Ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
Пікірлер
@princeandrew01 11 сағат бұрын
Да запустите что то из Одессы почему тупо фортеца львов и неприкосновенный Киев Пустите из Одессы в Румынию там Бухарест в Болгарию-Грецию- и по всему ес из Одессы а не киева и львова.Или отделите Одессу на*** к Рыминии пусть её румыны окупируют и всё,закончится комедия и заживут люди нормально с румынскими паспортами одесситы будут тогда
@Tomo-ow8zp 13 сағат бұрын
Решение проблемы тесноты в электричках это закупка двухэтажных электропоездов.
@M.Makarenko 14 сағат бұрын
Спекуляція є правоворушенням лише при комунізмі. А куди вони втручались - вони що безкоштовно отримали квитки? Тут може бути штраф за підприємницьку діяльність без реєстрації. А де шахрайство?
@joymusicstudio1 14 сағат бұрын
312-й лайк! Щиро дякую! Бажаю всім добрим людям бажаю всього найкращого.
@БогданБезверхній 15 сағат бұрын
Привіт,якщо ти ще знімаєш відео про маршрути то можеш оцінити поїзд Апостолове-Миколаїв Вантажний,маршрут дуже цікавий є природні ландшафти та залишки від боїв
@ОксанаКеркуш-н4я 15 сағат бұрын
Спасибі за відео.
@ericksmith9810 15 сағат бұрын
3 часа 19 минут с чопа до Кошице?70 км растояние,ужас просто
@yurysamoilov2966 16 сағат бұрын
От мені страшенно цікаво, як вдалося домовитися з угорською стороною щодо проїзду вагонів "радянського" габариту територією Угорщини. Бо Польща, наприклад, відмовляє у запуску потяга до Варшави, який складався б із таких вагонів, на тій підставі, що це порушує унійні норми. А у випадку Угорщини, виходить, не порушує? Що ж до вагонів RIC, які можуть без проблем курсувати європейськими залізницями, то із впертістю, гідною кращого застосування, УЗ відмовляється їх замовляти
@Михаил-э2м5в 16 сағат бұрын
Ты раньше вроде нормальный был, по русски говорил, а сейчас я тебя, не понимаю , я Латвиец, очень жаль😢
@vladimirchub7526 15 сағат бұрын
Латвиец или зэтник сидящий в Латвии и требующий, чтобы все говорили на руzzком?
@Михаил-э2м5в 15 сағат бұрын
@vladimirchub7526 пусть разговаривает, на латвийском , я его пойму, а так же ведь ничего, не понятно,якак второй язык учил русский, как третий английский!
@Михаил-э2м5в 15 сағат бұрын
@vladimirchub7526 а зэтик это ты, а я гражданин латвийской республики,!
@vladimirchub7526 15 сағат бұрын
@@Михаил-э2м5в русский это язык оккупантов, так что все он правильно делает. И тебе советую не топить за рашистов, а то тоже прийдут тебя освобождать
@vladimirchub7526 15 сағат бұрын
@ скорее уж ты зэтник, чем я гражданин Украины
@ap4hi423 16 сағат бұрын
Зніміть про електричку Київ Житомир 7037 о 16:46, 6 вагонів, в п'ятницю на Київ Волинському не можливо залізти
@ap4hi423 16 сағат бұрын
Перед нею електричка в 15:30
@YanGubin7000 17 сағат бұрын
Дякую, Олег!
@u2bear377 17 сағат бұрын
0:49 Край бандажа так выступает наружу относительно колёсного центра --- это нормально?
@Miha-580 17 сағат бұрын
КЕВРЗ виручає. А при янику, його хотіли закрити, землю продати (або прихватизувати).
@ОлегСеманів-я2ж 17 сағат бұрын
Вподобайка 🇺🇦🇺🇦🇺🇦 Слава Україні 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
@АндрійМакарець-ч1с 17 сағат бұрын
Чи вважаєте ви доцільним станом на зараз тратити 14 мільярдів на метро? Там є готовий 1 тунель від Мостицької до Сирця. Збудувати саму станцію Мостицьку і відкрити човниковий рух. Там вже 4.5 мільярди виділяли, і де вони?
@userDimas030 17 сағат бұрын
Інформативно,Кременчук тепер матиме сполучення з Ужгородом,а Харківській курсувати не буде? Дякую за новини.❤
@Andrey_Sever 17 сағат бұрын
Недавно в Норвегии тоже поезд с рельс сошёл из-за падения камня на рельсы, там последствия были серьёзнее.
@MrMZi 18 сағат бұрын
Дякую вам за корисну інформацію
@vladis33 18 сағат бұрын
Дякую за обзор! Щось відомо про оновлення євролінії Дорогуськ - Ковель та чи планується електрофікація цієї ділянки у майбудньому?
@robgji 19 сағат бұрын
З 14 Пес курсує аж 2...
@ВладимирНиколаевич-ъ5ч 17 сағат бұрын
Один рельсовий автобус pesa курсує,все ж не відмінили,по маршруту куп'янськ(осинове)-харків,але до далекого села осиново мешканцям куп'янської громади достатися нічим,по місту жодного автобусу чи маршрутки немає(мається на увазі правий берег,де все ще є вода, світло,газ та коло 4 тисяч населення). А чому так мало відремонтованих рельсових автобусів pesa,то кошторис ремонту цих pes дасть відповідь на це питання,тим паче це гроші не УЗ,а гроші госбюджету. Цікаво,а скільки на рейкових автобусах pesa УЗ заробила за час її експлуатації,чи так заробила ,що скінчили возити пасажирів,бо здачу нічим давати😂 Та цифр прибутків чи збитків ми не взнаємо, навіть приблизно. А ось автобуси міжміські чи міські їздять з прибутком,не беручи коштів з бюджетів.
@bazinga378 19 сағат бұрын
От цікаво. Як тільки ми з дружиною, починаємо користуватись якимсь потягом, як змінюють його маршрут. Можу запропонувати таку послугу - кому не подобається якийсь маршрут, то запрошуйте нас. Цей маршрут обов’язково змінять.
@artemmazhulin765 18 сағат бұрын
Розкажіть що за маршрути?)))
@bazinga378 17 сағат бұрын
@ повʼязані з Кривим Рогом, Пʼятихатками, Тимково. І в різні сторони від них
@u2bear377 17 сағат бұрын
Фантастический рассказ Вячеслав Морочко "Мое имя вам известно" :)
@ВладимирНиколаевич-ъ5ч 19 сағат бұрын
Перший!
@u2bear377 17 сағат бұрын
Пда-здда-вдя-ю! (c)
@ВитяМартышко-п5г 21 сағат бұрын
Харківське метро
@v_stem Күн бұрын
Інформативно ❤
@Noname259U Күн бұрын
Эти трамваи сделаны в Украине?
@РоманКолотинский Күн бұрын
1950-х годов.
@МедведьМедведев-э8р Күн бұрын
Нащо оце - "секонд хенд" ? Змiни заголовок , не ганьби канал
@GeorgeBuckingham236 2 күн бұрын
Треба добудувати метро у Дніпрі. Це буде і боротьба з заторами і актуальні сьогодні бомбосховища
@ОлегОлегович-х5п Күн бұрын
так, наразі метро в Дніпрі набуває повноцінного сенсу як транспорт, а не як дорогий атракціон.
@РомаКравченко-о6ф 2 күн бұрын
УЗ 🇺🇦
@НазарКуприй 2 күн бұрын
Краще купити троллейбуси, замість електробусів, а ще було б добре почати ремонт трамваних колій за сучасними стандартами, а коли вже відновлять значну кількість колій, можна і задуматись про купівлю нових трамваїв та почати модернізувати тіж т3, щоб зробити ванну, ванна це не дуже, але така модернізація не погона, плюс якщо з грошима не все ахті, щоб закупити величезну кількусть нових вагонів
@Lovik75 2 күн бұрын
Дякую вам.
@nicourrrn 3 күн бұрын
Дуже цікаве відео. Особливо приємно чути згадку Харкова і те що метро там теж буде розвиватися !
@D_Suhov 3 күн бұрын
Депо на 100 поездов или всё-таки на 100 вагонов?
@ZalizniMahistrali 3 күн бұрын
Це була цитата зі сторінки міської ради Харкова на Фейсбуці. Там написано 100 потягів.
@D_Suhov 3 күн бұрын
@ZalizniMahistrali понятно, что рядовой пипл схавает, а те, кто шарит - а вдруг поверят...
@KseniiaTimofieieva 3 күн бұрын
Купити білет на потяг Львів запоріжжя
@Grimtooor 3 күн бұрын
Інвалідам війни виплати і пенсії вже пів року не виплачують а ці додіки паровозиками граються.
@ЮрійПахомов-р5б 4 күн бұрын
Дякую за відео!
@RailwayExpert 4 күн бұрын
Вже 80
@kravichus 4 күн бұрын
Олег Василів, а шо там зі 100тис підписників? може всі напружемося? та доб'ємо?
@ZalizniMahistrali 3 күн бұрын
Як би всі, хто дивляться відео підписувались, то було б 100 тис :)
@NikolaiUA 2 күн бұрын
@@ZalizniMahistrali Підписався
@УмбертоВасильович 4 күн бұрын
Віталік любить метро і не любить трамвай, бо метро дорожче і менше видно де крадуть😅
@qZbGmYjS4QusYqv5 2 күн бұрын
ха, а Льоня Космос крав шалені гроші на будівництві швидкісного трамваю. А ви всі його любили бо він гречку роздавав
@УмбертоВасильович 2 күн бұрын
@ хто ви?
@alex-hk5wq 4 күн бұрын
Подземное метро-депо, еще и на 100(!) поездов... Очередные сказки для народа.
@Alex_Lisik 3 күн бұрын
Скоріше на 100 вагонів, тобто 20 поїздів.
@alex-hk5wq 3 күн бұрын
@@Alex_Lisik Та понятно что скорей всего 100 это вагонов, но иди знай что там тот Терехов имел в виду. Да и даже на 100 вагонов сделать подземное депо не простая задача, это же не тупо сделал яму и рельсы положил, это огромное подземное сооружение которое должно иметь функции технической поддержки подвижного состава. Тут вон в сюжете сказано что не могут станцию достроить в Киеве, а подземное депо на 20 составов так вообще звучит как фантастика в сегодняшних реалиях Украины.
@Alex_Lisik 3 күн бұрын
@alex-hk5wq согласен, это нереально для наших реалий. Для Китая вопрос дней.
@aleksandersmirnow2157 4 күн бұрын
Нема куди більше дівати, як у крадіжку на метрополітені.
@СтасИванов-э2л 4 күн бұрын
Кажуть що в Києві кожні 2-3 роки відкривають нову станцію метро😮?! Що з 2014 року почався бум метробудівництва!!! Це я чув в іліктричкі як 2 діда спорили, шо 1 на м.Виноградарі виходить, а 2й по жовтій кільцевій лінії вчора їхав😂😂😂
@Alex_Lisik 3 күн бұрын
А 3 й на троєщині з фіолетової
@qZbGmYjS4QusYqv5 2 күн бұрын
зав'язуйте з грибами
@antonh1709 2 күн бұрын
А ещё каждые 2-3 года новую станцию открывают в Москве. Их там строят целыми линиями.
@nickfred9273 4 күн бұрын
Ох, не нравятся мне эти двухярусные тоннели, помня печальный опыт их строительства и эксплуатации в питере kzbin.info/www/bejne/anrRqY1pmtShmacsi=wYpvL4jars0SIalp
@tashananimations2727 2 күн бұрын
Там інша ситуація, в першу чергу пов'язана з невдалим трасуванням лінії а не такою побудовою
@wladjarosz345 4 күн бұрын
краще гроші пустити на асфальт... чи під асфальт! це все найпотрібніша річ сьогодення!!!
@yuriygagarin8463 4 күн бұрын
Будет, сделаем, вступим, обещаем. По факту всё просрали.
@Bountyxandrew 4 күн бұрын
Про Харьков это жесть. Депо на 100 поездов? Это дурдом строить депо которое вмещает столько поездов. Стоит дофига, окупаемость - никогда. И самое интересное - кто там будет работать? Дефицит кадров и так сумасшедший, а тут вредная работа под землёй. Электробусы это вообще отдельный прикол,я стабильно не понимаю как город с огромным количеством троллейбусных сетей делает решение не в пользу гибрида, а в пользу "транспорта нового поколения". Перевод бабла впустую, не более
@КрасавчикВ-л3в 4 күн бұрын
Будем переходить на автоматическое управление, как на VAL.
@NikolaiUA 2 күн бұрын
Возможно игра слов. Троллейбус это тоже электробус (контактный). Возможно имеются ввиду аккумуляторные троллейбусы (контактно-бесконтактные), они там немало км. могут автономно ехать, а потом под сетью заряжаются на ходу (не нужно стоять заряжаться как бесконтактный электробус (как электро-легковушка)).
@Bountyxandrew 2 күн бұрын
@@NikolaiUA мечты
@Kirich105 4 күн бұрын
❤ за відео, чекав саме вашого огляду на початок будівництва
@АлександрМихайловский-ч3с 4 күн бұрын
С Москвы пример надо брать!
@ИграТВ-и4с 4 күн бұрын
У москві нічого не питають) Їм лише б побудувати метро у пустирі, щоб від Атакамсів укритися
@bodypuffel6150 3 күн бұрын
@@ИграТВ-и4сучитывая состояние вашей страны, уж лучше в пустыре строить, который через 1 год обрастет жилыми комплексами комфорт и бизнес класса , где появится новая соц. и транспортная инфраструктура) сильно там не завидуйте
@uasal 3 күн бұрын
Не хвилюйтесь, з москви брати будем, вже скоро, тільки не приклад, а кошти на відновлення України.
@qZbGmYjS4QusYqv5 2 күн бұрын
ну дайте нам московские бюджеты
@pompaj_gen 2 күн бұрын
@@uasal зря пишите в будущем времени. Потому что Москва уже СЕЙЧАС платит за восстановление Украины: Мариуполь, Авдеевка, Енакиево и пр. города, разрушенные войной и безответственностью... А вот ваши европейские "партнеры" на восстановление вам не дают ничего. Они лишь шлют оружие и приказывают: "Убивайте русских, убивайте больше и умрите сами", и обещают какое-то счастье после "перемоги" за наш счет, не дав ни копейки. Только людей не вернешь, а мертвым все эти дотации уже не помогут...
@oleksandrpashkevych1859 4 күн бұрын
Відредагуйте заголовок. У Вас одрук.
@ZalizniMahistrali 4 күн бұрын
Так
@МаркЗахарченко-т6м 4 күн бұрын
Поки ви не були на виноградар через вулиці межова останні жовтень до початку листопада почалось приіхали сильно розчарувало майданчиків