Zetor 7745 special Turbo ison remontin suunnittelua

eli kone on kyllä siis työkuntonen ja iskussaan/voimissaan mutta pientä häikkää siel on. tällähetkellä kone ei savuta sinistä muutako vähä kylmänä. öljyn syönti olematon, 250h aikana n. 3mm maximista vajunu. toki takastefan kautta vähä mehii ulos va sitä ei vuodoks voi sanoa. yksi vaihtoehto että männänrenkaat päästää painetta ohi kampikammioon ja se 120mm stefa ei pidä enää vaan alkaa sieltä sit hiljallee mehimään ölppää.. huohottimet on auki. mutta jokatapauksessa ison remonti teen niin sillä ajaa sitten seuraavat 15 tonnia iha huoletta. ajua on vuodessa se 600-900h niin koneen pitää kyllä olla luotettavassa kunnossa..

[@mattivatanen9523]

Ei mitän järkeä ruveta täydelistä moottoriremontia tekemään kunnossaolevaan moottoriin.jos 250 tuntia öljynvaihtoväli eikä tarvitse välillä lisätä öljyä

[@laitakankaankonepojat]

Niinno, jokaisella oma mielipide. Kylläse siinä vaiheessa on, jos ohivuotoa renkailla että kehittää liikaa painetta kampikammioon ja siitä syystä stefatkaa pidä enää. Teen kerralla koko laitoksen täysin kuntoon ni ei tarvii miettiä asiaa.

[@samu7753]

@@laitakankaankonepojatHeitän villin arvauksen, kansipahvi melkein loppu. Vieraille teet töitä niin ei tuosta vuotavalla takastefalla mitään tule, kuuma kesäpäivä ja kelllon ympäryksen ajaa pellolla, kytkin luistaa jossain vaiheessa.

[@laitakankaankonepojat]

@@samu7753 paffit vaiheltu. Siksipä teenkin tuon remontin kesäkuun puolella, ennen rehun tekoa.

[@samu7753]

@@laitakankaankonepojat Pidä kamera lähelllä kun purat, nähdään mitä löytyy öljyastioista tai muita patentteja. 😀 Toisinaan näkyy videoilla timelapsea, nopeampi tapa muokqta videota? Arvoitus, tiedätkö traktorin kalleimman osan merkistä riippumatta? 😄

[@viljotervakoski1470]

Oletko kokeillut ihan tuon koneen sisäpesua,kun on paljon ajastaan seisonut kokeilisin ihana dieselpolttoaine huuhtelun enne kuin tekisin sen kummempaa. Itsekkin olen samanlainen en oikein hyväksy minkäänlaista koneen öljyn tihmimisiä.

[@peltsii_3396]

Hyvä seon kerralla tehdä kuntoon, kuitenkin yllättävän halpaa lystiä näihin on koko moottorin remontointi tehdä verrattuna muihin merkkeihin... ja etenkin jos moottorin purkuun ammattitaito hallussa.

[@laitakankaankonepojat]

Kerralla ku tekee niin huolettomia työaikoja on. On nuita tullu purettua ennenki niin selvää pässin lihaa.

[@jukkis9594]

Se on oikia periaate, kun kaikki kerralla uutta. Vähä se kirpaisee tekovaihees, kun siihen menee muutama tonttu rahaa, mutta sitten maksaa pitkäs juoksus moninkertaisesti takaisin. Koneelle tuloo niin paljon tunteja, että vain parhaista osista kasaan, mitä saa👍

[@laitakankaankonepojat]

Sepäse. Jos ois pelkässä pihakäytössä, en tekis välttis mitää muutaku putket ja männät vaihtoo.. mut oon tuo muutennii nii monesti esim katkassu, en ala ennää minkää stefan takia katkasemmaa iha heti vaan lyön koko moottorin pukkii ja kaikki uutta ni sen tietää että kestää pitkää sitten.

[@jukkis9594]

Joo. Ittekin jonkin verran askarrellu työkseni koneiden ja Zetorien kanssa. Kaikista halvinta remonttia on ollu täys remontti parhailla osilla.

[@uniflo2609]

Minun mielestäni on paljon helpompi, etukehto laittaa trukkilavan päälle ja vetää pumppukärryllä tai trukkipiikeillä tieltä pois. Trukkilavalle tekee pattingista tms. telineen mikä pitää kehdon tukevasti pystyssä. Etupyörät saa pois niin on muutenkin tilaa paremmin touhuta. Ja kun takaisin päin laittaa niin on helppo pumppukärryllä kohdistaa oikeaan paikkaan etukehto. Hiukan menee aikaa telineen tekoon, mutta sen jo melkein säästää kun takaisin päin laitto on helppoa. Jos kone kerran tällä hetkellä kunnolla toimii, niin mielenrauhan vähillä öljyillä käymisen jäljistä saa kyllä paljon halvemmallakin. Öljypohja pois ja saa katsottua runko- ja kiertokankien laakeriden kunnon. Sylinterit voi vielä halutessaan parin kympin endosioopilla suuttimen reijistä katsoa. Ja ohivuodonkin voi vielä varmuudeksi mitata. Täydellinen koneremontti kunnolla tehtynä, mittauksineen on pirun kallis. Tietysti jos itsellä on mikrometrit jne. ,eikä jakopäätä, nokka-akselia, suuttimen kärkiä, yms. vaihda tai joudu vihtamaan. Eikä ruiskutuspumppua läpikäydä niin vähän halvemmalla pääsee. Mutta se ei sitten enää ole täydellinen koneremontti.

[@laitakankaankonepojat]

On niitä sillaiki irtaallee otettu. Va kohtuu nopia vaa kangella vetästä pois. Pumppu tulee rallipumppu mallinen, käret uusittu jo aikasemmin. Nokka akseli tarkastettaa ku purettu. Mut kaikki sinne ois uutta tarkotus laittaa.

[@mikahietala8099]

Saako tuohon 5000€ vaihto koneen maahantuojalta, vois sitten nopeesti vahdella moottorina tai kunnostaa myyntiin vanhan?

[@uniflo2609]

@@mikahietala8099 Ei taida saada enää nykypäivänä.

[@laitakankaankonepojat]

@@uniflo2609 saapi. Va 7000tonnia reilu alvin kanssa tuo turbo kone.

[@uniflo2609]

@@laitakankaankonepojat Miten niin saa 5000:iin koneen jos se reilut 7000:ta maksaa? Ja maksaa muuten aika paljonkin reilut 7000:tta alvilla.

[@aarrekyllonen341]

Miten paljon toi moottori huohottaa, onhan reitti auki että ei kehitä painetta kanpikammioon

[@laitakankaankonepojat]

On auki mutta kehittää silti liikaa. Huohottaase jonku verran, kaks huohotinta.

[@aarrekyllonen341]

@@laitakankaankonepojat siks ne Stefan vuotaa, ohivuotoa on niin pajon

[@tosc3747]

Voitko sanoa kun meillä on 7245. Kuulemma on kuuma ja lämmin hytti. Se on kylmä ollut uudesta asti. Se on ollut meillä uudesta asti. Aivan hirveä ajaa talvella. Lämmöt nousee lingotessa sille rajalle ettei keitä

[@laitakankaankonepojat]

Eikö puhalla ollenkaa lämmintä? Tai haaleeta? Ei kierrä nesteey kennolla kunnolla. Vettää jostai ilimoja järjestelmään. Antaako nestettä pihalle hukkaputkesta tms?

[@tosc3747]

@@laitakankaankonepojat Kenno on katolla kuuma. Pikkusen haaleaa työntää talvella. Linkoa kun vetää kunnolla muutaman kilometrin mökillä runsaassa lumessa niin silloin nousee lämmöt punarajalle

[@karijuntunen2005]

Eipä oo näitä pikku sepukoita tullu laitettua isompia kylläkin. Ne oli nopeita purkaa ja ei niitä ees katkastu jos putket ja männät vaan vaihdettiin

[@laitakankaankonepojat]

Ei tätäkää mallisarjaa tarvii katkasta, jos putket ja mäntylit vaihtaa. Van kun joudun jokatapauksessa jakopän aukasee ja kampuran tarkastaa/vaihtaa ni sama vaa nostaa nosturilla pukipäälle ja siinä remontoida.

[@romppaukko]

Onkos tuoss tuo ahdin akuperäinen vai sun jälkeenpäin lisäämä?

[@laitakankaankonepojat]

Isomman ahtimen vaihanu oon mutta tuossa se on ollu alkujaankin.

[@mokkilainen4082]

Käy ne raakatkin videot,,,kuten tämäkin,,,🤔. Ei näissäkään ole mitään vikaa,,, Se ei haittaa vaikka video hyppää uhtäkkiä linkoushommista paskanajoon,,,,😏

[@kaivelija6457]

Samaa mieltä...

[@einokemppainen7494]

ÄLÄ OTA VITTUILUA MIHINKÄÄN HUOMIOON, MEITÄ ON KIINNOSTUNEITAKIN!