【鉄道模型】PWM（パルス制御）と電圧制御の違い レポート（その１）

鉄道模型の制御方式（直流2線式）の説明動画です。
パルス制御と電圧制御についてのレポートです。
この動画には続編があり、現在制作中です。
試験走行車は、トラムウェイのキハ40・100番代を使用しています。

[@kom2263]

私からの解説になりますが、Tomixのものは電圧制御に、約20kHzのパルスが６〜１２Vで付加されています。 このパルスのおかげで常点灯ができ、また低速走行の安定性が増しています。 KATOのものがモーターがうなるのは、パルス電流がON-OFFすることによってモーターや車体が振動するためです。実際のVVVFの電車の音が出る原理と同じになります。

[@ややもも-c9f]

pwmのほうが圧倒的に低速が強くて、動き出しが安定しているので、いきなり動き出すってことが電圧制御と比較して全然ないんですよね～～

[@yuriaqueen1506]

カトーの複線レールでダブルクロスポイントを入れてカトーのパワーパックで走らせると クロスポイントの中央で一瞬スピードが速くなります パルス式が原因かと思いますが トミックスのパワーパックを使用すれば解決するのでしょうか？

[@modeltrainsjapan9610]

こんばんは！ コメントありがとうございます🙇‍♂️ ご質問の件、回答にはかなり慎重にならざるを得ない内容かも知れません。 あくまでも私の経験上では、スピードが速くなる原因は、電圧に高低差が生じている場合が多いです。 給電ポイントを増やしたり、配置を変えたりして、レイアウト全体において電圧が急激に変化しないように調整すると滑らかになったことがあります。（給電ポイントから遠くなると当然電圧は下がりますので） そのため、大変恐縮ながら、トミックスのパワーパックに変えれば解決するとは言い切れないかなと思います。 トミックスのパワーパックを既にお持ちでしたら、試しにやってみるのもいいかとは思いますが、そのためだけに購入するのはリスクがありますね（汗） 参考にならなくて、すみません🙇‍♂️ でも、こういうことを色々試していくことも、鉄道模型の楽しみではないかな？と思って、楽しんでいます(^^) 今後ともよろしくお願い致します🙇‍♂️ ※追伸 一般的に、車両によってはpwm方式との相性が悪かったりするものもあるので、そのあたりも影響しているかも知れません。 また、特にクロスポイントのところでは、線路が複雑に入り組んでいて、電気の流れもそれに従って複雑になっているので、集電が不安定になることがよくあります。 クロスポイント上で停まってしまうことも経験したことがあります。ご注意下さい🙇‍♂️

[@yuriaqueen1506]

こんばんは お座敷レイアウトですが少し複雑なレイアウトになっていますのでフィーダーの位置を色々変えて試してみます。 パワーパック購入したいと思っていますがもう少し待ってみます。 ありがとうございます😊

[@modeltrainsjapan9610]

こんばんは！ ご存知かも知れませんが、 一般的に、フィーダーの位置と個数は、3メートルにつき1箇所くらい入れるのが理想のようです。 そうすると、極端な電圧差がなくなって走行が安定すると言われています。線形にもよりますけどね😅 ご参考まで🙇‍♂️ 上手くいくことを祈っております🙏

[@yuriaqueen1506]

@@modeltrainsjapan9610 ありがとうございます🙂 とても参考になります。 頑張ってみます😃

[@Bouquetfragrance1]

KATO　パワーパック・スタンダードSX　他の紹介映像ですね、鉄道模型ちゃんねるさん、上手に撮影されておりますよ、素晴らしい映像でお見事です。 ぼくも、KATO　パワーパック・スタンダードSX(22-018)のみではありますが、Nゲージのコントローラを、2台所有しており、1台を使用し、もう1台は予備で置いてあります。

[@modeltrainsjapan9610]

ありがとうございます。 コントローラーを予備で所有されているのですね。 コントローラーは、意外と色々なタイプがあって、持っておきたい気持ちにさせられます（笑） 運転台型も持ってはいますが、こういう動画ではむしろなかなか出番がないことに気づきました（笑） 今後ともよろしくお願い致します。

[@Bouquetfragrance1]

@@modeltrainsjapan9610 さん。 いえいえ、こちらこそ、どういたしまして。 ぼくの場合、パワーパック・スタンダードSX(22-018・KATO)・2台の内　1台を予備で所有しており、複線線路セット　V11(20-820・KATO)ですれ違い運転をする時のみ、予備で所有している、パワーパック・スタンダードSX(22-018・KATO)の2台目を使用することがありますよ。 いずれも、2018年9月30日と10月15日の2回・KATO　京都駅店(京都市・下京区・東塩小路町901番地　京都駅ビル・9階)で、N用　ACアダプター(22-082・KATO)と共に、6804円の定価販売で購入・新調しました、2台ずつ、4台を所有しております。 今後共、よろしくお願いします。

[@長野の模型鉄]

tomixのN-600もpwmですよ。 (常点灯できるパワーパックっは全ておwmと考えて差し支えないです。)

[@modeltrainsjapan9610]

こんばんは。 こちらは、TOMIXの下記説明ページを参考にレポートさせていただきました。 www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/5507.html 常点灯はできないと記載されているのですが、バージョン違いがありましたかね(^^;;

[@maxtaka]

@@modeltrainsjapan9610 常点灯の専用調整ダイヤルがついていないだけで、ダイヤルの加減で常点灯可能ですね。KATOのSXも同じです。