@nyannyan334 Ай бұрын
ショート動画のまとめは珍しい!! 「駅弁と新聞どっちが先」参考になりました
@user-bf6lc9hb6o Ай бұрын
ショート動画の総集編、分からないことがあったがわかりやすく解説している。
@クマのプーさん Ай бұрын
ショート動画のまとめ動画って今までありそうでなかったので、新鮮で嬉しいですね🙌✨
@Boke新人おっさん Ай бұрын
ショート動画のまとめは何気に嬉しいです。
@zangief2568 Ай бұрын
テレビカーを一躍メジャーな存在にしたのはおけいはんだが、運用開始は京成が数ヶ月早い。
@hiroden_precure5200 Ай бұрын
今ではどこの鉄道事業者もドア上に車内LCD搭載してますからね。JR九州でも305系以降に登場した新型車両は車内LCDは標準装備ですから。
@user-ts4se4kt6n Ай бұрын
ショート動画のまとめありがとう😊 改めて見ると知らない事て結合あったな と思いだしながらみてます
@user-qe1gt2ke2y Ай бұрын
どんな鉄道ファンでも為になって勉強になる面白動画👍
@user-wk6ip6ni5w Ай бұрын
以前に名鉄パノラマカーと小田急ロマンスカーでどちらが先に全面展望解放が達成したか、とありましたかね。それぞれ異なる形で今も受け継がれているのが嬉しい。
@user-fe5fh2ln7m Ай бұрын
@@user-wk6ip6ni5w ロマンスカー、パノラマカー、いずれもまだあるけど、最近の両者の特急は何故か味気なくなった…
@user-uh3yn1jw9c Ай бұрын
非鉄なオラが観ても面白かったです。
@meishitetu_kazutitanneru Ай бұрын
名城線って元をただせば環状線じゃないんだよな
@user-fe5fh2ln7m Ай бұрын
@@meishitetu_kazutitanneru 山手線と一緒…
@ygmibari Ай бұрын
鉄道総研の総会に行ったことがあります。フェールセーフシステムについて質問があり、答える側がしどろもどろしてたなあ
@user-fe5fh2ln7m Ай бұрын
修学旅行で日光へ行った時の167系は、開放式のトイレでした。昭和59年の事です…
@user-ls2hn5ph5z Ай бұрын
私は、昭和57年の事ですが、トイレの使用は、大宮～日光間でした。
@user-xq8cz3xw3l Ай бұрын
国鉄時代なら113系などの近郊型も開放式でした。タンク式だったのは横須賀・総武快速線の113系1000番台や大半の特急用車両ぐらいでした。
@user-wk6ip6ni5w Ай бұрын
新幹線以外に唯一、727コスメティクスの看板を近鉄で、安堂駅近辺で見る事が出来る。いまいちですか。
@user-fe5fh2ln7m Ай бұрын
@@user-wk6ip6ni5w 新幹線沿いの看板、定番といえばほかに「毛皮のエンバ」と「仁丹」があった…
@user-ue2nl2dm4r Ай бұрын
レールの幅が混在する問題は車両の動きにも影響をもたらしているがその影響で最も影響及ぼしたのは都営10-300初期車8両編成。あれは全列車10両化されることになったから置き換えられ更に馬車軌間だったから譲渡先が見つからず、まだ車齢17年だったのに編成丸ごと容赦なく重機のご馳走にしまったな(ただ10-300自体が一応走ルンですの一員でもあるから車齢17年で編成丸ごと重機のご馳走になっても問題はなかったかと思うが)。
@shimekawa-daishi Ай бұрын
コレは鉄オタ歓喜すぎ ゆっくり各駅停車最高
@ironnattu Ай бұрын
あんこたっぷりクレープ 爆笑です
@kiha110oykot Ай бұрын
さすればATOは「あんこたっぷりおはぎ」、ATSは「甘酢あんたっぷり酢豚」、CTCは「チリソースたっぷり中華料理」といったところでしょうか？(笑)
@user-bf6lc9hb6o Ай бұрын
ショート動画の総集編、分からないことがあったがわかりやすく解説している。
Дима Масленников
Рет қаралды 8 МЛН
Дима Масленников
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