【鉄道】私鉄沿線 [028] / 東武鉄道 2 / 伊勢崎線・桐生線・東上線・越生線・日光線・鬼怒川線・野岩鉄道・会津鉄道 SED 2112 youtube 02

[@poronyumeno3904]

16:07　この電車も今は1編成が残るのみとなり、それが観光列車のやがぴぃカーに改装されました。

[@ごちうさ香風智乃-x8q]

会津鉄道の気動車懐かしい

[@神戸れいじ]

今では新型車両も導入している

[@神戸れいじ]

川越駅で、JR川越線で連絡 0:23 映像では、りんかい線の車両もあるが、他に元総武線の車両のE231系と、209系もある　また埼京線のE233系7000番代もある（ただし川越まで） 2:52 坂戸駅で、越生線乗り換えで、8000系ワンマンカーで走る 4:51 小川町駅　八高線の乗換駅で、東上線は、小川町止まり　この先はワンマン運転で終点の寄居駅へ 5:40 終着駅・寄居駅　東上線・八高線・秩父鉄道の乗換駅 6:36 東武動物公園から続く、東武日光線へ　 7:04 埼玉県で柳生、 7:15 板倉東洋大前は群馬県 7:24 藤岡は栃木県へ入り、 7:53 栃木駅で両毛線の115系は現在引退し、211系に 8:29 懐かしき107系は現在は、上毛電気鉄道へ移り、車名も6000系に 9:39 東武鉄道で唯一撮影スポット 10:14 下今市駅　日光線と鬼怒川線の分岐駅 10:35 6050系　唯一快速列車の一つで、 10:57 切り離し作業へ 11:53 日光線の終着駅、東武日光　 ここでは、アニメ「プラオレ」の聖地でもある　またJR直通する特急「日光」も　ちなみに車両はかつて485系で走ったが、現在は元成田エクスプレスで走った253系1000番代に 14:44 スペーシアの終着駅、鬼怒川温泉駅　昔、母に連れられ鬼怒川温泉旅行に行ったことあった。 ただしスペーシアは一部、鬼怒川公園へ　また映像にはないがSL大樹も走っている　車両は元北海道で走ったc11形207号機が、東武鉄道へ移った 16:06 鬼怒川線の終点　新藤原駅 ここから先は野岩鉄道へ 18:17 湯西川温泉駅　トンネルのある駅 19:16 東武で唯一、夜行列車の尾瀬夜行（冬にはスノーパル） 車両も350型もあるが、現在引退しリバティで走る500系で走っている 夏には尾瀬の自然に、冬は尾瀬のスキー場へ 今度は会津鉄道に入り、 21:29 終着・会津田島駅へ

[@poronyumeno3904]

10:13　下今市駅も、SL大樹の車両基地がある現在とはだいぶ違うね。

[@吉田竜也-h8v]

下今市は2017年4月17日東武快速だった6050系の運行が終わったとたん森林だったところに機関子が完成しｓｌのタウンテーブルが新設され2017年12月よりSL大樹の運行がはじまりました

[@nagak3985]

川越駅にホームドアが無い！ りんかい線10-000形がまだ三菱GTO-VVVF！