Proszę kręcić podobne odcinki o naprawach sprowadzanych aut i jak to wychodzi!
@SPEEDSERWIS22 сағат бұрын
dzięki za info
@Mat-ju2np8 сағат бұрын
Witam A jeśli z tyłu jest belka sztywna jak na przykład w Citroenie lub Golfie i nie ma możliwości regulacji a jest przestawiona zbieżność to co wtedy robisz kombinujesz z belką czy zostawiasz tak jak jest poza tolerancją i ustawiasz przód?
@MrKaniusza23 сағат бұрын
Witam. Chciałbym wybrać się na ustawienie zbieżności z Corsą C. Czy przedtem wymienić końcówki drążków? Luzu nie zauważyłem.
@SPEEDSERWIS22 сағат бұрын
jeśli są sprawne i nie zapieczone na gwintach to nie ma potrzeby.
@panbuka91422 сағат бұрын
Mam takie pytanie. Miałem przeprowadzoną geometrię ze zbieżnością. Po wykonaniu tej usługi, zauważyłem, że auto z małych wibracji, wpadło w wyczuwalne drgania koła, które było ustawiane. Czy mechanik coś źle zrobił? Dodam, że przy tej samej wizycie, zakładał mi nowe opony i felgi
@SPEEDSERWIS22 сағат бұрын
bardziej wina opon felgi
@grzegorzkujawski967622 сағат бұрын
Nowe koła są krzywe
@panbuka91421 сағат бұрын
@@grzegorzkujawski9676 właśnie nie jestem przekonany na 100% z poprzednimi było to samo. Niby nic nie widać, ale są znaki, że to auto musiało za poprzedniego właściciela dostać w ten boczek. Mechanik mówił, że miałem przestawiony układ kierowniczy i końcówkę drążka musiał nagrzewać, aby ją ruszyć.
@grzegorzkujawski96763 сағат бұрын
@@panbuka914 na luźnej końcówce drgania są mniejsze na kierownicy koła wyważone to nie znaczy że są idealnie proste