ZDFzoom-Piloten am Limit

[@merto6835]

Man kann anhand der Cockpit aufnahmen sehen, dass es sich um eine Embraer 190/175 handeln muss. Da kommt nur die Lufthansa City Line in frage. Also hat er sich sozusagen selber enttarnt

[@alex_c2004]

aber die strecke is enttarnbar

[@mapf9947]

Bei Cityline fliegen hunderte Piloten

[@felixgoullon]

es ist so selten das ein Flugzeug abstürzt und noch seltener als das es wegen übermüdeter Piloten passiert !

[@PatrickHotelEchoRomeo]

Das glaubst du. 80% aller Abstürze passieren aufgrund von menschlichem Versagen. Und in den meisten Fällen ist menschliches Versagen auf Stress oder Übermüdung zurückzuführen.

[@jlby]

Wie bei 21:41 des Lufthansa zeichen verpixelt wird :D

[@D0d0Dada]

18:55 Donald McDonald

[@shadowmario6424]

Bei dem Crossairflug war nur einer von den Piloten übermüdet

[@timothy.niklas]

Der Arbeitet für die Lufthansa Cityline

[@talbewohnerfrant]

Man muss auch sehen, das eigentlich Übermüdung nur bei Kurzstrecken Piloten auftreten sollte, und nicht bei Langstrecken, wie kurz gezeigt bei den airberlin Fall. Ein Langstrecken Pilot arbeitet 2 Stunden von seinem Flug richtig, die anderen Stunden muss er nur mit Funk und Wetter arbeiten. Ein Kurzstrecken Pilote macht mehrere Flüge am Tag und kann mehr fliegen als ein Langstrecken Pilot, weil die Gesetzliche Arbeitszeit nicht vom ganzen mit Flugvorbereitung und so anfängt, sonder es wird nur ab dem "start up" gemessen.

[@Jakob-lm1rw]

Also ich glaube nicht, dass es einen großen Unterschied macht, ober der Pilot jetzt 10 oder 11 Stundenschichten hat...

[@ernsthaft4445]

0:50 projekt t *-* :D

[@paintinout3709]

der Typ hat recht , ich will auch nicht mit einem Piloten fliegen der 20 stunden schon unterwegs ist ...

[@larissaa3465]

der arbeitet für lufthansa city line er fliegt einen embraer und der sitz entlarft lufthansa

[@versusgaming2849]

+DragonLady895 was möchtest du, damit sagen?

[@jonasgrote3582]

@@versusgaming2849 dass man ihn nicht gerade anonym gehalten hat

[@marvinmeins]

21:40 DA wird ernsthaft der Kranich verpixelt? Das erkennt doch jeder sofort.

[@niklasn1ck156]

Es muss man 67 Jahre durch gehend fliegen um einmal abzustürzen also es ist ungefährlich zu fliegen

[@CombatMedicTM]

Dir ist schon klar dass Statistiken so nicht funktionieren, oder? Ach was frag ich - offensichtlich nicht. Davon ab ist das völlig irrelevant bzgl. der thematisierten Problematik.

[@marcel1352]

Du kannst das so nicht sehen Niklas. Keine Statistik kann vorhersehen ob man einschläft oder nicht. Denken ist nicht deine Stärke oder ?

[@skilehreringo128]

Als Sozialwissenschaftler und Mathematiker muss ich Sunshine und Suchaneko widersprechen: Statistiken lassen zum einen sehr wohl Prognosen, also Zukunftsaussagen unter idealisierter Annahme gleichbleibender Bedingungen, zu. Zum anderen ist in die vorhandenen Daten ja bereits der Fall vergangener Einschlafszenarien eingerechnet qua Natura und somit kann in Statistiken durchaus auch vorhergesehen werden, wie hoch die Wahrscheinlichkeit zukünftig ist, einen Absturz zu erleiden insbesondere durch Schlaf. Nebenbei angemerkt erklärt man Sachverhalte mittels Logik und nicht mittels Beleidigungen oder verbalisiertem Zweifel an der Auffassungsgabe des Gegenübers. Wer sich doch dieser Stilmittel bedient beweist damit nur, dass die eigenen Redebeiträge ausschließlich einem Machtkampf dienen und weniger der zwanglosen Findung der richtigen Lösung.

[@CombatMedicTM]

Whatever.

[@davidpichler692]

Eines ist klar :Der Pilot it von Lufthansa City Line

[@TorstenA100]

Ich teile die Ansicht, nach der laut Frank Plaßberg´s "hart aber fair" am 15.12 2014, die LH-Piloten und die GdL-Lokomotivführer, als Schurken bezeichnet wurden. Dazu ergänze ich: Zumindest die LH-Piloten sind für das Funktionieren unserer Gesellschaft nahezu bedeutungslos und daher verzichtbar. Busfahrer, Krankenschwestern und Straßenbau- Industriearbeiter sind erheblich wichtiger.

[@LSZocker2009]

24:35 WAS??!!! Wie ist der denn drauf?

[@maximilianmarquardt8648]

Wie heißt die Musik ab Minute 1 , weiß das wer?

[@Wehoq]

+maxi ma intro - the xx

[@davidpichler6972]

Ich hasse solche Dokumentationen Sie machen allen nur ANGST

[@CombatMedicTM]

Dir wär's also lieber dass solche Dinge unter den Teppich gekehrt werden, wir es nie erfahren, die Airlines die Limits mehr und mehr pushen und uns am Ende damit gefährden, ganz zu schweigen davon ihre Piloten zu verheizen? Prima, wieder einer der nicht weiter als 2 Meter denken kann.

[@sb57965]

+David Pichler Ich sehe mit Freude, dass es noch rationale Menschen gibt. Diese Dokumentationen, wie Sie schon gesagt haben, schaffen lediglich Emotionen. Sie stellen alles so dar, als ob jeder Pilot ständig einschlafen würde. Ich frage Sie, +Sunshine, wie bitte sollten dann circa. 100000 Flüge pro Tag sicher ankommen?

[@CombatMedicTM]

Bist du schlimm hingefallen? Ich habe nichts dergleichen behauptet - ich habe mich für die Aufdeckung von bekannten(!) Problemen ausgesprochen, welche man ernst nehmen sollte, oder nicht? Ich merke, Du bist weder in der Branche, noch kennst du wen der es ist... aber mal wieder geschwollen Schlauscheißen, schön.

[@sb57965]

Ah, nette Antworten, immer gern gesehen. Es geht Sie leider nichts an, aber falls Sie es umbedingt wissen müssen, ich habe in der Tat Erfahrung mit der Branche. Auf der Langstrecke erfüllt man meistens 4 Hin- und Rückflüge pro Monat. Das ist ca. 1 Kontingent pro Woche. Genug Zeit für Schlaf und Ruhe. Die Probleme, die Sie anscheinend meinen, sind keine. Ja, es sind Faktoren, die bedacht werden müssen, aber keineswegs so schlimm, wie es die "Dokumentation" oder Sie scheinen lassen. Andere Meinungen zu akzeptieren und entsprechend zu reagieren sind wichtige Lebenskomponenten. Etwas Formalität ist ebenfalls erwünscht, beim Du ist man üblicherweise nach Lesen eines Kommentares noch lange nicht.

[@CombatMedicTM]

Nein, du hast garantiert null "Erfahrung" mit der Branche, das merkt man allein daran dass du sämtlichen Piloten die behaupten dass es teilweise enorme Risiken gibt, widersprichst. An dieser Stelle zitiere ich mal: "Andere Meinungen zu akzeptieren und entsprechend zu reagieren sind wichtige Lebenskomponenten." Und an dieser Stelle endet auch diese "Diskussion". So eine Witzfigur ist mir hier schon lange nicht mehr begegnet.

[@LSZocker2009]

Das Flugzeug fliegt doch eh alleine mit Autopilot.......Die machen doch eh nichts im COCKpit

[@fa6338]

LSZocker2009 eben nicht diese müssen wachen z.B Funken und die Flugstrecke überwachen aber auch auf den Verkehr achten.

[@Softairgamer99XX]

Welche Musik ist da in der 1. Minute ?

[@philip7001]

Thexx intro

[@baldipata]

Wieso spricht der Franzose kein Deutsch, wenn er in Köln arbeitet.

[@Boeingdude2]

Baldipata Baldipata Die EASA ist in Köln.

[@daisyluthi2303]

Vuelo Havanna

[@lub4679]

die pennen doch eh hinterm autopiloten...kann man einsparen !

[@TheKaribik01]

Hallo Leute wir werden darauf keinen grossen einfluss haben, ich fuer meinen teil werde in zukunft nur noch bei amerikanischen Airlines buchen ich finde sie haben es verdient, wenn ich sehe, das sie zb. nur noch 9 std. Nachtarbeit yulassen . Und fuer die deutschen oder europaischen Fluggesellschaften kann ich nur sagen schaemt euch, Jeder LKW fahrer hat Fahr- und Ruhezeiten zu beachten, und die befoerdern in der regel keine Personen in der Groessenordnung von Flugzeugen

[@verruckterverkehr5980]

was wollen piloten eigentlich? mehr kohle oder mehr ruhezeiten? vermutlich beides, also übliche raffgier. sie sollten für letzteres streiken, anstatt uns alle mit unverschämten gehaltserhöhungen zu nerven.