ZEEKR Factory Tour, Ning Bo, China

[@WatashiPick]

ZEEKR 001 น่าจะเป็นตัวที่คนไทยชอบ เพราะวิ่งใกลสุด และแรงด้วย แถมสวยมากๆ

[@autospinnchannel]

อยากให้เอาตัวแบต 140 kWh มาทำตลาดเลยครับ วิ่งได้ไกลมาก

[@indigold_1392]

เราว่าหลายๆคนจ้องตัว X กันอยู่ มันสวยเฉี่ยวและครบเครื่องไม่น้อยเช่นกัน

[@Thailand-Servant-111]

จีนเป็นประเทศ​ที่เรียนรู้ได้เร็ว ทำได้คล้าย ในราคาที่ถูกกว่า 😊 เทคโนโลยี​โรงงาน Tesla​ ในจีน ก็ถือเป็นต้นแบบ ให้จีนได้พัฒนา​โรงงานของเขาได้ดีขึ้น 😊 ปัจจุบัน​ราคารถจีน ถือเป็น​สิ่งที่น่ากังวล สำหรับผู้ผลิตรถไฟฟ้ายี่ห้ออื่นทั่วโลก😅

[@autospinnchannel]

เท่าที่สอบถามข้อมูลมาจากผู้เชี่ยวชาญชาวจีน บอกเป็นเสียงเดียวกันว่า การเข้าไปในจีนของ Tesla และเปิดสิทธิบัตรให้ใช้ได้ ทำให้ทุกแบรนด์ในจีนโตไวมากๆ ครับ

[@Thailand-Servant-111]

@@autospinnchannel ถือเป็น Knowhow ที่ทาง Tesla ได้สอนผู้ผลิตรถจีนเลยนะครับ เหมือนยุคก่อนสมัยรถน้ำมันที่ญี่ปุ่น เอารถยุโรป มาถอดทุกชิ้นส่วน วิเคราะห์และพัฒนารถของตนเอง ให้ดีขึ้น ไม่ใช่เรื่องแปลกอะไรครับ คนซื้อจะมีแต่ได้ ถ้ามีรถดีในราคาที่ถูก

[@yuanhuafeng9089]

@@autospinnchannel 哈哈哈，日本车企和德国车企没看到特斯拉的专利吗？Apple造车失败，也是没有看见特斯拉专利？人得要会独立思考。

[@雅君墨客-i9z]

​​​@@autospinnchannel你要不了解一下中国车企没用特斯拉专利还有特斯拉专利只有几百个很多是没用外观专利你要不了解随便中国一家新能源电动汽车品牌专利比特斯拉都多的多，尤其是比亚迪有几万项？还有比亚迪是第一个搞出新能源电动汽车量产商业化市场的企业你要不了解一下？上海政府引进特斯拉给特斯拉几乎免费大片土地资源还有低息贷款和投资以及一年特斯拉从中国拿几亿十多亿人民币补贴积分等，引进是因为中国需要加剧汽车产业竞争还有可以增加就业机会而已。但是特斯拉用中国专利技术还有人才以及资源原材料产业链供应链零部件等等你要不查清楚而不是没脑子胡说八道用特斯拉营销口号忽悠人。

[@c雨颖]

​@@雅君墨客-i9z 你说得对，外国很多人都是坐享其成的人，以为中国也是一样，所以这些国家永远不会有竞争力，永远不能创造产品

[@RichaSon]

6:55 ผมชอบตอนเขาเอาแบตไปย่างไฟ แบตคงหอมน่ากินมากๆ (อิ__อิ)

[@kmtm8886]

good.

[@edgein6542]

แทบทุกประเทศหากต้องการมาตั้งโรงงานต้องมีการถ่ายทอดเทคโนโลยี่มีแต่ที่ไทยนี่แหละที่รับจ้างผลิตแต่ไม่มีปัญญาต่อยอด 😂😂😂😂

[@trumloveking7512]

ต้นเหตุคนไทยดูถูกสินค้าคนไทยเอง ไม่น่าเชื่อถือสินค่าตัวเอง ถึงทำออกมาดีมากก็ขายไม่ได้

[@mcadamss4817]

รัฐบาลไม่สนับสนุนครับ ที่จีนมาได้ขนาดนี้เพราะ รัฐบาลครับ

[@sidewaymaster]

Zeekr 001 สีเทาบนแท่นโชว์ เป็นตัว 2024 2 มอเตอร์ ที่มีแรงม้า 788 แรงม้ารึเปล่าครับ

[@autospinnchannel]

ถูกต้องครับ

[@sidewaymaster]

@@autospinnchannel แปลว่า งาน motor show 2024 นำตัว My22-23 มาจัดแสดงแน่เลย

[@camrymax]

Byd น่าเอาฌครงสร้างแบต zeekr มาใส่นะครับ หนูจะได้ไม่แทะ และไม่ต้อง กังวัลเรื่องอุบัติเหตุขูดแบตเตอรี่

[@ทองอินทร์อุบลเผื่อน]

ดีครับ

[@thetake_rct]

ZEEKR 001 คือหน้ามันแทบจะก็อป Fer 458 มาเลย

[@จุราภรณ์สีเหลือง]

วอลโว่ รวมมือด้วยหรือป่าวถ้าจำไม่ผิด

[@autospinnchannel]

พื้นฐานเดียวกันเลยครับ

[@jarunplastq.ltd.158]

ZEEKR เป็นรถที่น่าสนมากๆ รถสวย สเปคดี หรูหรา แบตอึดถึกทน การชาร์จก็แรงโคตร เหลือที่ราคาแล้วล่ะ

[@chuchartsurawichai4266]

อยากได้ยอดไลค์จัดให้แล้วนะ1ไลค์

[@HailCaesar-lm4bq]

All of a sudden U.S.A. is not so enthusiastic about battery 🪫 EVs . Resale values have dropped extremely. Even the Porsche Tycan EV is half in just 2 years .

[@cocoaiscool2709]

zeekr offer customer to change their battery for free when the capacity drops to 70%

[@HailCaesar-lm4bq]

@@cocoaiscool2709 most batteries 🔋 last well beating 200k Kilo But that wait yo charge is still too long and kilo per charge short especially hot weather

[@cocoaiscool2709]

@@HailCaesar-lm4bqyou can’t just take tesla as a world leading brand because this one can actually charge in cold weather pretty well within 15 minutes and also in the future they can also battery swap with Nio too

[@HailCaesar-lm4bq]

@@cocoaiscool2709 battery 🔋 swap never happen unless 1 brand . Then u need giant warehouse of batteries every town . Manufacture asks Don’t charge above 90% Don’t discharge below 20% Highways speeds reduce range 25% Hot or cold weather reduce 20% Battery fires a problem Weight of BEV wears tires fast , indoor multilevel may not be strong enough for high ratio EV and already U.S.A. avoids indoor charging . The good is EV very fast , quiet but expensive

[@cocoaiscool2709]

@@HailCaesar-lm4bqyes that is about to happen but not so soon maybe something like 2025-2026. but only in china tho in the US it’s kind of a different story so I can understand your concern