. При таких напряжения электрическое поле становиться очень сильным и способно пробивать искровой промежуток через самые незначительные дефекты высоковольтной изоляции. Если такое случится - катушка становится "пробитой", тоесть искра теперь будет пробиваться внутри самой катушки. Если пробой произойдет из вторички на первичку, можео "утянуть" за катушкой еще и коммутатор / силовой ключ в блоке управления. Поэтому, не стоит надеятся на "повезет" и при подобных тестах либо отключать катушку, либо заземлять ее высоковольтные выводы
@Sparco48rus7 жыл бұрын
в большенстве случаев да. т. к пробой искры будет проходить внутни катушки ...лучше не снимать их на работающем двс. либо также как Евгений на видео... чтоб искра уходила на массу. либо проще всего разъем питания отключить от катушки.
@Aleksandr_Eni7 жыл бұрын
Грамотно! Полностью согласен. И об этом писал в комментарии одному товарищу который показал ремонт в дороге - канал какого-то повара. Как ни странно поднял волну возмущения мол Я не прав мотивируй... Ну не знают люди об этом! только чего упираться если не знаешь?!.
@RAPXZibit7 жыл бұрын
Как в катушке может возникнуть напряжение больше, чем соотношение первички и вторички? Мне очень интересен этот момент, ведь по сути катушка всегда дает одно и то же напряжение, независимо от надеости. А если снятая катушка мгновенно умирает - это значит ей в любом случае скоро пора на свалку, ведь изоляция не держит даже рабочее напряжение. К тому же, если свечи заливает и они не дают искры - катушка начинает работать так, как будто она не надета на свечу.
@Aleksandr_Eni7 жыл бұрын
RAPXZibit Ерунду городите...читайте мат часть! Полное не понимание работы катушки зажигания как электромагнитной системы. Как говорил один человек: Не стыдно не знать, стыдно не учиться. :(
@АдамКурбанов-о3и7 жыл бұрын
все хорошо только музыка напрягает
@сергейтитяев-ч7м7 жыл бұрын
да, у тебя свой бокс, для нее)
@maksimkuznecov82314 жыл бұрын
Надо с компрессии начинать в потом пневмотестором
@АлександрКондратюк-н1с4 жыл бұрын
Его задача точно установить неисправность, какой клапан и т.д
@rokkermen7 жыл бұрын
Как всегда - респект. На что снимаешь свои видео ? Экшин с Вай-фай?
@EugeneIrimia7 жыл бұрын
+rokkermen да
@STO_Hrusch6 жыл бұрын
а модель можете сказать ??? понравилось качество
@ГришкаКолинкин3 жыл бұрын
👍
@andrii17394 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста.У меня на Славуте также троит и чек периодически загорается,но только на бензине.На газу работает ровно.В чем может быть проблема?
@masterreanimatolog8080 Жыл бұрын
Та же беда. Первый цилиндр сбоит. Грешу на бензонасос,так как не создаёт возможно нужного давления в рампе...
@ВадимГуськевич-д8о4 жыл бұрын
У меня такой же двигатель, не троит, на холостом работает хорошо но на скорости (когда прогрета) машина дергается, не постоянно но бывает. Датчики ПДЗ и РХХ проверял - работают нормально. Бронепровода , свечи, модуль зажигания, насос высокого давления менялись на новые, проблема не ушла. Не знаю дальше на что грешить, подсос воздуха? или ЭБУ? С какого Вы города, от Житомира далеко? Нужна консультация хорошего специалиста).
@ArturTravels3 жыл бұрын
Привіт така ж проблема! Чи вдалось вилікувати ?
@ВадимГуськевич-д8о3 жыл бұрын
@@ArturTravels Привіт. Так. Замінив датчик фаз і почистив датчик коленвала. Проблема зникла вже 9 місяць все норм.
@ArturTravels3 жыл бұрын
@@ВадимГуськевич-д8о Дуже дякую! Бо вже запарився. А як визначив що саме туди треба залізти мабуть не один день до цього йшов ?
@ВадимГуськевич-д8о3 жыл бұрын
@@ArturTravels просто до цих датчиків ніколи не ліз, вирішив попробувати. Раджу спочатку попробуйте почистити датчик колінвала. А якщо не поможе, то тоді датчик фаз.
@ArturTravels3 жыл бұрын
@@ВадимГуськевич-д8о Так і зроблю. Ще раз дякую !
@MaxRedfild7 жыл бұрын
Какое давление даешь на пневмотестер? Вроде бы на него нужно давать около 6ти Атм, а у тебя на видео около 2х. расскажи про свой пневмотестер и что за модель есть ли ссылка на инструмент?
@EugeneIrimia7 жыл бұрын
+Макс REDFILD Фирма Force, там не давление ставитьс, а потери на втором манометре на ноль, затем подключается к цилиндру. Но на первом манометре ппи таких настройках и получается оуоло 6 атм.
@MaxRedfild7 жыл бұрын
все я погуглил это у тебя просто немного драгая система в приборе применена, что мне не очень по нраву так это резкое изменение давления на левом манометре при подключении штуцера от цилиндра и при утечках 100% как у тебя в видео стрелка бьется до отсечки это не айс), я просто пользовался пневмотестером на котором до подачи давления из компрессора стрелки уже стояли по нулям на обоих манометрах и потом после подключения плавно подавал давление и стрелка манометра утечек плавно показывала % утечек и было условие создать 6 атм на левом манометре, мне кажется такая схема более щадящая для прибора. Хорошо что я увидел как ты пользуешься своей версией прибора теперь знаю что они бывают разные, при покупке буду иметь в виду.
@EugeneIrimia7 жыл бұрын
Там есть жиклер в шланге, благодаря которому даже при 100% утечках стрелка не доходит до крайнего положения
@VyacheslavKVTN3 жыл бұрын
@@EugeneIrimia, а какой диаметр и длина отверстия в жеклере между двумя манометрами в твоём пневмотестере?
@user-tc6ep8ym6n7 жыл бұрын
понятно
@СанекСашка4 жыл бұрын
В каком городе вы работаете? Спасибо за ответ
@АндрейНеважный-р4ь5 жыл бұрын
Женя у меня заз Славута инжектор проблема такая завёл работает ровно вот стоит только чучуть нажать на газ и сразу глохнит что может быть?
@АлександрКондратюк-н1с4 жыл бұрын
Дроссельная заслонка, бензонасос?
@costeanandrish84197 жыл бұрын
Тестер утечек сам делал?
@igorkaduk5663 жыл бұрын
У меня славута инжектор, не подскажете какие свечи мне приобрести? Спасибо.
@ЕдуардДрабинка3 жыл бұрын
ДВРМ 17 и аналоги.
@danila_avto7 жыл бұрын
где такой пробник купить?
@EugeneIrimia7 жыл бұрын
Какой пробник?
@danila_avto7 жыл бұрын
ну в начале видео на отвертку похожий
@Aleksandr_Eni7 жыл бұрын
Такой... :))
@EugeneIrimia7 жыл бұрын
+DR.MITROFAN контрольная лампа что-ли? У меня она Force, но есть аналогичные у JTC и не только
@ЕрболМатджанов6 жыл бұрын
Иримия Евгений как на трамблёрных автомобилях делаете тест CSS.
Если кпп неисправна, то не важно Славута это или бмв, будет выбивать
@DmytroKovalenko-p4y4 жыл бұрын
Инжекторная Таврия?)впервые вижу блин
@максновиков-ч1у7 жыл бұрын
дружище не подскажеш(посоветуеш) , у меня ваз 2112 обьём 1,5 16 клапон. проблема такова машина работала 1,5 года без проблем и в один прекрасный день отказали 2 цилиндра 1и 4. начал выяснять в чём проблема, оказолось что на неработающих цилиндрах нет искры на бронепроводах, пошевелив разьём подхода провода к катушке, осталось всё по прежнему, на заведённом моторе начал подтягивать и отпускать болты крепления катушки и вдруг заработали все 4 цилиндра. открутив катушку полностью и зачистив контакт с массой затем прикрутил обратно. завёл, мотор двоит , начал отпускать или доварачивать болты как вдруг стало работать все 4. И такие прцедуры у меня встречаются примерно раз в неделю. Мне кажется что пора купить новую, так как на диогностике показало что всё в норме, что посоветуеш?
@EugeneIrimia7 жыл бұрын
+макс новиков похоже на трещину в компаунде катушки. Когда ее болтами прижимаешь она перекашивается и трещина раскрывается. Дальше будет хуже
@максновиков-ч1у7 жыл бұрын
спасибо за ответ, но сегодня случилось тоже самое и пришлось с работы ехать на двух цилиндрах до половины пути , до дому приехал на четырёх, прорвало! буду менять катушку.
@MrChpoks7 жыл бұрын
Неблагодарная работа, по крайней мере у нас в Чернигове. Пробегаешь вокруг машины 3 часа, а потом когда оглашаешь счет клиент глаза округляет, мол "за что?!, это же таврия"
@EugeneIrimia7 жыл бұрын
+Дмитрий Сергеев Это смотря какой клиент
@Денис-р8р4к7 жыл бұрын
Дмитрий Сергеев, Есть другой вариант- ездить по сервисам где работают дебилы и отдавать им бабло за нормочасы. Но сделать они тебе ничего не сделают. Точнее они даже не поймут в чем проблема. У меня знакомый где-то по десяти сервисам ездил и у официалов был и где только не был, отдал 70 к - результат нулевой. Потом попал к понимающим и за два рубля все проблемы решились. Кто знал что именно эти понимают, а все остальные - нет. Да и со мной похожая ситуация была, в разных сервисах был никто ничего не знает, правда я не 70 к. отдал, а 2 рубля, но все равно на ветер. Потом мне чувак из деревни, который вообще занимается машинами далекими от моей, показал в чем проблема, сделал и даже денег не взял.
@InfReflect7 жыл бұрын
А не проще вместо того, чтобы бегать вокруг машины тупо измерить компрессию? А чтоб клиент глаза не округлял ознакомить его с прайсом заранее.
@warlax81267 жыл бұрын
хрень пишешь. 70 к - за таврию? ну конкретней опиши свою проблему. пузыри одни
@Денис-р8р4к7 жыл бұрын
Warlax пхахахахха. Конечно я не про таврии писал. Да и не важно про какие машины я писал, речь о "мастерах" и мастерах.
@wladamirtuliew51567 жыл бұрын
Женя молодец хорошие видосы. Но хочу немного подсказать,пневмотестером не так замер делается,по крайней мере по инструкции к прибору написано.
@EugeneIrimia7 жыл бұрын
А как тогда?
@wladamirtuliew51567 жыл бұрын
на первом манометре накручиваешь давление 5-6атм а второй показывает процент утечки.Но в случае с прогаревшим клапаном разница не большая а когда проверяешь разницу утечек по каждому целиндру то нужно делать по инструкции.
@EugeneIrimia7 жыл бұрын
Ну по инструкции к этому тестеру нужно сначала накрутить так, чтобы на втором манометре стрелка подошна к нулю, а затем подключить тестер к цилиндру. Но пневмотестер информативный дня двигателей с допустимыми износами, а для трупов вроде этого, информативней компрессометр.
@sarbas-omsk7 жыл бұрын
Вы путаете у этого производителя пневмотестера проверяется именно так как проверял Евгений. У других производителей ...как Вы пишете.
@sarbas-omsk7 жыл бұрын
Евгений, а что Вы Css по Шульгину не сделали? Сразу -бы стало все ясно.
@tygramobile4 жыл бұрын
Эмм в запоре .... лампа чек ...... мир сошел с ума .... )
@ОстапХлян-д8о3 жыл бұрын
В жиге как то есть и никто не сдох. Хотя зачем , ведь ваз это фіра з мотором!
@vladimirdanilenko45637 жыл бұрын
А разве тест делается при давлении в 3 атм. Насколько мне известно необходимо устанавливать подачу воздуха с 6 атм.
@EugeneIrimia7 жыл бұрын
Уже не первый такой вопрос. Порядок проведения теста зависит от типа тестера - они есть разные и нужно читать инструкцию к конкретному прибору
@Автодиагностика-о9в3 жыл бұрын
Здраствуйте, отправьте мне пожалуйста схема тахометр и его соединение. Опел астра G 1999 1.6
@Kuka00022 жыл бұрын
Походу в то время у тебя не было осцилографа
@CrazyGamer4Kids5 жыл бұрын
допиши "инжектор"
@АндрійГірняк-д7с7 жыл бұрын
Робота клас.Особливо пошук причин розгерметизації.Чи можливо записатись до Вас на діагностику?
@EugeneIrimia7 жыл бұрын
andriyrysne 916476 В описании канала есть моя электронная почта
@АндрійГірняк-д7с7 жыл бұрын
Дякую
@Alex044887 жыл бұрын
сталкивался с подобным. машина не Таврия. а ЗАЗ-Сенс, с мотором 1,3 от Таврии. в результате вскрытия обнаружил это images.vfl.ru/ii/1433348783/6671e684/8933757.jpg
@EugeneIrimia7 жыл бұрын
Да уж...
@Alex044887 жыл бұрын
вот моя кунсткамера www.nexia-club.ru/f/volgograd/96866-kunstkamera-ot-aleksa04/
@расулгасанов-з4ф7 жыл бұрын
это к тебе так редко машины заезжают на ремонт или ты сам редко снимаешь ролики?
@АлександрКондратюк-н1с4 жыл бұрын
Работы у него много
@ВіталінаАнатолівна6 жыл бұрын
подскажите пожалуста плохо заводица на холодную а если завелась то обороти долго ненабирает а потом через минути 3 - 4 начинает потихоньку набирать а если добавлять газ то она травит и если в то время когда я ее завел и включаю габарити она глохнет или вкючаю свет тоже самое глохнет а когда прогрелась и вкючаю свет и габарити то неглохнет вот такая проблема немогу сам справица .
@vladyslav43837 жыл бұрын
автор подскажи!мне недавно капиталили голову полностью заменили все и на завод моторный отдавал с ней там тоже поработали,думаю с головой проблем нет,но не понимаю в чем может быть причина не работает второй цилиндр,на газу ещё езжу вроде норм,по городу в спокойном режиме,а на бензине вообще не пойми что,звуки очень страшные!блок я не трогал!компрессия во всех 10-10.5!в чем проблема вообще не понимаю! что может быть может подскажешь?я думал может клапана зажаты,может такое быть!?
@EugeneIrimia7 жыл бұрын
+Владислав Запорізький если компрессия во всех цилиндрах одинаковая, а только второй не работает, то дело не в механике. Тут либо форсунка, либо искра, хотя если на газу все ок, то остается форсунка бензиновая
@vladyslav43837 жыл бұрын
Иримия Евгений я не написал что у меня карбюратор! может дело в карбе??
@petermingwe45307 жыл бұрын
Попробуйте поменяйте свечи местами в втором и заведомо рабочем цилиндре. Кстати, свеча черная? мокрая? как расход? Если исключить "голову", то остается только карб, свеча и/или искра. Вернее, ее отсутствие (возможно, искра уходит не туда. В темноте нужно смотреть на работающий двигатель - будет видно убегающую искру). Можно много чего советовать, лучше сначала ответьте по свечам
@vladyslav43837 жыл бұрын
Peter Mingwe нужно глянуть, но свечи новые!
@petermingwe45307 жыл бұрын
Владислав Запорізький даже если новые, это еще ничего не значит
@jardigor7 жыл бұрын
Женя, как с тобой связаться? Нужна твоя консультация. Спасибо
@EugeneIrimia7 жыл бұрын
В описании канала есть моя почта
@jardigor7 жыл бұрын
Я тебе уже писал на почту, а в ответ тишина (((
@jardigor7 жыл бұрын
+
@name-bt4ft7 жыл бұрын
таке враження що по ПАХОМОВУ ремонти
@ybrjkfqntckf9335 жыл бұрын
А как с камеры видео на телефон передается?))
@ДмитрийШумилин-ф2ф4 жыл бұрын
камера с wifi
@Kuka00022 жыл бұрын
А что сразу компрессию не мерил
@unknown-yg3tn5 жыл бұрын
Хотя при тапке в пол бензин не идёт.
@zommer19364 жыл бұрын
а на этом ведре еще и двигатель стоит ? я думал оно педальное
@victortvik4 жыл бұрын
Это ты педальный!¡
@ОстапХлян-д8о3 жыл бұрын
На твоей жиге, тоесть фірі з мотором даже движка нет) за то есть олень педальный)))
@WifikaZP4 жыл бұрын
не включил 5 передачу при проверки
@НЕДЕЛЯ-п4т5 жыл бұрын
Подскажите в чем проблема все ходовая в идеале, но 1 шрус подхрускивает, пока не меняю, её могу одну пречину найти, на кочках болтает руль вправо в лево аж с руки выбивает, машина славута, и бывает через раз на скорости руль болтает после 80+ то появиться то пропадает.но на кочках постоянно болтает. Возможен такой вариант что шруз клинит на кочках вверх - вниз из за этого отдаёт сильно в руль что его болтает??
@ЕвгенийАноним-п5й7 жыл бұрын
подскажите пожалуйста от какого авто фара подойдет на Таврию?
@EugeneIrimia7 жыл бұрын
Ахаха - крутой вопрос) Думаю на Таврию подойдет фара от Таврии, все остальное с переделками
@ОстапХлян-д8о3 жыл бұрын
От Славуты)
@valerab56876 жыл бұрын
На такте выпуска в вмт оба клапана не могут быть открыты, открыт только выпускной
@850vital6 жыл бұрын
Valera B учи матчасть, умник.
@valerab56876 жыл бұрын
Чтобы на такте выпуска в ВМТ оба клапана оказались открыты,надо чтобы кулачёк впускного клапана развернулся на валу на тот же угол что и выпускной. Клапан впуска может быть прогоревшим, или неплотно к седлу прилегать из за неправильно отрегулированного зазора. Но одновременно открытым вместе с выпускным именно в верхней мёртвой точке он быть не может по определению. Так что это тебе надо матчасть учить )))
@ОлегПроскуренко-р9я7 жыл бұрын
Евгений, а почему не CSS-ом? П.С. Мастерскую ты себе шикарную сделал. Завидую белой завистью!
@EugeneIrimia7 жыл бұрын
+Олег Проскуренко даже не знаю, понадеялся на искру, а еогда оказалась не она, проще было тестер утечек вкрутить, и потом, если скрипт говорит комперессии нет, все равно манометрами проверяю
@ОлегПроскуренко-р9я7 жыл бұрын
Я CSS ом, если показал компрессию - Рх-ом проверю тот цилиндр . Если подтвердилось - к мотористам.
@СергійПоліщук-ж1ч4 жыл бұрын
А звітки ви
@ROY-wf3zi7 жыл бұрын
чё там уже слушать, когда разбирать надо
@ПётрПроценко-б3к2 жыл бұрын
Таврия с украинскими флагом🇺🇦 многосмысленно!
@otto-green4 жыл бұрын
Клапану (выпускной скорее всего) кранты!
@EugeneIrimia4 жыл бұрын
Так и было
@ЕдуардДрабинка3 жыл бұрын
Зазоры клапанов если авто на газу практически не меняются а вот на бензине увеличиваются!
@Васявикторович-й2б7 жыл бұрын
Ох и народ тут пиздливый то не так это не так. Я работал с авто Saab. Там нет датчика РВ, и стоит одна Кассета зажигания на все 4 цилиндра. Нет датчиков детонации при том что турбо моторы. Методика поиска неисправностей соответственно специфическая.
@MsOperKot5 жыл бұрын
Было бы интересней замерить компрессию осциллографом
@MsOperKot5 жыл бұрын
Намного легче и более правильней
@Tiruvananthapuran7 жыл бұрын
Таврия!!! Троит??? Да не может Таврия троить!
@ЕдуардДрабинка3 жыл бұрын
Нельзя снимать на инжекторном при заведённом движке наконечник свечи,инструкция !
@АндрейБелов-г1з7 жыл бұрын
ти
@dipl100qwer67 жыл бұрын
Странная методика, если честно, почему компрессию сразу не померять? При выставлении цилиндра в вмт на сжатии из свечного отверстия выходит воздух, пальцем элементарно проверяется. Очень много движений.
@serjfirst63027 жыл бұрын
Много лишних телодвижений и очень долго идет диагностика. У тебя же есть осцил. Тест на эффективность+ДПКВ+ДР на впуске+прищепки на ВВ и 1-й цилиндр+контроль форсунок через переходник в разъеме+манометр+сканер=полный расклад по впрыску и железу двигателя. Занимает такая диагностика 15 минут. Далее направление - к мотористу. Оплатите в кассу... следующий заезжайте....
@siniygoblin63547 жыл бұрын
на хера такие танцы? компрессометр вкрутил и все стало ясно
@ЕвгенийЗ-й7р6 жыл бұрын
Видео и так протяженностью 15 минут и 44 секунды)
@lirlir41266 жыл бұрын
І кто будет смотреть такое видео ,а вот так смотрят и главное без всяких умних абривиатур
@lunotarr5 жыл бұрын
@@siniygoblin6354 если компрессия была бы в норме, что ясно-то стало бы? Это посмотрев видео, тебе ясно, когда он шаманил там 40 минут. А так - причин пропуска несколько бывает. И бывает не одна, прикинь. И он проверял почти все.
@siniygoblin63545 жыл бұрын
баран ты Вадик, иногда лучше молчать
@евгенийкев-ц5й4 жыл бұрын
Что-то ты друг пневмотестером не умеешь пользоваться...