(鉄道地下鉄空港線)大都会•福岡の旅気分を地下鉄で味わう動画　どこでも切符の旅第1日目

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Күн бұрын

編集ミスの修正と少し動画の手直しをしたため、再投稿です
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Пікірлер: 34

@Mino-travel 2 жыл бұрын

動画を少し手直ししたので、再投稿しました

@BTK_mainchannel 2 жыл бұрын

1000系と2000系では、1000系の方が運転席前方の避難扉の境目がはっきりしているのが特徴です。2000系は扉の境目が黒のため、境目がわかりにくいですが、1000系は境目が車両の色と同じシルバーになっているので、わかりやすいです。また、ライトも少々違いがあります。

@しわもみ 2 жыл бұрын

地下鉄通る数年前迄路面電車が走ってました

@SONGOKU-uo1mb 3 ай бұрын

ま、ね。東京や大阪は企業も多い分人口も多いし、地下鉄やJRは最低でも10両編成が当たり前だし、東京メトロや営団地下鉄に関しては複数の大手私鉄が入ってるし。

@kyosukeYF-19k 2 ай бұрын

その分乗り入れている会社の車両がトラブルと運休するリスクもあるし……移動手段を求めて彷徨う姿を報道映像で知るとご愁傷様と言いますわぁ

@taketora2499 Ай бұрын

西鉄は車両が北朝鮮みたい

@せたかみずき 2 жыл бұрын

1000系と2000系の見分け先頭を見て貫通ドアのドア枠がごついのが1000系ドア枠が目立たないのが2000系

@ワイドハイシュガー Жыл бұрын

GTOかＩＧＢＴかで判別できるよ

@taketora2499 Жыл бұрын

大都会だってさ。自分で言うしかないもんな。😂

@ナックル星人 2 жыл бұрын

いや福岡は在来線が終わっており JR九州も在来線を捨てました西鉄バスの天下は確実になりどんどんバス社会になります七隈線の赤字額が半端じゃなく鉄道網は名古屋と比べても悪いですやっぱり東京、大阪は郡を抜いて凄いです。

@ITAITA0829 2 жыл бұрын

福岡コンプレックス丸出しだらけだなwww

@ナックル星人 2 жыл бұрын

@@ITAITA0829 いや東京、大阪の鉄道網は本当に凄いけどな阪急梅田駅を見ると福岡なんかたいたこと無いのは事実。

@ryu03279 2 жыл бұрын

西鉄バスに政治取られたら空港線廃止になったりして福岡市が悪い方向に行きかねないので、次の市長に西鉄バスが政治に関われないようにしてほしいところです。新しい地下鉄作って西鉄バスを滅亡に近い状況にしてくれたら空港線廃線危機を回避できるから安心できますね。でも、箱崎線、七隈線、JR線も西鉄バスの魔の手から守ってください箱崎線が廃止になったら、市民病院や県庁へのアクセスが悪くなるし、博多女子高校の生徒たちも困るだろうし、七隈線がなければ、市の西南部や城南区、福大生や六本松周辺の方も困ります、JRがなければ福岡市近郊の方が困ります、西鉄バスのみで福岡県の公共交通の役目を１００%果たせるとは到底思えません。地下鉄空港線ユーザーより。

@FSch. Жыл бұрын

@@ryu03279 でも西鉄バスはインフラを支配している分、公共的な使命を課せられている企業でもあるので、不採算路線であっても易々と廃線には出来ませんし、バス路線網の細かさはダントツで日本一だと思います。あと運転手のマナーも良いです。余談ですけど長崎のバスなんか酷いですよ。急停車、発車、急ハンドルは当たり前、バス停で待ってる年寄りを無視して通過する光景も複数回目撃しましたし乱暴ですね。乗せてやってると思って運転してる感じなんですよね。

@ryu03279 Жыл бұрын

@@FSch. 西鉄バスが発達しすぎて地下鉄空港線が廃線になる方が困る。例え空港線が毎年100億円の赤字を叩き出そうとも絶対廃止にはしないと言うのなら別に構わないが。まずは空港線の本数は維持してほしいんですよ。バスが増えすぎて地下鉄の需要が消え今後は姪浜駅から３時間に１本しか運転しないとなるだけで地下鉄頼りの住民は困るからね。地下鉄が頼りの住民がたくさんいることも頭の片隅に入れといてください。