Берлинский трамвай

Автор Олег Васильев
Fb - / ol.vasilyev
Instagram - vasiliev_o?h
Telegram - t.me/ZelMg
Для спонсорства:
ДОНАТ: donatepay.ru/d/ZheleznyyeMagi...
Карта банка: pb.ua - 5168 7422 3060 7891
Вознаграждения для спонсоров:
10 $ - упоминание вашего имени, как спонсора в одном из роликов
20 $ - доступ к роликам до премьеры (10 роликов)
30 $ - эксклюзивная коллекция открыток от канала (7 открыток)
50 $ - набор сувениров от канала: чашка, футболка
60 $ - участие в съемках одного из роликов
При отправке донатов указывайте в сообщении свой электронный адрес для обратной связи.
При переводе денег на карту отправьте письмо на ящик: [e-mail]

[@kanonik27]

Бывал в Берлине не раз. Однозначно там одна из лучших и удобных транспортных систем в мире.

[@foggy3244]

Не тошо Україна грязно і поламано

[@maxzarubin2353]

В Москве сейчас система транспорта не хуже, но при этом город в 2 раза больше.

[@kanonik27]

Max Zarubin в Берлине отличная взаимосвязь и интеграция между всеми видами транспорта: автобус, трамвай, метро, городская электричка, пригородная электричка, междугородние поезда неразрывно связаны между собой. Я сажусь на автобус , потом пересаживаюсь на нужный вид транспорта и это в любой точке города . Даже в незнакомом районе я наугад обязательно найду станцию С , или У бан, и это будет небольшая пешая прогулка. В Москве, при развитой системе метро, не спорю, такой глубокой интеграции нет и никогда не будет. Да и азиатская численность населения (в Берлине 3,5, в Москве почти 20 миллионов!!) не позволяет сделать транспорт комфортным. Сравнивайте Москву с Шанхаем, Гонконгом, Тайбеем, но не с европейским городом.

[@maxzarubin2353]

@@kanonik27 я знаю, я не говорю что в Берлине плохо, я говорю что в Москве сейчас тоже все круто сделали

[@kanonik27]

Max Zarubin давайте поставим точку: да, сделали действительно круто. Но, учитывая не самую огромную площадь города , но огромную перенаселенность и перманентные пробки, транспортная система Москвы никак не может быть одной из лучших в мире.

[@maksymrezvyi]

Спасибо за проделанную работу!)

[@WOTBLITZ_877]

Вот так, немцы используют б/у трамваи из Финляндии.

[@alexanderlunacharsky96]

Тоже заметил. Интересно, как они попали в Берлин, они же совсем новые. Лично видел старенькие трамваи в Хельсинки в этом году))

[@wystanbron4462]

Тоже заинтересовала эта инфа. Чем они финам не подошли?

[@MikayeYakovlev]

В Берлине эти трамваи используют на 1 ветке, потому что на ней колея уже чем на всех других. Специально заказывать 2-3 новых трамвая на одну линию с низким пассажиропотоком, наверное было не рентабельно. Ну и в обще, Берлинская транспортная сеть делает ударение на системность транспорта (удобные пересадки, расписание разных видов транспорта подогнанное друг под друга), а не на новизну подвижного состава.

[@putin-killer970]

в Финляндии выше уровень жизни, выше налоги и зарплаты. Финны могут себе позволить часто обновлять парк трамваев. А к примеру в некоторых городах запада России типа Калининграда электротранспорт приходит в упадок. Трамваев там почти нет, из 10 остался всего 1 маршрут, где все вагоны старые, кроме одного, троллейбусы тоже списывают в утиль и новых н покупают. Единственный в России троллейбусный завод Тролза и тот обанкротили.

[@meta_dan8944]

С Берлином эту систему роднит, только нумерация, для удобства. У 88 маршрута своё депо и другой перевозчик

[@user-pi8es8qx2i]

хорошо там у них, красиво!

[@user-xy5rj2mq9b]

Берлинский трамвай как по мне один из лучших.

[@9116444]

Побывал в Берлине 2 недели назад, даже узнал несколько мест, где проходили съёмки сюжета. В восторге от всей инфраструктуры! Ждем рассказ про S-Bahn и Regio.

[@user-li1id1ys8q]

Классный репортаж, лайк.

[@YanGubin]

Ничего как бы особенного просто идеальный порядок и чистота, - это фишка Германии!

[@kmltraveler]

да-да-да, идеальный порядок и чистота.... в Берлине, ага. хороший анекдот :)

[@oleksiipolikhun6431]

Особливо на Автобусному вокзалі . Чисто ужас

[@ruk3d]

@@kmltraveler велкам в Калининград, сразу поймёте что в Берлине чистота и порядок...

[@kmltraveler]

@@ruk3d вы знаете, с удовольствием бы посетил - давно интересует ваш город. но прошлая попытка посетить город закончилась провалом - отказали во въезде просто лишь потому, что у меня украинское гражданство. хотя многократно был в других регионах России, да и в Беларусь почти каждый год езжу. сказали, чтобы в следующий раз имел при себе нотариально заверенное приглашение от местного жителя. Если сделаете - приеду :) мне давно хотелось посетить ваш город

[@Peace_to_the_world]

@@kmltraveler куда он теперь денется!)

[@sergoca]

Удобная по разгрузке инфраструктура, но одна из всех запутанных)

[@JanKowalski-mo4gb]

Привет! Отличный обзор! Спасибо!)👍

[@vovavika5411]

Большое спасибо за видео! Отдельный лайк за Рансдорф! Когда был в Берлине в первый раз, то на меня, человека из провинциального украинского города, огромное впечатление произвёл S-Bahn.

[@AABB-pc4mo]

Здорово👍

[@daniilfrolov5458]

Супер просто!!!

[@vitalyserbulev9260]

КАЖДОЕ Ваше видео смотрю с удовольствием. Качество Вашей работы на высоком уровне. Спасибо за интересный контент. Донецк.

[@niqolas]

Тоже в этом году впервые побывал в Берлине. В западной части уничтожили трамвай ради машин, ГДР оставил) а теперь уже и на Западе поняли что трамвай лучше справляется чем куча машин)

[@desaflette]

В Западном Берлине началась ликвидация из-за того, что город был окружён стеной и из-за нехватки места, тогдашние власти Западного Берлина с 1961 до 1967 года ликвидировали у себя трамвай (официальная причина, читал вроде в Википедии).

[@wystanbron4462]

Трамваи ликвидировались во многих городах западной Европы, а в СССР в то время активно развивались. Сейчас все наоборот...(

[@nataliyasamoylenko7212]

@@wystanbron4462 😂 😂 😂 так ликвидировались, что во многих крупных городах они остались и развиваются успешно по сей день.

[@maksimdanelian4741]

@@nataliyasamoylenko7212 многие из них повторно наяали строить его

[@user-bu7wt1mh7b]

спасибо за ваши репортажи с удовольствием смотрю

[@maksymrezvyi]

На 1:40 таксист нарушил ПДД)

[@ZalizniMahistrali]

это он понял, видимо

[@kmltraveler]

обычное дело для Берлина, таксисты тут обесбашенные.

[@ryternataly7870]

@@ZalizniMahistrali Почему он нарушил ПДД))))

[@Zipinic]

Интересный контент, подписываюсь!

[@user-oi5ji2np4v]

Я так понял вы планируете всю Европу объехать? Интересно будет посмотреть Норвегию и Данию.Спасибо за ваш труд.:)))

[@runoflife87]

Вот только подумал, сравните ли восточную и западную части города. Но кстати, восстановить-то вполне можно с берлинским бюджетом. Заодно "четырехлапых" поменьше станет.

[@dozenazer1811]

Они троллейбус собираются восстановить, так что всё возможно

[@user-jn3fg7bb9o]

@@dozenazer1811 Сомнительно... Зачем им это? В Европе (да и мире) в тренде электробусы, трамваи, метро.

[@Go_To_SVO]

@@user-jn3fg7bb9o троллейбус дешевле чем электробус

[@user-jn3fg7bb9o]

@@Go_To_SVO Ну не знаю, не знаю. Скорее из-за массовости как бы не наоборот. Тролейбусы в современно мире это штучный продукт, а электробусы китайцы десятками тысяч штампуют. В год.

[@dozenazer1811]

Они троллейбус с УАХом восстанавливают

[@skakalinvlad]

Где-то в Германии ещё есть трамвай, выходящий на ЖД.

[@user-bg8kb4zn4s]

Вот только VBB читается не как "ви-би-би", а "фау-бэ-бэ"

[@ZalizniMahistrali]

Я прочитал так, чтобы никого не путать.

[@mannvonwelt]

@@ZalizniMahistraliкомпания BVG называется

[@ZalizniMahistrali]

Я назвал структуру, которая продает билеты и аккумулирует финансы.

[@user-qh4el3pb5y]

Лайк не глядя

[@user-hd4bn8zs7p]

Железные магистрали - было бы интересно увидеть ваши репортажи в Москве и в других городах РФ. К примеру Трамваи - "Витязь", "Лев". А также новый поезд в Метро - "Москва".

[@MrMoresun]

И вот снова. Материал - топ. Ничто так не понижает качество как ветер в кадре

[@JanKowalski-mo4gb]

Отличный берлинский трамвай! Спасибо за хороший обзор!)

[@astracinemaclub5945]

Молодцы немцы! Дойчланд !!!

[@user-ok1hq7xm8b]

Берлин-Неожиданно! Как всегда познавательно!

[@MaximZv]

а не хотите ли вы посетить Санкт-Петербург, который когда-то был трамвайной столицей мира?

[@user-fz9th2en4c]

Лайк не глядя. Тут уж и спорить то нечего. Где не бывал, но может получится побывать, тогда увижу своими глазами и буду вспоминать. Спасибо. Это очень трудоемкая и кропотливая работа, собирать материал, снимать. Заодно и достопримечательности можно посмотреть попутно.

[@andrusislietuva]

..а я, в свою очередь, делаю ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ тому, кто записал (пояснительную) звуковую дорожку для данного видео! Звук, что подтверждают профессиональные наушники, просто первоклассный: ВЫРАЗИТЕЛЬНОСТЬ, ДИНАМИКА, ЧЁТКОСТЬ, КАЧЕСТВО.. - это пример, и не только блогерам!

[@andrebyche31]

5:32 опа финский трамвай

[@maxmikhaylov526]

буду в Берлине в конце июля. Ролик как никогда кстати!!!)

[@czarliczan4642]

Tramwaj rewelacja

[@Gavroni]

Интересно. Кстати, есть предложение попробовать сделать что то вроде исторических обзоров по городам, где ныне не действует трамвайная система, но в прошлом была. Пройтись по местам, где сохранилась инфраструктура. В пределах Украины это могут быть Черновцы. До 67года там действовал трамвай. Недалеко от вокзала стоит памятник трамваю, а возле парка Шевченко сохранилась часть трамвайных столбов. Кроме того в городе потрясающая архитектура, очень интересный город.

[@kmltraveler]

есть ряд неточностей. например, транспортное объединение VBB, читается не "ви-би-би", а "фау-бэ-бэ", это объединение региона Берлин-Бранденбург. А конкретно в Берлине оперирует BVG - "бэ-фау-гэ". Вторая неточность была произнесена вашим другом - на Alexanderplatz не одна линия S-bahn, их там вероятно штук пять или шесть, не считая еще региональных поездов. неточностей было больше, но всё в один комментарий не уместить. кстати, зона С - это до 15 км от Берлина :)

[@user-ft5ot3sg4e]

классно и подробно

[@demon9000mix]

Отлично и мегалайк

[@agentqracle300]

1:19 оу майййй - мой любимый телец DB BR 182)

[@erikamayer9227]

Очень интересно. Хотелось бы узнать, если в основном трамвайная сеть на территории бывшей ГДР, то как всё развивалось после объединения Германии, вси пути сохранились, появлялись ли новые? Еще интересует вопрос того, какие модели трамваев обслуживаются в городе. Побольше интересно узнать про остановки, а также трамвайные депо.

[@antonvelyaminov3137]

Поезжайте как-нибудь в немецкий город Лейпциг и расскажите несколько слов и о лейпцигской трамвайной инфраструктуре, в частности о ситуации на разворотном кольце в Вихельм-Кюльц-Парке у остановки Naunhofer Straße. Там в будни в вечернее время, где-то примерно после 18:00 часов и до 20:00 часов в будни и при этом в школьные дни там часто бывают пробки на разворотном кольце, из-за чего там часто ими баррикадируются на время простоя трамвая пешеходные тропинки в этом парке. Посмотрите пожалуйста видео на странице: kzbin.info/www/bejne/paabY6hpgq-hj6s на моменте 16:55 - 17:05. Так же пожалуйста посмотрите видео на странице: kzbin.info/www/bejne/lYqsonSudr52bsU и увидите, как там на время трамвайного простоя пешеходная зона в парке полностью забаррикадирована - людям, гуляющим в этом месте по парку было бы просто не пройти. Вся тропинка загорожена трамваем. Особенно это было бы неудобством для пожилых и слепых людей, и ещё особенно зимой. Как Вы к этому относитесь? Как вы считаете это - нарушение или ничего страшного?

[@ZalizniMahistrali]

Спасибо. Будет возможность, приеду :)

[@nataliyasamoylenko7212]

Это только наши граждане делают из этого проблему века. В Хемнице точно такая же ситуация - но никто не возникает по этому поводу.

[@user-ft4jb7cb8y]

Молодцы!

[@spailinvaliat-zettion3480]

Весьма итересно спасибо вам за работу!! Был сильно удивлен увидев старые трамваи которые эксплуатируют и ничего страшного, а наших странах власти ругают за это так же обратил внимание на жилые дома практически не отличающиеся ничем от того что строили в при советах

[@nataliyasamoylenko7212]

Панельные в основном в восточном, гдровском Берлине

[@lehakievskij]

Есть еще в трамвае кнопка на поручнях для остановке по требованию очень удобно для того что бы экономить время и что бы попусту не останавливаться когда на остановке нету людей

[@nataliyasamoylenko7212]

Эта кнопка в трамваях (в отличии от автобусов, где такая функция кнопки действительно предусмотрена. и автобус имеет право проехать пустую остановку--трамвай нет) применяется только в экстренных случаях. За её не правомерно использование ещё и штраф могут выписать. Трамвай же обязан останавливаться на каждой остановке. У них система специально следящая за движением составов работает если не знали.

[@dimonkr]

У меня в городе троллейбусы на 7 минут минимум опаздывают!

[@vlodimershlow5968]

А видео про тралейбусы есть

[@btrende]

Привет!!!!

[@zhdite5]

Не хватило кадров с исходным звуком, чтобы шум оценить

[@kmltraveler]

трамвай тихий, только "пищит" двигатель на низкой скорости (пищит так, что слышно в домах, где остальные звуки почти не слышно). автобус - как обычные автобусы. метро (у-бан) в целом тихое, но гремит на поворотах громко, особенно в старых вагонах. хотя даже этот грохот тише, чем в киевском метро. с-бан тихий, только характерно пищит (правда, есть участок под землей в центре города, где поезда очень свистят на поворотах, даже оглушило, когда ехал там). региональные поезда очень тихие.

[@paxtonfettel7268]

8-D Хорошеечно!

[@mykhailodakhno]

Гарне відео)Транспорт на 6:48 зацікавив)

[@MasterKillerMEN]

Подскажите трек на 5:08

[@IOpJluT]

4:58 я как раз живу на лесном))

[@ZalizniMahistrali]

Узнали свой дом ? :)

[@IOpJluT]

@@ZalizniMahistrali я немного порофлил , потому как имел ввиду Киев

[@user-zb9gq5id8v]

Класс я також сьогодні був в Берліні і їздив на їхньому метро😍 дуже швидкі і комфортна а про залізничний вокзал можна зняти окреме відео це просто не передати словами!!

[@ZalizniMahistrali]

Залізничний вокзал має кілька рівнів. Там суміщено і метро і S-Ban і регіональні поїзди

[@user-zb9gq5id8v]

@@ZalizniMahistrali так я знаю дуже великий їхав звідти до міста Галлє (162км) це по суті була швидкісна електричка і цю відстань вона здолала за 1 годину і 10 хвилин

[@hanteluger]

заставка крутая

[@Distroff]

Был в Берлине в 2017 и возник вопрос. Мы ехали из пункта В в аэропорт (зона С), но пересадку надо было сделать в зоне А (s-bahn ring). Какой билет нужно было купить по правилам: ВС или АВС? S-bahn ring ведь проходит в зоне А?

[@ZalizniMahistrali]

Билет на все три зоны

[@Distroff]

@@ZalizniMahistrali как-то не справедливо. Было бы логичнее сделать Ринг пограничной зоной. Купил билет А - катаешься в зоне А и по кольцу. Купил билет В - катаешься в зоне В и по кольцу. Выехал за пределы кольца - нужен билет АВ.

[@user-ps3cf7jh4q]

Класс! Отличное видео!

[@ruk3d]

1:07 у нас так могло бы быть на Киевской... Но предпочли пробочки из корыт... Эх если доведется побывать там надо обязательно на 61 прокатится)) и 88

[@user-eh3ex9pz2v]

Живут же люди 😁

[@shru3102]

Обожаю ваш канал. Россия

[@webiuss]

не понял момента с билетом за 1.70. Проехал три остановки - вышел, купил новый? Или 3 раза зашёл - 3 вышел, каждый раз пробивая?

[@ZalizniMahistrali]

Для этого есть билеты на сутки

[@anastasiiadmitrienko9953]

Для этого покупаете билет за 2.80 и он действует 2 часа на всех видах транспорта. Главное что нельзя возвращаться в пункт с которого начали путь .

[@user-ct5mb7zn1p]

Розкажіть про берлінський S-bahn, таке що хочуть в Києві зробити

[@ZalizniMahistrali]

Розповім

[@onxard]

Фантастика, звісно, але... 1) Наскільки реально проїхати, не валідуючи квитка? 2а) Наскільки реально обійти місце здійснення контролю оплати проїзду на платформи S-Bahn/U-Bahn і т. д. 2b) як часто там стрибають через турнікети (де вони є) Просто не віриться, що німці таки педантичні файні...

[@martalvivska9024]

В Берліні в метро немає турнікетів...але чула, що контроль часто перевіряє. Тим більше, що зараз окрім педантичних і законослухняних німців є маса "понаехавших")))

[@ZalizniMahistrali]

Контроль є. Наприклад у метро у мене перевірили квиток. По вагону ходить контролер і перевіряє

[@kmltraveler]

без квитка проїхати реально, але ходять контролери. в принципі зайців практично немає, по статистиці більше 95% пасажирів сплачують проїзд. у випадку чого штраф виписують на паспорт. після третього разу інформують поліцію. тим не менше, система працює на довірі. є розумники, які кажуть що забули паспорт і диктують фейкові дані; є розумники, які прикидуються туристами, що не розмовляють ні англійською ні німецькою. все це, правда, скоріше всього легенди, бо вічно щастити не може. при мені такого не траплялось, всі чесно діставали свій айді і чекали доки їм випишуть штраф... якщо питання було в тому, чи можна їхати не компостуючи квиток - не вийде. компостери є лише всередині трамваю і автобуса. в інших випадках потрібно компостувати квиток ПЕРЕД входом в транспорт. в автобусі контроль квитків здійснює при вході водій. в трамваї ніхто не перевіряє при вході, і є компостери, але якщо ви закомпостуєте квиток в той самий момент, коли побачите контролерів, вони все одно випишуть штраф. а за підробку квитків (наприклад роздрукований скан і т.д.) взагалі світить поліція і може бути навіть тюрма. турнікетів ніде немає, прохід вільний, відповідно немає контролю при вході на платформу чи при вході в транспорт (крім автобусів). в трамваї, S-bahn, U-bahn контроль здійснюється лише контролерами. мені за останні десять днів контролери не зустрічалися.

[@onxard]

Дякую за відповіді! Читаючи їх, виникає багато нюансів над чим подумати. І в першу чергу про менталітет співвітчизника. приємніший транспорт там, де більше людей відповідальніші та дисциплінованіші в першу чергу за себе, аніж наприклад у нашій столиці, де відсутність кондуктора в салоні це сигнал безвідповідально ставитись до сплати проїзду, і 97% слідують йому (навіть якщо хтось купить квитка у водія - не кожен квиток дійде до компостера)

[@dimondk27]

Шо-шо, а Стасяну шару подавай:)

[@geotravel39]

Видео такие интересные и такие короткие! Сделайте видео хотя бы мин по 10 - 15!

[@ZalizniMahistrali]

Постараюсь

[@user-yh4du8zp3x]

Лучше по 15-20 мин. Действительно, 5-7 мин очень мало

[@Pozolotov]

@@ZalizniMahistrali , соглашусь с другими комментаторами: видео можно было бы делать и длиннее, и включать интерактивные. Ведь не у всех есть возможность прокатиться на трамвае. У вас же видео сделано так, будто вы сделали нарезку видео скаченных из интернета дополненных картой.

[@YanGubin]

Олег, дякую! Тебе чекають вдома :)🇺🇦✌

[@user-li1id1ys8q]

А вы будете снимать обзор ICE?

[@ZalizniMahistrali]

Не сейчас. Это надо ехать отдельно снимать

[@user-li1id1ys8q]

@@ZalizniMahistrali понятно.

[@user-vi1nw4ce2b]

Два года назад был там то дневной стоил 11,50

[@ZalizniMahistrali]

7.00 евро - это две зоны А+В или В+С и т.д.

[@user-vi1nw4ce2b]

Я чесно не интересовался на какие там зоны распрелидено меня чтоиуди вило что можна одним билетом пользыватся на все виды транспорта еслиб в нашей стране так было вобще круто. А вобще советую поехать во Франфуркт-майне тоже очень крутой город и интересная инфроструктура

[@kmltraveler]

вы что-то путаете, никогда дневной билет по Берлину не стоил 11.50. даже зона ABC стоит 7.70

[@lviv_trainspotting]

Ширана як у них жд колія?

[@miron2798]

топ топ топ

[@UraFlight]

Приезжайте тогда уже в Лондон

[@gleb00belg]

UraFlight, думал много раз об этом же. Но, скорее всего, уважаемый автор ездит по странам Шенгена, коей Британия не является. А получить туристическую визу стало совсем непросто. Британия еще сильнее ужесточила процедуру. Британии проще недополучить прибыль от туристов из небогатых стран вроде Украины, коих ездит немного, чем потом тратить деньги на поимку и высылку незаконно оставшихся нелегалов.

[@user-cw9bb1gk4e]

Все хорошо, но с такими ценовыми сетками на проезд и налогами для Берлинцев, не справедливо иметь в общественном транспорте откровенно старых трамвайных вагонов. Автору👍

[@directedbyS]

Подскажите как дешевле всего добраться в Берлин с Киева?

[@ZalizniMahistrali]

В конце сюжета есть ссылка на ролик. Можно и самолетом улететь если билет брать за полгода

[@niqolas]

ryanair, wizzair

[@pavelusenko25]

@@ZalizniMahistrali за 2-3 недели обычно можно взять билет за ок 1к грн на wizzair

[@molodiy-did]

+

[@user-ln1zm8fk4v]

В каком селе они ездят.

[@ZalizniMahistrali]

Рюдерсдорф

[@larescompitales4736]

ВиБиБи? Это ещё что тако? ФауБеБе, что ли?

[@TheMrLimych]

7 евро в день, нихрена ж себе

[@ZalizniMahistrali]

Две зоны, все виды транспорта. Проездной на неделю стоит 37 евро

[@py_roman]

В дек 13го был в Вене. Проезд на сутки тоже 7€. Может не на день, а на сутки

[@kmltraveler]

у местных абонементы, 65 евро в месяц. в выходные дни по абонементу круглосуточно можно возить с собой еще одного человека. (и еще в будни с 20:00 до 03:00)

[@gleb00belg]

TheMrLimych, если ни хрена себе, так это про Лондон. В Лондоне 9 зон, которые отходят от центра (зона 1) по принципу концентрических кругов к окраинам. И суточный билет, покрывающий максимум стоит в 2019 г. 30.50. Да, 30 фунтов и 50 пенсов, что с учетом колебаний курса фунта из-за Брексита дает сумму около 1000 грн.

[@andreygal8414]

@@py_roman на день 5.80€

[@user-ug4mt3gy7g]

В России трамваи лучше а сейчас еще и Электробусы!

[@user-qj4ud2cw2q]

Эксплуатируются ли в Германии троллейбусы7

[@kmltraveler]

можно сказать что нет. есть два-три небольших города-исключения. например городок Eberswalde под Берлином имеет свою троллейбусную сеть

[@nataliyasamoylenko7212]

Да, в Zwickau

[@sergeykayalov425]

В Золингене, Эсслингене и Эберсвальде.

[@MrSkoda]

Как вам удается так часто ездить-то?)

[@ZalizniMahistrali]

Не так уж часто :)

[@user-yf1zm8vk9i]

Звідки взялась дата 1865 рік? Якщо відомо, що перший електричний трамвай був відкритий у Берліні в 1881?

[@ZalizniMahistrali]

Коні

[@user-yf1zm8vk9i]

@@ZalizniMahistrali Це логічно. Просто складно знайти інформацію про берлінську конку. Особливо роки існування.

[@DNEPROM]

Олег! Выкрои с донатов чуть более 3500 грн и купи стедикам Snooppa atom. Реально отличная и удобная штука и картинка будет значительно лучше.

[@ZalizniMahistrali]

Да, нужен стедикам для смартфона, я знаю. Но, пока донатов не так много. Тем не менее, я постараюсь его купить

[@romanarzamasov2305]

А почему именно в восточном Берлине много трамвайных линий?

[@nataliyasamoylenko7212]

Потому что там небыло у людей возможности купить авто, как это было возможно в западном Берлине.

[@romanarzamasov2305]

Спасибо

[@romanarzamasov2305]

Как я знаю, в столицах быв. Стран соц. Лагеря, много трам. Линий по 10, 20 или даже 30.

[@user-ru1ol6ut4t]

говорите в конце ролика, что бы нажимали лайки, а то все забывают!

[@user-vs9gb7lt1s]

Будет видео про трамвай Цюриха?

[@ZalizniMahistrali]

еще не доехал туда

[@arturturkevych3816]

@@ZalizniMahistrali Не хотите посетить Лондон? Живу здесь и знаю транспортную систему хорошо. Могу с вами походить и показать много интересного для видео.

[@andriychernikov7581]

You could make hundreds of videos on London transport! By the way, check out you tube channel of the chap called Geoff Marshal, he has tons of videos regarding London and UK railways and quite an interesting series of videos about Secrets of London Undrground

[@arturturkevych3816]

@@andriychernikov7581 I know;) I've been watching him regularly and it's extremely interesting!

[@andriychernikov7581]

@@arturturkevych3816 Agree. He's quite a railway geek, but a proper one! Certainly does his research and now has a gal with him as well!

[@evgeniynaumov8568]

у тебя интересный контент, однако хотелось бы извлечь практическую пользу из твоих видео. Расскажи пожалуйста о вакансиях водитель трамвая в Европе (Польша, Чехия, Германия) как туда устроится иностранцу.

[@MykolaKML]

О нарешті побачив звідки Львівські трамваї рідного маршруту №3

[@andrijsorenko2045]

Фау бє бє, не вібібі=)

[@user-dn6ob9ni9m]

Я Первий написал комент

[@user-jv5mo1br7n]

Если уж у словаков порядок,то у немцев тем более!

[@kmltraveler]

порядок весьма иллюзорный, увы, особенно это Берлина касается...

[@user-mq9ie6xl5y]

Ахуенный транспорт у них конечно, нам бы вот в трамваях и метро турникеты специальные поставить чтоб тоже по зонам формировалось, тогда может тоже наконец трамваи нормальные появляться начнут

[@shaolinn8957]

Посмотри на пригородные поезда в Германии, вспомни украинские и заплачь 😭

[@TheMrLimych]

В украинских стоимость раз в 50 меньше, да и платить де-факто не обязательно вот и получаем.

[@shaolinn8957]

TheMrLimych это пример распи##яйства руководства УЗ. И стоимость в 50 раз меньше не показатель

[@marselinn1188]

@@TheMrLimych а у нас и зарплаты в 50 раз меньше)

[@pony4542]

Matroskin И поезда в 50 раз хуже :|

[@djalambai8272]

В Берлине кстати на начале 2000-х еще ездили довоенные электрички

[@shru3102]

Простите наглость. Про жд Србије есть планы снимать?

[@ZalizniMahistrali]

Если там есть что-то интересное . Знаете такие места ?

[@shru3102]

@@ZalizniMahistrali все страны бывшей Югославии интересно сравнить в плане жд и рельс транспорта. Если конкретно надумаю - напишу обязательно

[@Nikdoge]

@@ZalizniMahistrali В Белграде есть станция Вуков споменик, которая выглядит как обычная пост-советская станция метро глубокого заложения, только сейчас через эту станцию ходят обычные ж/д поезда и городская электричка БГ:ВОЗ. Так же на линии есть станция мелкого заложения Караджорджев парк и (я думаю всё ещё) лишь частично построенный огромный новый центральный вокзал Београд-Центар aka Прокоп. Подвижной состав там состоит из трёхдверных вагонов РВЗ. В общем, такой белградский S-Bahn) Старый Главный вокзал они почему-то решили закрыть и застроить, несмотря на то, что у него было более выгодное положение в центре города и пересадка на трамвай.

[@kmltraveler]

@@ZalizniMahistrali очень рекомендую поезд Бар-Белград, лучше ехать днем, виды просто захватывающие!

[@djalambai8272]

@@ZalizniMahistrali в Черногории есть интересная ж/д линия с Бара с многочисленными туннелями, почти местное метро kzbin.info/www/bejne/sKDQi6yteKaDiqM Правда состояния путей не позволяет розвивать огромные скорости, но РЖД имеет проекты по ремонту путей.

[@user-ln1zm8fk4v]

Какие красивые трамваи в России, лучшие в мире.

[@Kabuto678]

Про поезда ждать буду, трамваи не очень интересны..

[@qw-ez3if]

Наша країна отстала на 50 лет :(

[@Vogus2010]

Эта информация точно для украинцев?

[@energycsdx]

за последние три года 5 раз был в берлине

[@Vogus2010]

@@energycsdx Сориентироваться там можно и без этого ролика. Я понимаю, что это посыл как надо делать в своей стране. А нужен ли этот посыл?

[@ZalizniMahistrali]

Это для всех. Для общего развития

[@Vogus2010]

@@ZalizniMahistrali Рассказывать про одесский трамвай, а потом про берлинский - это какое-то самонеуважение, да еще в разрезе хабов, которые стоят миллиарды евро.

[@user-nv1hx9iv1b]

И зачем наши деды победили в войне щас бы мы бы были под германией жилиьы не хуже чем немцы эхх

[@pony4542]

Иван Новичихин Да, "жили".

[@user-yc5jz9kw1k]

Победили не немцев ,а фашистов!

[@pony4542]

Petr Shevchenko Я вообще не понимаю, откуда берутся такие сверхразумы, как он, которые даже не понимают, что были бы в качестве рабов, если родились. Думаю, ему не больше 8-ми лет, но если не так, то это плохо.

[@user-wm8po4zn9i]

а мне нравиться метро москвы...

[@dmytropushkin3322]

Вы лучше про Украину снимайте, чем за границей у людей нет денег, чтобы ехать за границу... Мне лично интересно что у нас в Украине....

[@ZalizniMahistrali]

Для тех у кого нет денег ехать за границу я и снимаю :) про Украину еще будет ого го сколько сюжетов

[@niqolas]

ага, так прям денег нет что в пробках стоят Мустанги, внедорожники, а количество авиатуристов самое большое за все время независимости. И билет на самолет в Варшаву как на поезд в другой регион в Украине

[@reinla2342]

В Кирилловку, Бердянск дороже съездить! Но никто не кричит что нет денег поехать туда.

[@py_roman]

Как уже достало зубожиння!