竹岡 圭の今日もクルマと・・・メルセデス・ベンツCLA

モーターマガジンMovie 2020年第一弾は、人気の「竹岡 圭の今日もクルマと・・・」チャンネルのメルセデス・ベンツCLAです。2代目となった新型は、どのようなクルマへと進化したのでしょう。
さっそくご覧ください。

[@ktgt8322]

Aセダンもあり、CLAもあり… マジでラインアップすげぇな。 国産メーカー（トヨタ以外）より、全然 日本市場に積極的！！

[@DH-cy8oz]

あぁ〜いい色の服装だなぁ〜竹岡さんいいねぇ〜❤

[@user-ej6gu1xq1m]

2年乗りました ゆったり、ゆっくり走ってます　前乗ってたÇクラスより、いいかも

[@boomer699]

一番好きな女性youtuber、それは竹岡 圭

[@shuichiiiniwa1128]

これ買おうかな… 維持費や車検はどのくらいだろうか… 国産と比べてやはり高いのか……

[@marksato007]

竹岡さん　とても魅力あふれる　素敵なお姉さん

[@ddd123555]

圭さん、皆さま、 あけましておめでとうございます！

[@ch-ll4gs]

AセダンもCLAも、好きなの選ぶと、ん?あと少してCいけるやんって思わせる価格になるのが上手いw

[@ninjaninnin6786]

いいね～。次期Cクラスも期待したいですね～。

[@carlife131]

凄く見やすい動画ですね！参考になります＾＾

[@mogwai7906]

圭ちゃん、正月くらい休んで～！

[@nash45]

ＡＭＧ45ｓも試乗お願いします。。。

[@user-uq4nc1xx1i]

ライトの形もかくばっていて外回りから見ると格好いいね！

[@user-ht9qo3dm1u]

欲しい！

[@user-te3ej5tx7w]

エキサイティングドレッシーですわ〜

[@MrMonkeypod]

現行EクラスクーペにはE450モデルにしか4matic設定がない。そう考えるとCLA250 4maticってものすごくねらい目だと思うな。

[@sinsinsss5216]

Nek ora yowes.

[@KK-ck2jd]

俺が買いたい車やーーいいタイミングうううう

[@user-uq4nc1xx1i]

道路で走ってるときは乗り心地がいいし、ナビのパネルが広くて見やすいし、顔の形もかっこいいです

[@user-uq4nc1xx1i]

CLAの形見て丸でAclassセダンの形にそっくりな感じに見えました！

[@鵜澤翔平-o5t]

一番の違いはCLAがサッシュレスでAセダンが普通のサシュ有りです！

[@user-si4po8mp1u]

Aもこのヘッドライトがいいな。

[@sac1933]

最近のメルセデスのハンドルおしゃれすぎてやばい しかもエントリーモデルにもこのハンドル使うなんて最高なんだよなぁ

[@terepon]

圭ちゃん、あけいめ～！ 今年は、圭ちゃんと「兄弟」をたくさんつくりたいな―。

[@0612samurai]

明けおめ！ 圭たん

[@猫野富王]

圭ちゃん。GLS 400 d 4MATICも宜しく。

[@Rutisyougun]

明けおめ今よろです😁✨

[@maglianeraninja]

ヘッドレストがかつて見ないほど巨大 に見える。

[@user-ox7fv2zk9r]

両方ともエッッッッッッ

[@user-sz2ml7gk5n]

喋り方変わったよね。こんなじゃなかった

[@yuzu3773]

W204(最終型)に乗っています。乗り心地等、非常に満足しております。W205 を担当者より進められていますが。どうしてもデザインが気に入らなくて…CLAがFRだったら即買いするんだけど。

[@ほ-y4l]

かっけー

[@drecochannel]

Mercedes Benz GLA Klasse

[@user-uq4nc1xx1i]

圭さん、次の動画配信は海外試乗でしてほしいです

[@user-mx1nv1tn9w]

そ

[@0009pts]

そっか、竹岡さんだとAクラスでも大きい車に見えるのねw わたしと真逆で羨ましい

[@MrMonkeypod]

現行のCクラスにはAMG以外のふつーのセダンやクーペのモデルには250(2000cc)や4matic の設定がないのだよ。なので CLA250 4maticならふつーのC180を目の前にしてもちょこっとだけ優越感があるのだwww。

[@Pp-vk4rl]

MrMonkeypod cのセダンにも4maticありますよ。所詮claはaくらすです

[@MrMonkeypod]

C200 4maticの1500ccのモデルですよね。でもエンジンスペック（最高出力・最大トルク）では、CLA250 4maticの2000ccモデルには及びません。CLA250に匹敵するエンジンスペックを持つモデルは、C220dのディーゼルやC350eのハイブリッドのモデルになりますが、これらには4matic設定がありません。直近の新型Aクラスは、内装や安全装備の面でも現行Cクラスを圧倒しているように個人的には思います。

[@Pp-vk4rl]

MrMonkeypod 乗ったことないのかもしれませんが1.5の4maticでBSG なら全く力不足は感じられません。 排気量がどうとか言ってるのは古臭いかと。 Cはアクティブディスタントアシストなども装備しており他の安全装備面もそこまで遜色はございません。SとCを持っていますがCとCLAではラグジュアリー感も全然違います。フルオプションにすると800万近くは行ってしまいます。お金のない方ならCLAなど手の届きやすい方がいいかもしれないですね笑♩

[@MrMonkeypod]

BSG車は乗ったことはありませんので今度ぜひ乗ってみたいと思います。Webで調べてみましたが私には1.5のBSGならば220dのディーゼルエンジンの方が魅力的に感じられました。ドイツではディーゼル車が走行禁止になる都市が増えているのでEVシフトした結果生まれてきたのがBSGなのだと思います。ディーゼル規制がさほど厳しくない日本では、燃費や燃料コストを考えればディーゼル選択の方が賢いと思います。たしかに新しいシステムではありますが所詮その程度でしかありません。私はSはラグジュアリー、Cはラグジュアリー感というイメージを持っています。SとCを所有されている方には釈迦に説法ですよね。あくまでCは「感」でしかなくないのです。あのプラスチック樹脂の内装や搭載されている装備にはチープさを感じませんか。それでフルオプションで800万ってお金をドブに捨てるようなものではないかと・・・。私なら間違いなくCLAを選びますし、ファミリーユースならもっとゆったり感のあるEにします。お金持ちの価値観って私と全く違いますね笑♩

[@Pp-vk4rl]

MrMonkeypod どんな車に乗っているのかぜひお聞かせください♩ Cクラスもとてもいい車です。買えない人ほど批判しますもんね。

[@muutoo1627]

フロントスカ、リアレクサス。

[@clockbruno3589]

年始からメルセデスを紹介するのも良いのですが、今年はオリンピックイヤーなので　世界ランキングにもあがる　日本車を積極的に紹介してもらいたい。 車を買ったらメンテナンス維持に大きなメリットがある国産車。 スバルやマツダ、スズキなど　欧州やインドなどでも有名な車種は豊富なはず。 中国のマーケットに寄せた紹介だけではなくて、日本の視聴者にメリットが高い、優秀な国産車の紹介を積極的にしてくれることを心より願う。自動車産業は国益に直結する産業だけに　その意義も大きい。マツコ・デラックスのようなタレントでもその意義を理解している時流。 世界レベルの日本国産車を　海外販売の現状を含め　日本人に伝えていただきたい。

[@user-is6fp4tc5g]

600万出して買う価値は無いと思う。どうせ3年経ったら飽きるし・・・・

[@user-ot6wi7tq8k]

クラウンみたいなゴミを600万だして買う方が尊敬するわwww

[@user-tu3xm9dz2u]

@@user-ot6wi7tq8k クラウンは他車と比べたら地位は低いと思われがちですが、クラウンが好きな人は昔からクラウンに憧れてた人が多くクラウンそのもののデザインを気に入って乗る人が大半です。 個人の価値観でゴミとかはおかしいです

[@user-ot6wi7tq8k]

@@user-tu3xm9dz2u それは失礼。ゴミは言い過ぎですね。 ただ、現行クラウンははっきりいって残念です。 古臭いシフトノブにゴミが詰まって取れないカップホルダー ロードノイズも大きく、レギュラー使用で走りも大したことは無い。 昔のクラウンは確かに良かった。 でも今のトヨタはクラウンというネームバリューだけで売れると思い大して力を入れてないことは明らか。 ゴミは言いすぎたのは認めるが、クラウンにはガッカリさせられたし、しかもSUVになるだなんて愚の骨頂。 要はセダンに全く力を入れていない名前負けした車の方がメルセデスよりも上だと書いたやつが居たから癇に障っただけです。 勿論、反論もあるでしょうが、個人の見解なので。

[@user-ok2ds8ly3w]

ベンツばーーーっかり やってない？？

[@kabosu5000]

それだけベンツが日本を重視していることや国産メーカーの新車に魅力がない。

[@user-ok2ds8ly3w]

なるほど　主観ね