鉄道にも甚大な被害 神戸・大阪の交通網に大打撃を与えた阪神淡路大震災 被災から復旧までの歩み 阪神淡路大震災〈カンテレNEWS〉

[@宮野阿蘭]

社会人になり神戸市へ来た者です。 未だにこの時期になると、自然と飲み会等ではこの話題になります。中には自宅が全壊された方もおられました。私は震災後に生まれた世代ですが、絶対に風化させてはいけないと現在の神戸に関係する者として思います。

[@RS-vl9to]

当時を知らない者としてはこういう映像を公開してくれることに感謝。鉄道の復旧に焦点をあてた映像は初めてみたかも

[@takesato8372]

改めてこの頃の日本人って凄い！

[@ベロンベロン丸]

決して忘れてはならないのが、地震発生の時刻が違えばこれらの交通機関で甚大な人的被害が出ていたということですね。 例えば発生が昼間で、高速走行中の新幹線車両が、崩落した高架に突入していたら、確実に大惨事になっていました。

[@yuriko2017]

貴重な映像をありがとうございます。震災の前の年に神戸を初めて訪れて大好きな場所になったのに、震災当日の映像を見てあの美しい神戸が消えてしまったと悲しくて涙したのを思い出しました。でも神戸の住民の方々の頑張り、復興にかかわったすべての方々のおかげてまたあの美しい街が帰ってきてくれて嬉しかったです 最後になりますが、震災で亡くなられた方のご冥福をお祈り申し上げます

[@HIBARIGAOKA_HANAYASHIKI]

95年の震災後はこんなんでしたね。 当時を知らない方も増え同時の被災者もどんどん記憶が断片的になってますが、現実に起こった事としてこういった映像を残すのは大切だと思いました。

[@青春不敗]

あの当時は信じられなかったけど、皆さんの力が有ったからこそ、復旧出来たと思う。

[@lazyhamada1533]

やっぱり戦前生まれの人がまだ現役でトップで働いてる時代は強いな 団塊がトップになってからは遅くなった

[@ultrainstinct3560]

でもこれは神戸が当時財政が最強レベルだったからできたことでもありますよ。 ま

[@RIKU路鉄道ch5237]

JRは2年かかる六甲道駅の復旧を2カ月半でやってのけたり、阪急、阪神も1から高架橋を作り直すことになり2〜4年かかると言われていましたがそちらも僅か5ヶ月で完成させたそうです。復旧のスピードが早かったです

[@うた-m5u]

手抜き？

[@Volant_Voga]

動画の配信ありがとうございます。順を追って視聴しています。当時は仙台の職場で第一報を受け、信じられない気持ちで一杯でした。その後311を経験し当事者となり、でもやはり一体何が起きているのか未消化のままです。このアーカイブで補完し、この後に迫る何らかを見極めようと思います。生きている者として。

[@KI-mx5jk]

当時、母親が兵庫区で被災しました（当時は携帯もなく）連絡が取れず大変な思いがよみがえります、11階建ての団地に住んでました地震発生から公園で寝泊まりをしてたと聞きました（私は当時は明石市に住んでましたが神戸に行く手段もなく）それを思うと能登半島の方の復興を願います（国がしっかりサポ－トしないとダメですね）

[@hita--]

当時はバブル崩壊直後で、パワーも残っていたが、 人手不足、ノウハウ低下、働き方改革などで、これだけのスピードでの復活はできないのではないだろうか。 六甲道駅の倒壊した駅舎を持ち上げて復旧など今ではできないのではないか。

[@tiger3kai]

東海道本線は旅客、JR貨物の大動脈だから最優先で復旧された

[@石橋敦行]

確かにバブル崩壊してまだ3年程しか経ってないからね

[@フリーターinフィリピン]

2000年まで、日本の一人あたりGDPは世界2位でした。今は22位で韓国より下。台湾にも抜かれかねない。

[@Train.virtual]

5000系ジェットカー(2代目)が今年で引退しますね… 震災を乗り越え以降も地域の足として活躍、その功績にはあっぱれと言わざるえませんね。

[@NBLUELIGHTYK-WINGS]

あれから30年。神戸は元気にしていますか。

[@safari0317]

震災当日JRも私鉄各社がストップする中近鉄だけは何もなかったように動いていたらしい。

[@kinbustream]

30年早いですね。関西の鉄道網においても色々な事があったと思います 動脈である阪神間各線は半年足らずで復旧出来た、当時はまだまだマンパワーが多かったゆえでしょうか 今だと都市部だから復旧は出来るけど時間はかかるかもしれません（地方だと放置、さらに廃線論議にもなるかもですが） JRの復旧が早かったこともあって、私鉄からJRに乗客が移ってしまう現象も起きましたね あと、概要欄を読んで取材した映像をどうやって後世に伝えていくか、取材対象者への許諾も含めて難しいものを感じました （他の局ですが、過去の映像をUPする際に全ての人の顔にぼかしを掛けている事例も見受けられました）

[@palcamirai]

震災資料ってより鉄道資料の側面の方が多い映像

[@日本製一番]

阪急のDVDのセット数年前に購入しその中に震災から復興映像ありました。あれから30年経つですね。

[@スマジャー交通SmudgerTrain]

震災から30年が経ち、阪急8200系や阪神の青胴車(ジェットカー)、500系新幹線など、震災と関わりのある車両ももうじき引退が迫ります。特に500系は、1990年の開発当時は営業運転速度は350km/hで計画されていましたが、騒音など安全面の問題から量産車の発表時に320km/hに見直され、さらに震災後に非常制動距離の厳存が必須となったことで営業運転速度は300km/hとされました。現在はデビュー当初よりさらに遅い285km/hで山陽新幹線内のみを「こだま」として2027年の引退まで営業運転を行っています。

[@shucol]

神戸の人は頑張ったなあ

[@toshiya63.54]

この震災で私鉄王国が崩壊。 JRが新快速を軸としたアーバンネットワークを駆使。そして利益第一主義の企業体制に変わっていき05年のあの日へ… 震災は、関西の鉄道の在り方も変えたんだよな

[@senri_chuo]

誰も無駄遣いは望んでいない。けれどもコンクリートから人へ、なんて言っていたらこんな時に何も出来なくなるのは理解してほしい、と思う。 あの激甚な揺れに斃れた人々の永の安寧を祈るとともに、当時、闇の中を必至に駆けた人々に賛辞を贈りたい。

[@user-31452]

無駄遣いをしまくったからコンクリートから人へって言われたわけです。 コスパの良い方法を取れば、より有効な防災ができるわけです。

[@hiroy3256]

そうか..今年と今週で30年経ちますよね..亡くなられた方心からご冥福をお祈り申し上げますm(_ _)m。

[@ヴェステルイェートランド公爵]

復旧が一番最後になったのは神戸高速鉄道ですよ

[@megmeg159]

時代を感じる。電車の中で誰もスマホ見てない。イヤホンもしてない。

[@safari0317]

そりゃね笑 1995年当時はピッチが主流ですから。 音楽はまだまだカセットウォークマンです。

[@野村-t8n]

そもそもスマホは無いし、携帯も普及し始めたころ。

[@まさ-v9x3y]

地震の時は名古屋にいたけど、早朝で名古屋も結構揺れたが朝のニュースでは初めのうち死者は 数名と言っていた（しかしヘリからの映像では市内のあちこちから火と煙が上がっていた）ので 奇跡的に被害が少なかったのかと思いきや、職場のTV映像で神戸が崩壊しており死者は数名では きかんやろと思っていたら、本社から神戸支店が崩壊しているとのことで大阪支店と合同で急遽 救助隊を派遣することになったが、道路が激込みで大阪へ行くのも一苦労なうえ、大阪から先は 道路が通行止めになってたりして結局行けなかった、独身職員が暫く大阪に留まることになった

[@utugi-草食うつぎ]

関西も大変やな

[@mkmn9039]

のぞみ号全車指定席は土日祝と大型連休のみ復活しましたね。

[@look795-g3b]

自分が引越す1ヶ月後に起こったそうな。赤ん坊で全く記憶にないが。

[@大阪車両区]

この当時の力が残っていれば能登半島地震も復旧早かったでしょうね。JR七尾線・のと鉄道はそれでも復旧は早い方でしたが

[@kw7039]

「復旧」の定義にもよるんじゃないでしょうか。ライフラインを指すのであればスピードに大きな差はないように感じます（アクセス困難な僻地は除く）。倒壊家屋の撤去を指すのであれば阪神大震災でも長期間放置された建物は多数ありました。役所の復興事業を指すのであれば事業完了まで25年かかかりました。震災当時の神戸市民より。

[@reigyoku8477]

神戸が早く復興したのは、神戸自身が大都会のもあったし、 さらにもっと大都会の大阪がそばにあって、大阪がだいぶ助けたからだそうです。

[@NaNa-wp1ep]

日本の基幹産業も少なくない列島中央の阪神地域と、あくまでも列島端の地方である能登を比べるのもどうかと。時代差以上に地域差ですね。

[@aoiaoi2574]

能登はライフラインだけならともかく問題なのは地盤と海外線ですね。 港の復旧が必要なのに出来ないのがきつい。

[@utugi-草食うつぎ]

強い日本の時代を感じるわ

[@まさ-z5n8176TS]

この時は応援として、JR東日本の気動車（東北からわざわざ）が駆けつけたはず。 今じゃそんな事はできないだろうな。

[@谷元邦弘]

字幕付きで見ていたけど字幕が誤字が多くて気分が悪かった

[@granderegalia]

番組公式の字幕じゃなく自動字幕なんですねこれ テレビ番組の映像だからちゃんとした字幕があるのかと思ったら

[@電車-e8d]

KZbinのAIだから

[@nagoriyuki-ef1tl]

0:41 リポーターがきれいだね

[@peperoncino717]

阪神電車の赤胴車も今は昔、青銅車も最後の1編成があるか無いか？ 震災でレア編成が廃車になったよね。

[@kobaton3449]

まだ復興という言葉もなく、鉄道回復への道のりが何もかも分からない中、底知れないご苦労があったと思います｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

[@hiro-hollys0617]

2018年の地震の時も大変でした。名古屋から網干まで向かうのにJRが運転見合わせて高速バスも全便運休でしたが、私鉄は運転再開が早かったので近鉄名古屋→大阪難波→魚崎→飾磨→山陽網干のルートで行けました。