УАЗ-469 РАННИЙ / НАЧАЛО / Иван Зенкевич /

[@OVVTG]

Машина капитана Тарасова иЗ "ОТВЕТНЫЙ ХОД", и снова Анискин, и многих многих душевных фильмов СССР, машина нашего детства и юности. Кто то служил на ней водителем в Советской Армии, а кого то она возила в отделение, будучи канарейкой, но все плохое забывается, а остаётся только хорошее и светлое!!! Спасибо дядя Ваня за твой нелегкий но очень нужный труд!! С юбилеем!!!

[@ДенисХлопушин-э2щ]

Они ещё при поликлиниках работали вместе с Москвичами

[@павелзасухин-р1н]

Уазик ваш?Что-то я не припомню роликов с ним.

[@OVVTG]

@@павелзасухин-р1н товарища, одноклубника Максима

[@Fenodima]

у меня дед на таком председателя колхоза возил ))

[@ВосьмидесятыйРегион]

тот самый который в поле застрял?

[@SuperJoucker]

Познакомившись с 469 понимаешь, что он не только функционален, но и красив. Настоящей мужской красотой.

[@АлександШтирлицын]

точно блин сейчас смотришь на машины трансгендерство какое то где перед и зад еще пока понятно но кокого оно пола это вопрос

[@vadimhvor2916]

@@АлександШтирлицын если включите голову, то поймете почему так

[@artemaqua]

не то что лэндроверы тех лет-вот реальные уродцы))ну,кроме дискавери

[@ДмитрийБородавкин-г8ч]

Бред.

[@uKRAINAGOVNO-v9j]

​@@ДмитрийБородавкин-г8чу вас в голове.

[@АнатолийКушнир-у5л]

Дядя Ваня с праздником тебя с 10 летием твоего проекта

[@Innervizionman]

ты имеешь ввиду проект вольво?

[@PosashkoV293]

как ВАМ МОЙ КАНАЛ

[@Ste1589]

рафику тоже скоро будет 10 лет хахахах

[@ГордейКузнецов-ю1в]

@@PosashkoV293 не знаю

[@ferhadbaqirov8057]

@СТАВР ГОДИНОВИЧ И ещё на канале Авто, про ретро

[@МаняТень]

С днём рождения канала, Иван Сергеевич. Присоединяюсь к поздравлению Максима Красильникова.

[@Mister-Boroda]

Ездил,езжу,и буду ездить,лучшая машина!!мой дед начинал в армии 1954 с Газ-69,знает все модели газиков и уазиков наизусть,и мне привил любовь к этому шедевру!!!

[@alexanderk1207]

Это потому, что другого не знаете. Вам, похоже, даже в фантастическом сне не привидится, что сейчас выпускают, фантазии не хватит.

[@Mister-Boroda]

@@alexanderk1207 уважаемый хейтерок,работая в автосервисе,за свою жизнь я насмотрелся на весь заграничный ширпотреб!!я в машине ценю прежде всего простоту и ремонтопригодность!!вам желаю с вашей фантазией быть на своем месте,и не совать свой нос в чужую!!

[@Lanko70]

@@Mister-Boroda На 13:13 всё сказано. УАЗ - это УАЗ

[@71RUS-z9c]

​@@Mister-Boroda в машине нужна не ремонтопригодность ,а надёжность возить с собой кучу запчастей нет смысла,да лет 30 назад я возил с собой распределитель зажигания(трамблёр)по новому😃, полуось,несколько камер,вулканизатор.......и.т.д., но время меняется.

[@Kolhoznik_life]

​@@71RUS-z9cПопробуй на своей иномарочке в сельской местности поездить постоянно-развалится быстро и в трубу улетишь с ремонтом.

[@sergei7949]

Иван Сергеевич с 10летием канала !!! здоровья и процветания.

[@ВикторЕрмолаев-щ4д]

Помотрел видео, аж слеза выступила. Я в 1988 году начал свою трудовую с уазика ,не поверите,1973 года выпуска! Мне тогда было 18 лет. Вчера исполнилось 18, а сегодня я уже работаю на уазе! Уаз был такой же как в фильме, вот только стартер - НОЖНОЙ! Первые уазы были с такими стартерами. Завести машину на спуске или на подьеме, при не работающем ручнике- это ещё тот акробатический номер! Спасибо за фимьм!

[@ВикторЕрмолаев-щ4д]

Да вот вспоминал сутки , что же это был за уаз. Добавляю. Поворотники и стопы как на газ 51, как сказанно в фильме. Да,педали в пол. Механическое сцепление. Вилка сцепления была другая, литая. Её даже вилкой не назовешь, уже не помню как точно она выглядела, ну вообщем, по другому. Тормоза в полу, лючек был, к нему подобраться. Ну а сами тормоза , можно сказать , все в кучу. Разделения по контурам не было, или у меня не работало. Другими словами , если потек один целиндрик, то все, тормазов нет, от слова совсем! И еще амортизаторы были РЫЧАЖНЫЕ . Вот такой был уаз ранний.

[@80evgeniy]

@@ВикторЕрмолаев-щ4д рычажники стояли, ЕМНИП, до 1985 года. И на современных машинах сзади в кузове есть подштамповки для них.

[@АНДРЕЙ-щ9л5д]

Присоединяюсь к поздравлениям. С уважением. Всего вам самого наилучшего Иван Сергеевич!

[@PosashkoV293]

как ВАМ МОЙ КАНАЛ

[@МихаилТарасенко-с7ъ]

@@PosashkoV293 Слушай братан, а ты не знаешь: уаз-469 имел прототип, или это оригинальная разработка?

[@барракуда52-я5м]

Главный бак на уазике тот где бенза больше!

[@СергейФедулкин-ы6и]

И это правда!

[@МагомедМагомедов-г2ю6т]

😁 Не главный слева у нас был такой уаз

[@ВячеславБардин-ж7о]

Точней не скажешь))

[@Олег777-ю6м]

Главный тот, который не течёт

[@АлександрЧ-ы4с]

Разные баки на 452 на 469 баки одинаковые на 39 литров каждый

[@user-Alex2809]

Рахмет из Казахстана Иван!!! както из деревни Шолаксор в сторону Актогая в 2013 мой друг Ерганат Самарханов посадил меня к знакомому на подобном уазе доехать.кайф от дороги.тряски и мощи непередаваемый я улыбался весь день!!!

[@Владимир-т2о4н]

Даёшь УАЗиков больше и разных!!!

[@НиколайКиселев-н2ч]

День добрый. Настоящий спартанский проходимец!!!! Отец когдато работал на таком с маленькими габаритами и круглыми фонарями сзади, но гражданский и позднего выпуска. Спасибо, Ваня, за теплые воспоминания!!!! Удачи каналу!!!

[@СергейГонтарь-э4р]

Эхххх. ........молодость, моя, главный тот на который флажок под седеньем показывает

[@ПОТАППотапов-ъ3у]

Дядя Ваня, красавчик!! Выразил всю любовь и боль !! Работал на бобике. Огонь машина!!!!

[@MsrVitus]

Моё счастливое детство... Эти кругленькие красненькие стопсигналы... Повезло родиться в семье военного, и батин служебный УАЗик тогда казался мне практически личным автомобилем♥️ На дверях не было замков, а завести можно было даже отвёрткой😉

[@Ilyin_I]

подпишись на меня

[@MsrVitus]

@@Ilyin_I О.К.

[@70abdula]

У, ранних Лендроверов такие-же круглые стопари, и габариты и, все (универсал) стекляшки были откручивающимися, по дюймовой резьбе. И, открутил такую рюмку... Было на Экзотике в Тушино, выпивал с владельцем древнего лендровера.

[@MsrVitus]

@@70abdula , а мы как-то выпивали большой компанией на борту "буханки" из плафона, который в салоне на потолке😉. Рюмочка получилась невероятного размера 😄!

[@70abdula]

@@MsrVitus Из мыльницы будешь?-Ага! (песня)

[@Niva4x4-c8u]

Поздравляю Вас, Иван Сергеевич, с 10-ти летием канала!!! Дядя Ваня, Вы стали поистине самым народным автожурналистом!!! Я с Вами с самого детства, начинал смотреть Ваши ролики на "России 1" с машинками в руках, а сейчас уже и сам за рулём!!! Спасибо за хороший, тёплый контент и многие знания, полученные именно благодаря Вам!!!

[@valerijn127]

Про рычажные амортизаторы забыл. На этой машине они либо мертвые, либо их нет.

[@evgeniyshamshin9641]

Да уж, походка у машинки вразвалочку...

[@АРТЁМГИРИН-ф2п]

Да он много что не знает ...

[@АлександрНовоселов-т2к]

Рычажные, они прокачивались, как на Победе. И работали долго, при уходе. 👍

[@НиколайНиколаевич-я8э]

Добрый день! Иван с 10 летием проекта! Спасибо за твою программу.Доброго здоровья и удачи на канале!!!👍👍👍

[@MrKna64]

Самка собаки - обходимся даже без литературного мата. За УАЗ респект.

[@PosashkoV293]

как ВАМ МОЙ КАНАЛ

[@alex_bao]

УАЗ это такая машина. Когда едешь, через каждые сто метров то самку собаки вспоминаешь, то падшую женщину.

[@АлександрЛука-и9с]

Может ктo помoчь на дошики? хоть 50p, sbеr 4817 7601 1969 7237

[@stanislavzaremba3445]

@@АлександрЛука-и9с Бог подаст

[@vit9j]

Ну лезвием счищать лёд можно и до самого утра. Хорошо, что сейчас для этого придумали дисконтные карточки для заправок. С днём рождения канала, Дядя Ваня!

[@АлександрНовоселов-т2к]

Приятно было посмотреть. Спасибо, что не "обгадили" трудягу! 🏋️💯 А тесно, потому, что в бушлате. 🎃 Прокатитесь без надставок дверей и задней "занавески". 😋👍Успехов в Ютубе!!!

[@severppu2976]

Бак любой , под водительским сидением кран вправо , влево. Люблю УАЗик!

[@vlad1imir__693]

С 10 летием канала Иван!

[@rtstk4689]

В армии именно на таком работал. На "разгонке"служил, дежурного по части возил, наряд в ВАИ, мелкие командировки. Самое фиговое зимой сидеть и ждать шефа печка там действительно плохая была.

[@Vasik77777]

Кто читает этот комент тому здоровья и счастья и всего наилучшего❤❤❤

[@stanislavzaremba3445]

Ира, дашь мне со всем старанием?

[@УматовыйСеня]

И тебе того же.

[@Алекс143]

Дядя Ваня... Ну, УАЗик ты конечно Знатный нашёл 👍 469-й, да ещё и с пылу с жару 🤗 И не ранний даже а просто Годовалый... Классно 👍👍👍 Но вот, что ты мой Друг про Юбилей этого канала своего промолчал... Ох я тебя Дядя Ваня... ... ПОЗДРАВЛЯЮ!!! 😊 🎉💥 А теперь я тебе Дядя Ваня даже, в глаз мне зафиндякать разрешаю 😊... 👍

[@stanislavzaremba3445]

Ну вот, теперь ты опять в своей ипостаси.Комент со множеством слов и минимальным смыслом. 😁😁

[@Алекс143]

@@stanislavzaremba3445 И что?

[@valentindorofeev3349]

В армии ездил на таком) Надёжен как танк, и прост как мешок картошки.

[@valentindorofeev3349]

@Serega Zhorov да УАЗу и надо выпускать такие автомобили, как же вы не понимаете... "Патриот" по цене иномарки, на который только в 2020 году додумались поставить АКПП - это дурь. Если бы выпускали модернизированный "Хантер", то всё было бы окей. Средства от продажи таких машин можно было бы направить на создание новой "Буханки", а не выпускать старую уже 55 лет.

[@valentindorofeev3349]

@Serega Zhorov не отрицаю этого.

[@fedotdanetot5695]

Иван Сергеевич, большая Вам благодарность ,от выпускника УПК-2, за Ваши,,ламповые,, этюды об автомобилях. Всё в высшей степени Профессионально и трогающЕ. Скорее Вам 1млн. Подписчиков!😊👍🏻

[@fedotdanetot5695]

@@Ilyin_I Обязательно.

[@АлексейИльенков-ч4ь]

Для тех кто не в курсе , это не лезвие а мойка .😀 ДяВаня спасибо за обзор 👍 !

[@spk1571]

я для этого дела держу щетку с жёсткой щетиной, скребком долго, а лезвием вообще вечность, хотя владелец жигуля. Да и до боковых стекол добраться легче.

[@ВячеславСакс-й8й]

А чё, есть такие уникумы, которые не знают, что такое лезвие и как оно выглядит??

[@ИванКазанцев-к6е]

Лезвие нужно для регулировки зазоров клапанов! Ломаешь его пополам, складываешь половинки и вуаля 0.25-0,30 по кругу и впускные и выпускные!

[@spk1571]

@@ВячеславСакс-й8й я не думаю, что нынешняя молодежь пользует такие станки,

[@spk1571]

@- что бы вентилятор чтото обдувал нужно на него подать тепло, а в мороз этот дизель даже со всеми заткнутыми щелями греется минут 40к на ходу, а когда двигатель прогреется там уже ничего не надо, печка прекрасно работает. И куда там вклеивать второе стекло? Единственный возможный вариант это установка предпускового прогрева или ОЖ или масла, но как оказалось на жигуле нужен обязательно с насосом, осенью еще как то а вот зимой, уже тосол не течет.

[@ЮрийКузнец-щ1д]

Я на таком служил в СА 86году. Тент не родной, грация у меня была другая, боковые зеркала более поздние. Спасибо за сюжет!!

[@ЮрийКузнец-щ1д]

Рация

[@СергейФедулкин-ы6и]

С Юбилеем!!!УАЗик это тот кто способен вытащить из хорошей лужи гелик,крузик,мицубанчик и прочих героев асфальта.

[@alexanderk1207]

Не выдавайте желаемое за действительное. Я на ГАЗ, УАЗ помотался по экспедициям - вот уж дерьмо. Просто ничего другого не было, а вот грузовики FORDa по 40 лет ездят. Крузера по миллиону ходят, а ваше чудо через круг на кап.ремонт.

[@СолнечнаяВесна]

​@@alexanderk1207не надо, каждые 200 тысяч вкладыши менять надо, притирка клапанов. Если за УАЗ смотреть, то и больше чем миллион намотает. Надо просто шпринцевать до зимы и после нее, вот и весь секрет успеха.

[@АсетКаратаев-м8р]

Ооочень находчиво ответил МОЛОДЕЦ👍

[@alexz8144]

Я человек простой - вижу новое видео дяди Вани , сразу ставлю лайк, а потом смотрю

[@Oleg.Bender.2017_]

Обзор как всегда в фирменном стиле Ивана, с качественным юмором 👍

[@delica968]

Всё правильно. Кто на УАЗике не ездил - не знает для чего он и как. Нехрен наше ругать.

[@vadimhvor2916]

Мы ругаем не машину, а завод, который это выпускает и бракоделов, которые собирают через одно место

[@delica968]

@@vadimhvor2916 тоже верно

[@СашаГилязитдинов]

Где ты наше видел опять чужое присваивает вилис это

[@janis.lauva.]

В етот год буду начинать реставрации военний УАЗ 469. 1973 года Выпуска)))

[@МихаилСмелков-п5е]

Мои поздравления с юбилеем канала и наилучшие пожелания!

[@Олег163-е6е]

Для 73 г он неплохо сохранился хозяину жирный лайк ,с юбилеем ваш проект всего самого наилучшего!

[@Aleksander_Grigorjev]

Иван Сергеевич, примите мои искренние поздравления с 10-летием канала. Большое спасибо за Вашу работу. После каждого просмотра очень приятные и тёплые ощущения. Отдельное спасибо за этого 469-го. Давно хотел такой и до сих пор хочу.

[@ИгорьБарский-ф5ш]

С юбилеем канала дядя Ваня!!! И привет Кузница тест драйва)))

[@МаксВоробьев-д9т]

Дядя Ваня как всегда прямо в печень!!! Только про 52 дал, а тут мечта моего детства (правда у меня сейчас 2206, семейный автомобиль), но 469 с 52 пахли одинаково, у меня был бухыч 66 года, так же пах, запах с детства!!! А вот 2206 по другому пахнет! Я Тебя чутка младше, на пару лет, но учился ездить на ваз 03, 469, 52 04 и на 157 монстре, который мне пальцы чуть не сломал в юности!!!😂👍🥇🥇🥇!!! Супер!

[@МаксВоробьев-д9т]

Самое интересное, что в кинопрокате СССР, были такие автомобили как: нива, ЛуАЗ (я застал в последней версии), 469, был 452 фургон (не помню букву), ну и основа кинопроката 52!!!, на закате СССР, дали два 53!

[@bruzzga]

Дядя Ваня, с годовщиной! Присоединяюсь к Максиму Красильникову kzbin.info/www/bejne/hnfbimyVor-NfNk

[@АлексейШеремет-х5э]

Бушлат зачётный!👍

[@denniszx9r]

-Товарищ Старшина ,УАЗик не заводится 😕 -Поехали! потом заведёшь🤣👍 УАЗ 469 это легенда!

[@Lanko70]

:))!

[@igora218]

На фоне армейских дефендеров и ренглеров, уазик просто шикарен. Собирали бы его также качественно как их, цены бы ему не было. Но качество сборки, окраски и запчастей просто убило отличную конструктивно машину...

[@nicobellic624]

Дядя Ваня, от всего сердца поздравляю с 10 летием канала! Желаю чтобы росло количество подписчиков на канале!

[@ЮраПинясов]

С юбилеем вас, Иван Сергеевич! Как всегда успехов каналу! 👍👍👍

[@ГордейКузнецов-ю1в]

Иван Зенкевич , поздравляю вас с юбилеем ! 10 лет проекта ! Желаю всего наилучшего ! Надеюсь ваш канал будет очень долго жить как и вы !

[@misterShon]

У меня был 469Б, только 1983-го года.До 90км/ч разгонял его, больше он не может, обороты максимальные. Вот 5-у передачу ему и 120 пошёл бы.)) Ну а так - машина классная, сколько щебня, песка, блоков газосиликатных он перевёз. Грузил так, что на ямках он на дыбы хотел становиться)) Расход правда большой. Зато ехал почти везде. Пески сухие не любил только.

[@bortyra]

пары 41 зуб стояли,поэтому так

[@podol3888]

Иван, спасибо Вам большое. С днём рождения канала. Удачи, крепкого здоровья. Ни гвоздя Ни жезла!!!

[@станиславбакулин-н4б]

Баки равнозначны, переключаются краником в полу. Полуоси шесть или десять болтов, подходят в любом порядке (ступицы-полуоси). Приборы не родные. Ездил на таком в армии, только мосты редукторные, козлом его не зря прозвали, тот еще массажер для пятой точки! Но, как вездеходу равных нет и поныне.

[@ZMNO20114]

Главный бензобак на УАЗе тот который не течет, и это не шутки а правда жизни.

[@Monisto12]

Иван, ты профессионал. Столько тонкостей подмечено.... Но открывшаяся дверка....!!! Супер

[@bassfishlife1104]

Как за 10 лет поменялся канал. Слава богу, что кредитные солярисы вытеснили вот такие козлики, газоны, зилы, жиги. Поздравляю!!!

[@rarecarsgarage]

у раннего УАЗа сидушку можно было только гаечным ключом настроить - и там было всего пара дополнительных отверстий в полу, чтобы продольно отрегулировать

[@vladsholokhov6931]

Ностальгия. У деда моего такой был, зелёный красавец с венгерскими мостами... Очень душевная машина

[@masha_mahach]

А в Венгрии они были из СССР)))))

[@ДмитрийАникеевич-ф9ф]

Сейчас вместо лезвия, можно применять пластиковую карту сбера.😎

[@Djgsnake87]

Тинькофф)

[@ДмитрийАникеевич-ф9ф]

@@Djgsnake87 Ни фига! У меня ГПБ

[@zahvatlive4691]

А можно и дисконтные карты от азс использовать, что уж банковскую уродовать.

[@ДмитрийАникеевич-ф9ф]

@@zahvatlive4691 Башнефть у меня😎

[@Luntik73]

Иван, с Юбилеем канала!

[@Urmat90]

Гелик не достоен стоять вместе с УАЗиком, УАЗ 469 это Легенда в прямом смысле этого слово.

[@KsyPsy]

Дядя Ваня! Спасибо тебе за 10 лет прекрасного, интересного и познавательного!!! С Юбилеем канала!!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

[@ГуцулБродяга]

ИВАН СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ. СЧАСТЬЯ и ЗДОРОВЬЯ ВАМ.

[@vladimiregorov9514]

ЗАПОВЕДЬ!!!Кто на УАЗе не ездил, тот жизни не видел..

[@artemka67rus67]

Тот горя не знал))

[@thunderve4149]

Ездил, горя не знал.

[@АлександрВДК]

Тот вменяемый нормальный человек, бгг

[@kostja905i]

Обожаю эту машину. Всё детство на ней ездил.

[@-i6970]

С юбилеем, дядь Вань! Я когда увидел твои видео сначала подумал "неужели это с телевизора на ютуб стибрили ?" Не мог поверить, что такое качество съёмки и такая душевность, могут быть в ютубе.

[@ДиванныйГурман]

Воспоминание из детства, Отец агрономом был, я на нем в 12 лет по полям рассекал... вот думаю купить что ли с консервации себе такой как машину выходного дня...

[@nolgbtetc]

C 10 летним юбилеем тебя дядя Ваня! Продолжай, творческих успехов!

[@АскарРекон]

469 или 31512 эти авто из детства. Сколько радости было сзади на собачнике посидеть.

[@ваняиванов-щ7ц8б]

Итог про гелики шикарный, в точку Иван.

[@Tehnorok]

Работал в дорожном на козлике вот таком как у д Вани !!! И ездил 120 делать нефиг !!! Машина классная !!! Не зря всякие Академики тюнингуют !!!

[@СергейН-ъ7е]

С юбилеем, Иван! Ждём следующих трофеев, доброй охоты!

[@СергейАнтипин-д9ъ]

Поездил на таком в 80-х. Нравился. Кстати, маслянный фильтр на нëм стоял пластинчатый, с такой крутилочкой. Покрутишь еë перед поездкой и вроде как фильтр чистый. Вкладышей коленвала с таким фильтром хватало, от силы на пару лет ежедневных поездок.

[@Linac0]

С праздником, спасибо за ваше творчество!

[@РоманИванов-я5х]

Спасибо!!!снова военное ретро авто!!!ностальгия!!!Авто батяни комбата!!!жду ещё военную технику!!!😊

[@t.t.3836]

Поздравляю с юбилеем! здоровья!и успехов в работе! всех благ!!!

[@Сергей-м3м2к]

В армии на ученья ездил на уазике. Только приятные воспоминания об этой легендарной машине.

[@Rus_68]

Дядя Ваня, поздравляю с 10ти летим канала. Побольше творческих идей, что бы Вы и себя и нас радовали своей работой 😉

[@АлексейИсупов-л9м]

Здравствуйте,10 лет отьездил на УАЗике,замечательная машина!

[@МихаилИванов-ч4ц]

Шторки брал ,цена качество соответсвует !

[@evgenkovxxx8785]

Дядя Ваня привет! Не перестаю тобой гордится, и горжусь не из шести, а по человечески тобой горжусь, многие меня могут не понять, но ты Дядя Ваня должен. Так как я сам с 1972 году рождения, я все почти машинки которые ты обозревал, я их все во очею видел и катался на них, это так за душу трогает. Спасибо тебе Дядя Ваня за твой канал Здоровья тебе и твоей дочурке, и всем твоим близким, удачи и ВСЕХ благ. Так держать.📹💯💯💯💯🤝🤝🤝🤝👍👍👍👍👍🍾🍞🍖🍖🍖

[@offroad102.]

Уаз классная машина ,вечный тюнинг 👍

[@jrjr1083]

Служил на таком правда 1983г.в. с новья получал и печка грела отлично зимой в пш ездил.На армейских мостах 115км/ч разгонял но недолго.И норма было 14л на 100км

[@arthurkirievskoi4645]

Кто на отечественном ездил и любил и до сих пор любит, обязательно покупает иномарку, это так по русски!

[@artjompotapov7687]

Ездил на советской технике. Да-сейчас езжу исключительно на зарубежной,т.к. сам не в России. Но восстанавливать чужую технику не вижу смысла, сложится буду продвигать исключительно советскую. Ну а о ремонтнопригодности в рамках бездорожья-любая западная становится хламом после утопления и вовсе "недвижимостью", чего нельзя в принципе сказать о советской ( из опыта эксплуатации: ГАЗ-66, Газ-51, Газ-24, ЗИЛ-131, УАЗ-469, Москвич-401, НИВА 2121, ВАЗ 21011).

[@МаргаритаСеребрякова-ю6й]

Иван! спасибо большое за обзор именно раннего УАЗика. А то многие пихают обзоры на УАЗик с жабрами и говорят типа оригинал.Для меня ваш обзор - ностальгия. У нас в семье, у отца был 469 в 76ом году. Тогда они не продавались но у отца был собственный. Реально собственный. Когда сейчас все можно купить за деньги то было время когда что то нельзя было просто за деньги. Видать по карме положено))) И номер то был 00-01 тнл

[@ИванВидев-п4ю]

Поздравляю с 10 летием канала!здоровья и творческих успехов.

[@ЖекаБорода-ь6ъ]

Дядя Ваня, это мой любимый видос, пересматриваю его уже 7 раз. Уаз просто сказка!

[@Сталкер-о5ю]

Как приятно , включаешь телефон а тут дядя Вань

[@foxyykt]

Помню в детстве, в Нюрбе рядом с домом моих родственников стояла брошенный пустынный УАЗик без тента и двери, часто играл на этом УАЗике но потом увезли в неизвестном направлении когда я с родителями переехали в другую дом. Когда мне было 4-5 годика

[@rostovtrucker]

Иван Сергеевич фуфло не снимает!!! 👍👍👍 Респект дяде Ване!!!

[@briskbiysk]

Дядь Вань! Спасибо тебе за работу! Ни один ведущий не подходит так к истории автомобилей, как дядя Иван.

[@PDD-Dlya-Vseh]

Здравствуйте, Иван. Можно спросить такой вопрос : шторки - это хорошо и удобно согласен с Вами, я бы себе купил такие для своей ласточки, НО почему при рекламе шторок Вы не предупреждаете своих подписчиков, да и вообще всех кто Вас смотрит, что за эти шторки штрафуют? Почему? Размер штрафа в 2021 году по ч. 3 ст. 12.5 КоАП РФ составляет 500 рублей. Понятно, что Вы получаете за рекламу деньги не хилые и Вас знают все инспектора ДПС по всей России, Вас они не тронут. А всех остальных...??? Спасибо.

[@ptachblr]

Да, и в Беларуси они вне закона, "если не предусмотрено заводом-изготовителем", а такое бывает.

[@НикаИванова-л7у]

поставьте на задние двери от солнца ,за это не оштрафуют ;) на передние для парковки ,кто ездит просто снимает если ГАИ и все устранил на месте

[@МихаилИванов-ч4ц]

Нашли тему ,крутые шторки .в чем проблема ??? боишься штрафа сиди дома !!!))

[@ДмитрийКарнаухов12]

Машина хорошая , мы на рыбалку почти каждый выходной ездим на таком за сотню км , и все нормально , очень машина нравится !

[@UR3QMQ1]

Дядя Ваня с 10 летием Вашего канала поздравляет Вас Запорожье! Ждём и дальше интересного видео!

[@pavelkrjuchkov5974]

Был у меня похожий,чуть посвежее,1983 г.в,по начинке именно такой,75лс,одноконтурные тормоза без усилителя,синхронизаторы на 3и4 передачах.Мосты правда военные были,но без блокировки межколёсного дифференциала они не очень,выше 100км/с не ехал.Петропавловск-камчатский 1991-1993,Тихоокеанский флот.

[@Sergebearded]

"- Это же не эстетично! - Зато дёшево, надёжно и практично!"©)

[@VovkaPu-72]

самый "дешевый" наследник 469-го от 827тыс.,как оно дешево то)) 🤣

[@Sergebearded]

@@VovkaPu-72при этом крестовины (обе) я менял через год, и рыжики пошли через год. Современный УАЗ сделан "н@отъеьicb", запчасти как к самолёту...

[@Прогулкислайкой]

У меня таккой с 80 года,правда только кузов ирама родный и то кузов я переваривал. Машина подгатовлена для поездок в тайгу ,живу в Сибири,машиной довален,в тайге служит домом

[@АлексейЗолотарёв-ы4н]

Жаль, что мосты у него "колхозники", а не военные ...Странно, кстати....УАЗик с радиостанцией, значит военный....

[@sandsteinbruchtcarevich4271]

А может и МВД.

[@АртурПирожков-г5в]

Радиостанции не только на военные УАЗы ставили - в совхозах и колхозах их тоже использовали для связи на месте - бригадир или управляющий, который дежурил на уборке зерновых мог дать распоряжение запчасть со склада в поле к комбайну привезти и прочее, чтоб не мотаться туда-сюда. Таких УАЗов тоже много выпускали.

[@МаксимСвечников-ь6ю]

Если есть "военные" мосты, это не значит, что у военных все машины были с ними.

[@АлексейЗолотарёв-ы4н]

@@МаксимСвечников-ь6ю Все машины, которые с новья шли в СА или ВС РФ, то на всех 100% были военные мосты. Это уже на базах хранения чудили...за деньги!Гражданский принесёт своих "колхозники" и денежку, а военные которые на базах хранения служили, они военные мосты снимали и ставили "колхозники", военные мосты продавали...

[@сергейднепровский-е7м]

я на таком служил с колхозными мостами

[@АвтоТемаИркутск]

УАЗ - вещь!!! Начинал на батином 31512-ом тентовом. УАЗ никогда не убит, он всегда ранен. Хоть что с ним случиться, а домой довезет!

[@2226044]

Спасибо за обзор! Поздравляю с юбилеем канала!

[@masha_mahach]

Мне 46 работаю водителем. 469-й это мой первый автомобиль когда я начинал свою трудовую жизнь в 95-м году. Точно такой же как в ролике, я на нём проработал почти пять лет, пока его не выкупил начальник себе. Так что выкатить мост за один час, поменять сцепление за три часа, поменять резину на старые сто раз покрашенные диски это не вопрос. А вот печка и тормоза этотреально была боль на этих типов машин. С печкой всё понятно она просто не грела и это даже не в засоренном радиаторе (ездили то все на воде, а вода как правило с батареи отопления) дело, просто не грела и всё))). Жалко что автор ролика не рассказал про те самые педали в пол, а ведь это интересно сделано было с точки зрения конструктора, но не в реальной жизни повседневной работы. Педаль сцепления там механическая , то есть вы давите на педаль и она же является рычагом перемещения выжимного подшипника , это очень надёжно так как нет цилиндриков трубочек и жидкости тормозной. А вот что касаемо тормозов в пол, это мой самый любимый геморой))))там под полом стоит главный тормозной цилиндр!!! А под ковриком круглое отверстие в полу для заливки тормозной жидкости. Но это ещё не всё , самый геморой начинается когда из-за того , что грязь из под колеса переднего, летит прямо на это цилиндр, он быстро в течении нескольких месяцев начинает давать течь и быстро выходит из строя. Тормоза с третьего качка это нормально))) Едешь по прямой дороге, руку опускаешь к коврику, откидываешь коврик, откручиваешь железную крышку цилиндра и наливаешь тормозуху))))оппа и тормоза опять есть.))) Много чего ещё могу рассказать. Я его разбирал полностью и менял кузов перед продажей.

[@ИльяВолонтир]

Полностью с тобой согласен, и амортизаторы, с рычажных, я переделал на телескопические, и сразу стало комфортно, и печку дополнительную из катера КС100 между сидениями передними, так что выходили из положения. 5 лет возил директора Леспромхоза. По каким только дебрям не ездили, трактор пройдет, а мы уже следом за ним, Зверь...

[@АндрейПименов-х7ь]

Иван! С 10-ти летием! Удачи в поиске "динозавров"! Радуй новыми роликами.

[@thunderve4149]

На передние стекла не ставьте шторки, видимость ухудшается раза в два, а то и в три, но есть плюс, мошкара на стоянке не беспокоит.