Zero SR 2016 Test | Details, Fahrverhalten, Preis

[@maserukururu4837]

Also sobald eine Auflade-Zeit von 10min für 50% erreicht ist sehe ich da gar keine Probleme mehr bis auf den preis natürlich aber das kann auch noch werden ;) das Drehmoment ist brachial die Kraftübertragung Linear und Wartung minimal. Im großen und ganzen das bessere und klügere Fahrzeug ganz klipp und klar und hier beziehe ich kein Unfug mit ein wie "MIR FEHLT DER SOUND" oder "ohne schalten ist mir das zu Langweilig". Es beschränkt sich auf das wesentliche nämlich Motorradfahren ohne viel klim-bim in simpelster und puristischster Form und Emotionen gibt es auch, diese muss man aber zu jeder machine erstmal aufbauen ;) Leider scheinen viele schon aus Prinzip eine Ablehnung zu haben wie man in den Kommentaren ließt. Ganz nach dem Motto "Was der Bauer nicht kennt frisst er nicht" in diesem sinne grüße an die bereits jetzt schon nicht mehr nur zweigeteilte Motorrad-"community"

[@haraldpretti6734]

Schöner Bericht aber musst ihr als Profis ohne Schutzkleidung fahren?

[@PeterJordanable]

Sehr interessant das ganze. Ich spar mir die Kommentare bezüglich fehlender Sound etc. Ich bin offen für neues und gespannt auf die erste Fahrt mit einem Elektromotorrad :) Eine kurze Anmerkung würde ich aber gerne noch machen, du fährst nur mit einem T-Shirt bekleidet?? Ich finde ihr habt eine gewisse Vorbildfunktion vorallem für junge Leute. Das war das einzige was mir in diesem Video nicht gefallen hat.

[@fabiofarina9564]

e-bikes sind ja langsam :D (ironie an)

[@PeterJordanable]

+Fabiogh97 Haha :D Nein im Ernst, ich seh so viele Jungs auf ihren 125er oder 18 jährige in kurzer Hose und shirt rum fahren.. Das sollte sich einfach nicht etablieren.

[@PeterJordanable]

+Anna Punkt die Liste ist kürzer wenn man aufzählt was er an hat, nicht was er nicht an hat :P ich warte nur auf den Kommentar:"er fährt doch bloß in der Stadt :)"

[@Gerx024]

+PeterJordanable gegen das t Shirt würde ich nichts sagen gegen die kurze Hose schon eher aber mich stört am meisten wenn jemand ohne Handschuhe herum fährt Vor allem in der Stadt bei niedrigen Geschwindigkeiten sind die Hände die als erstes den Boden sehen wenn man fliegt

[@Tyfn954]

Was haben die denn für eine Vorbildfunktion? Wo steht das? Wer sagt das? Die testen Motorräder und berichten darüber. Sollen die meinetwegen nackt draufsitzen, wen interessiert das?

[@Marburg3]

1:56 ist das auto grade in den gegenverkehr gefahren ?!

[@carstengerm]

Wie hoch ist Reichweite? Wenn ich 30km weit fahre habe ich noch 80% übrig. Also 150 km ?

[@1000ps]

www.1000ps.de/testbericht-3002229-zero-sr

[@dermaster23]

Du kannst mal bei mobile de schauen da gibt es die auch da kannst du alles lesen

[@knutessigsudmitdill1350]

Ein riesen Vorteil ist noch, dass man ab dem ersten Meter Kapelle machen kann. Vorbei mit 10km Öl warm fahren...

[@ridingforfun7570]

Naja das ist eher trivial, denn Ich kann schon 100km/h fahren mit nur 4000 u/min Bis ich aus dem Ort raus bin wo ich schneller Fahren kann ist sie auch warm genug.

[@WeItenspinner]

Der Benziner im kaltem Öl muss jedoch langsam auf die 100 km/h beschleunigen und bracht dann über 10 Sekunden. Auf den Elektrohobel setzt Du Dich drauf, drehst auf und bist auf 100 bevor Du überhaupt dazu gekommen wärst, die Öltemperatur zu checken. Es macht einen enormen Unterschied gerade in den ersten Kilometern und selbst danach ist man deutlich flotter unterwegs, gerade im Stadtverkehr.

[@ridingforfun7570]

Wie kommst du auf so einen unfug ? 100km/h Fahre ich schon nach 2 min laufenden Motor !? Warum sollte ich dafür 10 sekunden brauchen ? Meine Maschine ist nach 5~10min warm genug für 8k was gut ~180km/h entspricht. Wenn ich nur eine extra kurze Spritztour mache bin ich minimal 30min unterwegs normalwerweise fahre ich aber 1-2 Tankfüllungen am Tag. Davon Abgesehen kann ein Ottomotor nach dem warmfahren Stundenlang Nennleistung bringen. Ein Elektroauto hat ein großes Problem nämlich den Akku. 1. Wird die Kapazität bei Vollast nur für sehr kurze strecken ausreichen. 2. Überlastet man damit den Akku was ihn in kürzester zeit zerstören wird. (Auch wenn hersteller was anderes Behaupten) Schau mal z.b. in den Elektromodellbau. Lithium Akkus können z.b. in Handys Jahre überdauern. Die Hochbelasteten Akkus in den Modellautos halten meist nicht sehr lange bis zum Leistungs, Kapazitätsverlust oder sogar Totalausfall.

[@HondaRider]

nur mal so... in dem Motor sind auch geölte lager drin die gerne ihre betriebstemperatur wollen sonst kannste da alle 3 Monate die lager tauschen was dann ca 100 euro material und 800 euro Werkstatt kosten sind

[@ridingforfun7570]

Die lager sind nicht unbedingt das größte Problem. Eher Kolbenringe, Kolben und Ventile. Aber auch die brauchen keine 20 Minuten zum warm werden, solange man draußen mehr als 15°C hat. Meine Gixxer hat 48000 auf der Uhr und der Motor ist augenscheinlich Top in Ordnung. Klingt sauber, Volle Leistung(schafft noch immer mehr als original topspeed) und wenig Ölverbrauch (unter 300ml /6000km) messe ich mal beim nächsten wechsel nach. Darauß schließe ich das ich in den bereichen Warmfahren und Pflege alles richtig mache. Motorradmotoren sind in der Regeln ziemlich kurzhubig und haben eine niedrige Kolbengeschwindigkeit im vergleich zu anderen Motoren. Ventile, Lager und Öl sind auf hohe Drehzehlen ausgelegt. Deshalb schaden 4000 einem kalten Motorradmotor überhaupt nicht. Zu niedrige Drehzahlen (z.b. unter 2000) könnten im extremfall sogar zu gerigen Öldrück führen. Das hängt aber von dem Motor ab. Wenn ein Motorrad z.b. bei einer 600ter 250km/h bei sagen wir 14000 schafft, sind das: v2 = (v1 / n) x n2 250 / 14000 = 0,0178 0,0178 x 4000 = 71,42km/h Das ist in meinen augen für einen kalten Motor schnell genug. Schon 5 min Später geht man auf t 1/2 Nenndrehzahl und nach 15 min kann man dann langsahm volle Nenndrehzahl anpeilen. Hängt aber alles von der Umgebung und dem Motor ab. Manche werden schneller warm andere Langsahmer. ACHTUNG: Wassertemperatur NICHT = Öltemperatur

[@MeyerWerner]

Nicht schlecht :-) aber was mir wie weit kommst damit, und wie lange musst du bis das Teil voll ist ??

[@kimbalette]

Wie lange hält so eine Batterie und wie teuer ist ein Austausch? Ich denke auch 2025 fahren wir mit unseren Bikes noch in der Stadt ;-)

[@petergriffin4629]

Kann man die auch mit Hinterradbremse an der Hand kaufen?

[@1000ps]

sehr gute frage! also man kann das in jedem fall in jeder motorradwerkstatt problemlos umbauen. mfg Nils

[@petergriffin4629]

Ahja, dass machen ja auch viele mit rekluse Kupplung.

[@paulwallner472]

Sehr ehrlich beschrieben. Ein toller Bericht und glaubhaft erklärt.

[@joshikun7177]

Sieht echt cool aus aber ich hab da noch ne frage könnte man das Motorrad auch mit nem A2 Führerschein fahren oder nur mit Führerscheinklasse A

[@sheiber]

Da die Nennleistung nicht permanent über 48 PS ist, darf man auch mit A2-Führerschein fahren. (Gleiche Info auch auf der Webseite von Zero)

[@mcrubar]

Was heißt nicht permanent? So ein Ding hat doch eh keine Leistungskurve. Also wenn das Ding mehr als 48PS hat, dann auch immer. Und entscheidend ist doch eh die Maximalleistung. Also hat es jetzt über 48PS oder nicht?

[@sheiber]

www.zeromotorcycles.com/de/zero-s-specs?model=sr hat mehr als 48 PS, aber die liegen nicht dauerhaft an, da ein Elektromotor das nicht schafft. Keine Ahnung, wie man das sonst misst, aber A2 Führerschein reicht lt. Zero aus

[@ktm_rbrt1947]

Auch elektromotoren haben eine Leistungskurve! Mit permanent ist wahrscheinlich gemeint, dass sie nur sehr punktuell viel Drehmoment abgibt. Wahrscheinlich um die Akkus vor überhitzung zu schützen

[@DerSimbo]

hat sie, aber für den Führerschein ist nur die Dauerleistung wichtig. Da der Akku bei hohen Geschwindigkeiten zu heiß wird, wird die Leistung irgendwann begrenzt, kurzzeitig kann man aber viel mehr Leistung bereitstellen. Sowas ähnliches gibts auch bei manchen Verbrennern mit Turbolader, die haben dann ne "Overboost"-Funktion, wo dann für 20s oder so mehr Ladedruck produziert wird als sonst und ein bisschen mehr Leistung gefahren wird.

[@GameKeppers]

Gutes Vorbild für eine renommierte Zeitschrift wenn man mit Tshirt mit 113 durch einen Ort fährt ( 0:53 ) hätte mir mehr Verantwortung gewünscht...

[@1000ps]

da hast du recht. sorry. mfg Nils

[@turkgenci89]

+1000PS - die starke Motorradseite im Internet Nils ignoriere solche weicheier. Fahr so wie es dir spass macht. İch fahre manchmal auch in der ortschaft 130-140.

[@GameKeppers]

+Cihat- ı Selase dann schau dir mal die Geschichte von alpi fährt an... Weicheier sind solche Leute die darauf auch noch stolz sind... Nämlich bisschen weich im hirn...

[@1000ps]

im onboard video bin nicht ich zu sehen. das ist kollege arlo. der ist schmerzbefreit und fährt mit der 10er ninja im ruderleiberl. ist halt so. mfg Nils

[@turkgenci89]

+GameKeppers alpi oder solche trottels interessieren mich nicht. İch fahre nicht so unnötig hin und her und drehe videos. İch bin nicht so arbeitlos wie diese alpi oder anderen. Schau wenn irgendwo 50 draufsteht dann fahr nicht 50. Wenn nichts los ist und wenn du lust hast hau einfach rein. Lasst euch nicht kontrollieren. Ein kleines fünfziger schild soll dich nicht kontrollieren. Werde nicht das hund von dem system. Hör auf wie ein roboter zu leben. Lebe einfach dein leben ohne die gesetze im kopf zu haben.

[@general4748]

Was ist die Reichweite? Wie steckt man es an die Steckdose? Ich glaub ich hab gesehen die Displaybeleuchtung springt automatisch an wenn es dunkel wird? Finde es toll das Ihr auch hier mal einen Test macht ABER fahren nur mit T-shirt???

[@1000ps]

www.1000ps.de/testbericht-3002229-zero-sr

[@Napor2007]

Mich würde mal interessieren ob der Akku an Leistung verliert wenn die Maschine länger steht .

[@Uwepoelt]

Nein, tut er nicht.

[@vaperp.1078]

Geil, schaue mir gerne eure Videos an. Wäre schön wenn ihr mehr zum diesem Thema Elektrofahrzeuge bringen würdet! Weiterso👍

[@bussiklausi349]

Super geiler Bericht, sehr sehr geil! Bin noch kein E-Moped gefahren, fahre aber einen Hybrid-PKW - so etwas von entspannt! Da ich viel Kurzstrecke fahre, genau richtig, um "nicht nur Sonntags und nach Feierabend" Moped zu fahren. Darum eben genial der Hinweis, dass Reichweite nicht alles ist. Das ist beim E-Auto genau die gleiche Problematik für die Käufer. Und ganz wichtig: Der Hinweis auf entspanntes Mopedfahren !!! Betrifft Sicherheitskleidung: Man sollte einem erwachsenen Mann, der professionell Motorrad fährt, zugestehen, dass er selbst entscheidet, welche Kleidung er anzieht, denn nur er trägt die eventuellen Konsequenzen. NOCH ist das ganze Gewamsel an Sicherheitskleidung keine Vorschrift - wat n Glück! Kommt mir jetzt nicht mit "Vorbildfunktion"! Ein Pubertier lässt sich nichts "Vorbilden" ! Ich danke Dir, Nasty Nils, dass Du Deinen Führerschein und Deinen Ruf als sicherheitsbewusster Fahrer für diesen Test aufs Spiel gesetzt hast, und erwarte das zukünftig auch von Dir, im Sinne der Wissenschaft, die Wissen schafft.

[@1000ps]

danke für dein feedback. mfg Nils

[@furzflamme]

Das ist die Zukunft, echt gerne mal zu fahren.

[@paperheartedghost194]

Servus! 😎 Bin die Zero letztes Jahr schon Probe gefahren. Macht schon Laune das Teil! ...aber meine derzeitige Devise lautet: Stinkt nicht und macht keinen Krach! 😂 Ferner fahre ich Motorrad um abzuschalten und zu entschleunigen. Hektik habe ich genug... Bis 2025 ist eh noch viel Wasser den Bach hinabgeflossen... Wer weiß, was dann Phase ist... Ansonsten noch einen lieben Gruß an alle vom 1000PS-Team! Macht weiter so! 👍😎👍

[@friedhelmbusse2152]

Freiheit? Wie viel Zapfsäulen gibt es und wie viel steckdosen gibt es?

[@mrmofopink]

Friedhelm Busse deppert?

[@MaxAndHisBike]

Ich kanns eigentlich kaum erwarten, bis die ersten leistbaren Elektro-Sportmaschinen auf den Markt kommen. Klar wird man vielleicht den Sound im Tunnel vermissen, aber das tausche ich liebend gerne gegen dieses absurde Drehmoment

[@voccmoccer2262]

Ich fahr Moped seit dem ich 16 bin, also seit 34Jahren. Ich fahr jetzt immer noch und muss sagen, das wird die Zukunft. Bin schon E Autos gefahren und auch E Mopeds sind genial. So kanns nicht weitergehen, das muss man einsehen.

[@mcrubar]

Warum kann es so nicht weiter gehen? Selbst wenn du fest vom Klimawandel überzeugt bist (vor 30-40 Jahren wurde noch eine Eiszeit als "Klimakatastrophe" angekündigt), heißt das nicht das Elektrofahrzeuge weniger Energie verbrauchen. Und auch Stromerzeugung setzt CO2 frei. Aber ohnehin: Wenn wir Menschen alle gleichzeitig Selbstmord begingen, würde der jährliche CO2 Ausstoß auf der Erde dennoch gerade mal um 1-2% sinken. Es ist eine absolut lächerliche These dass der Mensch signifikanten Einfluss auf's Klima hat. Und in einigen Jahrhunderten (wenn nicht sogar nur Jahrzehnten) wird man über uns genauso den Kopf schütteln, wie wir heute über die Leute die an Hexen glaubten.

[@knacky1000]

Was genau kann nicht so weiter gehen?

[@janfleming5635]

bitte sag mir einen Grund warum wir keine Einfluss haben, kein Wissenschaftler kann das Wetter einschätzen oder das Klima wirklich begreifen, aber was der Treibhauseffekt ist sollte sogar jemand wie du begreifen.

[@knacky1000]

+jan Fleming ich konnte in deinen Kommentar einfach nicht zuordnen, was der Satz (So kann es nicht weiter gehen) heißen soll bzw. was du damit meintest. Da du es einfach rein geworfen hast. Ansonsten ja, man kann etwas dazu beitragen, und nein deshalb... Weil unsere ganzen Fahrzeuge auf dieser Welt, so rein garnichts mit irgendeinem Klimawandel oder sowas zu tun hat! Beispiel: wenn ein Vulkan für 5min ausbricht, stößt er dabei soviel co2 aus, wie alle Fahzeuge auf der Welt in tausenden von Jahren. Alles nur Geldmache der ganze Abgasnormdreck..

[@janfleming5635]

knacky1000 nur mal so es sind nicht nur die Autos, alleine was Thyssenkrupp an Energie braucht, ist enorm. Wirklich enorm was die, da verbrennen und nur mal so ein Vulkan bricht nicht jeden Tag aus die menge die wir in die Luft ballern, jeden Tag ist enorm wirklich insane junge..

[@fahrenundspasshabenbad_boy5037]

Man man der Labert aber was ist jetzt der Preis? gibt´s Ersatzteile wenn was ist wie fährt es bei nässe ? Ist es Wasserdicht ?

[@manuelk8038]

Schöner Test von dir, das ganze muss ja wirklich abgehen und Spaß machen! Ich finde das Design auch sehr gelungen, aber für den Preis einfach zu wenig Ausstattung. An ein "E-bike" gehört eine LED- Lichtanlage und keine ollen Halogen Funzeln und wie du schon erwähnt hast kann die fehlende Fraktionskontrolle bei dem Drehmoment zu brenzligen Situationen führen.

[@Willitheking1994]

Es freut mich sehr dass ihr euch offen für Neues zeigt und nicht nur auf dem Fakt herum reitet dass ein Elektromotorrad nicht 1000 km an einem Tag schafft. Wer macht sowas außer Varahannes. Sehr gut also. Aber warum Nils ohne Handsxhuhe und im Shirt? Bei 140? Im letzten Quartett Video wurde noch extra darauf hingewiesen mit Sicherheit und nicht Trinken und Kondome benutzen.

[@1000ps]

der mann im onboard video war unser bauernschädl arlo. sorry. mfg Nils

[@Willitheking1994]

+1000PS - die starke Motorradseite im Internet das sollte auch nicht böse klingen. Aber wenn ihr euch hinlegt wäre es schade und dann gäbe es ja auch keine so guten Videos mehr 😂

[@Lew4R]

Wie du richtig sagst, ist das Bike perfekt fur den Stadtverkehr und fenau dafür würde ich es mir kaufen. Doch für den angebotenen Preis bekomme ich halt wesentlich bessere Bike mit Verbrennungsmotor... es müsste gleich teuer oder leicht günstiger sein, als ein Vergleichbares Verbrennungsmotorbike, damit es ordentlich gekauft wird...

[@saxappeal-richimarty375]

Wesentlich bessere Bike? Vergleichbares Verbrennungsmotorbike? ähm?

[@r1boogieman462]

Nils wie immer, sau geiler Beitrag! Elektromopeds sind schon interessant, aber für meinen Geschmack müsste da vom Hersteller mehr kommen. Soundmodul, die Teile müssen leichter werden und vorallem müssen sie billiger werden. Das sind einfach Wucherpreise. Zumal wenn mal son Akku defekt geht, da kannste dir bestimmt schon wieder fast ein neues Bike für kaufen. Testet ihr die lightning LS- 218 irgendwann mal? Die soll ja mega abgehen, da würde mich ein Beitrag echt mal reizen. Gruß R1 Boogieman

[@koliprio8970]

Hallo =) Ich wollte mal fragen wie ist das den mit dem pfeifen das Motorrad ist ja nicht komplett ruhig . Also ist es auf dauer unangenehm ?

[@1000ps]

überhaupt nicht. das motorrad ist sehr leise. in der praxis hörst du nur fahrtwind. mfg Nils

[@koliprio8970]

ok danke dann nochmal für die schnelle antwort

[@ephileas]

Sozusagen das perfekte Motorrad für Pizzaboten ;-)

[@michaeldeutschmann5032]

ephileas die

[@RT-wi1rv]

Oh ja hinten noch ne Kiste drauf und das Ding geht vorne hoch bei 180

[@danjones9971]

Liebes 1000PS Team, ich schaue Eure Berichte für mein Leben gern und hab dort schon Einiges für mich mitgenommen, um auf dem Mopped besser zu performen. Umso schockierter bin ich, zu sehen, dass NastyNils hier ohne Schutzausrüstung (kurzärmlig, ohne Handschuhe) die Kiste mit teilweise über 120 km/h durch die Gegend schiebt, auch viel durch Stadtgebiet, wo jederzeit Jemand Einen - ohne eigenes Verschulden - von Mopped räumen kann... Mir stellen sich die Nackenhaare auf!

[@1000ps]

mir auch. du hast recht. mfg Nils

[@snowfreak7431]

kleine Frage am Rande, :) Welchen Führerschein braucht man für dieses tolle Gefährt? Lg Orell

[@studio96vienna64]

Rollstuhl Deckel.

[@1000ps]

A

[@vr6drivertube]

Laut Zero braucht man nur den A2 (da nur 16 kW Dauerleistung, steht auch so in meinem Fahrzeugschein).

[@manuelwie]

Leider gar kein großes Kino was du im Video abziehst. Innerorts bei ~ 50 km/h lasse ich da vllt. noch mit mir reden (wobei auch hier Handschuhe, Jacke und mind. Jeans getragen werden sollten), aber sobald es schneller wird ist eine gute Schutzausrüstung pflicht. Als Zeitung, YT-Channel etc. habt ihr eine Vorbildfunktion, die es zu erfüllen gilt.

[@o.s.784]

Jeder Baumarkt-Roller, scheint mir qualitativ hochwertiger als dieses... Gerät. Wenn das die Richtung ist, in die es gehen wird, dann mache ich mir schon mal ernsthafte Gedanken über ein neues Hobby. Dennoch gut dass sich jemand mit der Materie befasst. Dafür Daumen hoch. Ob nun aber jeder die angepriesenen Vorteile auch für sich als solche wahrnimmt... naja!

[@chimei-tekinaneko8318]

O. S. Ich rette mir dann noch nen motorrad mit verbrennungsmotor und genug ersatzteilen..

[@bluetoothLautsprecherReviewde]

Ich muss das haben!

[@mindinabox-music]

Super Review! Meiner Meinung nach sollte man das mit der Drehmomentangabe bei Elektrobikes anders betrachten. 144Nm sind irre, vor allem über das gesamte Drehzahlband, aber du fährst auch ständig mit einer viel höheren Gesamtübersetzung herum verglichen zu "normalen Bikes" da eben nur ein Gang. Man kann das nur mit der Drehmomentangabe eigentlich nicht vergleichen.

[@floschi1980]

Ich habe bei solchen "E-Bikes" immer gemischte Gefühle. Einerseits hat so ein Bike sehr viele Vorteile. Es kann kaum etwas kaputt gehen und es gibt kaum Verschleiss/Wartung. Man erzeugt keinen Lärm/Gestank und schont die Umwelt. ( Ich wohne an einer Hauptstraße und bin Schichtarbeiter. Laute Fahrzeuge wecken mich öfters auf) Die Nachteile sehe ich aber nicht nur an der Reichweite (wobei die meisten Käufer eh keine langen Tourenfahrer sind) sondern vorallem an den Arbeitsplätzen und den Handel/Wirtschaft auf Zukunft gesehen. Kaum Wartungen/Inspektionen und Ersatz/Verschleiss/Wartungsteile schlägt sich erheblich auch auf die Berufe/Stellensuche aus. Es werden weniger Mechaniker benötigt, die Ersatzteil/Wartungsteil Hersteller bauen Stellen ab, denn es werden ja keine Luft/ÖL/Benzinfilter/Zündkerzen/ÖL/Ketten/Starterbatterien/Kühlflüssigkeit usw mehr benötigt. Auch die ganzen Zulieferer für Bauteile wie Anlasser/Einspritzung/Motorenteile/Kühler/Auspuff müssen dann sehen wo sie bleiben. Was soll ein Händler denn sonst noch verdienen, wenn die Kunden nicht mehr zur Inspektion kommen .Bremsflüssigkeit/Bremsen/Birnen austauschen und Reifenwechel ?(machen viele schon selber) Das wird hochgerechnet sehr sehr viele Arbeitsplätze kosten und die Wirtschaft wird in die Knie gehen. Und dann kommen die E Autos auch noch dazu....

[@emcan4727]

Florian Schweda aber am ende ist es besser als dass unsere kinder und enkel iwann nicht mehr atmen können, weil wir so profitgeil sind. Dass wir unsere welt so verpesten, damit andere spaß haben beim verbrennen. Es wäre schön wenn das leben nicht so empfindlich reagiert auf klima und so. Aber die natur braucht uns nicht. Wir brauchen die natur.

[@noemim.3272]

Mir ist etwas aufgefallen, (ich schau euch nun auch schon paar jahre zu) Jedesmal wenn ihr fahrzeuge vorstellt die für ein 0815 fahrer vll nicht als Motorrad erkannt wird... wie Roller und eben Elektromotorrad fährt ihr mit flipflops, t-shirt und kurze hose... egal wie gross das tool dann ist... ob der Roller 800ccm hat oder elektromotorrad mit max speed einer hayabusa... Fährt ihr allerdings Motorrad alla eben motorrad egal ob Goldwing oder Harleydavidson ultra touring fährt ihr wie ein ultra Motorradrennfahrer nur im oberklasse Lederkombi... selbst wenn das Motorrad nur 125ccm hat lederkombi ist dabei. warum macht ihr das so?

[@theDuke0999]

mich würde einmal ein test der KTM freeride mit e-Motor interessieren.

[@OmegaRacer]

Guter Test. ich hab vor 2 Jahren die alte Version getestet und war wirklich überrascht. Ein großartiges Funbike. Bin normalerweise mehr für Klassik Bikes, aber so eine SR hätte ich doch gern in meiner Garage, als Zweitmotorrad für die Stadt. Wie der Tester sagt, das Problem ist nicht die Reichweite, sondern (noch) der Preis.

[@1000ps]

danke für das feedback! mfg Nils

[@ZeroPionier]

In meinen Augen ist die SR das beste E-Motorrad auf dem Markt.

[@marcusschmidinger1800]

Wieviel wiegt das "Spaßgerät " denn?

[@Uwepoelt]

etwas unter 200 kg

[@flipper323]

Wertvoll ist die Aussage, dass es von den Komponenten einem 8.000 Euro Motorrad entspricht. Ärgerlich sind die stupiden Äuserrungen zur Reichweite. Wer wohnt denn in der Stadt und hat dort sein eigenen Stromanschluss am Parkplatz? Wenn ich das Geld hätte für Haus + Garage in der Innenstadt, wär mir der Preis für das Moped egal.

[@Gerx024]

Realistische Reichweiten?

[@carstengerm]

so wie Nasty sich ausdrückt 130-150km ,schätze ich.

[@iviasterzox22]

Überland oder Stadt?

[@YouWillSeeEverything]

+IVIaster Zox macht bei einem Elektromotor keinen so großen Unterschied

[@mcrubar]

Ähm doch... Laut Zero ist die Reichweite in der Stadt doppelt so lang, wie wenn man auf der Autobahn mit 113km/h fährt... www.zeromotorcycles.com/de/zero-s-specs

[@1000ps]

alle infos dazu hier: www.1000ps.de/testbericht-3002229-zero-sr

[@slow.r1518]

Ich finde das Konzept Moped+Elektromotor gut. Wenn es sich durchsetzt sind viele strecken-sperrungen sicher hinfällig. Wer den Sound vermisst, kann sich ja über Kopfhörer einen abspielen ;-)

[@chimei-tekinaneko8318]

r1_rider sound, schwingungen vom pott hinten, der geruch und das schalten.. das sind für mich unverzichtbarer bestandteile des hobbies..

[@martinmair4721]

Hallo 1000PS! Meine Zero S hat 40kW, ist aber - wie bei Elektrofahrzeugen üblich - auf eine mittlere Leistung von 22kW typisiert. Vor einiger Zeit bekam ich eine Info von Zero, dass jetzt auch mehrere Modelle auf 11kW "heruntertypisiert"angeboten werden, also auch für A1 oder B111. Für mich nicht relevant, aber für andere Seher vielleicht interessant....

[@martinmair4721]

Sorry, meinte nattürlich A1

[@WeItenspinner]

Das sollte man definitiv neu regulieren. Selbst mit 11kW sind Die Dinger zu flott für Anfänger. Jemand mit A1 Führerschein sollte auf keiner Schüssel sitzen, die ihn in 4 Sekunden auf 70 katapultiert.

[@reinhardweber5628]

Und wo kann ich das Gerät laden wenn ich in einer Wohnung wohne ohne einer Steckdose in der Nähe ? In der Arbeit keine Möglichkeit habe zu laden ? Muss ich extra wo hinfahren um zu Laden ? Naja.....

[@friedhelmbusse2152]

Hat riemenantrieb und er sagt das man die kette nicht schmieren muss da es ein e antrieb hat.

[@thorshammer8677]

Soll mit dem Hobel doch mal zur Weltreise antreten, mal sehen ob er dann auch noch so schwärmt. Wenn dann nur als Alltagsmopped geeignet.

[@martinmair1778]

Fahre seit einem Jahr eine Zero S. Würde sie jederzeit wieder kaufen. Leistungsmäßig vergleichbar mit der MT-07 einer Bekannten, das ich öfter mal fahren darf. Größter Nachteil: sinkende Kondition, denn man fährt halt nie mehr mit dem Fahrrad ( früher bis 9.500km/Jahr, da ich mit den Rädern immer ins Büro geradelt bin. Und zum Preis - man gönnt sich ja sonst nichts ;-). Die SR ist natürlich noch wesentlich stärker, aber mir reicht die S vollkommen....

[@1000ps]

danke für deinen input. interessanter aspekt - das mit der kondition :-)

[@vr6drivertube]

Ich fahre seit bald zwei Monaten eine Zero SR und seitdem bleibt das Auto in der Garage, ebenso meine YZF-R6. Das Ding macht einfach Spaß und ist so herrlich unkompliziert, dass es fast immer meine erste Wahl ist. :-)

[@vr6drivertube]

Die im Bericht geschilderten Erfahrungen kann ich nur bestätigen. Insbesondere bei einem definierten Aktionsradius wie z.B. bei mir insgesamt 100 km zur Arbeit und zurück auf der Landstraße und a bisserl Stadt ist die SR für mich das ideale Fahrzeug. Und auch sonst kommt sie viel öfter zum Einsatz als meine Verbrenner, vor allem weil sie immer "vollgetankt" in der Garage steht und auch für kurze Strecken eingesetzt werden kann, da das Warmfahren entfällt (und ich könnte einen kalten Verbrenner nie quälen, das täte mir selbst weh ;-)

[@pftzzz]

"Der einzige Haken ist der Preis". Sehr zurückhaltende Formulierung ;) Für den Haufen Kohle würde ich mir derzeit niemals so ein Gerät holen. Da muss sich schon noch einiges tun.

[@tomm3230]

Hab mich sofort verliebt in das Bike bis ich den Preis von gut 18.000€ sah😭

[@MrFialdark]

Ja mach mal eine Kleine tour mit 300 Kilometer in den Schweizer Alpen lol

[@paulklees9871]

ich finde es gut und das aus nur einem mir wichtigen Grund.Um so weniger Sprit verbraucht wird, umso länger gibt es von diesem wunderbaren Sprit für Autos und Motorräder✌✌ich würde so Radikal gehn ,und alle Neuen Häuser nur im höchsten Masse zu verpflichten kaum öl zu verbrauchen um zu heizen.Das heisst Erdwärme,Solar unsw. Es ist heuzutage absolut möglich ein Häuser zu bauen das absolut ohne Ölenergie auskommen.Manche Projekte sind so gut das sie sogar Energie im Überfluss produzieren.Es ist für mich immer noch unglaublich das immer noch so viel Öl vorhanden ist obwohl es zu milionen Barrel verbrauch wird täglich🤔es könnte so viel eingesparrt werden,aber man haut lieber auf die Autos und Motorräder als die schlimmsten Sünder.Aleine der enorme Fleischverzehr,schadet mehr als sich jemand vorstellen kann.Fliegen ist heuzutage eine Bagatelle,Flugzeuge vernichten unmengen von Spritt.Abschliessend möchte ich nur sagen,ich geniesse es echte Motorräder mit schönem Motorsound,auch Autos natürlich,dieses Elomotorrad würde ich aufjedemfall für die Stadt nutzen.Auch ist es manchmall peinlich wen man mit einem zu lautem Motorrad durch die Stadt fährt.Deswegen ich hoffe das ganz viele soche Elektro Dinger Rumfahren.Gerade wegen dem Erwähnten Spritt damit er lange reicht um mein Hobby geniessen kann.Und das sind Verbrennungsmotoren.✌✌✌👍👍

[@andreasbauer1255]

Ich habe mir gerade einen neuen X-lite X661 Helm gekauft. Auf dem Visier ist ein Aufkleber mit zwei Nummern und dem "E3" Logo. Kann ich diesen Aufkleber bedenkenlos entfernen oder verbirgt sich dahinter eine wichtige Prüfnummer ?

[@Big_Abomination]

Daumen hoch Ich hätte mir noch ein paar Eckdaten gewünscht

[@Scherpi76]

Solange keine großen Reichweiten in Verbindung mit schnellem Nachtanken/Aufladen möglich ist (wie bei Benzinern), hohe maximale Geschwindigkeiten (deutsche Autobahn min 220/230km/h) möglich sind und die Preise so hoch sind, ist E-Mobilität beim Motorrad und Auto für mich nichts. Motorrad ist für mich Hobby mit min 250km pro Tour, meist mehr. Und der Preis muss natürlich auch stimmen und das tut er meiner Meinung auch nicht. Wie Nasty Nils schon sagte, entspricht die Zero eher einem 8000 Euro Motorrad. Im übrigen bin ich zukünftig eher ein Fan einer Wasserstoff-Brennstoffezellenlösung, als von Akkus in Fahrzeugen, vorrausgesetzt die Infrastruktur wird angepasst und die Sicherheitsproblematik des Wasserstoffs gelöst. Mit Brennstoffzellen hätte man das Problem Reichweite, langes Nachladen/Nachtanken nicht, das wäre wie bei heutigen Fahrzeugen und auch nicht das Problem schwächelnder Akkus, denn die verlieren bei Kälte (ca-30%) und nach wenigen Jahren deutlich an Speicherkapazität oder fallen aus, denn es sind im Prinzip Laptop (LI-Ionen-) Akkus und die Akkus in E-Autos/ E-Motorrädern sind im Prinzip nichts anderes nur halt viele davon. Jeder weiß das Laptopakkus (Li-Ionen) nach 2-4 Jahren ausfallen oder sehr viel Leistung verlieren. Wenn man dann bei seinem Fahrzeug den schwächelnden Li-Ionen Akku tauschen muss, gibts ne deftige, sehr hohe Rechnung, weil das dann tausende von Zellen sind, und mehrere tausend kostet auch ein neuer Akku. Über die benötigten Akkurohstoffe und das Problem Batterierecycling/-müll wird in diesem Zusammenhang mit E-Mobilität komischerweise auch nicht gesprochen, oder was passiert wenn zukünftig hunderte Millionen sehr große Akkus für Fahrzeuge produziert und entsorgt/ersetzt werden müssen? Dann sieht die Umweltbilanz der E-Mobilität bestimmt nicht mehr toll aus. Batterie- Akkus in Fahrzeugen halte ich aus diesen Gründen für den falschen Weg bei der E-Mobilität, die Brennstoffzellen-Wasserstofflösung sollte aus besagten Gründen eher vorangetrieben werden!

[@Scherpi76]

Warum jetzt ein Teil meines Kommentars durchgestrichen ist weiß ich nicht!

[@felixstockstock8892]

Scherpi76 vielleicht weil er nichts anderes als bullshit ist

[@Scherpi76]

Kommentare wie deine sind bullshit, du pfosten!

[@affezibbl6667]

Find soche Motorräder im Gegensatz zu vielen anderen Bikern sehr interessant! Ok, der Sound fehlt echt...aber an sich am Ende vernachlässigbar :D Was ich mich aber frag: Wie ist die Haltbarkeit der Komponenten (Motor, Batterie)? Ein breiterer Reifen wäre trotzdem...von Vorteil denke ich. Bin eh gespannt was sich da in den nächsten 5-10 Jahren tut im Elektrobereich :)

[@MotoLuke]

Naja, das Bike zeigt sich ja eher von der praktischen Seite. Für mich sind Motorräder reine Spaßmaschinen, die vor allem auch emotional mitreißen sollen. Das sehe ich hier noch nicht so, aber kann ja in den nächsten Jahren noch kommen.

[@martinmair1778]

Doch, sie Zero - auch meine "kleine" S - ist ein tolles Spaßgerät und die Emotionen kommen da super rüber - riskier mal eine längere Probefahrt....

[@chimei-tekinaneko8318]

Martin Mair das problem is die reichweite.. bei einer spaßfahrt kommen für mich schonmal 500km zusammen..

[@chimei-tekinaneko8318]

Zudem fehlt der sound, geruch und das schalten..

[@chrismecking]

Wir werden uns alle an alternative Antriebstechnologien gewöhnen müssen. Glaube aber nicht, dass bis 2025 alles in trockenen Tüchern sein wird. Abgesehen davon denke ich nicht, dass sich auf Dauer der Elektroantrieb durchsetzen wird. Es gibt mittlerweile andere Alternativen die erfolgsversprechender sind. Alleine wenn man sich überlegt, was ein Rattenschwanz bei den Stromern noch folgt: Infrastruktur, absolut umweltschädliche Akkus, flächendeckender Ausbau der Stromtrassen, Stromproduktion etc.. Auch muss ich sagen, 150km (theoretisch) sind nicht wirklich viel. Bei einer Tour mal schnell nachtanken geht nicht. Und wenn das Moped nicht mit Quick Charge ausgestattet ist, muss man es wirklich über Nacht am Stecker lassen.

[@J0ker1957]

Ich vermute dass die Reichweite im Jahre 2025 kein Thema mehr sein wird, in 9-10 Jahren wird die Technologie (hoffentlich) soweit sein, dass man mit einer Aufladung problemlos auch längere Touren ins Ausland fahren kann. Der Preis wird dann eventuell Aufgrund der reichlichen Angebote und Hersteller in 10 Jahren gedrückt und man kann dann auch preiswert beim Händler ein E-Motorrad erwerben.

[@Daniel-xg1cl]

wenn du nur so gefahren bist dass 80% Akkuladung noch immer da waren, ist das für mich keineswegs ideal hinsichtlich der Bewertung der Zero. Da ist noch ein weiteres Video drin, in dem der Akku gekillt wird :)

[@McTallo]

ich gehe davon aus, dass die meisten von uns weder zuhause, noch bei der arbeit eine möglichkeit haben, ein elektrofahrzeug zu laden.

[@1000ps]

also das ist sicher bei VIELEN ein problem aber ob es die MEISTEN sind....aber sicher ein kritischer punkt. mfg Nils

[@ROMANXY-nu9rj]

SIEHT SUPER SPORTLICH AUS

[@bunney833]

hab gestern eine davon gesehen

[@addi9793]

Kann mir schon vorstellen das das Drehmoment von einem Elektromotor in einem Motorrad richtig vorwärts geht.Das Ding ist halt ein schritt in diese Richtung, kann ich noch nicht richtig ernst nehmen, schon garnicht zu dem Preis.Aber dieses ganze Thema Elektromobilität seh ich eher kritisch.Strom ist und bleibt mindestens noch lange alles andere als Öko.Die Akkus sind auch nicht gerade umweltfreundlich.Es werden halt an Ort und Stelle keine Abgase ausgestoßen, das war es. Das ist vlt eine Brückentechnologie zu etwas was wirklich taugt.

[@moehrepingu]

WIrd bestimmt ähnlich sein wie mit Elektro-Autos: Jeder hat ne Meinung dazu, wie die Dinger so fahren und nur 5% der Leute waren wirklich mal auf der Straße damit ;-) Bin noch nie ein E-Motorrad gefahren aber wenn es nur halbwegs Vergleichbar ist mit E-Autos (hab mit DriveNow den i3 von BMW schon ausgiebig erlebt) ist das Erlebnis der Hammer! Einziges Problem halt wirklich (wie beim i3) der Preis. Ansonsten ist das die Zukunft. Vielleicht nicht in 5 Jahren aber in 10 / 15 auf jeden Fall (oder man geht halt gleich auf Wasserstoff).

[@mcrubar]

Ja sicher, in 10 bis 15 Jahren ist das die Zukunft.. Also abgesehen davon dass diese Aussage gar keinen Sinn ergibt, wird auch seit über 20 Jahren behauptet bis 2020 gibts 1 Million Elektrofahrzeuge in Deutschland. Und wir haben gerade mal 30.000 oder so. Dieser Schwachsinn wird sich außer in den Städten (weil die Abgase dann woanders anfallen und nicht so geballt) hoffentlich nie durchsetzen. Keine Ahnung woher der Mythos kommt, Elektrofahrzeuge wären umweltschonender. Das soll mir mal bitte jemand erklären. Warum sind sie denn dann so teuer? Preise spiegel nichts anderes wider als Energiekosten. Ergo brauchen sie halt in der Herstellung dafür deutlich mehr Energie. Teilweise das 2-3 fache.

[@zaristarian1200]

+mcrubar Genau so ist es

[@moehrepingu]

Sofern alle Umweltkosten in Preise eingerechnet werden (können!) was überhaupt nicht der Fall ist. Und warum es so teuer ist? Weil gerade zumindest in Deutschland das Erstmodelle sind und genau wie beim PC-Gaming mit VR nun einmal die Early-Adopter Modelle wesentlich teurer sind als die späteren Massenmarkt-Modelle. Das ist auch ganz normal so ;-) Und Deutschland ist momentan auf dem Stand von anderen Ländern 1990 gefühlt, ja. Es gibt jedoch noch einen kleinen Teil der nennt sich "Rest der Welt", das sollte auch bedacht werden. Das wichtigste zum Umweltfreundlichen E-Auto ist ob Batterie oder Wasserstoff eher die CO2-Neutrale Stromproduktion. Ich würde das ganze auch nicht als Schwachsinn bezeichnen, aber wenn Sie bzgl. Zukunft dem E-Auto abgeneigt sind, was ja eine valide Meinung ist, fürchte ich, muss man sich halt ganz vom Individualverkehr wie wir ihn kennen verabschieden. Dass E-Autos in Städten natürlich am stärksten ihre Vorteile haben steht außer Frage. Dies bildet eine Symbiose zur momentanen Landflucht, wird also in Zukunft wesentlich unwichtiger schätze ich. Zu dem 10-15 Jahren: Falls sie zu dem Zeitpunkt gelebt haben können sie sich vielleicht daran erinnern, was sich allein auf Digitaler ebene alles damals in 5 jahren verändert hat, heutzutage schafft man vielfaches des Leistungszuwachses in einem Bruchteil der Zeit. Nur so als hinweis, dass man nicht unterschätzen sollte, was sich so alles in 10 Jahren ändern kann... PS: Sind Sie denn schon einmal in einem E-Auto oder auf einem E-Motorrad gefahren?

[@MarianSchrader]

Ich habe mir vor kurzem mein erstes "großes" Motorrad gekauft und da ich beruflich im Bereich Elektromobilität unterwegs bin und auch schon eine Brammo probegefahren bin, habe ich wirklich ernsthaft überlegt, mir eine Zero SR zuzulegen. Der Preis (und die fehlende Möglichkeit der Schnellladung) war dann leider der Punkt, warum ich mir einen Verbrenner gekauft habe. Man muss ja 50.000-100.000 km zurücklegen, damit sich die Zero amortisiert und das war dann leider das Argument für meine schicke neue XSR :)

[@jackwiedemann]

xsr700 oder 900? Ich will auch :( Aber als student hat man halt nicht einfach so mal mehr als 7000 euro zur hand...

[@MarianSchrader]

Als Student konnte ich mir sowas auch nicht leisten; aber irgendwann ist das Studium ja vorbei ;) Hab mir die 900 gekauft. Gefällt mir optisch besser, ist das bessere Bike und da ich relativ groß bin auch einfach bequemer. Falls ich mich überfordert fühlen sollte, kann man ja über eine Drosselung nachdenken.

[@thewaynex6297]

würde mir holen nur die Kupplung würd mir echt zu sehr fehlen und das schalten das fühlt sich allein in der Vorstellung unangenehm an da ich schalten liebe

[@donaldtrumpismypresident1132]

Geht das nur mir so oder hab ich mich verhört? Wie weit ist nun die Reichweite der Zero? Er hat immer schön um den heißen Brei geredet, aber die konkrete Reichweite hab ich nicht gehört.

[@torstenpobbig9258]

Das erste mal, dass ich ein komisches Gefühl bei einem eurer Beiträge habe.In letzter Zeit gab es viel aggressive Werbung von dieser Firma für ihre E-Bikes.Nun euere Lobhudelei, für mich hat das ein ,,Geschmäckle".

[@maggifixx1336]

wie siehts aus mit burnout und wheelie?

[@1000ps]

Burnout: Geht prächtig: Wheely: Herausfordernd! mfg Nils

[@maggifixx1336]

+1000PS - die starke Motorradseite im Internet Okay cool, danke für die Antwort :)

[@coyote1337]

Schutzausrüstung bei Videos mit +130km/h sieht für mich aber anders aus. Nicht einmal Handschuhe. Vorbildwirkung vorallem für die jüngeren Fahrer gleich 0. Deswegen von mir (leider) einen Daumen runter.

[@Speakerator]

ne, Recht hat er. Für eine Zeitschrift / einen Kanal mit der Reichweite gehört sich - insbesondere wenn man (unter anderem) Jugendliche anspricht. Motorrad = geil. Keine Schutzkleidung = nicht geil.

[@thewaynex6297]

jetzt lass aber mal die Kirche im Dorf jung die Maschine kann in der A1 klasse gefahren werden und ich sag mal so: klar auf längeren Strecken ziehste da auch schutzkleidu g an aber dit teil is dafür da um mobil zu sein und mal bequem schnell zur bzw in die City zu fahren. wenn du mal schnell 7 Minuten fahrtweg in die Stadt hast und 15 PS Nennleistung (nicht Impuls Belastbarkeit bei beschleunigung) hast: ziehst du schutzkleidu an? nein oder? klar alles was mehr hat: schutzkleidung! aber ej schon mal n Roller Fahrer in vollmontur gesehen? das Beispiel benutz ich nicht gerne da ich Roller nicht mag aber es geht um das prinzip

[@furzflamme]

Bei 130 bringt dir die beste Schutzausrüstung nichts mehr wenn du gegen n Baum fliegst.. das ist alles übertrieben.

[@der7.tezwerg649]

Bruce Wayne Naja wenn du ein paar Meter schlitterst bringt dir die Schutzkleidung unglaublich viel. Ich glaub du willst deine Beine und Oberkörper nicht sehen wenn du mit 100 oder so auf Beton durch die Gegend schlitterst. Ich fahr beispielsweise garnicht ohne Schutzkleidung. Nur in die Schule fahr ich mit Jeans aber trotzdem mit Jacke und Handschuhen.

[@alicekennedy9565]

ach stimmt sobald man 130 fährt braucht man natürlich keine schutzkleidung.. ohne schutz zu fahren , vorallem als Magazin, ist nicht zu entschuldigen

[@slomorenga]

Fahre 80% Stadt, und hab mein Auto vor 3 Jahren abgeschafft wegen Parkplatzproblemen. Mit meinem Motorrad bin ich schneller und spaßiger unterwegs. So eine Elektromöhre könnte ich mir total gut als nächstes Mofa vorstellen, aber leider wohne ich im 5ten Stock und kann schlecht n Kabel aus dem Fenster hängen lassen. Ich glaube aber auch, das hier ist die Zukunft. Vielleicht erstmal nur für die Stadtbewohner, für die jetzt das Zweirad nicht nur Spielzeug sondern ein ernsthaftes Fortbewegungsmittel ist.

[@peterhaustein4536]

Sehr guter Test....

[@1000ps]

danke

[@MrSalsaman65]

Ohne Schutzbekleidung? SCHÄMT EUCH!!! Für so etwas hab ich keinerlei Verständnis. Wärst du so in unsere Fahrschule gekommen, hätten wir dir erstmal den Kopf zurecht gerückt. Bitte, sowas geht GAR NICHT! Keinen einzigen Kilometer ohne Schutzbekleidung! Wer dafür zu faul ist, gehört auch definitiv nicht auf ein Motorrad!

[@nicholas12576]

Micha Hellblau Sehr Lobenswert und brav aber wenn du so ein sicherheitsfreak bist hast du das falsche hobby gewählt ;) - es geht um freiheit und genuss

[@loktron90]

Anstecken kann man aber nicht, wenn mann zur miete wohnt. Stromtankstellen gibts hier auch kaum, daher keine option

[@dermaster23]

Ich würde mir die sofort kaufen wenn sie nicht so teuer wäre😭

[@Kurzflieger]

wie wäre es mit gebraucht kaufen....

[@MrGreta2010]

Heut noch drüber gelacht...in ein paar Jahren wohl leider selbstverständlich.....Mich begeistert die unsichtbare Knautschzone, durch die handschuhfreies T-Shirtfahren endlich möglich ist....beim Crash kein lästiges Handschleifen bis zum Knochen....und die Anhängerkupplung für den Wohnwagen - sensationell!...in der Premiumausführung mit Klimaanlage, Schiebedach und Aschenbecher.... :))))))

[@joshikun7177]

Bis ich mir so was kaufe warte ich erst mal noch, nich weil ich was gegen diese Art von Motorrad habe, denn es wird bald die Regel sein das mit sowas gefahren wird und ich find das auch gut, aber diese Technologie steht noch am Anfang, ist sehr teuer und für längere Fahrten noch nich wirklich geeignet. Was das angeht warte ich einfach noch mal 2-3 Jahre dann hat sich das erledigt und man kann sich die auch zum normalen Preis holen. Ich sehe in dieser Technologie großes Potential und denke das Zero vielleicht zum Tesla der Motorradwelt werden könnte

[@vr6drivertube]

Das Problem ist halt: wenn alle noch 2-3 Jahre warten, dann entwickelt sich die Technologie auch nicht weiter. Ich habe eine 2016er Zero SR und pendle damit täglich zur Arbeit und zurück, natürlich über kleine Sträßchen, damit es Spaß macht (insgesamt 90-100 km). Für mich persönlich passt es wirklich optimal, mit meinen Verbrennern bin ich deutlich weniger gependelt.

[@Daniel-xg1cl]

"da und dort mal durchschummeln" und umgefahren werden, weil man nicht bemerkt, bzw. gehört wurde. 😁

[@philip_rides2614]

Mit dem dem Ding gewinnste jedes Ampelrennen gegen ne 1000er - sehr interessant

[@haraldschmidt153]

Ausprobiert, gegen 900 Aprilia Dorsaduro mit Zero DS-R: mindestens gleichauf ( 5 "Versuche" ) , bis die Aprilia schalten mußte. Wiedergesehen hab ich die dann erst über 140kmh ( wos möglich war ). Der Aprilia-Reiter hat auch große Augen und nach dem 2. Mal einen Daumen hoch für mich gehabt.

[@micheeder5533]

Lord Z Während du bis 140 ganz stolz neben ihm herfährst schaltet er in den zweiten, zieht nen Wheelie bis in den Begrenzer und lässt dich derartig stehen dass du nur noch blöd schaust :D Ne Spass bei Seite, keine Chance auf der Rennstrecke mit dem E Hobel

[@XDforLife123]

Es ist an sich ganz okay die einzigen Mankos sind einfach das lange aufladen und das es keinen Sound hat optisch noch ganz okay aber Sportmaschinen bleiben die besten😎

[@kurtmullner3488]

Der Test gefällt mir. Würde gerne ein E-Moto-Bike kaufen, leider hat es in meiner Tiefgarage 64 Autos, 10 Motorradparkplätze und KEINE einzige Steckdose, nicht einmal Lichtschalter. Ich würde es 'nur' für den Weg zur Arbeit brauchen, das sind jeweils 61km, alles ohne Autobahn. Der Preis wäre für mich (...die reichen Schweizer) nicht das primäre Problem, sondern die fehlenden Steckdosen, zu Hause und im Betrieb. Dann bleibe ich halt - bis die Steckdosen in der Schweiz erfunden sind - bei meiner KTM Duke 690 R.

[@RipsDiner]

Lass dir den Strom in die Garage legen! Ich habs bei meiner Mietkaufwohnung um 2.500€ machen lassen, wobei ich 32A/400V-Drehstrom, mehrere 16A/230V-Dosen und 2 absperrbare Kästen montieren ließ. Und dann noch die Zuleitungsaufstockung, denn meine Wohnung war nur mit 3x 25A am Netz. Nur die 230V-Steckdose und der Kasten hätten je nach Ausführung 600-900€ gekostet.

[@vr6drivertube]

Deckt sich in etwa mit meiner täglichen Fahrtstrecke und deswegen habe ich mir dieses "Batteriemotorrad" auch gekauft. :-) Wobei ich dank Strom in meiner Garage kein Problem mit dem Aufladen habe......

[@first_spaetzlehobel]

Ich finde die Entwicklung wahnsinnig interessant, aber der fehlende Sound nimmt dem ganzen die "Seele". Da fehlt einfach etwas.

[@KenjiMotoyamaMotovlog]

Soweit ganz nett. Aber gibt es das Teilchen auch in hübsch? Der Preis wird hoffentlich in den nächsten Jahren sinken, sofern die Firmen bis dahin nicht schon pleite gehen :-/.

[@andreaspoppe]

Wohl dem, der eine Steckdose an seinem Parkplatz hat (hat in der Stadt fast keiner). Wenn ich nix machen will, fahre ich Taxi. Wenn ich fahren will, will ICH fahren! Und wenn das einer schneller Schalten und was weiß ich kann, dann ist er halt schneller! Ich bleibe besser bei meiner Road King...

[@1976gerbel]

Das einzige was mir auffällt ist die fehlende Schutzkleidung 👎. Jeder Depp sollte in der heutigen Zeit wissen, dass das Pflicht ist. Egal wie weit oder schnell man fährt.

[@alessiodietrich]

Naja das Design ist geschmackssache... Da gefallen mir die heutigen Benziner- Motorräder besser.

[@tobiasi7522]

wichtigste Frage: wheelt das Gerät?

[@zaristarian1200]

Ich würde das ding direkt gegen die Wand schmeißen und mir die Kawa Ninja dort nehmen ;)

[@petergriffin4629]

Also ich fahre mit meinem Motorrad ohne DB Killler; hauptsächlich als Sicherheitsfeature Mich hört selbst die Taubste Oma

[@jusperknusper]

Als ob. Wenn an einer Landstraßenkreuzung einer steht und du mit 120km/h ankommst hilft dir deine Krawalltüte gar nichts, denn der hört dich nicht. Autos haben verdammt viel Geräuschdämmung und dein Auspuff zeigt nach hinten. Das einzige was du bewirkst ist anderen Leuten auf die Nerven zu gehen. Wenn du leben willst, fahr als ob du unsichtbar wärst.

[@petergriffin4629]

Lieber JusperKnusper, du erzählst mir nichts was ich nicht schon weiß, Mir ist es durchaus bewusst, dass es Situationen gibt in denen mein Lauterer Auspuff nichts nützt. Da ich meinen DB Killer regelmäßig anbaue, beispielsweise wenn ich eine Großstadt fahre merke ich eindeutig den Unterschied, wenn ich hinter Autos fahre bemerken diese mich, wenn ich überhole machen die Autos Platz und eiern nicht krumm auf der Straße herum. Und auf den Landstraßen auf denen ich fahre, die mancherorts durchaus als Feldweg betrachtet werden können weiß jeder Radler, Wanderer und vor allem Traktorfahrer, dass ich komme lange bevor ich komme und dementsprechend ist das ein Sicherheitsbonus der mir das Risiko eines Bußgeldes Wert ist.

[@thewaynex6297]

+Peter “PopErtzEnkraulErHD” Griffin meine Rede

[@ggixxler8904]

Die Argumente sind meiner Meinung nach nicht stark genug ein e-Bike anzuschaffen. Ist sicher für Pflegefaule mit viel Geld ein tolles nice to have, doch mir würde etwas fehlen, nein ich sage nicht der Sound, sondern das alles drumherum ....Wartungsprogramm, pflege und Schraubarbeiten gehören dazu. Ein wenig tüftelei und Selbsterfüllung, zu sehen das man sich seinem Hobby engagiert widmet und sein Gefährt erfolgleich fit hält. Womöglich sage ich das auch nur aus der Gewohnheit heraus, oder ich bin der Einzige der das Hobby elektronisch betrieben als ziemlich Emotionslos empfindet. Die Anschaffungskosten spielen hier auch eine Rolle welche das ganze ins Aus befördern. Wer möchte weniger Motorrad für diese Mehrkosten haben?

[@WorldEater1980]

Das Motorrad ist von der Akku-Kapazität abhängig. Wieso bitte baut der Hersteller dann noch Beleuchtung mit stromfressenden Halogenlampen ein, statt gleich auf LED zu setzen. Wird jetzt nicht die Welt verändern, aber der Scheinwerfer dürfte immerhin 55 Watt ziehen... könnte für die Reichweite schon was bringen, denke ich.

[@Uwepoelt]

Da denkst Du falsch: So'ne Zero verbraucht je nach Fahrweise so um die 5 kWh (5000 Wh) auf 100 km. Sagen wir mal Du fährst mit 100 km/h dann kommt das ungefähr hin. D. h. Du verbrauchst in einer Stunde 5000 Wh. Die Lampe zieht 55 W, d. h. sie verbraucht in einer Stunde 55 Wh. 5000/55 = 90. D. .h. die Lampe verbraucht 1/90 von dem was Du beim Fahren verbrauchst. Ein neunzigstel von 100 km (siehe oben) sind? 1,1 km. Bringt als nix für die Reichweite. Ansonsten völlig richtig: Dass Zero normales H4 Licht verbaut ist natürlich nicht zeitgemäß.

[@gotopcpanik]

Das war aber mal in Sachen Vorbildfunktion gar nichts! Wenn ich an K.OTs Wutrede zum Thema Motorradfahrer in Gefahr Denke ... wird hier dem Bild des stetig rasenden Motorradfahrer der sich ohne Schutzkleidung verletzt leider ordentlich Vorschub geleistet.

[@woaod]

schon stressig seine Maschine zu tanken, unglaublich...

[@phimaho]

Mehr spaß als Benziner, was soll die Aussage. Macht bestimmt mega Spaß wenn man am gas zieht und nur ein nerviges pfeifen höre. "Sound save lives😉"

[@misterwoodl]

Nils labert bezüglich Reichweite herum, aber Kilometerangaben macht er nicht! es wäre sehr interessant wie weit man in Eco- und im Sportmodus kommen kann!?!?

[@1000ps]

www.1000ps.de/testbericht-3002229-zero-sr

[@MyMMC]

ich freue mich auf e motorräder. aber eine zero würdi ich nicht wollen. die optik ist einfach abschrekend. wie gesagt. es sieht aus wie ien 5000 euro gerät. nichts deso trotz ein tolles motorrad. bin es letzens auch gefahren.

[@kilianh4711]

kurz gesagt: vom gefühl der freiheit ähnelt es einem Roller

[@_jona_2003]

Ist das eine 125ccm ???