鉄道だけど「鉄の道」じゃない？新交通システム紹介【ゆっくり解説】
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Күн бұрын「鉄の道」なのにゴムタイヤ！？
今回はちょっと変わった鉄道、「新交通システム」をご紹介します！
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目次
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00:00 オープニング
00:39 モノレール
02:02 スロープカー
02:42 トロリーバス
04:10 AGT
05:50 VONA
07:20 ゴムタイヤ式地下鉄
08:13 ガイドウェイバス
09:05 HSST
09:55 超電導リニア
11:12 まとめ
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参考元
docs.google.com/document/d/1R...
#交通 #鉄オタ #乗り鉄 #撮り鉄 #私鉄 #JR #新幹線 #特急 #新交通 #リニア #モノレール #ゆりかもめ #ユーカリが丘線
@user-go7mx8is9x Жыл бұрын
アストラムライン新交通
@AotoSusumu Жыл бұрын
子供の頃に見た「未来の鉄道」には「超音速滑空体」「真空チューブ列車」「海底モノレール」「アエロトラン」「ホバートレイン」「プラネットラン」といったものがあったっけ。どれも実現しそうにないが。
@user-tk5tv8hs9l Жыл бұрын
真空チューブ列車はアメリカでやろうとしてる人がいますね｡
@user-mo7yd4xh7h Жыл бұрын
札幌地下鉄は日本唯一の方式にしてしまったせいで車両とかのコストが下がらなくてそこも赤字体質の原因の一つって言われていますね
@user-qe1gt2ke2y Жыл бұрын
ロープウェイ（索道）も鉄道だよ
@user-gq7ph4vw5b Жыл бұрын
モノレールと新交通システムはタイヤ履きだから、鉄輪式より勾配に強い。 同じコースに高架橋を掛けるなら、建設費が安くなる。 また懸吊式なら、カーブの半径を小さく出来るって利点がある。 却って高くなるけどね。＠千葉市モノレール
@kota-3857 4 ай бұрын
5:28 横浜新都市交通 シーサイドラインも同じAGTだったと思うけど、紹介されてなくてちょっと残念・・・
@user-uh3yn1jw9c Жыл бұрын
一度乗ってみたいな～～と思うのは、スカイレールってヤツですね。アレって鉄道なのかどうかは知りませんが…… ただ、いかんせん、遠すぎるし行く意味無いし……
@AotoSusumu Жыл бұрын
AGTは路線ごとに独自の規格を使用していることが多く、車両の値段が高くつくことや、中古車両の流用がほとんど不可能なことが致命的。必ずしも自動運転ではなく、運転手が乗り込んでいる路線もあるが、ひとまとめにされている。
@almondsquid2011 Жыл бұрын
須磨浦山上遊園のカーレーターはこれに入るのかな?
@user-vf4gk8dx1y Жыл бұрын
ただのベルトコンベアww
@almondsquid2011 Жыл бұрын
この時代、ベルトコンベアにお金を払って乗るのはとても貴重な経験。なお乗り心地
@user-ce2mt3gh3p Жыл бұрын
関空のウイングシャトルはエレベーターの仲間らしいけど、わりとスピード出るし、便利だから乗ってる人々が多かったどなぁ。
@almondsquid2011 Жыл бұрын
ウイングシャトルは廃止が決まってますので乗りたい人はお早めに!
@taky2352 5 ай бұрын
どなぁって何？
@user-bf6lc9hb6o Жыл бұрын
川勝静岡県知事が太平洋側ルートを主張している以上、リニア中央新幹線開業は、2040年以降になりそう。
@user-bf6lc9hb6o Жыл бұрын
ケーブルカーもあるよ。
@user-tk5tv8hs9l Жыл бұрын
2本のレールの上を走るので除外されたのでは?
@user-qe1gt2ke2y Жыл бұрын
例え除外されたとはいえ特殊な鉄道には違いない。
こつあず鉄道ちゃんねる【鉄道・交通系解説】
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