3:02 今はもう9次車無くなっちゃったか、なくなる寸前なのかはわからないけど見れないのが悲しい()

村田さんのナレーションは近鉄がピッタリ

11:30 今は左側に止まるよね。行き帰りともに。

地元やー

今思えば207号機は東武にいるし、あとは171号機に任せてるわな。

東北特急の最高傑作｡😊😊😊😊😊

当時の国鉄は、追分で最後を迎えたD51,と96は、全車保存する予定だったそうです。🚂🚈🚊🚝🚅あの車庫の火災で、全滅してしまったとのこと。助かったのは、DLが数台だったらしいです。🚂🚈🚊🚝🚅

追分機関区OBの宝物だね😊

特急が旧塗装なだけでなく、出発時に電気笛を鳴らす所や一般車の名古屋方の渡り板が上がっている所、普通は白塚で系統分離されていた所など、結構変わってるんだなと懐かしい気持ちになりました

走る姿は興味無いが エンジン機構をもっとマニアックに 掘り詰めて欲しかった たぶん 作った人が興味無かったんだろうな こんなデカブツが 水で走る事に

太田川駅は五等分の花嫁の聖地として知られており、作中によく出てきます。いつか名鉄でも五等分の花嫁ラッピング列車を走らせてほしいですね。

11:24 今は旧塗装にリバイバルされてる2216Fだ！この頃は車番がステッカーでしたね。

来年の1月29日で名鉄空港線も開業から20周年、開業に合わせてデビューした2000系ミュースカイと一部特別車の2200系も20周年になりますね

川越駅にホームドアが無い！ りんかい線10-000形がまだ三菱GTO-VVVF！

京急の電車はなんか名鉄みたいですね｡

阪急甲陽線は「涼宮ハルヒの憂鬱」という京アニ作品にも登場しており、甲陽線沿線の景色がリアリティに表現されています。

12:21 これ尾灯点いてる？w

1:28この映像シーンでは近鉄と京阪電車の2階建て電車同士が交差し合っています｡

このシリーズの近鉄編で丹波橋駅の場面で京阪電車が出てきましたが､まさかこの京阪編でも近鉄が出てくるとは｡

この映像はいつ頃のものか知りたいです

要するにJR東海道本線と武豊線にみたいに、名古屋発大府経由区間快速武豊行と名古屋行になるというわけか!🤔

0:36 この映像は別の名鉄DVDにも使われてるやつ

わあ、調布駅の地上駅だったころのだ！相模原線から電車が見えるワクワク感思いだした。なつかしいな！。

7000系パノラマカーは僕が生まれた20日後に定期運用から外れ、2009年8月30日に引退 とても懐かしいな〜

最後の7000系パノラマカーで鳥肌が凄かったの今でも覚えてる

40年もの長い間活躍したパノラマカーと大人の事情で20年足らずで引退した1000系4両verとパノラマDXと1600(1700)系…

ｳｵｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰパノラマスーパーの1000系懐かしぃー

本当にこの頃の名鉄はよかったと改めて思います｡本当に僕はこの頃の名鉄がもう一度あったらいいなと思うくらいです｡

改めて思えば､やはり7000系のパノラマカーは名鉄にとって本当に良い存在だったと思います｡僕も何度見ても本当に飽きないくらいです｡

もう最高すぎる ホントに懐かしい

今思えば中部国際空港駅が開業した当時、太田川駅はまだ地上駅だったんですね。その後工期何年であの要塞と言われる高架駅を造ったのだろう…。さすが金持ち自治体・東海市！

追跡新幹線も配信して欲しい

今はなきパノラマカー

前回の続きの常滑線 0:16 天白川を渡るパノラマSuper そして、東海市へ 1:21 河和線の分岐駅・太田川　 映像は地上駅だが、現在は高架化 二階は、河和線・河和と知多新線の内海へ向かう列車は１番線、2番線は常滑・中部国際空港へ 3，4番線は中部国際空港・常滑から来た列車 三階は５番・６番は河和から来た列車へ 3:00 知多市に入るミュースカイ、中部国際空港へ 3:29 懐かしき５７００系（５３００系もある）、しかし現在は引退 3:56 マリンスポーツのメッカ、新舞子マリンパークの最寄り・新舞子駅 5:19 伊勢湾の海岸線に沿って南下し、常滑市へ 多屋駅から高架（かつて、多屋・常滑は地上駅だったが、現在は高架化に　また空港線の中部国際空港の延伸に合わせてレールが伸びた） 5:55 常滑駅 →6:02 そして、空港線へ 海を眺めながら、列車は終着・中部国際空港へ 6:42 さぁ、いよいよ終点・中部国際空港へ 7:06 空港線の終着駅・中部国際空港駅　かつて２面２線の頭端式だったが、今のミュースカイ専用ホームが、完成し２面3線に 8:54 今度は河和線 知多半島の東海岸へ向かう 9:50 特急停車駅・阿久比 10:13 ステンレスの３３００系、前回の3150系の4両版　ちなみに３３００系は4両編成２０本、3150系２両編成は１８両　現在は色変更や、映像にはなかった9500系もある 10:56 知多市に入り、知多半田駅に到着する6500系 ここから次の富貴まで一直線にレールが敷かれる 13:24 知多新線の分岐駅の富貴駅　武豊町富貴は浦島太郎の場所でもある 14:07 河和口〜河和は単線 14:58 終点河和駅で、徒歩７分で河和港へ　日間賀島・篠島、そして渥美半島の伊良湖島へ向かう高速船が出ている 15:28 次の知多新線　知多新線は単線のため列車交換・信号場がある　現在の知多新線は朝と夜の直通を除いて日中ワンマン運転に　かつて知多新線に直通するあったが日中ワンマン運転に変更　種別の特急・急行・普通も全て各駅に 17:48 終点・内海駅 18:43 さて、前回紹介しきれなかった西尾線の紹介　新安城を出ると名古屋本線と別れ、単線に 西尾線は、近年宅地開発も進み通勤路線でも走る、 また一部高架・複線もある 20:09 安城市から、西尾市へ 20:24 矢作川を渡る西尾線 20:35 西尾口〜西尾は、高架の複線 21:10 西尾駅　ほとんどは西尾止まり 21:52 ここから先、終点の吉良吉田まで列車本数が少ない 22:42 終点の吉良吉田駅　蒲郡線の分岐駅 23:03 かつての三河線の碧南までレールは伸びていたが、廃線に 23:25 最後は蒲郡線 蒲郡線は、名鉄のローカル線と言える 24:26 三河湾に沿って走る 25:07 蒲郡競艇場前の手前で東海道本線が迫り、 25:33 そして、JRと共に高架化　 26:04 終点・蒲郡　観光の町の蒲郡へ 　 最後は 26:48 名鉄のシンボル・7000系パノラマカー　パノラマ特急の元祖として走り、ブルーリボン賞を獲得したが、ミュースカイの登場で、2009年に引退し、現在は舞木定期検査所2両・中京競馬場内が静態保存されている

キープさん、ぜひ相模鉄道編もリリースよろしくお願いします！

自分も持ってるけど 何度見ても蒲郡線のBGMがいいんだよな

持ってるやつｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

来年の1月29日は空港線開業20周年ですね

7000系のパノラマカーはやはり名鉄にとって一番大きな存在だったことでしょう｡7000系のパノラマカーは名鉄で一番の誇りでしょうね｡

太田川が地上だった頃が懐かしいなぁ…

地上の太田川駅も今ではもう貴重な映像ですね｡

僕はこの頃の名鉄が本当に最高だと思います｡

ついに私鉄沿線シリーズは全制覇しましたね｡最後に名鉄で一番の名車であるパノラマカーを紹介していただけて本当に嬉しい限りです｡

9:35のところが好きです。

うっわぁ…懐かしすぎるDVDが笑 小学生のとき死ぬほど見てた

瀬戸線が一番変わったかなぁ。 6750系のブレーキ操作の光景が懐かしい。

それにしても､僕の地元路線である瀬戸線も紹介していただけて本当に嬉しい限りです｡

懐かしい映像すぎて安心するな

私鉄沿線はついに次回で全制覇となりますね｡

16:07 大曽根は僕の地元なので､馴染みのある最寄りの駅が出てきたのは本当に嬉しいです｡