[ZF8hp] 미션오일 교환전 이것부터 해보세요

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Күн бұрын

Пікірлер: 39

@EnjoyYourCar 7 ай бұрын

저도 올해 1월에 10년식 528i 구입해서 타고 다니는데요 처음엔 변속기 맛이 갔나 싶을 정도로 변속충격이랑 변속시점이 이상했는데요 밋션오일 교환하고 비머카페 검색 좀 해보니 어댑테이션이랑 무슨 초기화 두개해야된다고해서 두개 했더니 차가 더 바보가 되었다가 점점 학습하더니 똑똑해졌어요 근데 냉간시 1단에서2단 넘어갈때 변속충격은 있고요 엔진온도 다올라갔을때는 1단에서 2단 넘어갈때 변속충격이 없더라고요 그리고 zf밋션 초기화하고나서 1단에서8단까지 변속하고 다시 8단에서 1단까지 변속되는거를 10번해야 학습이 완료된다고 하더라고요 그래서 초기화하고 장거리 한번 다녀오면 좋다고하네요

@박관우-v8x 7 ай бұрын

오랫만에 영상이네요. 늘 좋은 영상 감사합니다. 선 좋아요 댓글 후 감상해요^^

@happyzazz11 7 ай бұрын

ISTA+ 컴터에 깔고 구동하는 방법 자세하게 리뷰해주세요. 비비전님 특유의 명쾌한 ㅎ화법으로 영상한번 꼭 올려주세요

@CH_BBJ 7 ай бұрын

프로그램 설치하고 노트북과 차량을케이블로 연결한다음에 프로그램 구동시키는게 다입니다... 가능하면 숏츠로라도 만들어보겠습니다 ㅎ

@srpark7 7 ай бұрын

도움 큽니다. 잘 보고 있습니다.🎉

@상종오-f6f 7 ай бұрын

항상 챙겨보고 있습니다. 혹시 안양분이신가요? 저희 동네가 보이네요 ㅎㅎ 저는 2011 528i를 20만키로째 타고있습니다

@난귀여워상남자 7 ай бұрын

안녕하세요 영상잘보고있습니다^^다름이아니라 제가 3GT 2020년식 94,000km 디젤 중고로삿는데요 핸들 잔진동이올라와서 어떤거부터 점검을받아야 할까요 차량 사오고 점검한건 엔진오일과 순정핸들에서 M핸들 교체한거밖에 없습니다.ㅠ

@CH_BBJ 7 ай бұрын

엔진마운트 확인부터 해보셔야 겠네요

@노병렬-t8f 7 ай бұрын

항상 잘 보고 갑니다. 좋아요..꽉~!

@집시라이더 6 ай бұрын

안녕하세요. 2014년 520d 오너입니다. 평소 엄두도 못내던 자가정비를 비비전님 덕분에 하나씩 배워가고 있습니다. 조금씩 알아가다보니 ista라는 진단소프트웨어가 있다는것도 알게되었습니다. 카페도 가입해봤는데 회원등급 올라가는게 어렵더군요. 그래서 비비전님께 도움 좀 요청하려고요. 혹시 나눔 가능하신지요. 무리한 부탁이면 거절하셔도 괜찮습니다.

@이겸윤 7 ай бұрын

zf미션 오버홀 영상보면 나오는데...주행거리가 10만킬로 넘으면 zf미션 내부 클러치가 조금씩 마모 되는거 같더군요... zf 부속 노후화에 따른 저단 울컥임 증가도 있을겁니다

@섬머이즈커밍 Ай бұрын

저단에서 말타는 증상이 도심에서 가다 서다 잩은 경우 가끔 발생하지 않나요? 1-2단 또는 2-3단 변속할 때 울컥하는 거라면 토크 컨버터 방식인 ZF 종특입니다. 비엠 5시리즈와 M 오너 입장에서 zf 저단 꿀렁임은 양호입니다. 벤츠 9단은 얼 타다가 기어 놓치는 경우 허다합니다.

@ardour77 4 ай бұрын

좋은정보 감사합니다!! 저단에서 간혈적으로 튀는게 제차만 그런게 아닌가 보네요ㅎㅎㅎ 언젠가 한번 초기화 해봐야겠습니다

@hyoam99 5 ай бұрын

저도 저속 1단에서 2단 넘어갈때 변속충격이 너무 거슬렸는데, 우연히 네이버 코딩카페에서 코딩 나눔 받으면서 미션 펌웨어 업데이트했더니 사라졌습니다. 지금은 아무런 스트레스 없어요

@foxnim0119 5 ай бұрын

노트북과 차량은 무엇으로 연결하나요?

@김동원-y2u 7 ай бұрын

xHP 스테이지2를 엔진 맵핑하고 한달반 뒤에 충분히 적응후 했습니다. 가속페달 가벼워지면서 변속간 부드러움 커지고 감속후 재가속시 응답성 크게 개선되고 감속시 뒤따르는 자동 다운시프트 매끄러워진 반면 풋브레이크 의존도는 늘어나게 되는 것은 주행질감 상승으로 보상받는다고 여겨집니다. 단점으론 일상주행시 업시프트할 때 계기판 바늘 반응이 맵핑 전보다 절도감이 덜해보이는 것과 수동조작시 변속속도가 기대보다 느리다는 점입니다. 저는 대부분 수동모드 운행하는데 xHP한 이후로는 오토로도 탈만해졌다는 데서 다수의 운전자에게는 만족도가 더 크지 않을까 예상됩니다. 변속기에 문제 없다면 해볼만 하고 BMW 출력 높인 차들은 대부분 xHP할 정도로 많이 이용되고 있더라고요. 저도 보수적인 순정주의자여서 그간 케미컬 튜닝만 했었습니다.

@LLLLI-q9v Ай бұрын

미션오일 교환 도움 받고 싶습미다 도저 해볼려고 하는데 초보여서 막막해서 도움 청해요

@빚과송금-p5t 6 ай бұрын

안녕하세요 핸들 교체 추천하시나요? 너무 고민됩니다 견적 받아보니 열선있는 모델이라 가격도 나가고..그래도 버스핸들은 보기싫고 ㅠㅠ

@CH_BBJ 6 ай бұрын

m핸들 하면 확실히 시각적 만족도는 높죠... 금액빼고 후회는 안하실듯 하네요 다만 에어백 싱글 듀얼인지 여부와 타카타 에어백은 피하시고 장착하시기 바랍니다

@빚과송금-p5t 6 ай бұрын

@@CH_BBJ 감사합니다 에어백 싱글듀얼에 대한 자세한 피드백 부탁드려도 될까요?

@LoadToTesla 7 ай бұрын

헉 60만원.. 저는 오일값 17만원(말통 sk zic zf 8hp 전용) 단종된 오일 + 공임비 10만 + 정품 팬값 해서 한 40만원? 들었던거같네요

@LoadToTesla 7 ай бұрын

아 저도 1~2단 역한 변속 충격은 zf 종특인가보내요. 저도 가끔 음? 하는 느낌이 나더라구요. 저도 의심하고있었는데 비비전님도 그러시다니 ㅎㅎ

@LoadToTesla 7 ай бұрын

생갇해보니 정거리 주행하고 나서 시내로 내려갔을땐 충격아 없었던거같네요 배터리는 생각못했는데 정보 감사합니다.

@TV-eh6oi 5 ай бұрын

푸리캠 전압안정기장착하고 저단 변속 충격 완전히 잡혔습니다 전기 품질도 중요한게 맞습니다

@김덕찬-u8v 5 ай бұрын

스탑앤고 출발시 변속충격으로 끄고 다니는데 오일이랑 상관 있을까요

@나경환-v9s 7 ай бұрын

미션학습값 초기화해도 얼마후면 원래대로 돌아감. 미션 오버홀 및 학습값 초기화 했는데 얼마 후 원래대로 돌아감. 4백 쓰고 zf종특이라 생각하고 발컨으로 극복중

@미르가온-k3d 6 ай бұрын

많이 알보셨겠지만 가끔 저단에서 멍청하게 변속하는건 zf8단 특인거 같습니다

@user-ud4ug5ud1f 5 ай бұрын

퀀텀 미션오일 어떤가요? Zf8단 전용으로 개발했다는데

@CH_BBJ 5 ай бұрын

시장에서 수요가 많은 안정적인 제품으로 하시길 권장드립니다. 굳이 모험하실 필요는 없습니다.

@Kong_eee_ya 7 ай бұрын

저도 오일교환하고 증상이 일시적으로 사라졌다가 다시 돌아왔습니다 ㅋ 종특인거 같습니다 ㅋ 그리고 중고차로 구매해서 처음에 저속에서 변속충격이 너무 심해서 변속기 문제인줄 알았으나 배터리 새거로 교체하고 해결했습니다 ㅋ 지금은 흔히들 얘기하는 저rpm에서 느껴지는 약간의 변속충격?만 느껴지고 있습니다 ㅋ 2000rpm 금방에서 변속시에 충격 없으면 변속기 문제 없는거라 하더라구요 ㅋ 차량은 528i 프로에디션 입니다 ㅋ

@CH_BBJ 7 ай бұрын

역시 배터리와 관련있나보네요... 의견감사합니다