Απίστευτη επιτάχυνση που σε εκτοξεύει. Η δύναμη του ηλεκτρομαγνητισμού!
@ΝεκτάριοςΚακουλίδης-υ3θ2 жыл бұрын
Πολύ όμορφο εργαλείο Αντώνη !!!αξίζει και με το παραπάνω τα χρήματα που εχει !!! ...... είναι επένδυση άνεση και ασφάλεια .....!!!!
@ΓΙΑΝΝΗΣΧΑΛΚΙΔΗΣ-ο3ξ2 жыл бұрын
Ενδιαφέρον φαίνεται!!.. 👌👍🙋♂️🙋♂️
@tiresias38182 жыл бұрын
Πολύ όμορφη η παρουσίαση σου Αντώνη.... !!!👌👏...δεν διαφωνώ.... ΩΜΗ επιτάχυνση που σε σε κάνει να ξεκολλάς άσφαλτο.....αλλά αυτό το βββιιιιιι...... Λίγο μένει να ακούσουμε ...επόμενος σταθμός ....!!!😂😂
@drone-video-gr2 жыл бұрын
Πολυ ωραιο εργαλειο δυνατο και πολυ ομορφο
@vikingmusicindeed4322 жыл бұрын
Ίσως σε 3 4 χρόνια γίνουν ακόμα καλύτερα δηλαδή με διπλάσια τεχνολογία πάνω τους σε φρένα και σχετικές αναβάθμισης. Φρένα νέας γενιάς και ασδαλεοα αναβάτη. Στο τώρα φαίνεται ότι θέλει ακόμα δουλειά όπως και τα ή λεκτικά οχήματα
@automotofun5252 жыл бұрын
Όταν θα φέρουν στην electromove το σκούτερ RAY 7.7 κάνε σε παρακαλώ ένα review γιατί με ενδιαφέρει για αγορά.
@Anton262 жыл бұрын
Εννοείται και θα το δεις στο κανάλι φίλε μου σε ένα πολύ αναλυτικό video.
@electromovegr7442 жыл бұрын
ο Αντώνης θα είναι ο πρώτος που θα το κάνει :)
@ristokaragiannis7421 Жыл бұрын
καλη παρουσιαση ...οπως παντα....ο ηχος σου θελει φτιαξιμο λιγο...κανε κατι με τα μικροφωνα..μερικες φορες δεν καταλαβαινω τι λες και ειναι κριμα αφου τα παρουσιαζεις τοσο ωραια...προσπαθησε για κατι ποιο επαγγελματικο στον ηχο.Τα υπολοιπα πολυ καλα και σε ευχαριστουμε
@Maeina_love2 жыл бұрын
Απλή ερώτηση σε λακούβα εάν πέσει ακούγονται τα πλαστικά ? Σε βροχή θέλει σκέπαστρο? Σε υψηλές θερμοκρασίες ? Έχει καλή σταθερότητα? Τα φρένα σε απότομο φρενάρισμα μπλοκάρουν τροχούς η όχι? Σε Θέματα ασφαλείας και θέματα αξιοπιστίας της μηχανής , τι βαθμολογία θα έδινες σε σύγκριση με μια άλλη μοτοσυκλέτα που έχει την ίδια ταχύτητα.
@Anton262 жыл бұрын
Πάμε να τα απαντήσουμε ένα ένα. Είναι πολύ σταθερό τα φρένα και τα ηλεκτρονικά είναι άριστα καθώς και τα ελαστικά αλλά και οι κορυφαίες αναρτήσεις που φοράει. Αν εξαιρέσεις ότι είναι ηλεκτρικό το πακέτο ηλεκτρονικών , φρένων και αναρτήσεων είναι εκείνο που κοστίζει τα τρελά λεφτά. Σε απότομο φρενάρισμα είναι απλά τρένο. Από θέμα αξιοπιστίας το ηλεκτρικό μοτέρ βγάζει πάνω από 320.000 χιλιόμετρα όπου με κανονική μηχανή δύσκολα φτάνεις μέχρι εκεί όχι τόσο λόγω αξιοπιστίας αλλά επειδή οι περισσότεροι στα 20-30-50 χιλιάδες χιλιόμετρα τις πουλάνε , ασχέτως μάρκας ή μοντέλου. Επίσης να φανταστώ πως ένα premium μοντέλο που κοστίζει τόσα χρήματα έχει δοκιμαστεί σε ακραίες συνθήκες , ψύχους , καύσωνα και υγρασίας. Και για να είμαι πιο ειλικρινής θα ήθελα να έχω κάποια στη κατοχή μου πολύ καιρό για να μιλήσω στον κόσμο όπως πρέπει. Έτσι απλά μεταφέρω ότι έχω δει εγώ στα test ride και ότι έχω διαβάσει από κατασκευαστικές αναλύσεις.
@Maeina_love2 жыл бұрын
@@Anton26 ευχαριστώ για την άμεση απάντηση σου
@Anton262 жыл бұрын
Να σαι καλά φίλε.
@ΚωσταςΧριστοδουλου-γ9ν2 жыл бұрын
Καλήμερα Αντώνη μια ερώτηση τι διαφορά έχει το abs με το corner abs, δεν ξέρω εάν το γράφω σωστά ευχαριστώ
@Anton262 жыл бұрын
Από που να σε ξεκινήσω και που να σε φτάσω , το ABS είναι το κλασικό σύστημα αντιμπλοκαρίσματος των τροχών όπου η λειτουργία του είναι να μην αφήνει τους τροχούς να μπλοκάρουν δίνοντας σου την δυνατότητα να στρίψεις ταυτόχρονα Το Cornering ABS είναι ένα τρελά πολύπλοκο σύστημα με εξελιγμένους αισθητήρες που αντιλαμβάνεται με βάση την αδράνεια και την πρόσφυση των τροχών πόση δύναμη μπορεί να ασκηθεί την ώρα που ο αναβάτης είναι πλαγιασμένος επάνω σε μια στροφή. Το cornering ABS υπολογίζει τις δυνάμεις που μπορούν να αντέξουν τα ελαστικά και κατανέμει τη μέγιστη δύναμη πέδησης ανάλογα με τις εκάστοτε συνθήκες, εξασφαλίζοντας το ιδανικό φρενάρισμα ακόμα και μέσα στη στροφή. Επίσης, μειώνει την τάση της μοτοσυκλέτας να σηκωθεί κατά το έντονο φρενάρισμα υπό κλίση, που συνήθως οδηγεί σε άνοιγμα της γραμμής.
@ΚωσταςΧριστοδουλου-γ9ν2 жыл бұрын
@@Anton26 ευχαριστώ πολύ, με λίγα λόγια κλάσης καλύτερο abs γιατί στο ακ st του διάβασα ότι έχει miu abs κάτι τέτοιο γιατί με ενδιαφέρει σκέφτομαι να πάω σε μεγαλύτερο από το 300 Χ max το καλοκαίρι
@karipiskapas38442 жыл бұрын
Παμε σε αλλες εποχες
@georgebour2 жыл бұрын
καλα τοση τεχνολογια και μου βαζουν κανονικο κλειδι αντι για keyless ????
@chriscs90802 жыл бұрын
Μια μαλακιά και μισή ειναι το keyless
@Panos.782 жыл бұрын
Θα μας κάνεις να χωρίσουμε κ να μπούμε σε χρέη......τι μας έκανες πάλι!!!!
@darkdog71222 жыл бұрын
Θα μας βάλεις σε μπελάδες εσύ τελικα
@ΙωάννηςΤζογάνης2 жыл бұрын
Σωστός πύραυλος
@gregogt2 жыл бұрын
Ολοι σχολιαζουν τα 22 χιλιαρικα που κοστιζει. Ομως κανεις δεν ειπε σε πχ 5 ή 8 χρονια που θα την κρατησει καποιος, ποσα θα γλιτωσει απο συνεργεια και βενζινες σε σχεση με ενα αντιστοιχο πχ gsxr1000. Θα ειχε ενδιαφερον η κοστολογηση
@georgegikopoulos57282 жыл бұрын
22 χιλιάρικα κοστίζει νομίζω. Δεν έχω κάνει έρευνα για να έχω άποψη αλλά κάτι που κοστίζει 22 χιλιάρικα σίγουρα δεν είναι μουφα!! Εγώ θεωρώ αξίζει αρκεί να έχεις το ποσό. Στην Ελλάδα δεν νομίζω να είναι βολικό η άνετο καλύτερα κάπου στη Νορβηγία όπου έχεις υποδομές παράδειγμα ένα τόσο δυνατό μοντέλο τι να το κάνεις μέσα στην Αθήνα? Ταξίδια ούτε αυτό μπορείς στην Ελλάδα μένεις κάπου και game over... Με χαλάει που έχει κλειδί αντί για keyless σύστημα η κάποιο ψαγμένο νέας γενιάς που κάνει εντύπωση!
@gregoraia2 жыл бұрын
Καλησπέρα Αντώνη, ποια γάντια φοράς στο βίντεο?
@Anton262 жыл бұрын
Καλησπέρα φίλε Γρηγόρη είναι τα GT Black Carbon από την Nordcup , www.motovinios.gr/p/gantia-nordcap-gt-carbon-mavro
@g182102 жыл бұрын
Τι εμβέλεια εχει ;
@Anton262 жыл бұрын
electromove.gr/srf
@darksondap942 жыл бұрын
Παααλι ηλεκτρικο?🤣
@johnspike800cc2 жыл бұрын
20000ρικα; Είστε τρελοί ; Καλύτερα να τα δώσω σε s1000 η σε κάνα Ducati 😂😂😂