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SR車惜別PVについては先日投稿しましたが定番(?)曲でも作ってみたのでこちらも…
1955年に登場した5000系(初代)から始まる2ドアクロスシートの高性能電車「スーパーロマンスカー(通称:SR車)」、2年後には改良型の5200系が、4年後には冷房付きの5500系が登場。そして1961年には名鉄を代表する「パノラマカー」こと7000系列がデビュー。特急(有料)には7000系列が高速(料金不要特急)には5000系列が主に充当されていました。しかし、並行する国鉄東海道本線では分割民営化を見据えて快速列車の大増発、SR車と同じく2ドアクロスシート車の「117系」を新造。名鉄はこれに対抗すべくサービス向上として非冷房の5000・5200系の置き換えを目的とした「5700系」、そして5000・5200系の機器を流用した「5300系」を投入。1989年には輸送力増強のため5700系の中間車2両2編成分が新造。5701Fと5702Fが6両固定編成となりました。
しかし、2ドアでクロスシートであるため混雑時には使いづらく機器流用車の5300系は2011年までに8編成が廃車。2010年には6両から4両固定編成化されて余剰となった5700系中間車に5313Fの運転台を取り付け5601Fが誕生。予備編成の5309Fを除き全編成4両固定編成となり主に普通列車、平日昼の全車一般車特急に充当されていた。
しかし、2017年5700系初の廃車となった5702F、最後まで残った2両固定編成の5309F、そして改造車の5601Fが廃車に、2019年ダイヤ改正前には5300・5700系各2編成づつを残し廃車に。
そして3月25日に新型通勤車両「9500系」4両編成4本の投入が発表。SR車の終焉が見えてきました。
9501Fが7月29日に本線試運転を開始、12月に入り順次営業運転を開始。9500系にバトンを渡しそれに代わるように5705Fが11/25に5704Fが12/6に5304Fが12/16に廃車、そして最後まで残った5305Fは12月中旬に最後の舞台となったドラマ「名古屋行き最終列車」の撮影を終え12月23日に旅立っていった。
憧れだったパノラマカーの雰囲気を色濃く残していた5300・5700系…名鉄車の中で最も好きな車両でもありました。
沢山の想い出をありがとう…
ありがとう5300系・5700 系…
ありがとう名鉄SR車…
1986〜2019
Series 5300・5700 “Super Romance Car”
Thank you fos 33 years
使用曲:「旅立ちの日に… (川嶋あい)」
※一部映像データが破損していて映像にガクつきがありますがご了承下さい。
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