Zetor 5011 esittely, Zetor 5011 demonstration

[@jussi5511]

Yleensä nostolaitteen pilkkiminen loppui vaihtamalla nostolaitteen nostosylinterin männän tiivisteet.

[@Ruohotienpehtoori]

Kiitos kommentista! Siinäkin voi olla vikaa koska nostoteho on aika heikko...

[@ottosalonen5303]

Pilkkiminen johtuu rikkinäisestä männäntiivisteestä, monesti putki myös naarmuuntuu. HCP:tä löytyy parannettua mäntää, missä metalliset tukirenkaat vaihtedettu leveisiin muovisiin ja on kestävä. Toimitetaan kasattuna uuden putken kanssa, suosittelen.

[@Ruohotienpehtoori]

Kiitos kommentista ja vinkistä! Jos ehdin niin vaihdan tuon männän nyt kesällä. Osaatko sanoa onko työläs tehdä?

[@ottosalonen5303]

@@Ruohotienpehtoori pitää ohjaamon lattia irrottaa, kattoluukusta taljalla kansi ylös. Jonkin verran joutuu purkamaan, mutta muuten on helppo homma. Itselläni 6945, nostin kannen pystyyn takaikkunan kautta, vetovastustunnustelijan kynkkä toimi saranana. Samalla laita kannen väliin alumiiniholkki, o-renkaiden tilalle, kestää kovemmat paineet, sen saa myös HPC:ltä kuin myös ohjeet vaihtoon

[@mikahietala8099]

Se on tuo vipu nostolaitteessa, mitä sanoit että et käytä, vika asennossa, siitä johtuu lasku ja pilkkiminen. Nuo tavarat vika paikassa, ajasessa osuu siihen ja menee asennon säätö pois päältä. Toinen asia se suodatin 15min puhdisettu, ei tule öljyä kun 1dl ulos, käännä nopeasti auki. 27mm avain pyöreä 8cm alu kansi, vanhemmissa voi olla suodatin penkin allakin.

[@Ruohotienpehtoori]

Kiitos kommentista! Pitääpä kokeilla vaihtaa tuo vipu toiseen asentoon, se voi hyvinkin olla mennyt eri asentoon mitä se oli kun traktori minulle tuli. Oon voinut kääntää sen kun laittelin tuota traktoria...

[@jussi5511]

Nostolaitteen säätövipu jota et käytä on nostolaitteen kolmiasentoinen "Toimintajärjestelmän valitavipu" Jos vipu on merkin P kohdalla, niin nostolaitteessa on silloin toiminnassa "Työskentelykorkeuden säätö". Eli aivan oikea valinta maanpinnan yläpuolella käytettäville työkoneille. Asennot S ja M ovat lähinnä kyntöauran kanssa käytettäviä toimintajärjestelmän valintoja. Toki niitäkin voi kokeilla takalana käytössä, joissakin olosuhteissa saa todella tarkkaa jälkeä kun osaa käyttää yhdistettyä tai automaattista työsyvyyden säätöä.

[@Ruohotienpehtoori]

Kiitos neuvoista! Kokeilen heti vaikutusta. En tosiaan ole sitä tähän mennessä käyttänyt. Tuo pilkkiminen on aika rasittavaa varsinkin jos on painavampi kone takana..

[@tuomokuikka]

Eikös tuo lämpötunnistin oli lohkon etu osassa missä ei näkynyt johtoa. Varmaan nipussa tuo johto muutako tökkää

[@Ruohotienpehtoori]

Pitääpä katsoa olisiko tosiaan vain johto irti..

[@ottosalonen5303]

Lämpöanturi on vesisarjan päässä hytin puolella.

[@tomijunno]

Hyvä video. Töötti on samassa vivussa missä on vilkut sitä päätä pitää painaa niin vinkasee.

[@Ruohotienpehtoori]

Juu, kiitos kommentista. Niinhän se onkin ja tuo nappi on ilmeisesti pissapojalle...

[@tomijunno]

@@Ruohotienpehtoori niin taitaa olla.

[@kariyliheikkila9682]

Töötti on vilkku viiksessä kun painat niin taitaa pelata

[@Ruohotienpehtoori]

Juu, niinhän se onkin, tuo nappihan on vissiin pissapoika. Töötti tosiaan on vilkkuviiksessä ja toimiikin...

[@samirikamaa4453]

Siis meneeks tonne katonrajaan vesiletkut vai miten toi lämmityslaite toimii?😳

[@Ruohotienpehtoori]

Juu, menee ohjaamon pystypilarin sisällä. Tuolla on joku videokin kun viime talvena vaihdoin ne putket uusiin..

[@samirikamaa4453]

@@Ruohotienpehtoori Okei😀 Siellä varmaan on joku ilmaruuvikin, ei taida muuten ilmaantua jos järjestelmä on ollu tyhjänä?

[@Ruohotienpehtoori]

Juu, jos oikein muistan niin kennon päässä..