בזינוק מ0 ל100 רואים איך הרכב טס מהמקום במסך מולטימדיה... סקירה מעולה!! תודה רבה גם לבעל הרכב ותמשיך בסקירות היפות(מאוד נהניתי מהנוף😉)
@antonmaximov78167 ай бұрын
עשיתי נסיעת מבחן על הדגם הבסיסי וחייב לציין עוד שני חסרונות במיוחד למי שיושב מאחורה: 1. עוצמת מיזוג אוויר ליושבים מאחורה - די חלשה ולא ניתן לכוון את העוצמה. 2. הגג פנורמי מזכוכית ומתחם מאוד כאשר הרכב בשמש וגורם לחום מטורף במיוחד מי שושב מאחורה. לא ברור לי איך לא חשבו על וילון חשמלי.
@Rudolf2Shpigel7 ай бұрын
אחרי העדכון שיצא שלשום ממש סדרו את הקטע עם הציפצופים. שליטה על מזגן על ידי כפתורים מצד ימין על ההגה ממש נוחה.
@TomGKRJ7 ай бұрын
הגרסה של ההנעה אחורית נותנת תמורה מעולה עם טווח שימושי מתחת ל200 אלף. היה נחמד אם היו מביאים את הרמת אבזור הגבוהה עם הנעה אחורית ומחיר באמצע וככה לא לאבד טווח. הנעה כפולה ותאוצה מטורפת ברכבים חשמליים זה קצת מיותר כי הטווח נפגע ואחרי שמתלהבים מהתאוצה בהתחלה מתבאסים שהטווח נפגע ופשוט מבינים שעדיף להיות נחמד לסוללה ולקבל יותר טווח, ככה שזה לא כזה שימושי. גם רכבים חשמליים של 200 כ"ס נותנים תאוצה מספקת ליומיום וביטחון לצאת לעקיפה בלי שום בעיה.
@goat69267 ай бұрын
עוד סיקור יפה, כרגיל!
@tal-l9t7 ай бұрын
איגור ימלך תענוג לראות את הסירטונים שלך הכל טכלס ומקצועי בלי כל הבילבולי מח
@FAKEEM-ue2cb7 ай бұрын
סיקור יפה ואיכותי כרגיל . מבחינת בידוד רעשים איפה קיבלת בידוד רעשים טוב יותר כאן או בסרס 5 זה (2 רכבים שאני מתלבט )
@sergeiballer60217 ай бұрын
היי, אם היית צריך לבחור בין seres5 ו-zeeker x. מה היית בוחר?איפה איכות הסאונד המולטימדיה הטובה ביותר?
@vtest_igorvaiman7 ай бұрын
סרס יותר טובה כרכב אבל הסאונד יותר טובה בזיקר, בסרס זה אחד החסרונות הבודדים
@igorkarpel17497 ай бұрын
תודה רבה על הסקירה, איזה טווח ריאלי השיגו עם הרכב הזה והאם זה בינעירוני או עירוני וגם היו דיווחים שהוא לא אוחז טוב את הכביש ורוכן בפניות האם הרגשת את זה ?
@vtest_igorvaiman7 ай бұрын
רכב אוחז כביש טוב מאוד לגודל והמרכב שלו, זה לא אמור להיות מיאטה או פורשה. טווח אמיתי תלוי הרבה בסגנון הנהיגה וכבישים אבל בכללי תוריד בערך 100 ק''מ מנתוני הייצרן
@tomeramir60577 ай бұрын
אחלה סקירה, תודה! על איזה רכב היית ממליץ יותר? על ה-geely geometry c pro עם ה-480 ק"מ טווח, או ה-zeekr x עם הטווח המוגדל?
@vtest_igorvaiman7 ай бұрын
תלוי בתקציב שלך, זיקר נימצאת בקטגוריה מעל הג׳ילי
@tomeramir60577 ай бұрын
@@vtest_igorvaiman תודה על התשובה המהירה ! זה אומר שאם אני יכול להרשות לעצמי אז זיקר? למרות הטווח הגדול יותר של הג׳ילי? כנ״ל atto 3 ו-cherry?
@vtest_igorvaiman7 ай бұрын
כן
@CBM4444 ай бұрын
תודה רבה איגור, ראיתי את הסיקור שלך גם לצ'רי FX החשמלי, אני מתלבט בינו לבין הצ'רי FX החשמלי. מה לדעתך יותר מתגמל מבחינת מחיר, איכות והאבזור?
@vtest_igorvaiman4 ай бұрын
צ'רי עולה פחות נותנת לא פחות אבזור, חוץ מביצועים ועיצוב מיוחד לזיקר אין יתרונות, אם כ''ס ועיצוב פחות מעניינים אותך, אפשר לחסוך בעלויות וללכת על צ׳רי
@CBM4444 ай бұрын
@@vtest_igorvaiman מעולה. תודה רבה🙏
@benb62097 ай бұрын
אהלן איגור אחלה סקירה, רציתי לשאול את דעתך, אני עובד מהבית ועושה בקושי 3000-3500 ק"מ בשנה.. אני מתלבט בין פיג'ו 2008 GT החדשה בבנזין שהיא יפה בטירוף חיצונית ופנימית ואיכות נסיעה גבוהה לבין הפחד שאולי עוד 3 שנים כולם ירצו רק חשמלי ולא יהיה ביקוש לבנזין, ולקנות זיקר X כזו.. למרות שאני בטוח שאיכות הנסיעה פחות טובה, האם לאחד כמוני זה שווה ?
@vtest_igorvaiman7 ай бұрын
לערכתי עם המס' החדש לחשמליות וק''מ שלך, אין טעם להיכנס לרכב חשמלי במיוחד שאתה רוצה את הפיג'ו, לך בעקבות הרצונות שלך, בעוד 3 שנים לא יהיה שינוי משמעותי בישראל בעניין החשמליות
@ddsmm002 ай бұрын
У меня Пежо-3008 премиум 2020г 180л.с. Я не дождался е3008 который будет очень дорогой и меняю его на Змкр - Х полный привод. Если ты делаешь на бензине всего 3000км в год, это не значит что на электричестве будет так же :):) Моя вторая машина MG ZS EV (2020г батарея 44кВ) и оп этому Пежо почти не ездит :):)
@bazk10007 ай бұрын
אהלן אחי יש לי שאלה אליך אשמח לעזרתך אני עם סיאט ארונה 1.5 אני רוצה להחליף לחשמלי לצורך חלוקת משלוחים רק בעיעירוני כמובן חשבתי על סקודה אניאק מה דעתך בנושא? המשלוחים הם גם קטנים גם גדולים
@vtest_igorvaiman7 ай бұрын
תראה את הגודל של תא מטען בסרטון ותבין לבד 😏
@mhgroup57267 ай бұрын
האם יש התנעה והדלקת מזגן מרחוק?
@vtest_igorvaiman7 ай бұрын
לא כרגע , כאשר האפליקציה תיהיה זמינה אז כנראה יהיה אפשרי
@barkan866 ай бұрын
רוצה לבחון EX30 שני מנועים?
@vtest_igorvaiman6 ай бұрын
בטח, אני מזמן ממתין לקבלת הרכב מהיבואן אז אם יש לך לתת לצילום אשמח, רק שאלה מהיכן אתה בארץ?
@barkan866 ай бұрын
@@vtest_igorvaiman בת ים.
@vtest_igorvaiman6 ай бұрын
@barkan86 מצויין, תעביר לי במייל את הנייד שלך ונוכל לתאם. תודה רבה על העזרה 🤗🙏🏻
@gabby1647 ай бұрын
התלבטות בין זה לטסלה מודל 3 החדשה
@vtest_igorvaiman7 ай бұрын
לערכתי מודל 3 החדשה יותר טובה בכל חוץ מרמת החומרים ונוחות השימוש
@goat69267 ай бұрын
תעשה סיקור על הChery FX החדשה?
@vtest_igorvaiman7 ай бұрын
בקרוב בערוץ
@נעם-ר8ז7 ай бұрын
מסך עם גלגלים בלי כפתורים בכלל-סכנת נפשות. בנוסף אל תסתכל בקנקן אלא במה שיש בו. הרכב יפה ,מעוצב אבל רוב הבקורות על הנסיעה וההתנהגות שלו חלשות.
@cfirmalka43427 ай бұрын
אפשר לבצע את מרבית הפעולות באמצעות העוזרת הקולית וזה עובד מצוין
@gabby1647 ай бұрын
תמיד אתה יכול לנסוע בטסלה גנרית עם ביקורות טובות
@gilibechar7407 ай бұрын
אתה מסקר את הדגם היקר ואומר ששווה 185 שזה הדגם הזול שנותן משמעותית פחות מבחינת מהירות טעינה ומערכת סאונד וחימום מושבים ואז הוא שווה לא יותר מ 160! אני דווקא שמעתי על המון בעיות סנכרון והפעלה ברכב הזה. רכב חשמלי בלי אפליקציה ובלי מבחני ריסוק אירופאים, לא בשל עדיין.
@vtest_igorvaiman7 ай бұрын
ההבדל העיקרי הוא בכוח ובעלות של 185 עדיין מקבלים רכב הרבה יותר חזק מהמתחרים עם כמעט 300 כוחות והנעה אחורי (לא קדמית כמו במתחרים) , לכן עדיין חושב שזה מתחרה חזק ותמורה טובה, גם ללא מסאג׳ וחימום. ברכב שצולם לא היו שום בעיות התחברות וגם לבעל הרכב לא היו בעיות בנושא זה
@gilibechar7407 ай бұрын
@@vtest_igorvaiman לי היו בעיות התחברות בנסיעת המבחן עם אייפון חדש מעודכן. מהירות הטעינה קריטית לדעתי בהבדל בין הדגמים
@vtest_igorvaiman7 ай бұрын
@gilibechar740 לא קריטי בכלל, עמדות טעינה ביתיות הן כולן 11 קילוואט חבר בקבל ולא יהיו בעיות בהתחברות
@gilibechar7407 ай бұрын
@@vtest_igorvaiman רכב לכאורה פרמיום עם הרבה פשרות, לדעתי הרכב לא שווה את המחיר ולא בשל
@oferso727 ай бұрын
קודם אתה לא בעניינים, הממשלה העבירה תתקציב ומס נסועה מ2026 נכנס והטסט הולך להשתוות לבנזין בקרוב אז לא יודע כמה יהיה כדאי חשמלי בארץ. כל הכבוד למדינה שיודעת להרוג כל דבר טוב ובריא לאזרחיה. בקשר לרכב, מה עם קופצניות? כתב כלכליסט לא הפסיק להתלונן במבחן שלו מה עם כל הצפצופים המעצבנים? שאי אפשר לבטל (רק בתחילת נסיעה וזה חוזר בנסיעה הבאה) אין אפליציה וזה חיסרון, היום הכל דרך האפליקציה (להפעיל מיזוג, לפתוח, לסגור,לדעת איפה הרכב, לחנות ועוד) באגז קטן למשפחות אין ממשק בעברית אין תא ככפות חצי מהפ'צרים שקיימים לרכב הורדו מהרכב בשביל להוזיל אותו - פ'צרים כמו פתיחת דלתות חשמלית,מושבים אחורים מתקפלים לאחור חשמלית,קיצורים על ההגה,מסך זז ימינה חשמלי,קונסולה מרכזית זז חשמלי ועוד..
@vtest_igorvaiman7 ай бұрын
אני כן בעניינים, שים לב לתאריך צילום הרכב! שנית לאחר המס' עדיין שווה אם נוסעים מעבר ל 20 אלף בשנה
@vtest_igorvaiman7 ай бұрын
לגבי קופציות, אני לא יודע מה בדק כלכליסט אבל אני צילמתי נהיגה ועברתי בורות בכביש ואתה יכול לראות כיצד התנהג הרכב, לי לא הרגיש קפצני.
@Rudolf2Shpigel7 ай бұрын
יכול להיות שגם אתה לא בעניינים ולא יודע שכל משקשור ל"ציפצופים" זה איחוד האירופי מחייב את היצרני הרכב להתקין. דבר אחר הכתב בכלכליסט מדבר הסירטון פשוט שטויות. רכב לא קפצני בכלל. אפליקציה תהיה בחודש הבא, ממשק בעברית עד קייץ. פיצ'רים כמו דלתות חשמליות עולות הרבה כסף וזה באמת פיצ'ר מיותר, מסך שזז לכיוון הנוסע זה לא בטיחותי ולא עומד בתקן איחוד האירופי. לפעמים צריך להפעיל את היגיון ולא להאמין לכל משאומר כתב בכלכליסט.
@gabby1647 ай бұрын
לא מבין למה אנשים מרשים לעצמם לרשום דברים ששמעו במכולת... לא עבר מס נסועה, ואפילו זה נפל. באיזשהו שלב זה יגע, כרגע לא עבר
@oferso727 ай бұрын
לא שמעתי במכולת זה עבר בתקציב וזה יכנס בתחילת 2026.