東洋SiC-VVVFサウンド8種類聞き比べ!

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こつあず鉄道サウンドちゃんねる

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Күн бұрын

東洋電機製造製のSiC-VVVFサウンドを聞き比べる動画です。
京阪13000系試験車のみフルSiC素子(SiC-MOSFET+SiC-SBD)でほかはハイブリッドSiC素子(Si-IGBT+SiC-SBD)です。JR四国8000系リニューアル車のみ未収録のため含んでいません。
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0:00 京成3000形3003編成SiC-VVVF試験
1:07 京成3100形
2:48 京成3700形機器更新車
4:42 京急新1000形1890番台L/C車「Le Ciel」
6:35 京急新1000形1500番台
8:06 阪急8300系C# 8330SiC-VVVF試験
9:34 阪急2300系
11:25 京阪13000系13074号車SiC-VVVF試験
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Пікірлер: 36
@user-wh6cl4zp7m
@user-wh6cl4zp7m 3 ай бұрын
阪急のSiCは東洋らしからぬ音で中々面白い
@user-fj4dh7mo7b
@user-fj4dh7mo7b 3 ай бұрын
JR東日本E233系に三菱電機の音がする東洋電機IGBT車が有りましたね。東洋電機ハイブリッドSiC車にも広島電鉄と福井鉄道が有ったかと思いますが、まさかの阪急京都線に登場するとは思いませんでした。
@Yuma921
@Yuma921 Ай бұрын
​@@user-fj4dh7mo7bでも阪急の場合は変調音は東洋っぱいって言うねw
@467_Rushia-neko
@467_Rushia-neko 4 ай бұрын
東洋はSiC適用でも元のIGBT音と大差無いのがまた最高
@user-je6ye5du7h
@user-je6ye5du7h 4 ай бұрын
京成3100形!かっこいい。いい音 します😊
@bemanimania
@bemanimania Ай бұрын
3150形ですが…。。。
@user-gi5lr4cn1d
@user-gi5lr4cn1d 3 ай бұрын
結構日立のVVVFと音が似てますね!特に非同期から同期モードに入る瞬間とか
@user-ue2nl2dm4r
@user-ue2nl2dm4r 4 ай бұрын
京成3003編成のSiC試験懐かしいな。 京成3200形もたぶんこれになると思うが、非同期音の音程が気になる(3788と同じか3100と同じか。かつての3003と同じ音にはならないと予想する)。
@bemanimania
@bemanimania Ай бұрын
3100は存在しない。 3150なら存在する。
@user-ue2nl2dm4r
@user-ue2nl2dm4r Ай бұрын
@bemanimania あれは成田スカイアクセス用に設計、投入したためあえて50番台にしただけで形式としては3100形でも合ってる。 ちなみに3100形の0番台導入計画そのものはあったらしいがコロナとか利用者低迷とかでお金がなかなか入らなかったことや3500形が車齢50年突破してもう限界寸前かつこのままではVVVF化率100%達成できんことから0番台投入計画は一括削除となって3200形導入に変更となって今に至るわけ。
@FKT_Telc.Industry
@FKT_Telc.Industry 4 ай бұрын
ちなみに3788編成は主電動機はまだ混載ですが、継手がWNに統一されていました。
@railway-sound-ch-ktaz
@railway-sound-ch-ktaz 4 ай бұрын
TD駆動がWNに改造されているのですっけ? なんかそんな話を聞いたことがありますが詳しくは忘れました
@FKT_Telc.Industry
@FKT_Telc.Industry 4 ай бұрын
床下を京成八幡で観察したところ、駆動装置はそのままです。 しかし、乗ってみるとニュートラル時にWN継手の音が聞こえます。でもモーターの音も2種類聞こえるのでそういう事ですね。
@superstar-sd6qe
@superstar-sd6qe 3 ай бұрын
何気に最新のプライベース連結の車両も混ざっている😂
@matsubishielectric9299
@matsubishielectric9299 3 ай бұрын
いつも良質動画ありがとうございます。3200型は...フルSIC(京阪で試験中)+阪急新2300系と同じ音になると予測します
@bemanimania
@bemanimania 3 ай бұрын
3:45 GTOが混ざってる…。。。
@Apple-Mania
@Apple-Mania 3 ай бұрын
VVVFは交換されたけどモーターはそのままなので
@NWK_muuyn
@NWK_muuyn 4 ай бұрын
JR九州の303系は3編成は東洋でしたがいつの間にか日立に変わったんですよね...。 あれ好きだったのに残念。 3編成は東洋SiCに変えてほしい...w
@user-fj4dh7mo7b
@user-fj4dh7mo7b 3 ай бұрын
京阪電鉄3000系などの非同期低音タイプはJR九州303系K03編成が初登場でしたね。確かにJR九州には何故か東洋電機の電気機器を搭載した車両はK03編成のみで、電気機器の換装は保守上仕方が無いかも知れません。
@sophiasheridan
@sophiasheridan 2 ай бұрын
京阪にもSiCですかぁ。 まだGTOな7200とかバリバリ現役なのになぁ。
@sm36006920
@sm36006920 4 ай бұрын
画面見ないでモーター音だけでどの形式か当てられる人、います? 自分はまあ無理ww
@railway-sound-ch-ktaz
@railway-sound-ch-ktaz 4 ай бұрын
新1000形の1890番台と1500番台は走り装置ほぼ同じなので無理です それ以外はこの中であればなんとなく分かりますね
@ハッチョウトンボ
@ハッチョウトンボ 2 ай бұрын
京成3700は京阪タイプとよく似ている(自分は京成3100が好き)
@bemanimania
@bemanimania Ай бұрын
3100は存在しませんが、3150なら存在します.
@bemanimania
@bemanimania 3 ай бұрын
1:20 ×3100形 ○3150形
@FKT_Telc.Industry
@FKT_Telc.Industry Ай бұрын
実際正しいのは3100です。
@bemanimania
@bemanimania Ай бұрын
@@FKT_Telc.Industry さん、 3101F~3149Fは存在しません。
@FKT_Telc.Industry
@FKT_Telc.Industry Ай бұрын
@@bemanimania 3100形50番台です。 3050形と言われているのも、 3000形7次車(50番台)です。
@bemanimania
@bemanimania Ай бұрын
@@FKT_Telc.Industry さん、 0番台は存在しません。
@FKT_Telc.Industry
@FKT_Telc.Industry Ай бұрын
@@bemanimania あなた京成の社員だったらそう言い切れるのですか?速攻首チョンパですよ。 違うならしょうがないですが、実際3100形と言います。
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