ZERO SR/F TEST RIDE | Οδηγούμε το κτήνος με τα 190Nm ροπή | ZERO MOTORCYCLES

[@eyangelosmixalopoulos2740]

Απίστευτη επιτάχυνση που σε εκτοξεύει. Η δύναμη του ηλεκτρομαγνητισμού!

[@ΝεκτάριοςΚακουλίδης-υ3θ]

Πολύ όμορφο εργαλείο Αντώνη !!!αξίζει και με το παραπάνω τα χρήματα που εχει !!! ...... είναι επένδυση άνεση και ασφάλεια .....!!!!

[@ΓΙΑΝΝΗΣΧΑΛΚΙΔΗΣ-ο3ξ]

Ενδιαφέρον φαίνεται!!.. 👌👍🙋‍♂️🙋‍♂️

[@tiresias3818]

Πολύ όμορφη η παρουσίαση σου Αντώνη.... !!!👌👏...δεν διαφωνώ.... ΩΜΗ επιτάχυνση που σε σε κάνει να ξεκολλάς άσφαλτο.....αλλά αυτό το βββιιιιιι...... Λίγο μένει να ακούσουμε ...επόμενος σταθμός ....!!!😂😂

[@drone-video-gr]

Πολυ ωραιο εργαλειο δυνατο και πολυ ομορφο

[@vikingmusicindeed432]

Ίσως σε 3 4 χρόνια γίνουν ακόμα καλύτερα δηλαδή με διπλάσια τεχνολογία πάνω τους σε φρένα και σχετικές αναβάθμισης. Φρένα νέας γενιάς και ασδαλεοα αναβάτη. Στο τώρα φαίνεται ότι θέλει ακόμα δουλειά όπως και τα ή λεκτικά οχήματα

[@automotofun525]

Όταν θα φέρουν στην electromove το σκούτερ RAY 7.7 κάνε σε παρακαλώ ένα review γιατί με ενδιαφέρει για αγορά.

[@Anton26]

Εννοείται και θα το δεις στο κανάλι φίλε μου σε ένα πολύ αναλυτικό video.

[@electromovegr744]

ο Αντώνης θα είναι ο πρώτος που θα το κάνει :)

[@ristokaragiannis7421]

καλη παρουσιαση ...οπως παντα....ο ηχος σου θελει φτιαξιμο λιγο...κανε κατι με τα μικροφωνα..μερικες φορες δεν καταλαβαινω τι λες και ειναι κριμα αφου τα παρουσιαζεις τοσο ωραια...προσπαθησε για κατι ποιο επαγγελματικο στον ηχο.Τα υπολοιπα πολυ καλα και σε ευχαριστουμε

[@Maeina_love]

Απλή ερώτηση σε λακούβα εάν πέσει ακούγονται τα πλαστικά ? Σε βροχή θέλει σκέπαστρο? Σε υψηλές θερμοκρασίες ? Έχει καλή σταθερότητα? Τα φρένα σε απότομο φρενάρισμα μπλοκάρουν τροχούς η όχι? Σε Θέματα ασφαλείας και θέματα αξιοπιστίας της μηχανής , τι βαθμολογία θα έδινες σε σύγκριση με μια άλλη μοτοσυκλέτα που έχει την ίδια ταχύτητα.

[@Anton26]

Πάμε να τα απαντήσουμε ένα ένα. Είναι πολύ σταθερό τα φρένα και τα ηλεκτρονικά είναι άριστα καθώς και τα ελαστικά αλλά και οι κορυφαίες αναρτήσεις που φοράει. Αν εξαιρέσεις ότι είναι ηλεκτρικό το πακέτο ηλεκτρονικών , φρένων και αναρτήσεων είναι εκείνο που κοστίζει τα τρελά λεφτά. Σε απότομο φρενάρισμα είναι απλά τρένο. Από θέμα αξιοπιστίας το ηλεκτρικό μοτέρ βγάζει πάνω από 320.000 χιλιόμετρα όπου με κανονική μηχανή δύσκολα φτάνεις μέχρι εκεί όχι τόσο λόγω αξιοπιστίας αλλά επειδή οι περισσότεροι στα 20-30-50 χιλιάδες χιλιόμετρα τις πουλάνε , ασχέτως μάρκας ή μοντέλου. Επίσης να φανταστώ πως ένα premium μοντέλο που κοστίζει τόσα χρήματα έχει δοκιμαστεί σε ακραίες συνθήκες , ψύχους , καύσωνα και υγρασίας. Και για να είμαι πιο ειλικρινής θα ήθελα να έχω κάποια στη κατοχή μου πολύ καιρό για να μιλήσω στον κόσμο όπως πρέπει. Έτσι απλά μεταφέρω ότι έχω δει εγώ στα test ride και ότι έχω διαβάσει από κατασκευαστικές αναλύσεις.

[@Maeina_love]

@@Anton26 ευχαριστώ για την άμεση απάντηση σου

[@Anton26]

Να σαι καλά φίλε.

[@ΚωσταςΧριστοδουλου-γ9ν]

Καλήμερα Αντώνη μια ερώτηση τι διαφορά έχει το abs με το corner abs, δεν ξέρω εάν το γράφω σωστά ευχαριστώ

[@Anton26]

Από που να σε ξεκινήσω και που να σε φτάσω , το ABS είναι το κλασικό σύστημα αντιμπλοκαρίσματος των τροχών όπου η λειτουργία του είναι να μην αφήνει τους τροχούς να μπλοκάρουν δίνοντας σου την δυνατότητα να στρίψεις ταυτόχρονα Το Cornering ABS είναι ένα τρελά πολύπλοκο σύστημα με εξελιγμένους αισθητήρες που αντιλαμβάνεται με βάση την αδράνεια και την πρόσφυση των τροχών πόση δύναμη μπορεί να ασκηθεί την ώρα που ο αναβάτης είναι πλαγιασμένος επάνω σε μια στροφή. Το cornering ABS υπολογίζει τις δυνάμεις που μπορούν να αντέξουν τα ελαστικά και κατανέμει τη μέγιστη δύναμη πέδησης ανάλογα με τις εκάστοτε συνθήκες, εξασφαλίζοντας το ιδανικό φρενάρισμα ακόμα και μέσα στη στροφή. Επίσης, μειώνει την τάση της μοτοσυκλέτας να σηκωθεί κατά το έντονο φρενάρισμα υπό κλίση, που συνήθως οδηγεί σε άνοιγμα της γραμμής.

[@ΚωσταςΧριστοδουλου-γ9ν]

@@Anton26 ευχαριστώ πολύ, με λίγα λόγια κλάσης καλύτερο abs γιατί στο ακ st του διάβασα ότι έχει miu abs κάτι τέτοιο γιατί με ενδιαφέρει σκέφτομαι να πάω σε μεγαλύτερο από το 300 Χ max το καλοκαίρι

[@karipiskapas3844]

Παμε σε αλλες εποχες

[@georgebour]

καλα τοση τεχνολογια και μου βαζουν κανονικο κλειδι αντι για keyless ????

[@chriscs9080]

Μια μαλακιά και μισή ειναι το keyless

[@Panos.78]

Θα μας κάνεις να χωρίσουμε κ να μπούμε σε χρέη......τι μας έκανες πάλι!!!!

[@darkdog7122]

Θα μας βάλεις σε μπελάδες εσύ τελικα

[@ΙωάννηςΤζογάνης]

Σωστός πύραυλος

[@gregogt]

Ολοι σχολιαζουν τα 22 χιλιαρικα που κοστιζει. Ομως κανεις δεν ειπε σε πχ 5 ή 8 χρονια που θα την κρατησει καποιος, ποσα θα γλιτωσει απο συνεργεια και βενζινες σε σχεση με ενα αντιστοιχο πχ gsxr1000. Θα ειχε ενδιαφερον η κοστολογηση

[@georgegikopoulos5728]

22 χιλιάρικα κοστίζει νομίζω. Δεν έχω κάνει έρευνα για να έχω άποψη αλλά κάτι που κοστίζει 22 χιλιάρικα σίγουρα δεν είναι μουφα!! Εγώ θεωρώ αξίζει αρκεί να έχεις το ποσό. Στην Ελλάδα δεν νομίζω να είναι βολικό η άνετο καλύτερα κάπου στη Νορβηγία όπου έχεις υποδομές παράδειγμα ένα τόσο δυνατό μοντέλο τι να το κάνεις μέσα στην Αθήνα? Ταξίδια ούτε αυτό μπορείς στην Ελλάδα μένεις κάπου και game over... Με χαλάει που έχει κλειδί αντί για keyless σύστημα η κάποιο ψαγμένο νέας γενιάς που κάνει εντύπωση!

[@gregoraia]

Καλησπέρα Αντώνη, ποια γάντια φοράς στο βίντεο?

[@Anton26]

Καλησπέρα φίλε Γρηγόρη είναι τα GT Black Carbon από την Nordcup , www.motovinios.gr/p/gantia-nordcap-gt-carbon-mavro

[@g18210]

Τι εμβέλεια εχει ;

[@Anton26]

electromove.gr/srf

[@darksondap94]

Παααλι ηλεκτρικο?🤣

[@johnspike800cc]

20000ρικα; Είστε τρελοί ; Καλύτερα να τα δώσω σε s1000 η σε κάνα Ducati 😂😂😂