Жесткий тест на трассе Toyota Fortuner

Подписываемся на Дзен - выбиваем продажных болванов из медиа пространства
zen.yandex.ru/id/5a27d4a39b40...
Подключаем передний мост и топим в пол по сухому. Вот это издевательство! Но Тойота стерпит, конструкция позволяет на любых покрытиях шлифовать с включенным полным приводом, хотя он и Part-time.
Можете вновь кидать в меня помидоры за любовь к Тойоте!

[@user-cd2cp1tb2n]

Ждём езды по грязи

[@user-jv2wb6ve3s]

У меня рост 188 см!!! как на водительском месте - хватает вам места? удобно?????

[@user-vh6gq5jc7l]

Зачем по трассе лочить мост?

[@travel7685]

хочется на шевроле тахо до 2013 года сделать тест!! 2008-2013

[@user-qp4il2vm3t]

Круто

[@user-ec6tq2de6c]

Достойный аппарат для мужчин!

[@user-ch3fb4uw8m]

У нас ( Казахстане) видел фортунер с 4 л v6

[@ZDrive_TV]

Прежнего поколения

[@AndreySanktPetersburg]

Давление по колесам написано заводом на стойке дверного проема,все остальное только на усмотрение водителя....

[@mrregik]

Полный бак! Да ты мажор.

[@sergeyshipunov748]

машина класс!хватит тролить!предлагаю обмен!форд фьюжен 2007 1.6 механика максималка!на тойоту фортюнер механику!почувствуй разницу!

[@ludenkopf2316]

Объясните технически, можно ли на подключенном переде ехать максималку или нет, то что подрубать надо до 100 это понятно и все согласно, но вот дальше? Автор ролика за то, что можно, многие комментируют, что больше 100 на фулприводе по асфальту нельзя. Я думаю что можно, схема отличается от прадика наличием дифференциала, поэтому тут надо ручкой втыкать, а дальше хоть на прадо, хоть на форче пили хоть до отсечки. Так или нет?

[@ZDrive_TV]

Дело в том, что идёт повышенный износ резины из за того что колёса задней и передней оси имеют разные пути, что на сухом покрытии чревато, плюс усиливается недостаточная повоачиваемостт

[@YUPbI4_YUPOB]

Парт тайм на асфальте в поворотах на скорости? Скоро на этой машине накроется раздатка, а именно начнет растягиватся цепь, потом начет кушать главную пару в переднем редукторе. Кстати и на парттайме и на фортунере и на хайлаксе нужно включать прямо полный ривод для смазки крестовин и шлицов переднего кардана. Так как на этих машинах стоит система адд - размыкаемая правая полусось передней оси. А значит в режиме заднего привода передний кардан не крутится от колес и не смазывается. А вот чтобы смазывался сам передний дифф, левая полуось замкнута и вращает сам дифф без главной пары. Тем самым разбрызгивая масло внутри переднего диффа.

[@andreyshcheglov7212]

Юрыч Юров Не хуя не будет! После 100км/ч муфта отключается электроникой!

[@9d9d9d9d9d]

ПНХ, эксперд картонный!

[@user-hj6yb7lq7e]

Здравствуйте, сделайте обзор на новую subaru legacy

[@ZDrive_TV]

В конце месяца будет

[@user-iv4ki9fz3g]

✌👏

[@user-ne4sz4cq9k]

педаль тормоза, когда убираешь ногу,брякает?

[@ZDrive_TV]

Не обращал внимания

[@Toy29]

LSD дисплей это круто:)) наркоман)

[@ZDrive_TV]

Всего лишь по русски lcd прочитал ))

[@user-fy9bt5zp9m]

Он там появляется, если употребить определенные вещества.

[@alpadeniro8137]

Возьми МПС на ручке, интересно было бы

[@ZDrive_TV]

Мпс на ручке в пресс парке не

[@denisd869]

А так пришлось взять эксплорер 5...в комплектации XLT

[@ZDrive_TV]

Это иной тип Авто - кроссовер же

[@denisd869]

Согласен...ну тогда проще УАЗ))) или Прадо за такие деньги....)))

[@karbid89]

Бэу вас какой рост? Просто вы еле еле поместились на заднем диване этого авто. Мне кажется у меня во втором спортейдже места больше сзади.

[@ZDrive_TV]

190

[@karbid89]

Z Drive ого. Понятно тогда почему вы сами за собой еле уместились)

[@user-ne8ku1gt1l]

Именно на палке эта машина великолепна. Тут и рама и мост хорошие свесы и конечно же клиренс. Изучая машинку обратил внимание на то что на автомате на 6-й передаче обороты такие же как на палке на 5-й. Многие жалуются что везде стали делать независимую подвеску. Вот вам мост. В этой комплектации бы еще меж осевую блокировку, литые диски и Продольные релинги на крышу. Тогда машина была бы что надо.

[@alekseypetrov2008]

Может есть где данные по передаточным числам, пока не нашёл, но ездил на дизеле с автоматом на на 2000 оборотов около 110 км/ч, а тут показывает 2500 на 💯

[@alekseypetrov2008]

Может отстаю в любви к новым технологиям, но мне больше нравится механика ) Хотя автомат очень удобно )

[@user-mt2ml9nk1u]

Парктайм и есть жесткое подключение передка с жесткой блокировкой.О какой межосевой блокировке ты говоришь..

[@AG-cf5rw]

На автомате на бензинке 100 км/ч 1700 об/мин.

[@troheem]

​​@@user-mt2ml9nk1u ну да и так они крутятся 50 на 50 наверное имел ввиду блокировку заднего на др комплектациях она есть на этой хз

[@81posad9]

Да, пипец фортунеру. А кто сказал, что парт тайм умрёт сразу! Это потом владелец мучаться будет, но об этом Тойота Вам не расскажет! Только фул тайм туда от прадо или от Секвоя (могу ошибаться, там режимы: 2Н, 4Н, 4L, и отдельно блокировка центра) если на постоянном полном не нравиться! Эта машина не для гонок, с расходом потерпеть можно! Безопасность дороже!

[@ZDrive_TV]

В мануале написано - работает

[@81posad9]

А кто Вам напишет, что нет? Дело не в том, что работает, а как! По словам спеца из тойоты: Это маркетинговый ход, дабы ввести потребителя в заблуждение. Мол у вас нормальный полный привод. Весь фокус в так называемом переднем дифе ADD, всё там работает жестко, однако, если вы выехали на твёрдое покрытие этот диф начинает перегреваться и сам отрубается. Защита от дурака!!! То есть даёт вам возможность вовремя выключить 4Н. Износ конский, поинтересуйтесь ремонтом трансмиссии у дилера, не счетая резины! Вот тут то и подвох, едешь в межсезонье по дороге, лёд, асфальт, якобы на авд и понимаешь, вот оно, эффектное вращение с улётом в кювет. Это моё мнение, основанное на собственном горьком опыте. Только AWD!!!!

[@ZDrive_TV]

система должна уведомить об отключении

[@user-rc9vr9wb2m]

Z Drive как Вы рьяно защищаете тойоту)

[@ruslangarbuzov5091]

Ничего там не умрет. Откатал всю зиму вообще без проблем. Сейчас пробег 20т. Едет как по рельсам на 4х. Его есть смысл подключать только в жестких условиях (снегопад, каша на дороге, внедорожье). В обычную погоду зимой на заднем приводе более приятно ездить. Улыбнуло про «неконтролируемое вращение на якобы awd). Вы хоть погуглите хоть об опасности езды на полном приводе: после критического срыва, шансов на полном приводе уже не будет). Когда зад начинает повиливать, то грамотный водитель подключит полный привод и будет двигаться с той-же скоростью. А на полном приводе когда понесёт, можете уповать только на стабилизаторы. И отбойник ваш причал ;)

[@darelldarell9635]

Z Drive Автор ты молодца,ты помог мне выбрать модель,спс.

[@user-sn5gc3fl4x]

Darell Darell что выбрал?

[@darelldarell9635]

Артур Хабибуллин прадо прест. 4,0. Поначалу 2,8 но он на дороге тупой, совсем тупой, после седана сядешь в 2,8 и кажется что пара цилиндров не работает, очень странное ощущение ,2,8 нужно переделывать,выпиливать,дорабатывать,глушить и тогда поедет.

[@troheem]

... читал в коментах гдето что на 2tr fe с мкпп R155F фирмы Aisin, при езде подвывает трансмисия,(типо это коробас с грузовика она не для комфорта) и при старте с места сцепление из за отсутствия демферного маховика (стоит получается простой маховик а роль демфера выполняют пружины на диске сцеп) приходится давать больше газу и типа из за этого пробуксовывает , быстрее выходит со строя сцепа итп, вот такая особенность, расмотриваю вариант приобретения прадо 150 на мкпп, вот и запал мне этот комент, не заметил ли ты что то подобное при езде, ...?

[@user-rd2jz3jy7n]

Зачем тебе на сухом асфальте полный привод? Это же не имитационный вариант а самый что ни на есть мужицкий полный привод для определённых условий.

[@user-my8kq5bo8i]

А как влияет подключение передка на динамику разгона? Что задний, что передний, один хрен без хабов ВСЯ трансмиссия вращается...

[@garis1161]

ЛСД дисплей ??? 😂😂😂 Оговорки по Фрейду..😂

[@ZDrive_TV]

Бывает )))

[@bikmars5874]

Подписался на дзен

[@ZDrive_TV]

Спасибо!

[@alexandrfas3269]

Когда грязевой тест?

[@sergivanov7940]

Не уверен на сто процентов ,но на мпс с ручкой тоже нет проблем с правой коленкой,это минус один типа недостаток,у мпс с ручкой есть дизель ,второй плюс по сравнению с фортом,ну и третий да ,мод ,нельзя ездить на партайме на твердых покрытиях,езда по прямой не отвечает реальному сценарию обычного водителя в каждодневной езде.Поэтому мпс или прадик в базе ,но никак не форт,а ведь в прошлой версии форта мод был,нахрена было мудрить?

[@ZDrive_TV]

Это трансмиссия хайлакса откуда тут диф?

[@sergivanov7940]

Я говорю о прошлом форте,а там тоже трансмиссия пикапа,но диф был

[@user-ry2uw5gp1z]

На полном приводе на нем катать нельзя по асфальту. Во-первых убьешь всю трансмиссию, а во-вторых перевернешься на хуй на скорости при резком маневре. Человек на ПАРТ-ТАЙМЕ едет по асфальту 170 км. На месте представителей Тойоты, я бы взял этого обзорщика, отпинал ногами, снял бы это на видео и выложил в ю-туб с комментариями: "Не давайте никто больше этому кaмикадзе машины". Если своя жизнь не дорога, то подумай хоть о других. Парт-тайм у Форта хорош, но не нужно его переоценивать. Он и так вам дает возможность подключения без остановок, езду по раскисшей дороге, он даже сам отрубится когда перегреется, но тупо убивать его на сухой трассе - это бред. Для этого у Форта есть вполне себе вменяемая система курсовой стабилизации, которая и на задке не даст машине уйти в занос. А так, в целом, повторюсь: конкурентов ему за 2 млн. просто НЕТ!!!!

[@ZDrive_TV]

Ну и расскажите мне про нестабильность жёстко подключаемого полного привода? Вы же видео видели, что случилось? Я судорожно отдавливал Авто или ещё какие паразитные эффекты? Доходчиво в видео все показываю - все в порядке, нет пишете свои комментарии, которые лишь на своих неверных вводных основаны. Тойота это не уаз, у неё с управляемостью все в порядке.

[@user-ry2uw5gp1z]

Z Drive, скажите спасибо что никакой дурак вас не подрезал. Резкое движение в сторону - и сейчас бы мы наблюдали ролик о там как ваш Фортунер достают из канавы. А то что его не кидало - так это как раз особенность прямой, где никаких маневров совершать не нужно.

[@user-nj6uj1xj6u]

Где Прадо 2,7 на ручке? В целом не плохо. Продолжай пилить видосики.

[@troheem]

прадик на мкпп тж самое по ходовым коробка и двз тот же

[@Sergey...219]

дак что лучше бензин или дизель???

[@ZDrive_TV]

Смотря для чело

[@Sergey...219]

Z Drive иногда для бездорожья , но зимой бывает очень холодно

[@ramkiizgipsa2723]

Привет) супер все. Но в Каких числах ждать обзор с автоматом?

[@ZDrive_TV]

На август думаю, или конец июля, чтобы не частить

[@user-pg8qc8nj5n]

очень близки по ценам с Прадиком. и уж лучше второй вариант выбрать. тем более денег не маленьких оба авто... и разница в пару-тройку сотен тысяч невелика.. кстати механика у Форчунера тоже не понравилась. вернее сочетание: сцепления и коробки. на том же Паджеро Спорт приятнее все сделано. ходы меньше и коробка четкая. тут больше отсыл к Патриоту,блин) ну и конечно более разумный выбор - Паджеро Спорт. дизель, суперселект, хорошая комплектация и меньшая стоимость... что ещё надо? на Форчунер мог бы и спрос быть больше, но с какого цена там близка к Прадо? ну 1,7 млн хоть сделали за базу. да оснащение лучше: сраные птф добавить,убрать убогую магнитолу(снизив стоимость ещё на 20 т.р) и т.д

[@1resc]

Паджеро Спорт бензин автомат и супер селект это намного лучше. Езжу и радуюсь

[@user-ti8qo3tj1b]

Не берите форч! Не нужна она вам! Я буду один ездить...мало в городе....эксклюзив ёптыть!)

[@romanyakushev9926]

Штамповка... Ну йоптвоюмать!(( И так и не понял, зачем ехать на полном? Просто так нагрузить трансмиссию и шины? Зачем?

[@ZDrive_TV]

Для опыта

[@alekseypetrov2008]

Просто испытать )

[@vladzet_jedi3942]

@@ZDrive_TV в другом видео про форчиннер чувак Вас упрекнул, что вы включили полный привод на несколько секунд и выключили от греха подальше. Типа не хотите правду показывать. В этом выпуске другим уже не нравится что постоянно на полном))) Смешно.

[@denisd869]

Не стал брать эту машину именно из-за парт-тайма....Был бы постоянный полный привод......взялбы..

[@denisd869]

Согласен..Но не для круглогодичного использования с такой системой автомобиля на трассе да и просто на дорогах...тестил его как раз зимой зад носило мама не горюй ....(

[@user-ov9cj5uv8k]

@Mephiles The Dark Поэтому у арабов только Хайлакс, самое то по пескам гонять. Л-200 с дорожным супер селектом да еще и в жару в песках скисает.

[@user-jc7ip2cc3c]

на полном приводе до 100 км/ч!

[@ZDrive_TV]

Нет - активация до 100

[@romansmit3454]

Не перестаю удивляться тупням едущим влевом ряду! Спасибо за обзор!

[@ZDrive_TV]

Так будет

[@ViperStav]

Колеса по разному крутятся только в поворотах - на трассе по сути пофигу.

[@ZDrive_TV]

на неровностях тоже разные скорости

[@user-pm7ro1cb1f]

Ну кто раньше на уазе катался конечно будет в восторге наверное, мне эта машина вообще не понравилась. Если все рамники + - такие же, то мне пожалуй тигуан или кадьяк)) В городе все ямки замечает, трясется, само собой не рулится, не разгоняется (дизель 2.8). Думаю тот же самый паджеро спорт лучше да и после локализации дешевле будет

[@ZDrive_TV]

Конечно же не все рамники такие. Здесь едешь и никак с Авто не спажаешься вплоть до максимален

[@user-bc8il6zu3k]

Сделайте обзор на Mitsubishi Pajero Sport, а лучше сравнение с Fortuner. Не могу определиться с машиной)

[@ZDrive_TV]

К сожалению доступных паджеро спорт нет - лишь дорогие комплектации в пресс-парках

[@user-tu4sn3pi7p]

Определиться можешь только сам дружище..сьезди на тест драйв,прокатись...

[@user-pg8qc8nj5n]

Богдан И ,конечно Паджеро Спорт.. он по многим параметрам обходит этот авто.

[@user-tu4sn3pi7p]

Макс Макс не факт..я выбрал фортунера..

[@user-tu4sn3pi7p]

Макс Макс не факт..я выбрал фортунера..

[@user-up5wu6gv4e]

К 80т км пизд.... ц раздатке!! Проверено на Саненге Кайроне, там такой же парт тайм. У меня друг не отключал полный привод на асфальте и пипец. Тойота знает что пизд... Ц придёт не сразу ей поэтому и вводит в заблуждение людей. Хочешь гонять на полном приводе это Прадо, Хайлендер U40 и 200ка, но никак не Фортунер и Хайлакс.

[@sebastianpereira9545]

Хватит пиздить... Евреи кайроне две зимы катался на полном приводе, причём скорость была 120-140!!!!все норм!!!!! (2л дизель, АКПП) продал из за других поломок... То рейка.. То мозги... То натяжной ролик... И все это нескончаемо

[@andreyshcheglov7212]

андрей у

[@andreyshcheglov7212]

Да, ХУЙНЮ несёшь! Н чего не будет! Электроника не даёт перегреть ,отключает!!!

[@tolyazhukov1123]

Больше 100 ехать, полный привод отключается.И парт тайм на полном приводе на таких скоростях нахуй не нужен.

[@user-mc6yv2ve8e]

А все китайские авто ругают за повышенный расход топлива в частности Атлас.А Toyota Fortuner жрет 22.2 литра на 100 км.это что нормально?

[@ZDrive_TV]

Форчунер есть 16-17 бегз

[@user-mc6yv2ve8e]

Ответ открыт по ссылке Z Drive Многовато.Атлас по трассе 10 -11 л.в зависимости от стиля вождения и его склоняют все кому не лень,конечно он же родом из Китая.

[@troheem]

​@@user-mc6yv2ve8e 2tr fe двигатель с большим ресурсом старый двиг на чугуне, он согромным запасом прочности , китайци такие не делают, он 3ри атласа переживет наверное потом точнуть закинуть новую группу и ещё пару атласов можно переехать ..... тоже касается и трансмисии неважно партайм или постоянный мкпп или акпп....никаких роботов вариаторов и подобной хуеты.... тойота на сегодня наверное одна осталась кто ещё радует нас качеством а не маркетингом

[@SiciliaMMAna]

А че ты хоть иногда 60 фпс не снимаешь?

[@ZDrive_TV]

4к нет в этом разрешении

[@svarshik28rus87]

Зашёл к дилеру, прямо вот желание было, в городе на стоянке увидел. Вот хочу. Сел за руль иии. А он маленький по сравнению с PajerolV. И даже по сравнению с MPS пред. кузов, тоже внутри маленький. Junior на передних креслах чуть уже. Перехотел.

[@user-pv2ih9lm2g]

Отличный автомобиль ,планирую покупку,а про надёжность споры,дураку дайте Порше ,он его через неделю убьёт.

[@user-vs6jl2qv7l]

да твой порш и без дурука умрёт через неделю😂

[@75board]

Тряпки на ручках писдец как "практично", через полгода будут засалены.. надо было ручку делать как у рав4...

[@AG-cf5rw]

Чаще руки нужно мыть да и все)

[@YUPbI4_YUPOB]

Слышно как шины свистят с полным приводом в повороте, не понятно зачем такой эксперимент!? Здесь полный привод исключительно для скользких покрытий и бездорожья. Нагрузки еще и на шрусы и резину. А потом кому эту машину продадут, начнутся биения стуки в раздатке и дифе и человек скажет какая тойота не надежная, мда...

[@korjik97199797]

Епт, 5 ступеней в механике, ну что за анахронизм такой ?!

[@ZDrive_TV]

Потому нужно выбирать автомат - там 6

[@korjik97199797]

Ну даже в Короллу 1.33 пихнули 6-ст. механику, а здесь зажали, хитрая схема чтоб выцыганить доп. плату за автомат

[@mrregik]

Пфф, автомат на 300 т. дороже. Автомат в данном случае скорее излишество. Машина не городская, и не женская, нафиг ему автомат? И если б он стоил ещё вменяемых денег.

[@timurges3047]

После того, как продавал машину на механике, больше решил даже не думать про механику, продать нереально.

[@user-cs2ku1ox4i]

Почему делаешь рекламу без возможности пропуска? Когда есть такая реклама, то сразу выключаю видео и так делают 70 % зрителей!!!!!!!

[@ZDrive_TV]

Значит не уважаешь того, кто делает видео. Это же плата за просмотр.

[@user-tu4sn3pi7p]

Ппц) что за народ... один пессимизм)

[@user-cs2ku1ox4i]

А лайки, а просмотр, а подписка, а время просмотра видео до конца, это что не плата тебе, за твои видео??? Подписчиков своих нужно уважать!!?? Как думаешь?

[@user-tu4sn3pi7p]

Вадим Вадимыч вас что минута рекламы так задела)

[@user-tu4sn3pi7p]

Я её даже не заметил☺

[@user-tu4jo1cv4u]

Трансмиссия мицубиси никак не оправдывает то что там отдаёт в руль? Большего бреда я не слышал. Ведь нашёл же к чему придраться. Езжу на паджеро спорт и какое-то пресловутое биение в руль меня ну абсолютно не беспокоит. А вот суперселект это огромный плюс зимой, который рубит форчунера наповал. Второй плюс это цена. Ну и третий это багажник. Зачем во внедорожник впиндюрили безальтернативный третий ряд, за который кстати приходится доплачивать, это выше моего понимания.

[@user-cf4bl3df8l]

Ага, серьёзная понижайка 2,56 расмешил😂😂😂. Серьезная понижайка это 1:4

[@ZDrive_TV]

Это экстремальная

[@user-cf4bl3df8l]

@@ZDrive_TV у меня, ссанг йонг кайрон и там 1:4 и я тебе скажу это просто песня на бездорожье

[@AG-cf5rw]

@@user-cf4bl3df8l песня раздатки?)

[@user-ny5sz1hb3r]

эЛэСДэ🤣🤣🤣🤣. эЛСиДи

[@ZDrive_TV]

Колёс не хватает )))

[@user-ny5sz1hb3r]

Z Drive 🤣🤣🤣

[@user-rc9vr9wb2m]

Да... не оближешь выхлопную трубу тойоты машину на обзор не получишь

[@ZDrive_TV]

Тойота ок.

[@user-dw9jc8mn1w]

Подогрев сиденья и руля не нужная вещь😊

[@alekseypetrov2008]

с прогретой задницей выходить на холод не очень полезно, а подогрев руля мелкое извращение)

[@spamkomar9821]

насчёт упирающегося в колено тоннеля в мпс 3- не знаю, может высоким людям это мешает, но с моими 178 см роста это вообще не ощущается. а вот 2 ляма за этот бобик ощутят все, не за что там давать такие деньги. комплектация не дотягивает до калины в топе, копеечного подогрева передних сидений и кожаной оплётки руля и тех нету. про штамповки и 5-ступенчатую МКПП вообще молчу. оно должно стоить 1,5 максимум. даже с учётом магического шильдика тойота

[@ZDrive_TV]

Шильдик сразу все ставит на свои места

[@maratm5926]

Мпс 2013 года, 3 литра бензин. Капец как тесно с моим просто в 175. Правая коленка реельно бьется постоянно

[@pavelantilofev2839]

он и стоит 1.5 даже меньшь ..для остального мира ничего не изменилось с 2014 а у нась рубль упал

[@Carlifeandgames]

как буд-то обзор БУ авто из 90стых.. реально

[@user-il3mb8dy2n]

Гы гы на автомате в ебиня, это круто, потом в ремонт с ней, еще круче. На асфальте да автомат, только зачем он нужен если только по асфальту катаешься? Да задолбал ты автоматом, посади его на пузо и мы посмотрим как автомат будет из грязи выбираться метров 400 хотя бы жижи. А вообще цену на него задрали, это факт

[@ZDrive_TV]

Сапуны вывести и нет проблем - как раз трогаться на автомате Легко. А на палке будешь словно лох дрочить, там и останешься

[@user-il3mb8dy2n]

Z Drive Очень хочется все это увидеть в реальности,, как автомат в грязи побеждает ручку. Только в настоящей чаче а не в той где протектор чуток измазюкали.

[@Sergey.SU.69]

15.15 Это я на четырке еду ......

[@felixkholod3563]

Вам самому не смешно молодой человек .Вы не за рулем Порше вы сами говорите что все есть у машины.Вы хотя-бы читали класическую компановку внедорожников задние тормаза это барабаны для маневра по бездорожью только ручка .Да и скорость не 200 км. АГА АВТОМАТ ДЛЯ ФИТОНЯШЕК. И ты типа прешь по автобану и постоянно склоняешь отдать денег за автомат .Тетьки России берите он на автомате. Думаю что 3 ляма у вас просто в тумбочке валяются.Все машины мира производятся для рынка америки. Вы как я понял в силу своего возроста на внедорожниках не катались .Жаль вам надо Купить мобиль С хэми это от 6 до 8 горшков но американских быть мужем Алсу но заплатить налоги в России а лучше Дании или Вьетнаме по 101 от стоймости и давить на педаль.

[@ZDrive_TV]

Барабаны? Ручка? Вы из прошлого - вам Буханка в самый раз. А я на автомате вас обьеду

[@user-jv9jr5vv3o]

Продался

[@ZDrive_TV]

Отнюдь - обоснуй в чем не прав.

[@user-jv9jr5vv3o]

Z Drive ну сам посуди. Ну какой партайм для города. Если ее понесёт, то эту дуру рамную никакая система стабилизации не удержит. А зимой устанешь переключаться между полным и задним + на гололёде жёстко подключённым полным тебя точно снесет. Вопрос зачем нужен УАЗик за 3млн. Технически он педжеро спорт даже не соперник, тот автомобиль универсален. Вот по дизайну задка ДА, Мицубиси проигрывает. А во всём остальном увы лучше. Фортунер нам не нужен. Этот автомобиль нужен в жарких странах с песком, в принципе где его и выпускают, Нам ненужен, мы зимняя страна. Но Тойота активно пытается нам его навязывать, потому что пробовать нужно. Вот как то так

[@ZDrive_TV]

Да с чего вы взяли, что зимой парт-тайм не управляем? Действительно полный привод с подключемым мостом менее удобен в эксплуатации. Но надежнее и дешевле, что правда на ценнике Тойоты особо не отразилось. Сама по себе Тойота едет лучше, но не потому, что я ее так люблю, а потому что в руль не отбивают неровности, что есть у Паджеро, к примеру.

[@user-jv9jr5vv3o]

Z Drive вот смотрите тяжёлая рамная машина на гололёде и задний привод, если идёт снос, то из-за массы инерция огромная, ее система стабилизации не удержит это 100%. При жёстком подключение на гололёде если ее снесет то тоже понесёт дай боже, так как при жёстком подключение нет распределения момента между колесами. По поводу надёжности есть такое что парт-тайм надёжнее, но на мултитерейн селект никто на ломучесть не жаловался - ездят летом на заднем, зимой на полном с распределением момента где надо жёстко подключают перед и ещё понижайку. На фортунере выбора нет или зад или жёсткий полный. А вот если жёстко подключиться на сухом грунте, то идёт перегрев у парт-тайм, а это очень сильный износ. А у нас как то лёд то асфальт. И цена почти одинаковая. Только Мицубиси скидки хорошие дают. Эта машина хороша там где всегда лето и песочные барханы. Так на заднем залез в песок включил парт-тайм. По поводу что у педжеро в руль бьёт есть такое, но я думаю поправят, а если и нет, то из двух зол я выбираю меньшее, а именно удобство и универсальность трансмиссии! Ещё раз.... Машина хороша, но не для нашего климата. У нас к сожалению в основном снег лёд грязь которая всегда перетекает в сухой асфальт, а для этого парт-тайм не годен. При интеллектуальной системе полного привода это все отпадает. Также цена, уж кто берет машину за 3 млн, для того 300 тысяч рублей не много, можно добавить и Прадо взять, а там с приводом все ок. Они могли в Тойоте так сделать, но не стали что бы продажи по Прадо не упали, но машину продавать же надо, вот нам и рассказывают что парт-тайм это Гуд! Факты друг мой, факты

[@user-fv7mx3rl6r]

Полный привод после 100 автоматически размыкается.

[@kz7300]

На уазик садись

[@waltermcrov9115]

Такое ощущение, что салон со стороны выглядит дешманским. Как будто не тойота, а уаз патриот...

[@ZDrive_TV]

Назначение схоже

[@user-sh5kq3cw8e]

Много пиздежа

[@ZDrive_TV]

Обоснован

[@savochkinkonstantin4429]

Первые десять минут пустой болтовни. Зрителей уважать надо. Дизлайк!!!

[@opinbuks]

Что за блогир??? Сколько ты букв в алфовите не выговариваеш??? Тебе повезло что ты менеджер Тайоты так бы у тебя не кто не чего не купил

[@ZDrive_TV]

Писать научись

[@andreyshcheglov7212]

Муфта после 100 км/ч ОТКЛЮЧАЕТЬСЯ!!!💩

[@ZDrive_TV]

Какая муфта??

[@andreyshcheglov7212]

Переднего моста электрическая!

[@andreyshcheglov7212]

Z Drive резиново-металическая которую поменял не так давно. Пьяный на песке ее поджег и она порвалась! Которую электроника подключает и отключает!

[@pc7423]

херь какая-то, а не машина. я бы наверно ее купил если жил бы в глухом лесу этак за 200 км от нормального населенного пункта.

[@MrBudanoff]

хз. я живу в Воронеже, и тут в некоторых местах ситуация хуже чем в глухом лесу, ямы по пол метра встречаются, реально полметра , т.е. по колено. Например ул. Владимира Невского, или мост на 9 января.

[@user-mt2ml9nk1u]

Купи пузотёрка для города это будет не хрень.Эта тачка не для тебя