Zelfrijdende auto's mogen nu de weg op: waar blijft TESLA?!

Vanaf 1 januari mogen zelfrijdende auto's in Nederland de weg op, maar met veel beperkingen. Mag Tesla de nieuwe volledig zelfrijdende Autopilot-functie hier ook aanbieden? Onze automan Rutger praat je bij. KIJK OOK: Tesla Model 3 review • Tesla Model 3: hoe goe...
Elektrische Mazda • Van deze elektrische a...
Audi E-tron S Sportback • Review Audi E-Tron S: ...
Meer elektrische auto's www.rtlnieuws.nl/tech/bundel/...
Abonneer en zet de BEL aan!
GOED VOORNEMEN: volg Bright in 2021 overal!
/ bright_nl
/ brightnl
/ bright
bit.ly/tiktokbright
/ discord
#Tesla #Autopilot #auto #bigbrother #nederland

[@BrightNL]

Bright New Year! Geef ons een👍 Krijgen we dit jaar de beloofde volledig zelfrijdende auto? Rutger legt uit! GOED VOORNEMEN: volg ons op👇 instagram.com/bright_nl facebook.com/brightnl twitter.com/bright bit.ly/tiktokbright discord.com/invite/3Wu7Rdg

[@hypermommi9609]

Julie zijn zo tof met video's maken en veel info ga zo door en werkt ze he mannen🤙

[@zezizarjaars]

Mag niet van de EU toch? Ze mogen geen scherpe bochten bij normale snelheid, waardoor normaal autorijden eigenlijk onmogelijk gemaakt wordt. *edit: nvm, de titel van dit filmpje staat helaas nagenoeg haaks op de inhoud.

[@joasvdeerden]

Zelfrijdende auto’s, maar wanneer zijn elektrische stepjes legaal? Dit jaar verwacht ik het niet meer hoor

[@hermanstokbrood]

Ga je dan ook je rijbewijs halen, een helm op doen en hem verzekeren?

[@bvf6291]

@@hermanstokbrood voor een canta heb je geen rijbewijs nodig, lijkt me raar dat dat dan wel moet voor een elektrische step

[@hermanstokbrood]

@@bvf6291 die is in de wet geslopen als een gehandicapte voertuig. Dan ga je die toch rijden?

[@bvf6291]

@@hermanstokbrood gaat erom dat je als gehandicapte blijkbaar geen rijbewijs nodig hebt om een canta te rijden, denk je dan dat je voor een elektrische step een rijbewijs nodig hebt?

[@kasperd1379]

@@bvf6291 wat gebeurd er met jou als je met 50 tegen een auto aan rijdt op een step? Dan ben je hardstikke doad. In een koekblikje heb je alleen wat last van de gordel

[@liamsegers320]

Jaaa nieuwe video! Wie Kijkt hier ook altijd zo hard naar uit :)

[@kv3513]

In Amerika kunnen Teslas compleet zelf rijden, zoek maar full selfdriving tesla op youtube. Jammer dat wetgeving in de eu zo zeikerig is. Goede video btw!

[@ElmarBon]

Het is een beta en er zijn maar een paar mensen die het voor hun testen en de fouten melden. Het maakt nog fouten en zal nog even duren voordat het wordt gereleased. Zoek maar Dirty Tesla op youtube, hij upload vaak nieuwe videos over de huidige beta

[@kv3513]

@@ElmarBon ik weet het en ik volg zeker een hoop kanalen uit de vs hierover al een tijdje. Toch bedankt voor de tip

[@justbakels8548]

@@ElmarBon ik volg hem ook al een lange tijd maar er is veel vooruitgang en als het zo door gaat geloof ik eigenlijk wel dat die aan het einde van het jaar helemaal zelf kan rijden zonder enige fouten!

[@erwinmeijer3054]

De wetgeving is niet zeikerig. Ik zit in de electronica en ik weet hoe onbetrouwbaar de auto electronica is.

[@kv3513]

@@justbakels8548 ik ben het helemaal met je eens!

[@RamonSmits]

Level 4 heeft helemaal geen hoge precisie kaarten nodig. Had gewoon de SAE levels aangehouden: hands on (1) , hands off (2), eyes off (3), mind off (4), no steering wheel (5)

[@matthijskkr]

Ik vind het eigenlijk best wel gek dat de Europese Unie zich voordoet als zo'n progressief idee, maar vervolgens nieuwe technologieën limiteert. Ontzettend slecht voor de verdere ontwikkeling ervan als je het mij vraagt.

[@driesnijman3715]

Volledig mee eens. Ze willen dat het beter wordt maar dat kan natuurlijk alleen maar door veel informatie te verzamelen in de praktijk! Stelletje sukkels....

[@matthijskkr]

@@driesnijman3715 Ja, en dit voorkomt ook dat Europese bedrijven dit soort dingen gaan doen, waardoor ze achter gaan lopen op de Amerikaanse concurrenten, en waardoor je uiteindelijk een zwakkere economie hebt omdat die bedrijven moeilijker kunnen groeien.

[@matthijskkr]

@@ARPost-kn2jl Juist door extra regelgeving maak je de EU als een soort China. Minder regelgeving is beter

[@TechtimeNL]

YES! Kan ik nog even uitslapen en ondertussen toch naar werk gaan .... 😏

[@huffie00]

Ja dat is ook het enige waar je de komende jaren heen mag want we blijven jaren in lockdown als je denkt dat het vaccin helpt nee hoor ze blijven ons opsluiten let maar op

[@jdnrotterdam2150]

Wel lekker rustig op de weg.

[@hetpeer4053]

yaayyyyy 60 kmph??????? nu ben ik verdrietig

[@krelis77]

Lekker bright filmpie 👍

[@Creative_Electronics]

Interessante video Rutger 👍

[@DaanNL010]

Ik heb best veel abonnementen op yt en zie dus soms dingen over het hoofd, discord geeft ook een berichtje als er een nieuwe video komt. Ideaal👌

[@paradazium7819]

Hi Rutger! Erg interessante video. Goeie en duidelijke uitleg. Mijn vader rijd de model X dus was ik er wel benieuwd naar. Bedankt🤗

[@justbakels8548]

ik volg nu al een tijdje de tesla self driving beta's en daar is het toch erg indrukwekkend wat zo'n auto allemaal kan en hoe die op dingen reageert meestal positief en als die een fout maakt kan je dat reporten en word er naar gekeken en leert de auto daarvan alleen is het jammer dat het alleen maar in america is maar alsnog denk ik dat die het in nederland niet veel minder zou doen!

[@ucantbcereal]

Jullie zeggen dat level 4 betekent dat er gebruik wordt gemaakt van zeer gedetailleerde kaarten. Dit is slechts een van de mogelijke aanpakken om tot level 4 en 5 te komen, en niet bewezen de beste.

[@KennethBDone]

Interessant! Maar wat is het geluid bij deze video eigenlijk dof en vlak. Even een equaliser op de dialoog en het kijkt een stuk makkelijker.

[@nathanpos]

Kunnen jullie is een video maken over het verschil van de google nest hub en de google nest hub max

[@tomsch1060]

Goede interessante video 👍

[@seanaj8144]

Belletje werkt goed bij bright!

[@BrightNL]

Cool! Team Belletje!

[@LekkerRandom]

@@BrightNLteam lil bel 🛎

[@monk3ybeatz657]

Hoe gaat t nog met de electrische steppen etc?

[@Quinten_lem]

ik zit nu al te wachten op de auto die zelf rijd maar hoe het er nu uit ziet gaat dat nog lang duren

[@Arjen25]

Mag je dan ook op je telefoon? Als je auto zelfstandig rijdt in de file zonder slecht weer.

[@alexderpyracc4053]

Ik wacht nog op m'n electrische step toelating 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔

[@KijkNiet]

Wetgeving kan toch behoorlijk outdated zijn

[@Daniel-oi1ny]

Same :(

[@Adam-ci8dx]

ja maar echt ik heb er net eentje gekocht kom ik er nu achter dat Nederland zo aan het zeiken is om zoiets simpels :(

[@imsendingsignals113]

Koop een scooter

[@alexderpyracc4053]

@@imsendingsignals113 jae Reibeweis is duur

[@THBakker69]

Een belangrijke uitdaging is dat niet alle belijning gelijk is van kwaliteit, weersomstandigheden hebben invloed (regenplassen naast belijning en de zon die de belijning slechter zichtbaar maakt voor de systemen), maar de grootste storende factor is gewoon de medeweggebruiker, die niet de beschikking heeft over deze technologie en dus de menselijke factor inbrengt en we zien elke dag wat voor onvoorspelbaar gedrag dat voor deze systemen oplevert. Tevens wordt er veel aan wegen gewerkt. Ik rij zelf zo'n anderhalf jaar in een Kona Electric en geniet iedere keer weer van de daarin aanwezige rijassistenten. Went heel snel, geeft rust, heeft mij al 3 x behoed voor een botsing en zelfs een keer zo'n 5 meter achter drie auto's, die met elkaar in botsing kwamen, tot stilstand gebracht op de snelweg, dus ik loop redelijk weg met die systemen. Opmerkingen over te vroeg en onnodig remmen; gebeurd zelden en is vaak een reactie op medeweggebruikers (je voorligger) die de snelweg verlaten en alvast afremmen, voordat ze op de vluchtstrook rijden. En dat is dan weer begrijpelijk, omdat we (in ieder geval jaren geleden) leren op de uitvoegstrook pas af te remmen, maar men in de loop der jaren ook heeft bedacht, dat we het in dit land wel afkunnen met minder dan de helft aan uitvoegstrook. Tevens heb je diegenen die vlak voor de neus van je auto invoegen, zodat jouw auto in de ankers gaat om maar de ingestelde veilige afstand te kunnen houden. Wederom de menselijke factor. Zoveel factoren om rekening mee te houden, maar ik hoop toch echt dat de techniek sprongen maakt, Rijkswaterstaat zorgt voor uniforme belijning van hoge kwaliteit, die onder alle omstandigheden zichtbaar is voor de systemen en dat het zo betaalbaar en standaard wordt, dat iedereen het kan gebruiken. En ik heb het in eerste instantie over autonoom rijden op snelwegen, waar deze systemen oorspronkelijk voor bedoeld waren.

[@danielbrasse]

Je moet altijd de gehele rit zelf kunnen ingrijpen. Daarnaast,kan er altijd een fout in de software zitten. En je gaat automatisch minder opletten dan. ik heb liever zelf de touwtjes in handen.

[@vonabele7546]

FSD beta zal na de VS binnen afzienbare tijd in Noorwegen geïntroduceerd worden.

[@klebs7724]

9:04 dat wordt een flinke boete voor dat busje van boorent

[@rensvanelsen4191]

Mag dat nu al?

[@BrightNL]

Vanaf 1 jan. Kijk de video ;)

[@maartenvk]

Hoi, ik ben Rutger van Bright en ik zit op mijn microfoon. Sorry, kon het niet laten, lekkere video verder!

[@AKA001]

De beta versie van Tesla’s Full Self Driving die nu in de VS aan een beperkte groep eigenaren opengesteld is, doet gemakkelijk level 4 autonomie. Van start tot eind zonder interventie gereden worden.

[@timdekeyzer6487]

Hoe zit het met België?

[@johanteekens4456]

Als de overheid zelfrijdende auto's toestaat en er gebeurt een ongeluk, krijgen zij de schuld. Als ze het niet toestaan en er gebeuren 10 ongelukken en misschien vallen er zelfs doden, die zelfrijdende auto's hadden kunnen voorkomen. dan hoor je niemand. Mijn ervaring met Tesla is, dat hij super veilig is, en echt vele malen sneller en scherper reageert dan ik. Ik heb zelf al een hele ruime miljoen km zonder ongelukken gereden en ben echt geen brokken piloot, maar die Tesla kan het echt wel. Heelaas zijn sommige mensen bang voor computers of verandering.

[@rederickfroders1978]

Nederland is klein en dichtbevolkt, het lijkt mij een goed idee om de nederlandse snelwegen geschikt te maken voor autonome voertuigen, dit zal files verkleinen en meer ongelukken voorkomen. Eigenlijk zou dat niet eens met autonome autos hoeven zijn, je kan ook gewoon de auto aansluiten op een netwerk in, aan of op de weg, zodat een centraal systeem alle autos op de snelweg op afstand kan regelen. In de stad en in woonwijken zouden we nog zelf moeten sturen.

[@jelleburggraaf5374]

Goede video, was erg benieuwd! Tesla is inderdaad momenteel in Amerika ontzettend actief met het uitbrengen van de nieuwste FSD (Sinds November) Momenteel zitten ze op Beta 9 en zijn (Gemiddeld) elke 2 weken een update verder. De vraag is wat de wetgeving in Amerika gaat doen. Het zal naar waarschijnlijkheid makkelijker daar zijn aangezien de wetgeving aan de staten is. Als het optimaal genoeg werkt zullen zij het voorbeeld zijn. En uiteindelijk aan Europa kunnen laten zien dat het betrouwbaar genoeg werkt En als dat ze niet overtuigd is Noorwegen ook zeer actief op dit gebied en staan erg open voor het autonoom rijden. Dat zie je ook wel terug hun Tesla verkoopcijfers 😜 Volgens 'Elon Musk' is het ook niet mogelijk om met Lidar boven niveau 3 te komen aangezien deze geen 'zicht' hebben en dus nooit zullen kunnen optreden like a human Voor niveau 4 zijn er volgens 'Elon Musk' maximaal 1 op 100.000 interceptions nodig.

[@driesnijman3715]

* beta 9 inmiddels😉

[@Eagles_Eye]

Het kanaal “ dirty Tesla” is 1 van de kanalen die ik volg. Is een aanrader als je Engels kunt.

[@jelleburggraaf5374]

@@Eagles_Eye Kijk dit zijn de echte fans 😃👌🏼 Ik volg hem ook is echt een topper!

[@jelleburggraaf5374]

@@driesnijman3715 Ze gaan lekker!! 😁

[@Eagles_Eye]

@@jelleburggraaf5374 indd, mag ook wel als aandeelhouder haha. Weten waar je in investeert

[@Huntracony]

Zelfrijdende auto's hoeven niet foutloos te zijn, dat is een onhaalbaar doel in onze imperfecte wereld. Zelfrijdende auto's moeten alleen maar beter zijn dan de gemiddelde mens, wat auto's zoals die van Waymo al jaren zijn (in goed weer), vooral omdat mensen behoorlijk slecht zijn. Je zij bijvoorbeeld dat een zelfrijdende auto die elke 5000 kilometer iets verkeerd inschat en iets raars doet slecht zou zijn, maar op misschien de beste bestuurders na doen mensen veel vaker rare dingen.

[@Lauw10]

Hopelijk komt Nio zaterdag met lvl 4

[@ayoubelyaakoubi9223]

heel europa of enkel nederand?

[@luckyluc8890]

Lidar vs tesla. Wie gaat het winnen :)

[@THommersom]

Echt autonoom zal nog jaren gaan duren lijkt me, vooral in Nederland, zeker in de steden met smalle wegen, veel fietsers die ook nog eens nergens naar kijken, dat zal een heel grote uitdaging worden.

[@teun0473]

Zou ik misschien de bronnen mogen, als het niet al te veel moeite is? Ik doe namelijk een profielwerkstuk over dit onderwerp.

[@RutgerMiddendorp]

Haha, lekker zelf zoeken jongen!

[@osceerw3664]

@@RutgerMiddendorp wie vroeg om jou mening?

[@RutgerMiddendorp]

@@osceerw3664 Ik ben Teun zijn docent en profielwerkstukbegeleider en de auteur van bovenstaande video. Ik vind het belangrijk dat Teun zijn huiswerk zelf doet. Het zelf leren zoeken naar betrouwbare bronnen is ontzettend belangrijk.

[@RutgerMiddendorp]

@@osceerw3664 P.S. de correcte schrijfwijze is natuurlijk JOUW MENING (bezittelijk voornaamwoord)

[@DanielFokker]

De stelling dat level 4 en 5 een volledige kaart met alle precieze wegen, borden etc moet hebben klopt niet. Tesla kan nu al met hun beta FSD versie wegen zelf tekenen, stoplichten en borden lezen, zonder dat deze op de kaart staan. Zo maakt bv de Tesla FSB nu al met behulp van radar, camera’s rondom en AI nieuwe rotondes waar deze niet op de digitale kaart staan, en rijdt hier inmiddels vloeiend overheen. Hier komt echt AI computer kracht kijken , waarvoorTesla nu bezig is met het bouwen van een super computer die alle Tesla’s gaat ‘voeden’ met die kunstmatige intelligentie.

[@J.vanEijk]

We zijn pas 4 dagen onderweg, rusten aan we hebben nog een aantal maanden

[@theUMnet]

Als motorrijder zie ik deze ontwikkeling met argusogen tegemoet. Is de waarneming van de kleinere verkeersdeelnemer gegarandeerd (geld ook voor fietsen, brommers, rolstoelen, overstekende voetballen om maar wat te noemen).

[@driesnijman3715]

Jazeker. Kijk maar eens naar fsd beta in de usa. Genoeg voorbeelden van fietsers, personen, kleine objecten en zelfs een waaiende krant. Allemaal zonder problemen gedetecteerd!

[@theUMnet]

@@driesnijman3715 Jammer dat alleen Tesla er zich echt mee bezig te houden. Ziet er veelbelovend uit.

[@hermanstokbrood]

Ik zit vooral te wachten op betaalbare veilige auto's. Dat kan betekenen dat een level 5 auto daar flink aan bijdraagt.....kan....maar realistisch gezien nu nog even niet alhoewel het comfort verhogend werkt. Sowieso zal de notoire wegmisbruiker liever zelf bepalen hoe hij rijdt want 30km/u in een woonerf dat schiet niet op.

[@4LM3R]

De Tesla autopilot blijft dus niet bestaan in Nederland in de huidige vorm?

[@yannickmey]

Tesla heeft nu een beta versie van de fully automatic self driver, bekijk @Dirty Tesla voor meer van de updates over de beta versie (Hij is een beta tester)

[@Actograv]

Top, word het weer een stukkie gevaarlijker op de weg! Laat die dooien maar komen!

[@jelmernordkamp]

D'r zit een foutje in de vastgezette comment ;-)

[@BrightNL]

Linkje is gefixt. TikTok ook altijd ;) www.tiktok.com/@brightnl

[@imnoahh]

Komt er een update vanuit Tesla die dit toelaat tot 60 km/h?

[@Veerboot_feest]

Waarschijnlijk niet omdat deze regels alleen in Nederland gelden

[@truperios]

het verbaast me dat je juist tot 60km/uur op auto pilot mag rijden tussen alle fietsers en voetgangers die zich vaak niet aan de regels houden? Het lijkt me boven de 60 km/u een stuk veiliger tussen weggebruikers die tenminste ook theorie en praktijk examen moesten doen .

[@exauced7443]

Vraagt het maar over 6 jaar weer. Kijken als me interesse er wel is

[@poepopjebuik752]

Dus wie is aansprakelijk als door een software keuze de computer moet kiezen tussen het leven van de bestuurder of een oversteken persoon De maker van de software, De maker van de auto De GPS De dataprovider De bestuurder?

[@jeaminlin9646]

Eerste Bright video van 2021!

[@BrightNL]

Nog een stuk of 223 te gaan dit jaar 😅

[@mm0138]

Goeiemorge

[@BrightNL]

Mogguh ;)

[@labombaNL]

Ik viel altijd half in slaap met auto-pilot in een file

[@Tilburg1988]

pak gewoon bus of trein dan

[@RutgerMiddendorp]

die stopt niet voor mijn huis...

[@rnvr124]

Misschien kan de auto ook binnenkort mijn scriptie schrijven?

[@Pinefenario]

GPT-3 komt waarschijnlijk een heel eind met je scriptie 😏

[@fabianbakker7679]

Hee hee, hoe gaat het. Ik wil ook wel een tesla.

[@BrightNL]

Welke wil je? ;)

[@fabianbakker7679]

@@BrightNL Haha ik wil geen gigantische, maar de S of 3 vind ik altijd wel heel mooi.

[@mathieub0934]

@@fabianbakker7679 ik ook, vooral de s is wel dik en ziet er sportief uit

[@fabianbakker7679]

Ja maar ik moet ook realistisch blijven... maar helemaal realistisch gezien kan ik maar beter verliefd worden op de Nissan Leaf...

[@jeffreysteijn9324]

Wederom houd de wet innovatie tegen... Jammer. Gelukkig worden in andere landen wel door ontwikkeld en hopelijk krijgen wij dit ook ooit. Als je alvast een voor proefje wilt en door een update t laatste wil hebben als t mag, dan moet je wel echt een Tesla hebben alle andere doen eigenlijk nog niet mee in autonomie.

[@mdascoota4293]

60km p/u op de snelweg....En dat zonder overig verkeer te hinderen....? Ik wacht nog wel ff

[@dutcheric]

Mijn Tesla raakt van slag in smalle straatjes met fietsers die rakelings voorbij rijden. Dus volledig autonoom van A naar B rijden in NL lijkt nog redelijk ver weg.

[@Tclans]

Zullen we autopilot van Tesla geen ‘zelfrijdende’ auto meer noemen. Zoveel mensen nemen voor lief dat de auto meer kan dan waar is. Tesla geeft zelf aan dat het nog jaren duurt voor we 100% autonome voertuigen hebben. Hele fijne informatieve video, Bright!

[@jelleburggraaf5374]

Je info klopt niet. Volgens Tesla was dit in 2020 al volledig uitgebracht. Maar dat is toch dit jaar geworden. FSD word sinds november uitgebracht in Amerika en werk bar goed. Zijn 100e video's van. Ze zitten nu op Beta 8 en word alleen nog maar beter. Daarbij heb ik een Tesla voor de deur staan (Met autopilot) En ben van de week heen en terug naar Groningen gereden. Heb geen 1x de rem aangeraakt en geen stuurbeweging hoeven te maken op de rotonde's na.

[@hermanstokbrood]

@@jelleburggraaf5374 Precies volgens Tesla.....geloof me maar dat level 5 nog bij lange na niet gehaald wordt.

[@jelleburggraaf5374]

@@hermanstokbrood Level 5 kan wel eens heel lastig gaan worden. Denk wel dat de technologie tot level 4 aannemelijk is. Level 5 dus zonder stuur moet het letterlijk perfect zijn. En zonder een geavanceerde AI (Het type wat vandaag nog niet bestaat) Extreem lastig tot niet te behalen valt

[@hermanstokbrood]

@@jelleburggraaf5374 Zelfs een Tesla interpreteert soms nog zaken verkeerd waardoor hij verkeerde acties uitvoert onder niet normale omstandigheden. Want die uitzonderingen op de regels maken het lastig. Auto's zonder stuur, rem en 'gas' pedaal lijkt me overigens voor de maatschappij het beste. Een interessante gedachte is dat er zoveel mensen gaan kiezen voor een zelfrijdende taxi die de auto als privébezit kan gaan overnemen. De kosten van de chauffeur zijn namelijk relatief duur. Een scenario waarbij je afrekent per km of abonnement (net als bij OV) zou dat bijzonder interessant maken wat mij betreft. Kijk maar eens wat een auto verstookt aan kosten p/m zonder dat je er ook maar 1 meter mee rijdt dat is in mijn geval minimaal €500,00.

[@jelleburggraaf5374]

@@hermanstokbrood Klopt inderdaad. Denk ook dat degenen die het als eerst gaat bereiken ook wel eens ontzettend groot zou kunnen gaan worden. Heb wel eens calculaties gezien van 85 miljard winst per jaar maakt als je het over de gehele taxi markt in de US hebt. Dat is insane. Maarja level 5 halen is ook insane 😆

[@Dutchie968]

Tesla's CEO Elon musk verwacht dit jaar 2021 FSD uit de beta halen. De 60 km/u limiet is software matig gemakkelijk op te lossen. Hoop dat eu wat sneller gaat met regelgeving. We zitten aan het begin van een s curve adoptie van EV's en autonome voertuigen, zou zonde zijn om hiermee als EU achter te gaan lopen op andere landen/continenten

[@hedach7617]

Ik hoop wel dat ik nog full self driving ga mee maken in mn leven!

[@jurre8638]

Zo dacht ik er ook over man.

[@Eagles_Eye]

ligt er aan hoe oud je bent lol, Zodra tesla FSD level 5 onder de knie heb waardoor die auto veiliger is dan de meeste mensen, dan kan de wetgeving niet meer zeggen dat ze onveilig zijn. Dus. 2030, denk dat er dan heel veel verschillende automerken zijn die volledig level 5 zelf rijdend zijn.

[@luukstory2986]

Met gemak. Binnen 10 jaar kun jij voor een lage prijs in een autonome taxi zitten, mits de EU dat toestaat.

[@hedach7617]

@@Eagles_Eye 14

[@tijmendejong5769]

Man man man wat heeft nederland weer een vertrouwen in de technologie en de markt

[@OngBakThaiWarrior]

Als er een land is waar autonoom rijden goed zou werken is het denk ik Nederland. Hier is vrijwel elke weg belijnd en is er bebording ten overvloede. Er zijn hier zelfs borden voor het ontbreken van bebording.

[@arnold_2523]

Mooi, kan de autopilot EU nerve nu ook van tafel? Vast niet 🤦‍♂️

[@MultiRay67]

Ik zie maar één voordeel,lekker lazarus naar huis rijden 🤪

[@julesvandenoord640]

Het is precies 10.00

[@mdb31]

Steady pullup in trinna

[@THBakker69]

Verkeerde chatvenster?

[@mdb31]

@@THBakker69 hij zit toch gewoon rustig in trainingspak, man man man. Kom effe mee met de jeugd

[@THBakker69]

@@mdb31 YOLO?

[@harmhoeks5996]

Als bedrijf kijk je naar Europese landen en denk je "pfffttt": verschillende talen, verschillende borden, verschillende WETGEVING ?

[@dennislangenhuizen6892]

Nederland boe boe boe ofja Den Haag bedoel ik hahah kan zo maar n kopstuk zijn swipe op voor bright

[@MrDuckie228]

Ik hoop dat ze dit jaar eindelijk elektrische steppen gaan legaliseren

[@XxNoMercyNL]

Idd

[@hermanstokbrood]

Ga je dan ook je rijbewijs halen, een helm op doen en hem verzekeren?

[@MrDuckie228]

@@hermanstokbrood Dat is wat ze nu willen. Laat ik t ander zeggen dan. Ik hoop dat ze dit jaar eindelijk de steppen gaan legaliseren zonder onnodige zooi erbij

[@hermanstokbrood]

@@MrDuckie228 Wishful thinking. Not gonna happen.

[@MrDuckie228]

@@hermanstokbrood jepp, ik denk dat je gelijk hebt

[@juriaanoussoren]

Mooi dat het mag maar 60 km per uur???🥲, maar die step is nog steeds illegaal

[@MrMarkusmulder]

....een boek zitten lezen 😂

[@BrightNL]

Hij bedoelt: tech-nieuws van Bright lezen ;)

[@MrMarkusmulder]

@@BrightNL 😂....of zoiets, yeah

[@Reini6950]

Het is jammer dat we in de Nederlandse Tesla’s geen boombox hebben 🥺

[@Arjen25]

Wat is boombox?

[@truperios]

​@@Arjen25 een externe speaker .. TESLA Boombox-functie is onderdeel van Tesla-update 2020.48.26, en hiermee kan de veiligheid van de stille elektrische auto worden vergroot voor voetgangers en fietsers . Helaas ziet de EU hier het nut niet van in (mede door toedoen van de huidige auto-lobby die van de zgn. onveiligheid van de stille auto's voor voetgangers graag gebruikt maakt ). In de USA is juist deze boombox functie afgedongen door de overheid om voetgangers opmerkzaam te maken van de aanwezigheid van een elektrisch rijdende (stille) auto , en is deze speaker nu in alle EV's verplicht aanwezig. de boombox werkt alleen bij lage snelheden .

[@Arjen25]

@@truperios Aha, bedankt voor de goede informatie

[@wrcpino]

Je moet in elke auto zelf rijden.

[@anoniemw.222]

Zie veek mensen op de snelweg die slecht rijden. Ook een imprfecte zelfrijdende auto lijkt mij geen slecht iets. Wetten zijn er een beetje te streng voor in mijn mening

[@fstreetie]

Best veel opmerkingen al, maar waar het vooral om gaat is de verantwoordelijkheid. En daar wordt vreemd genoeg niets over gezegd. Een Tesla is nu level 2 en ook FSD van Tesla is level 2, En dat is omdat je van Tesla als bestuurder altijd zelf moet kunnen ingrijpen en daardoor zelf verantwoordelijk bent. Dat is dus altijd level 2. Tesla wordt pas level 3 als zij aangeven: Tot 60km per uur op de snelweg hoef je niet meer op te letten en neemt Tesla de verantwoordelijkheid. Maar dat zegt Tesla dus niet, Zeker ook niet bij FSD en daardoor blijft het altijd een level 2 systeem. Het helpt de bestuurder, maar de bestuurder moet altijd opletten en is altijd verantwoordelijk.

[@floppie3399]

Wie is Rutger?

[@Veerboot_feest]

Mensen zijn ook niet foutloos dus waarom moet zelf rijden dat wel zijn progressie gaat sneller als je faalt daar leer je van.

[@XxNoMercyNL]

Aan de verkeersongevallen te zien (voornamelijk door mensen zelf) krijgen de meeste bestuurders nog steeds hun rijbewijs bij een pakje boter

[@truperios]

alle piloten maken gebruik van de automatische piloot, niet omdat ze dan niets hoeven te doen, maar omdat ze dan minder vermoeid raken op lange vluchten. Zo ook met bijvoorbeeld het rijden in een tesla. Je monitort de auto , je hebt gelijk dat iedere bestuurder wel eerst zelf moet leren autorijden. Misschien zijn wij wel beter in staat in te grijpen op een automatische piloot dan toekomstige generaties ..

[@hypermommi9609]

11 the

[@vincentpieterse8299]

8:36 sws gaat elon musk alles proberen haha

[@wouter5923]

Elektrische auto’s vindt ik persoonlijk niet zo vet ik heb liever auto’s met geluid

[@Actograv]

Ik ook, hoor ik ze tenminste aankomen en word ik niet voor m'n kloten gereden

[@wouter5923]

@@Actograv ja

[@luukstory2986]

@@Actograv vanaf medio dit jaar moeten alle elektrische auto's een geluid maken bij het rijden, dus dat is binnenkort opgelost.

[@Actograv]

@@luukstory2986 dat is mooi. Hadden ze wel eerder mogen doen😂

[@jasperkuipers175]

mijn niu scooter heeft level 2

[@jorickvanraalten5931]

Tijd dat NIO naar Nederland komt!

[@jakeflores517]

En de elektrische stepjes nog steeds illegaal, terwijl ze in heel Europa al rustig ermee rijden...

[@Panda-sz5hw]

Levensgevaarlijk

[@foepman]

Autos zouden apart moeten worden beoordeeld. Tesla zou in theorie dit jaar nog zelf kunnen rijden. Audi en bmw enzo niet

[@car-spot-one8271]

In Amerika heb je ook amper fietsers en wij Europa wel, dus die Tesla herkent die fietsers ook niet en dat maakt het wel gevaarlijk in Europa

[@driesnijman3715]

Er zijn genoeg videos waar allerlei obstakels goed gedetecteerd worden, van dieren tot fietsers. Debk je nou echt dat een groot bedrijf als tesla dat zou vergeten???

[@luukstory2986]

Onzin, Tesla detecteert alle voortuigen in de buurt

[@arjanvandiggelen6792]

Zij hij nou echt vindt in deze tijd maar eens een mooie file om in te staan? 🤣 ik geef je een tip ring van rotterdam om 16.30

[@timmermans1232]

Gelden deze wetten ook voor België.

[@wouterpetersen4715]

Dit zijn EU wetten

[@d947]

TSLA $1000 soon 📈

[@sudasamw9561]

1000ste like 😎

[@fahermsen]

Dit is op oude tech gebaseerd

[@jessebroekhof2026]

Wat als zo'n auto word gehack ben ik heel benieuwd naar

[@Triggernlfrl]

Waar zijn onze zelf vliegende vliegmachines gebleven die ons werden 'beloofd' in het verleden? Nou is het alleen maar ouderwetse techniek in een nieuw jasje....

[@MrJanJacobs]

Kennen jullie ook nog andere auto merken? In Europa wordt er veel meer geëxperimenteerd. En die zijn ook best ver. Jammer dat daar niet op wordt in gegaan.

[@MrJanJacobs]

@@ARPost-kn2jl Volvo!!

[@Bas-Jan0903]

Ze kunnen nu ook 100 oor

[@jdnrotterdam2150]

Ik heb niets tegen elektrische auto’s. Sterker nog ik wil er zelf een. Ik hou ook best van gemakkelijkheid en gadgets die het leven makkelijker en comfortabeler maken. Maar ik ben TEGEN zelf rijdende auto’s! Als je een beetje van auto rijden houdt en nog een beetje als mens de touwtjes in handen wilt houden, dan moet je dit niet willen. We worden dalijk net een stuk vee waar alles wordt voor bepaald!

[@jdnrotterdam2150]

Een auto zonder stuur is gewoon geen auto. En ook geen vrijheids middel meer

[@luukstory2986]

@@jdnrotterdam2150 In een zelfrijdende auto zit gewoon een stuur hoor. en dat zal altijd blijven

[@jdnrotterdam2150]

Op hoop van zegen.

[@GeertKarelHD]

pas als alles zelfrijdend zijn dan kunnen ze de wegen daar op indelen.

[@truperios]

zelfrijdende auto's hebben geen aanpassing aan de wegen nodig om zelfrijdend te kunnen zijn...

[@ruud4609]

Snap de toegevoegde waarde niet. Een enorme berg geld uitgeven aan een zelf rijdende auto. Kan je net zo goed het openbaar vervoer nemen of anders een taxi. En waar heb je dan je rijbewijs voor gehaald. Nee het is niks denk ik een Tesla die constant in zijn ankers gaat voor elke bocht omdat door de zijdelingse kracht mogelijk je koffie uit je bekertje klotst of het overige verkeer hindert omdat alles en iedereen voorang krijgt omdat safety first de software constant ingrijpt om de passagier en iedereen om de auto te beschermen. Ik weet het niet geloof er ook niet zo in