【主電動機混在】京成3700形3788編成機器更新車乗車動画

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Күн бұрын

Пікірлер: 43

@やすおな 9 ай бұрын

実は京阪10000系の登場時は京成3000形と同じ非同期音が高音タイプでしたが、京阪10006F10056 １両のみソフト未更新で他は京成3788Fと同様の非同期音が低音タイプに更新されました。10056が更新されると全ての京阪の東洋電機IGBT制御車は京成3788Fタイプとなります。

@交通機関で旅がしたいblog用 9 ай бұрын

本日は2000人突破おめでとうございます

@marubatsu1201F 8 ай бұрын

ありがとうございます！これからもよろしくお願いいたします。

@ヨクンヨクン 9 ай бұрын

機器更新しても相変わらずドアチャイム無し、は予想通りでした。

@user-fhb887 9 ай бұрын

主電動機が変わってない為か、若干GTO時代の面影も残ってますね(特に減速時)

@marubatsu1201F 8 ай бұрын

確かにそうですね。発車後から中速域までの音の変化にギャップを感じました。

@hinateshi Ай бұрын

そこそこ速度の出る区間外から眺めると、南方２両がＷＮ・他はＴＤなのが分かります。ＷＮは静かでＴＤは電車らしい音色です。初めて実車に乗った時、「あらお京阪…」まぁ東洋電機と成田山では両者お仲間同士ですからね。

@fkt11013 9 ай бұрын

ちなみに機器更新前からこの混載は無くなってしまっており、継手は全てWNになっています。

@marubatsu1201F 9 ай бұрын

成田側と上野側2両の走行音が違うように感じたので、駆動方式は統一されていないかと思っていました。ただ、酒々井のカーブ通過時以前と比べて音の差をあまり感じませんでした… (よく分からないもので…) ご指摘ありがとうございます。

@fkt11013 9 ай бұрын

@@marubatsu1201F その通り、走行音は違います。主電動機は聞いた感じそのままですからね。しかし、駆動装置と主電動機を繋いでいる継手がWN継手に統一されているので、運転士がマスコンをニュートラルにすると、ゴオオオオオオオという音と振動が発生します。TD継手だとこのような音はせず、E235系のような音が発生します（ただし、この形式が搭載するTD継手は音控えめ）。一応説明しておきますが駆動方式というよりかは、駆動装置と主電動機についている継手がTD継手かWN継手かの違いだけですね。

@marubatsu1201F 9 ай бұрын

勉強になります！今までよく分からなかったので、乗車した時に走行音をじっくり聞いてみたいと思います。ご丁寧にありがとうございます。

@fkt11013 9 ай бұрын

@@marubatsu1201F 是非、これを基に改めて走行音を聞いてみてください😊 特に、継手の音は北総線で聞くとわかりやすいです。

@東京-n8b 9 ай бұрын

いや　高速域　3700型シリーズ中期車のTD特有　風を切るような低音が3781で鳴ってます。WNに変えたのは3728編成　3738編成とターボ君3668編成　3668-3621ユニットでして。又　3828編成も2022年６月よりTD後期型（e231系のような低音）から中期形に変更されました。

@hikanichisoramimisan 9 ай бұрын

座席はフカフカのままで良かったです！

@marubatsu1201F 8 ай бұрын

長期運用離脱で交換し消滅してしまうかと思っていましたが、そのままだったので良かったですね！

@Ryo_FujinamiBU5 9 ай бұрын

意地でも更新車にはドアチャイムを取り付けない京成の拘り。

@marubatsu1201F 8 ай бұрын

ドア上案内表示器にはスピーカーらしき物があるのに、なぜでしょうね...

@Docanootakucn 9 ай бұрын

TD駆動が京阪3000系 WN駆動が京阪13000系という感じ

@fkt11013 9 ай бұрын

指摘的なのはしましたが、継手は変わってないです。

@hoshiakihiro 9 ай бұрын

機器更新されてもgto時代の高速域のままですね。

@marubatsu1201F 8 ай бұрын

そうですね。主電動機は変わっていないので高速走行時は以前のgtoと同じですね。

@takeshi_sensei 9 ай бұрын

やはりスタートとストップが京阪13000系・3000系みたいで、関東ではない気がします今は京成限定だと思いますが、浅草線と京急で乗れるのを楽しみにしてます

@yakiniku334 9 ай бұрын

昨日直通運用入っとったで

@takeshi_sensei 9 ай бұрын

@@yakiniku334 どうやらそうらしいですね… 早く京急で京阪ライクな音を味わいたいです！

@いなちゃん-n4o 9 ай бұрын

京成3700形というとGTOですね！機器更新車は、違和感でしかないですね!

@user-wa8ta18ru 9 ай бұрын

高速走行時のモーターはほぼGTOと変わらず、というかGTOのムラがありすぎて京王の音みたいになってる

@marubatsu1201F 8 ай бұрын

確かにそうですね。京成のgto車両は主電動機の関係もあるせいか音のばらつきがありますね。

@user-fhb887 9 ай бұрын

2:07 VVVFの起動音が京阪10000系に似てますね

@浜平峰子 9 ай бұрын

ちょうどその日僕も佐倉で撮りました

@Tokyu1022 9 ай бұрын

良い音ですがせめてドアチャイムは付けて欲しかったです。

@marubatsu1201F 8 ай бұрын

3700形にはドアチャイムをつけない方針なのですかね... 登場から30年経過していますが、しばらく活躍するのでいつかはつけてほしいですね。

@澤田圭祐-s1c 9 ай бұрын

新3000形のIGBT流用してやれば違和感ないのにね。😅

@恒渡邉-c9q 8 ай бұрын

3294Fは？

@marubatsu1201F 8 ай бұрын

京成初のVVVF試験車ですね。

@minamisenshuu19646 5 ай бұрын

京阪電気鉄道⁉︎ って勘違いしそうになる‼️ 京成電鉄と京阪電気鉄道は従姉妹みたい‼️

@與隼人-c8q 7 ай бұрын

3768編成を、北総線から返してもらって欲しい…。

@まーふ-o8t 8 ай бұрын

純電気ブレーキ付いてそうな音だなw

@3986hatch 9 ай бұрын

京阪3000や13000に似てる。