Тест-драйв мотоцикл МВ 750 ( полноприводный)

[@user-bq5ly2ny2e]

Был такой! восстановил из двух: М72 и К750 с ведущей коляской, когда в школе учился. Проходимость отличная, причем резина была дорожная. По бездорожью обходился без блокировки почти всегда, с ней мотоцикл плохо поворачивал. Рыбалка в укромных местах стала намного доступнее. Продал, когда в армии был, о чем теперь сожалею(

[@t80k]

Мой первый мотоцикл, ах какие воспоминания, 4 часа возьни с мотором что бы поехать с друзьями на рыбалку, но он того стоил, он пролазил там где ни один мотоцикл, трактор и козел не пролазил. Простой как табуретка, если сломался в поле, можно было починить в проле подручными средставами.

[@Yato2108]

Отличная техника, ее бы в гражданство с надежностью военной техники и мы бы покорили мир! Нужно возрождать свое производство, обязательно, это вопрос выживания!

[@roma17ml]

у меня такой же только черный!!!!(Беларусь, Гомель)

[@dmitriytkachenko8952]

Вот это техника была!

[@MikeSPful]

Этой техникой я всегда восхищался.

[@redflag7663]

Прикольный ключ зажигания-если нет под рукой или потерял,ставишь вместо него спички и заводишь как обычно

[@MrSnejko]

спасибо за профессиональные и эмоционально "теплые" обзоры!

[@sheyan-klara]

Если бы их делали до сих пор то покупали бы даже и сейчас для России то что нужно!

[@userINGVAR]

хочется добрым словом вспомнить киевский мотоциклетный

[@MiniGre4ka]

Отличный мотоцикл. Видел такой в действии.

[@BasSistSis]

машина бомба....видал даже как к простому к750 который без привода на коляску присобачили прицеп и тащили в том прицепе почти тонну груза)

[@РыбакинРулит-й6н]

тож самое и про автомобили АЗЛК и ИЖ закрыли остался один ВАЗ

[@zhan199]

Супер техника даже не думал что такое бывает

[@retromanem]

Не делали они копию! Ходовая была своя, правда с переработанной задней подвеской, зато фирменный Спрингер был в наличии. Обвес свой. Примерили только нижнеклапанный оппозит объемом 750 кубов. Так и получилась модель XA 750, которую выпустили тиражом около 1000 штук. На этом история закончилась. Как ни странно, но даже в армию, для которой он создавался, мотоцикл не пошел!

[@DavidSerg]

О грузоподъемности. На гражданскую версию сего чуда умельцы цепляли фаркоп, с прицепом грузоподъемность росла до 900 кг! Или по народному 9 мешков картошки, плюс люди, и ниче, на третей передаче еще и по полевой дороге...))

[@ГайМонтэг-н3к]

Многовато для девяти мешков картошки. Это у вас девять мешков сахара получается).

[@DavidSerg]

Гай Монтэг грузили и больше, рекорд 11 человек...

[@НатальяЕрастова-е9к]

полноприводный, это если бы три колеса

[@ПавелФедоров-г5ф]

У меня был такой 1967 года, бирюзовый!)))

[@OU8121ST]

My Favorite video well done

[@MrClaudiom1968]

Очень красивое видео, привет из Аргентины

[@driverelectro]

это была за облачная мечта рыбаков и охотников в 60 е годы

[@Yasantatehnik]

"От тайги до британских морей"

[@gensim57]

Privet iz Estonii ! Otsen interesno smotret staroi tehniki! Spqsibo !

[@AmSchegar]

Подразумевается расположение клапанов "снизу" (говоря по-другому, сбоку) от головки цилиндра, которая считается верхом. В верхнеклапанных двигателях клапана стоят как раз "сверху" головки цилиндра, закрытые крышкой цилиндра.

[@МаксимКовылов-б1в]

Иван, Пожалуйста Цундаппа прогони!))) Жду тест драйв!))

[@medved58nah]

Насчёт проходимости полноприводных советских оппозитов... в общем и целом это миф. Плюсы у них лишь за счёт геометрии, не более. Да, лезет он хорошо, но только в сравнении со своим братом - без привода. Моделей с блокировкой дифференциала сейчас практически не найти. У меня, например, с обычным, без блокировки. Удобно ездить зимой. В серьёзном бездорожье пасут двигатель. Очень существенно не хватает тяги. Все серьёзные препятствия необходимо преодолевать ходом, иначе придётся палить сцепление.

[@foxradiation9937]

Сделайте пожалуйста тест драйв восхода!!! 3м!!!!

[@danilaiztagila]

вот это техника!

[@АлександрЧеркашин-ж4ш]

Нет у мв-750 задней передачи! 73-75 служил на нём в ГСВГ

[@ЮрійСемінський]

Александр Черкашин Александр, я ищу людей ГСВГшников-мотоциклистов, если есть желание, то окликнитесь на мейл [e-mail]. С Уважением, Юрий

[@MrSlavaka]

Вещь!

[@EHOTBTAHKE]

Можете выложить на канал побольше тест драйвов мототехники, уж очень интересно.

[@ivanzenkevich]

))))) ради искусства!!!

[@pavelaksenov509]

у меня был к750 тоже с ведущей коляской

[@Hell1302Hell]

Ваня одень шапку-простынешь! Или хотя бы шлем! Техника хорошая и надежная! Раньше умели делать!

[@РожденныйвСССР-с3й]

Иван, привет! Нужно снять ролик про планету 5 с мотоциклом по свежее, чем тот на котором ты снимал весной! И снимай ролики по более, а не 2 минуты всего! Ростом ты вышел ого, даже смотреть смешно, как ноги в руль упираются!

[@KarakurtVRN]

охрененный мот, у меня такой же

[@egorpesov6639]

хорош

[@makson164]

Когда то я ездил на мотоцикле ЯВА-350, с коляской, и мечтал, чтоб привод на колесо с коляской был)))

[@МаксимМаксим-и1ы]

АПАРАТ!

[@ashurovmedicalorderly]

Вот это ТЕХНИКА...! Танк!!!

[@vladMT16]

у меня днепр 16. по внешнему виду подойдет, крепления и шпильки на тех же местах. кардан на коляску не такой. он толще, так что родной от 16 может не стать в этот мост. еще могут быть проблемы с редуктором на коляске. корче нада скачать книжки и по схемам сравнить.

[@ИоаннГрозный-ы8ф]

СУПЕР !!!

[@ВладиславФролов-р6ш]

Александр, ИЖ, Урал отличная техника, никто не спорит, но вот сколько бы они стоили бы новыми Вы представляете?

[@atuka7595]

У гараже бабушки стоит к-750 с каляской

[@JackDuluos]

Сейчас такого не делают.

[@Vakula0]

у меня днепр 12 !!! двигло тоже . тока рама модернизирована

[@igorm30]

Техника хорошая, Уралы и сейчас выпускают с приводной коляской. Но когда я узнал цену... В общем, Новая Нива трехдверка столько стоит. Откуда такие цены берутся и кто их брать на селе будет - большой вопрос...

[@TheSTORM666DEATH]

Именно !

[@staroabashevo]

даже если бы не останавливались эти заводы, мы бы все равно ужасно отстали... а именно на столько же, тютя в тютю)

[@CERBFFCEBD]

Почему написано в скобках "полноприводный"?! Это не правда. Потому, что привод на колесо коляски ещё не значит полный привод. Существуют действительно полноприводные отечественные "оппозиты", где идёт привод и на переднее колесо тоже, через целую цепь карданов. Но я не помню как называется та модель (легко можно найти в нэте) Но данный мотоцикл никак нельзя назвать полноприводным. Ведь, вы же не называете полноприводым тот автомобиль, где есть привод только на задние колёса.

[@PLRtx]

Был МТ с гидроприводом переднего колеса

[@alexz4215]

И кто сказал что это не правда? Его когда выпускали называли именно полноприводным из-за привода на коляске так как у остальных мотоциклов того времени привод был только на заднее колесо. " Ведь, вы же не называете полноприводым тот автомобиль, где есть привод только на задние колёса." ты видел авто где с боку есть коляска? К чему сравнение автомобиля и мотоцикла? Вы вообще головой тронулись?

[@Viktor_Pryshchepka]

Ага. Производство небольшое, но магазин КМЗ в Киеве ещё работает, мотоциклы стоят. 140к рублей стоит с приводом на колясыч без армейского обвеса.

[@ibraimokazov4687]

у меня тоже с приводом на коляску днепр только МТ -16)) продам за 2500 $

[@Viktor_Pryshchepka]

На мв-750 нет заднего хода, на мв-750м есть.Блокировки дифа у мв-750м нет, у мв-750 есть." Для повышения проходимости мотоцикла ... ... в конструкции дифференциала мотоцикла МВ-750 предусмотрено блокирующее устройство... . У мотоциклов МВ-750М и МВ-650 блокирующее устройство снято, поскольку применение на этих моделях коробки передач МТ-804 с задним ходом ... ... избавляет от необходимости блокировки ведущих колес в тяжелых дорожных условиях."

[@uQFVbJGRfl]

сейчас такое в эрбите делаю и всё доступно токо денег стоит не малых

[@cidcampeador1952]

BRAVISSIMA ! ! ! ! ! , I LOVE IT THIS MOTORCYCLE .

[@pavelalyev4921]

Хорошую работу тов. Зенкевич делает. Жаль иногда такую чушь несёт, что прям стыдно! Вот, например, тут в конце он заявляет, что мотоцикл с коляской - роскошь. И отечественных нема. Хотя что может быть проще? Взял и купил новый Урал!

[@haurhot]

Pavel AlyevА ценник смотрели? Вполне себе гранточка. Зенкевич прав! Сейчас мотоцикл если хороший-то роскошь, а если кЕтайчатина-то расходка-рабочая лошадка или баловство, до Мотоцикла не всегда дотягивающая.

[@pavelalyev4921]

Александр Пахомов Гранточка она с прошлого года. Когда цены на импортную комплектуху поднялись. До этого - вполне торт был. На фоне японцев, даже при учёте поднявшейся цены, Урал всё ещё выглядит лучше.

[@СергійЄвченко-р6м]

Крыло коляски от МТ,габарит на крыле коляски ураловский,ручки выжима МТовские,на МВ750 задней не было,патрубки карбюраторов МТовские,ручки руля тож современные,ступицы не красились,кожухи амартов тоже,рама тоже МТ-это видно по тормозным тяжкам,крепление канистры не родное-самопал какой то,заднее крыло без калитки,короткое-МТовское,колесаМТовские-это видно по ступицам без масленок-Ваня,что ты нам тут паришь? Это реплика МВ и то не самая хорошая

[@enfielddnepr]

even better when it actually doesn't break down..

[@ВасяВ-х8х]

Вот она сила... 3го Рейха!

[@РыбакинРулит-й6н]

а сейчас вроде как Уралы выпускают

[@андрейк-м7ч]

зделайте тест-драйв мотоцикла к-750 без кардана на коляку

[@yura211287]

Эта модель еще называется Днепр-12 - это новое название

[@VladSemeonov]

с приводом на коляску вроде бы днепр-16 ))

[@yura211287]

с двигателем МТ (верхнеклапанным) - это днепр-16

[@borman881]

Блокировка дифференциала МВ-750 подойдет на днепр 12 или днепр 16 ?

[@borman881]

На мв-750 подойдет коробка днепровская с задним ходом?

[@medved58nah]

Верхнеклапанные моторы, это моторы, в которых сами клапаны расположены в ГБЦ. Все остальные -нижнеклапанные.

[@aqsw79]

кто не любил , то не поймёт...

[@staroabashevo]

стоит кстати такой в гараже, в худшем, правда состоянии, но на ходу

[@Hastor27]

Ирбитский завод по преждему работает! И чтоб ты знал на Ирбитском заводе уралы и делают!!

[@bobdiadia2348]

tema!!

[@МаксимНовиков-т3ы]

В урал м72 бензин чистый заливать или с маслом

[@БорисКушнир-я3в]

Наоборот:ЦЮНДАПП-СЛОН И БМВ-САХАРА!

[@MajorMedusa]

Фашистов никогда небыло в Германии, там были национал-социалисты

[@old_falc]

Правильно. Фашисты в Италии. И, кстати" нацики и фашики - не очень дружили. Но, к сожалению это массовое заблуждение уже не изменить. А ведь разница - принципиальная

[@RivieraByBuick]

советских-российских историографов это не ебет, тут дело в былой пропаганде. ну а американцы-европейцы социализм называют коммунизмом. так и живем.

[@ГайМонтэг-н3к]

Такая же, как между дерьмом твердым и жидким. Однако это ЖЖЖЖ неспроста. Что-то очень рьяно ерундиты отстаивают разницу между нацизмом и фашизмом.

[@RivieraByBuick]

Гай Монтэг изучи вопрос, дятел, а потом дальше свое говно жрать будешь.

[@ГайМонтэг-н3к]

Я уже изучил вопрос) Фикус-пикус в том, что нацистская символика и нацистские организации запрещены законом, а фашистские - нет. Вот правосеки всех мастей и изображают возмущение: "Мы не нацисты! Мы благородные космические пираты...тьфу, фашисты!" Скажешь, я не прав?

[@HotRodRec]

Motocikl kievskogo proizvodstva, kak ya ponyal?

[@АсеевАлександр]

хорош хорош

[@АкинфийС]

Между прочим даже харлей девидсон делал оппозиты во время войны)))) но потом чего то перестал....А уралы с колясками сейчас делают...только цена как у жигулей...на экспорт в европку и в штаты...парадокс

[@Masstarassta]

"БМВ Слон" и "Цундапп Сахара" - это адЪ. Вообще-то Gruene Elephant - это прозвище Цундаппов, А Sahara - это BMW R75

[@Artem1997Zh]

Ваня давай уже тест японского современного мото.

[@qjho]

современной мототехники тестов не будет, нет интереса

[@KomiTourist]

Поверхностные обзоры у вас,где данные по двигателю,с какого по какой год выпускались,ТТХ и прочее...

[@Hell1302Hell]

А ключик которым заводят мотоцикл был такой походу на всех советских мотоциклах! У деда был иж-юпитер2к 1972 года так там такой же ключ был!

[@medved58nah]

У нижнеклапанных совтеских оппозитов клапаны находятся в цилиндре. Учите матчасть, господа!

[@MegaTubetraveller]

Верхнеклапанный-клапаны в головке, нижнеклапанный-в блоке.

[@РоманПокладий]

у меня был дрова привод слабый сломал я не гонял и не рвал

[@retromanem]

Ну российскому народу покупать отечественный мотоцикл западло, он лучше задроченную б/у рисомолку купит! Вот в этом парадокс! А цена, ну да, цена не маленькая, только попробуй за эти же деньги купить импортный НОВЫЙ мотоцикл такого же объема, а с люлькой вообще не нати. Да и сравнивать нынешние Уралы с теми, старыми, совсем не коректно - это совершенно разные аппараты!

[@PharaonTutanhamon]

Меня всегда волновал вопрос: почему такие двигатели называют "нижнеклапанными"? Не пойму, ведь у этих двигателей клапана находятся над поршнями... Ребята кто знает, осведомите меня тоже.

[@GRIGORIYKOMI11RUS]

для ижа тож люльку с приводом таким!

[@ikrumetal]

Так вроде ж Киевский мотоциклетный до сих пор их производит...

[@ДмитрийГузеев-ц1ч]

Уралы все 4 тактные,с маслом не смешивается

[@СергейХватков-щ8х]

крыжка на бензобаке не родная.руль и ручаги тормоза и сцепления не родные .старые стояли наоборот

[@Morgotmetal]

Ирбит живее всех живых, прикинь, благодаря грамотному руководству, мотоциклы не нужны не власти, а не нужны народу, ИМЗ уже давно основную массу товара продаёт в США и Австралии, и там наши мотоциклы любят и уважают, но и цены за них соответствующие, больше 17 000$

[@РустамДжатдоев]

у ково есть зажигание на к750 и почом

[@adambarnhelm396]

Ах Ваня, Ваня ! Не уважаешь ПДД, так хоть бы от менингита поберегся.

[@sergesalnikoff5300]

"Советская армия выдумала.." ха ха ха

[@Московский_Колхозник]

Ирбитский работает... В США поставляет технику за нехилые деньги

[@ildeuraimundodasilva8230]

É uma bela moto mas, infelizmente não entendo nada deste idioma. Sería Russo ? de Pará de Minas,MG,Ildeu Silva..Brazil.

[@Nerofisher]

Так сейчас Урыла 750 с приводом блокировками и понижайками

[@capitanflint69]

ДА ТЕХНИКА ЗДОРОВСКАЯ, НО ВОТ ЧТО-ТО ДВИЖОК УЖ БОЛЬНО НА ВЫСОКИХ ОБОРОТАХ НА ХОЛОСТЫХ МОЛОТИТ.... ИЛИ ЗАЖИГАНИЕ НЕ ПЕРЕКЛЮЧИЛИ НА ПОЗНЕЕ ИЛИ СМЕСЬ СЛИШКОМ БЕДНАЯ....

[@1987andreyka]

а где полный привод?

[@Ataman8888]

наши мотики ценятся.только цена не адекватная

[@driverelectro]

живьём видел один раз

[@rolandyamaha1682]

А мы никогда и не были впереди или хотя бы в ногу с мировой промышленностью. ИЖ- DKW, ИМЗ-BMW, Днепр - Цюндапп ,ничего своего, только копии немецкой техники