Купили новый ,полноприводный мотоцикл Днепр МТ16

[@ДмитрийТравкин-ю2е]

Смотрю на этих мужиков - взрослые люди, солидные, ответственные... Но глаза горят как у подростков! А все почему? а потому, что занимаются любимым делом и получают от этого удовольствие! И зрители этого канала, как и клиенты их автосалона - такие же мальчуганы, которые любят мотоциклы, автомобили, которым в душе все также 17 лет... Продолжайте в том же духе, парни! Приятно смотреть!

[@kora-bel]

6:18 Да ,только цены у них космос. За 401й москвич,озвучили более 80,000 тысяч евро 😂.

[@ДмитрийТравкин-ю2е]

@@kora-bel это для богатых пацанов))))

[@Hautzell]

@@kora-bel шведу нужна конвертируемая валюта))

[@July-v7k]

Это точно , как пацаны😂😂😂

[@АлексДунаев]

Когда любимое дело так оплачиваеться, чё глазам не гореть .

[@Олег163-е6е]

Бомбически выглядит в этом цвете на фоне белого снега,приятно видеть настоящую радость в ваших глазах при общении с такой техникой

[@motomjaso]

На резине и40 по снегу😂😂 А виноват привод😂😂

[@retro100lin]

Это даже не И-40, а С-какая то там. Она вообще для одиночек так как круглая

[@retro100lin]

Спасибо этим ребятам, я себя почувствовал профессионалом. И в принципе, как реставратор, я тоже не плох😂😂😂😂

[@ManuilovMO]

​@@retro100linпо ходу многих обладателей Днепровских приводов без блокировки бомбануло, от мнения людей, изьездивших не один десяток тысяч по бездорожью)))))

[@ManuilovMO]

Абсолютно не верное мнение, касательно проходимости Днепра с приводом. Там где Вы стояли и пробуксовывало колесо мотоцикла, то на моноприводе Вы бы встряли точно так же и стояли бы, где буксовала коляска, вот там проблема есть, но, это просто нужно учитывать при езде с приводом, хотя на шоссейной резине сложно что то учитывать, она не едет по снегу нормално и естественно будет легко срываться в букс. С грязевой резиной вообще хорошо будет, так как зацеп будет лучше и коляска будет ещё меньше пробуксовывать, проходимость будет лучше, чем на моно приводе в разы. Ездию один с пустой коляской по грязи, проблем вообще нет, по песку гораздо меньше зарывается, летом были соревнования, гонки по песку "Пески Урала", моноприводные проезжали всю дистанцию по зыбкому песку в основном толкая мотоцикл, я же большую часть проехал в седле, не толкая, разница была очень заметная. Так что, извините пожалуйста, но своим примером с едой на шоссейной резине по снегу, вы людей больше в заблуждение вводите. Хотя, никто от этого не пострадает, так как мало людей стоят перед выбором, брать привод или нет, так как вещь очень редкая нынче))))

[@ivan56383]

в любом случае на Урале с отключаемой блокировкой привода этих рассуждений в принципе не было бы. Зачем было делать неотключаемый и неблокируемый привод, вообще непонятно, впрочем как и весь Днепр, куча нелогичных и сложных решений

[@ManuilovMO]

@@ivan56383 ну на самом деле, по лёгким сложностям хорошо идёт не блокируемый дифференциал, где моно был бы в напряг, но опять же, это все рассуждения, поиск ситуаций, в которых что то себя бы проявило бы лучше. Я просто, по своей эксплуотации не ощутил проблем, поэтому не логичным назвать это не могу на 100%, но блокировку себе бы хотел сделать))) Да и вообще, по логичности и не логичности можно много к чему придраться... Сразу скажу, я не фанат КМЗ, я не отстаиваю интересы днепроводов))) у меня есть много и КМЗ и ИМЗ и весь модельный ряд юпитеров и Минск, ездию на нижнеклапанном моторе больше, чем на верхнеклапанныом и все ровно не являюсь ярым приверженцем чего либо, мне все нравится по своему))))

[@ИльяДанилов-з1м]

@@ivan56383 да но днепр МТ10-36 с приводом 2WD куда комфортнее чувствует себя нежели М67-36 и это факт. Ага особенно не логична КПП Днепра которую все адекватные колясочники ставят себе на Уралы...

[@ivan56383]

@@ИльяДанилов-з1м к сожалению, кпп это единственная достойная вещь в мотоцикле Днепр

[@ИльяДанилов-з1м]

@@ivan56383 Сплошное сиденье с быстросъёмным замком, которое намного удобнее лягушек+ жопа целее... У Днепра более мощная рама коляски, но у Люльки отсутствовал багажник откидной (большой минус) Тормоза на коляску у Днепра куда эффективнее. Маятник на колесе коляску куда более долговечнее. Если из двух рам колясок делать прицеп. Проще и надёжнее сделать из 2-ух рам Днепра так как там не нужно переваривать уши!!! Да сами обода/ диски у Днепра даже смотрятся лучше сраных Ромашек))) Да и вообще если и собирать то Гибрид на раме Днепра с приводом МВ750(блокировка Дифференциала) движком (но на 12в и электронным зажиганием) и баком каплей от к750 ,КПП Днепр МТ-16 (С пониженной передачей ,Карбы к65 или к68 Пекар, Рамой коляски МТ-16 и Люлькой от Урала с багажником,Сиденье сплошное Днепр(бестросъёмное) Вилка так же от Днепра маятниковая гораздо надёжнее чем у Урала Турист... Колёса даже со сварными трубами будут надёжнее и лучше чем со спицами... Это лучший гибрид по моим соображением, который можно сейчас собрать и получать действительно удовольствие от бездорожья...

[@ВячеславХудяков-е5ч]

У бати был точно такой же красный мт16. Жрал много, не меньше десятки. Ну и пёр здорово, если нагрузить мешков 10 картошки. А шишки кедровой грузили как в Пакистане или нигерии - просто горы)

[@санчопанчо-ц7ш]

Глушитель, тоже не с оригинальной комплектации. Именно этот тип ставился позже, а в этом году шли ещё классические в виде торпеды. Они очень слабые по коррозионной стойкости, потому и заменен.

[@amnchannel4706]

Ещё делали отдельную педаль только на тормоз колеса коляски.Если начинало буксовать колесо коляски то чуть придавливаешь его и срабатывает имитация блокировки.При определённой привычке и сноровке на бездорожье и армейская блокировка на фиг не нужна!

[@МарсельАбышев]

Обалденнейший по красоте, такой цвет бомбический

[@DanilaDorokhin]

С блокировкой на привод коляски шёл на МВ-750, там даже инструкция на бардачке есть, когда и как его использовать и примечание, что на асфальте его включать нельзя. Без блокировки, обычный диф (как в обзоре) впервые появился на МВ-650, ну и далее на гражданском МТ-16. Сейчас за этот привод барыги просят по 40-50 тонн. Цена самого Днепра с доками. Хорошо, что парни показали бесполезность этой конструкции. Ни одного ролика видел, где объясняли бы этот момент. Но зато с таким "приводом" можно спокойно по городу ездить и чтобы его поставить на мотоцикл не надо ручки на блокировку и приваривания креплений к раме, для этой ручки.

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Ну вы даёте! Ну не умеете вы ездить с приводом этим! Это не иллюзия и не бесполезность! Этот привод дает огромное преимущество по сравнению с моноприводом. Можете глянуть как могут ехать приводные мотоциклы в умелых руках. kzbin.info/www/bejne/aKqbcqt9mbOpqpIsi=DaAU-xQ4V16WQjkc

[@July-v7k]

Мне очень нравятся эти драндулеты на проселке ,километров 5 так одну сторону в магаз и обратно вообще супер

[@jevgenikulikovski2658]

Про цвет, ничего утверждать не буду, но на такое качество ЛКП, завод никогда способен не был!

[@ВасяПупкин-д4п5й]

Причём здесь "не способен". Перекрашено же не на заводе, а вручную. Просто материалы покраски другие. Вот что хорошо красили на Украине, так это запорожец. Качество покраски запорожца было лучше чем на автовазе. А из советских мотоциклов лучше всех были покрашены ИЖи.

[@DanilaDorokhin]

@@ВасяПупкин-д4п5й автор обзора сказал, что не оригинальная краска только на ветровике и на канистре. Видимо он не в курсе, что мот перекрашен. Либо это он к тому, что ветровик и канистру никогда в такой цвет не красили.

[@Vitalmetal49]

Про бесполезность Вы конечно загнули и неправы. Ощутимая разница между моно приводом и с свободным приводом на коляску. Дифф с блокировкой тут нужен в крайне редких случаях.

[@genius9656]

Просто с приводом без блокировки нужно ехать всегда с пассажиром, чтобы загрузил колесо коляски, и будет гребсти, в крайнем случае толкнет)

[@РусланПапченко-к2о]

На такой резине зимой никто не ездит. Посмотрите как гоняют на таких мотоциклах в Беларуси и зимой и осенью и весной и в грязь и в снег. И там на нормальной резине он едет лучше чем без привода на коляску, даже без блокировки дифференциала.

[@KRUSENSHTERN]

Класс! У меня до сих пор отцовский Днепр в красном цвете, и да их меньше всего было в красном. В основном чёрные.

[@ЕвгенийРассолов-ш9р]

Синий темные в основном

[@ВасилийИванович-л6в]

Был такой в 75году стоил ровно 1т 500р.

[@ArtemGolubov-vz1gy]

Отличное видео, отличный Дрепень. Владею 16 три года, в установке блокировки смысла не вижу. Объясню, в гараже очень высокий порожек (за то не топит), на ЗИМ 350 приходится выезжать на пониженной. А на 16 когда колесо коляски начинает буксовать, прижимаю задний тормоз и тут же продолжаю движение. Год назад купил 11 Дрепень)), по привычке когда он задним колесом упёрся в породе, нажал тормоз… и поехал вокруг коляски в створку ворот. За малым не срослось)))

[@Жиган-ч4ц]

Ооо ЗИМ 350 это вещь😁. Хоть одного человека услышал у кого есть этот агрегат

[@Странникивечноголета]

Хахахахаха!!!! Прокладку просто надо сменить между рулём и сиденьем! Тогда днепропривод без блокировки будет полезным даже для одного человека!

[@ЕвгенийКрылов-х3ч6п]

Цвет не соответствует заводскому, хотя и близок по колеру. Мотоцикл явно полностью окрашен заново причем очень качественно подготовлен под покраску. Завод никогда такого качества не добивался. Есть косячки по аутентичности. Ну например один из них- китайское зеркало заднего вида. В целом стало не интересно смотреть данные ролики потому что название - ретро рембаза себя перестало оправдывать. Скорее теперь это не рем база а а ретро -перепродажа.

[@_salam_]

Так не смотри, тебя не кто не просит

[@Антон-л1б3з]

Перед самым развалом Союза, на моей улице, три человека, купили такие мотики! И помню велосипеды Сура, накупили детям тогда, это тоже было модно в то время! Детей было на улицы море, играли человек по 30-ть 40-к все вместе! И эти мужики, на этих днепрах, туда сюда! Хорошо запомнилось то время!

[@July-v7k]

На таком ижаке я покатился , ток на Планете , мне очень понравилось летом для деревни просто кайф аак и Урал - Днепр

[@турист-ъ2и]

Классный Днепр) У моего тестя когда то тоже был темно-красный Днепр.

[@СергейМацюк-п1ч]

О надёжности Днепров, мне достался потрёпанный МТ 10-36, 1978 года, начал с ремонта, капитального ремонта, мало что осталось из мелочёвки, заменил поршневую, карбюраторы, зажигание электронное поставил, базовые детали все родные, всё разбирал, мыл, свежая смазка, изношенное заменил. Коленвал, коробка, распредвал, масло насос, генератор, не трогал, центрифугу чистил. Задний редуктор подшипники менял, и сальник хитрый, широкий такой. После этого, настроил, прикатал, и больше 10 лет, только менял масла. Пробеги были и на расстояния, больше 300 км в одну сторону, а в остальном по месту, ну регулярно, в среднем 11- 12 тис за сезон. Зимой не ездил. Четыре комплекта покрышек ОШЗ, выкатал. Думаю мне такой попался, не обижаюсь на него. Вскрыли гараж, украли, думаю лезли за девяткой....

[@ivan56383]

вы хотите сказать, что вы проехали 120 тыс на днепре без капиталки и без каких-либо поломок?

[@СергейМацюк-п1ч]

@@ivan56383 спасибо за вопрос, Коробка передач, только масло менял, и выжимной подшипник, резинку на выжимном, она изнашивается , по движку, клапаны в головках, и притирал, штангу толкателя, наконечник разболтался, это менял, кольца поршневые менял, поршни нет, пальцы нет, вкладыши коленвала нет, один карбюратор менял, из за заслонки, щетки генератора, масло заливал МС 20, колодки тормозные само собой, тросик сцепления, рукоятку газа на новую, вместе с тросами, лягушку стоп сигнала, и муфта резиновая на кардане, возле коробки уже просилась, ну не судьба...

[@Aleks-u8f]

Первый раз вижу Днепр в красном цвете ,обычно они зелёные ,темно синие и бордовые.классно мотоцикл сохранился спасибо за видео🤝👍👍👍

[@СергейПосвалюк-з4ц]

Еще черные

[@paditpadit5214]

Серый и оранжевый, да и черный. У меня Урал 78 г.в. был со сплошным сидением. А у лесничего был Урал с полным приводом, вот он по болотам лазил заметно лучше и резина другая была.

[@red9615]

у нас дид ездит с тележкой с зади на красном

[@Aleks-u8f]

@@СергейПосвалюк-з4ц спасибо за подсказку

[@Aleks-u8f]

@@paditpadit5214 спасибо за подсказку🤝

[@Антон-л1б3з]

И ижак, тоже был точно такой же, у друга семьи! Вот чётко работал, чётко на нём было кататся! Лихо он набирал, как сейчас помню!

[@АндрейБезруков-ж5ш]

Не маленькой партией переходной Ю-5 выпускался,а целых два года!

[@Shevkett]

Приветствую!!! Привод на колесо коляски то не для повышения проходимости, а для более комфортной эксплуатации на асфальте, если что!!! МВ, да, с блокировкой дифференциала!!!

[@Nikolay-lf7nb]

Вообще как бы оба колеса блокированы должны быть, не даром на коляске отключали чтобы не перевернуться на повороте, не знаю может я ошибаюсь, но это мой первый мотоцикл моего подросткового возраста, который перебрал по болтику все что можно. Минус 20 и он с полтыка всегда готов ехать по дрова или ещё куда))) Классный аппарат!!!

[@nicolasrizzi4204]

Резину надо на него поставить свежую в таком же рисунке. И он поедет по этому снегу спокойно даже без привода на люльку. Старая закостенела. 100% инфа)

[@pofig-pljashem]

Такая же "переходочка" Юпитер была. Эх не понимали в своё время её уникальности, переделывали под "чистую пятёрку", и ещё сидуху заламывали и раму подгинали под седло ступенькой.

[@DanilaDorokhin]

У люльки отчётливо видна восьмёрка на колесе в момент пробуксовки.

[@Izya_schnipersson]

Бы у меня мт16. С пустой люлькой можно было даже по сырой траве буксовать. Ну если нагрузил мешков 5 зерна остановить его было не реально. Танк👍

[@RuSa-q8d]

Урал с раздельными сидениями - это классика, а Днепры брали от отсутствия Уралов в продаже. Даже в мелочах Днепры подводили, то тросик оторвётся то еще какая мелочь, в целом Днепр это 1/2 Урала.

[@ИванВолодин-м1н]

Наглядный пример непонимания зачем привод на коляску😂

[@ziu-6826]

Ну и кому вы парите про родной окрас Днепра? Крашенный весь полностью. И глушаки Китай установлены.

[@ОлегБаранов-т3п]

Ребят , есть ваз 2107 . 1993года , с пробегом 30000 км, 5 ти ступенчатая фиатовская коробка передач . родная краска без намека на ржавчину )

[@Никита-щ8ц7б]

Идеально сохранился очередная настоящая капсула времени

[@RobHalford1978]

Идеальный днепр это мертвяк

[@АлексейПопов-в1ч]

У Лёши лицо счастливое как после первого раза!

[@ВикторЖуро-л1ч]

Абсурдный комментарий!

[@Egorka763]

Был Днепр в таком цвете. Может чуть темнее или светлее, но был. Сняли с такого сиденья одинарное на Урал вместо "лягушек"

[@gintautaskaskelis3215]

У меня был МТ- 12. Двигатель К-750 , коляска ведущая.

[@Нива1983]

Владел иж Юпитер 5 переходной 1986г, и новый Урал 8.103.10 1989 года))) оба мотоцикла были хорошими и мне молодому парню сильно голову не "компасировали" хотя я их мучал не жалея, на Урале катал по 10 человек!

[@ViktorOgorodnikov]

Да мотоцикл Урал норм техника согласен. А вот Иж Юпитер со своей системой зажигания на каждый цилиндр по катушке как то вообще херня полная, постоянно мозг выносит, то на одном ,то с перебоями ,то на двух цилиндрах, ну херня короче)

[@АртемКолосов-х2б]

Конечно на такой резине он не поедет. Ставьте запаску !

[@Eldertale]

На Днепрах привод на коляску был не для грязи, а просто для распределения нагрузки на трассе. Даже по задумке завода он никогда не предназначался для бездорожья. Это просто мотоцикл с ведущей коляской, что увеличивало толкающую силу, улучшало торможение мотором на спусках и т.п. По принципу обычной машины, не внедорожника. Непонятно, кто придумал байку, что Днепровский привод, это для улучшения проходимости.

[@ВиталийЗа]

так проходимость по логике лучше если два колеса вращается чем одно?

[@АлеН-ч4у]

Были военные версии с блокировкой дифференциала и без блокировки,

[@Eldertale]

@@АлеН-ч4у военные версии чего? Днепр 16? Покажите миру ссылку, картинку, хоть что-нибудь, где Вы видели военный Днепр 16.

[@Eldertale]

@@ВиталийЗа Если два, то да. А если одно из двух ведущих буксует, а второе на месте стоит, то проходимость не изменится. Извиняюсь за банальность.

[@Oppozit_Moto_Belarus]

​@@Eldertale по твоей логике на машине тоже можно было одно колесо ведущим делать да и все. Теоретики, посмотрите что могут эти мотоциклы с приводом тогда говорите.

[@ВалерийПисковатский]

Конечно ,,Днепр,,красного цвета это как минимум для пожарников!,,Днепр,,олицетворение НВГоголя. ,,чуден Днепр при тихой погоде....цвет темно синий ,на край черный,я видел сочно голубой...но это лирика!Мотоцикл чудо,еще раз чудо поставить в ,,угол,,и просто смотреть и кайф ловить. Респект,владельцу удачи!!!

[@Шалкар-й8х]

Здравствуйте всем. Звук двигателя на Днепре похож на Урал. На Днепре другой был или я ошибаюсь. Цвет отличный конечно. Удачи вам.

[@Mr4439]

По такому глубокому снегу любой застрянет.

[@СерджиоЧироки]

Мы с другом в 88 году купили Днепры : я 11 , а он 16.( думали очень крутой мотоцикл). Я на 11 - больше 10 лет проездил, без проблем, а 16 ломался всегда ( редуктор на коляску ломался через месяц). Лотерея и ездить на нем надо по другому. Сейчас под старость лет тоже захотелось купить Днепр, да хороший не нашел. Купил новый Урал, расстроился, такая херобара( хоть абсолютно новый), Днепр то лучше.., а может я японскими испорчен.

[@motoFishKa]

Пусть поищет Урал Днепр на бездорожье...😂😂😂

[@АлександрАксёнов-э8т]

Был у товарища такой же с приводом на коляску. Выкинули мост с этим приводом "несчастным" и поставили мост от обычного Днепра, стало намного лучше. А по поводу коробки "днепровской" гонялись за ней, потому что она полуавтомат и передачи не вылетали и не хрустели как на коробке от Урала, и по моему, если я не ошибаюсь, там немного передаточные числа немного другие, так как Днепр более тяговитый, а Урал оборотистый.

[@СергейГСА-ь5ь]

... вот как раз помню как 34 года назад покупал новый Урал как раз 3 января и было -54 мороза , для обкатки самое то . Езжу по сей день . Смотри н а моём ...

[@dendnepr11]

Был у отца Днепр 11 красного цвета супер 91г

[@Клапана-т3й]

Любая машина на моно приводе выедет из любого снега, но увы.. все они с дифференциалами. Через 1го в СССР ,из тех кто купил днепра, стояли в очередях за коленвалами =))

[@Sanya_komuna]

Советская техника всё же объединяет людей всех поколений.

[@alekseykrug6297]

У меня точно такой же Днепр был в красном цвете, покупали в 1990 году за 1050 советских рублей

[@alexstome1327]

На Авито в Омске такой на продаже стоит, только 90 года, со слов продавца даже без запуска двигателя, ценой около 300

[@Павел-т7ь1ч]

Скиньте ссылку

[@Llom1]

У меня Урал вместе с гаражом достался в довесок.Справка о продаже из военторга.Пробег 60 км.Закисло наверное все в нем с 1990 года

[@ЮрийЛарченков-ч4ы]

Сам владел и Уралом и Днепром ,что говорили и показывали мужики чистой воды правда!

[@kasab6096]

Приветствую парни! Зимой моцик с люлькой, кино и немцы 😂

[@motomjaso]

Пипец ты эксперт))))) Про привод и бездорожье, сначала надо поездить а потом рассказывать. Сказки сплошные)) По делу процентлв 20 , Какие-то небылицы. Привод плохой, коленвал пополам...... Заставка на видосе красивая остально 👎

[@andrewcristel6757]

У меня были разные модели днепра и такая тоже, одна скажу, хороую резину, один карбюратор, сферические поршня, уменьшение камеры сгорания по2 мм на каждый целиндр и мотоцикл не узнать! Это мой опыт прошлых лет. Да проходимость с приводом очень меня выручал, проезжал такие места что самому не верилось.

[@ВалентинВасиленко-к3о]

Нормально он идет по грязи и песку,но с бабой Мурой в боковом прицепе.А как выскакивает через пляж на двухметровый берег ! Цепные ижи отдыхают.А вот огород им пахать нельзя-только на МТ-12 (где цилиндры разогреваются докрасна, а он не клинит(и борозды не портит)

[@albertkhusnutdinov2837]

У меня днепр такого же года, цвет такой же и сохран хороший.

[@Yuric74]

Чтоб боковое колесо работало, нужно не в коляску, а на крыло садиться...

[@Eldertale]

Нужно придавливать тормоз, отрегулировать его соответствующе.

[@ЗакировТахир]

14:13 😢

[@opposecta69]

Вы ребята молодцы конечно Днепор унижать, а попробуйте на зубатой резине, и покажите потом обязательно

[@ВадимБелый-ш4э]

Отличный мотоцикл, все детство проездил на таком.

[@ОлегСуханов-ю4н]

В середине прошлого века такие мотоциклы ещё немного соответствовали своему времени. Но потом мировое мотоциклостроение большей своей частью ушло вперёд, а мотоциклы соцстран так и остались в середине прошлого века, к сожалению.😢

[@ВасяПупкин-д4п5й]

Это не переходная модель Ижа. Это ИЖ Ю5к. Следующая модификация ИЖ Ю 5-01 и ИЖ Ю 5-01к. ИЖ Ю 5-01 отличался от ИЖ Ю 5 баком, бардачками, седлом и блоком приборов от ИЖ Планета 5. А ИЖ Ю5, ИЖ Ю5к выпускались параллельно с ИЖ П 4, ИЖ П 4к. Днепру 16 привод на колесо коляски для снижения нагрузки в поворотах, и улучшения управляемости. То бишь при повороте он меньше кренится, что снижает нагрузку на колеса.

[@Krytiks]

Днепр мт-16 просто класс

[@akc7470]

Чудо техники 🤣👍

[@СергейФранцузов-ж8н]

Ооо давненько тебя не было в покровских банях 👍

[@rrbgarage]

Так вчера ведь был!

[@игорьмайоров-ь3н]

У моего тестя был днепр он вечно ломался день ездит неделю крутит

[@carbox5941]

зашёл почитать про псевдопривод и импровизированную канистру😂

[@SamsSams-s5q]

А вы раскажите с какой техникой что машина что мотоцыкл не возникает проблем за всем нужно смотреть и ремонтировать вовремя.

[@ДмитрийИванов-з5е3э]

у папика был подобный назывался днепр 16 ( на вид мт 8) на с движком к 750 и таким приводом каляски. Этот привод очень поправлял что в грязи, снегу в пахоте и тд, резину сжирает быстрее и там есть косяк в виде полки из труб рамы перед колесом коляски и крылом - трамбует землю, грязь туда быстро. ИЖ у вас не ю5 а ю4+

[@Eldertale]

Скорее всего, это Днепр 12, если ничего не переделывалось

[@СергійЧайковський-ю3б]

Лампочка нейтралки светится только между первой и второй, хотя между каждой передачей есть нетралка.

[@АндрейЕрин-н6к]

Нейтраль есть между 3й и 4й, и так же лампа светится. А вот между 2й и 3й её нет. ☝️

[@Константиниванов-м8р]

Оставил бы ссылку, как блокировку сделать. Есть материалы ведь. Жалко чтоль-? Или только в цветах разбираемся?)

[@amnchannel4706]

Завод авто мото 34.Или альтернатива: отдельно ставить лапку тормоза на колесо коляски.И будет вам имитация паркетной блокировки.Проверено работает.

[@ВикторЖуро-л1ч]

Она полезная,но не на такой резине!

[@-2235]

И кто скажет что в СССР не умели делать мотоциклы. на всей этой технике катался в далекие и прекрасные времена.

[@DanilaDorokhin]

Не родной окрас только ветровик и канистры? В смысле их в такой цвет не красили? Так-то весь мот не в оригинальном окрасе.

[@ВЯЧВАС]

У отца был Днепр-11 1988 года вроде. Каких проблем не припомню. Сам на нем носился где только возможно.

[@SamsSams-s5q]

В Днепр 11 заднее ведущее колесо а на видео Днепр 16 с ведущее колесо в Коляске поэтому и расказывают о нем.

[@ВЯЧВАС]

@@SamsSams-s5q в курсе, я веду речь о том что технических проблем не было.

[@SamsSams-s5q]

@@ВЯЧВАС ну как небыло нужно вовремя менять масло аккуратно ездить шприцы сыпались и вообще следить за техникой

[@ОлегФомин-э4я]

Привет парни, классное видео был когда то такой Ижак 5 переходка только коляска была как у Ижака 4 ки.

[@vasiliybolt608]

Был такой иж ,точно такого цвета,а потом Днепр 11 купил.Юпитер был огонь,ну и Днепр попался не плохой.

[@ЧРР1968]

Даже краска не родная. Реставрация. Оригиналом и не пахнет

[@ВеселовАлександр-л9у]

У моего товарища был такой иж юпитер, такого же цвета. А у меня красный!!! 😂😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@Inkognito0777]

Коробка Днепра имеет большие хода переключения передач...ход нейтрали Днепра очень большой...это основная причина

[@SaberOFF]

Чтобы работал дифференциал притормаживая задним тормозом слехка

[@exxxome]

МТ-16 по зрівнянні з МТ-11 був швидшим,економічнішим,але ці мотоцикли не буди як всьодиходи. Можна було докупити блок ковку диференціалу і ці мотоцикли були кращі ніж Урали,тому що коробки були кращі.

[@hgdhhjc4007]

Чего ты хрюша несешь, днепр это срань полнейшая.

[@РусланСтепаненко-з5ш]

Як мт16 може бути швидше мт11?

[@АлексейизТулы]

У брата был такой Днепр и ездил он иногда без коляски,еще из моста кусок привода торчал!Ездил хорошо,но не долго(кулак дружбы вышел)

[@akuzmich1131]

И как же он так ездил интересно?)) толкал кто-то сзади?)

[@АлексейизТулы]

@@akuzmich1131до видео о этом днепре, я думал,что там постоянный привод на коляску,теперь сам не знаю как они на одиночке ездили!надо уточнить

[@ВладимирТорговкин]

Этот Ю5 самый лучший из юпитеров,мотор бомба,у меня очень долго ездила

[@МихаилБезруков-п1в]

Ооо. Вася ПЗ. Все совсем плохо. Раз Вася начал заниматься Днепром. Он же не прикасался к днепрам. Тру моторы, опустились до Днепра. А красных, 89-91 год много было.

[@ВалентинВасиленко-к3о]

Красные были и в 1975г. Зри в корень (Козьма Прутков)

[@ViktorOgorodnikov]

всем привет. мотоцикл Урал выносливей Днепра, так как у мотоцикла Днепра стоят вкладыши на коленчатом валу, и их частенько проворачивает)))))

[@Inkognito0777]

Проворачивает у всех автомобилей

[@ViktorOgorodnikov]

@@Inkognito0777 и у мотоцикла Днепр ещё как проворачивает чуть перегреешь его и всё хана мотору.Я на своём мотоцикле Урал ловил прихват поршневой не раз когда по лесу ездил и ни чего, мотор не заклинил ни разу. А у знакомого мотоцикл Днепр, мотор сразу клина схватил, и вкладыши провернуло хотя в одинаковых условиях при сильной жаре и по песку оба мотоцикла использовали. А на автомобилях вкладыши не так часто проворачивает там система водяного охлаждения)))))) А вот коробка передач у мотоцикла Днепр по надёжнее будет.

[@Алабаныч]

Самое божественное это вид из люльки

[@Ekaterinburg_1991]

ЧАО Киевский мотоциклетный завод "ДНЕПР" 1945-2012 годы основания 1946-2012 годы существования

[@НиколайЧуличков]

Свет то выключи ,акум посадешь. 😊

[@vladimirburakov4433]

За сколько продавать будете Днепра?

[@СергейИванин-в7б]

Эх, стоит у меня Днепр уж лет 30 . Ещё без прав на нём гонял.

[@jaxa-tv5oq]

Есть у меня мт16 но блин привод поломался на моноприводе не то пальто

[@Alex-bj4xc]

На Днепре полный привод для управляемости, а не для проходимости😂😂😂

[@Странникивечноголета]

да вполне себе хорош он и для проходимости. Просто ездить надо уметь.

[@VovkaPu-72]

доп. привод это лишний жор бензина,на литр точно больше...

[@Странникивечноголета]

@@VovkaPu-72 думаю даже два,а то и три,если по бездорожью.

[@СеменБуденный-ъ7й]

В основном были черные ,зеленые и синие. Красных не встречал днепров.

[@ВалентинВасиленко-к3о]

Не встречал,потому что мало на свете живёшь.

[@СеменБуденный-ъ7й]

@@ВалентинВасиленко-к3о палка2-х концов. И как их можно еще увидеть если не в музее или мото пробеге . Мне 35.

[@сергейт-я6р]

Я очень рад что на канале появилась реклама может чаще видео выкладывать будут

[@Павел-р9ц9е]

Лопата для этого и нужна в комлекте😂😂😂

[@GoldPPK-m1o]

У меня у отца был сначала Урал,потом он его продал и купил новый Днепр.На мой взгляд Днепр не такой уж прихотливый в плане поломок,Урал капризнее.

[@paditpadit5214]

Но за Урал переплачивать более чем в два раза с рук! А Днепры стояли в свободной продаже, 78 году .

[@GoldPPK-m1o]

@@paditpadit5214 Согласен.Но так как в моём детстве были и Урал и Днепр и я на обоих покатался вдоволь,то по моим ощущениям Днепр мне почему показался лучше,чем Урал.Но то,что на Уралы был спрос больше с этим я не спорю.