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【Nepest MAUI】ネペスト 2025年おすすめ超軽量ホイールをインプレッション!ホイールで3つの不安を解決しよう!ネペスト ヒルクライム
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軽過ぎるホイールは平坦伸びないからやめておけ?解決方法が見つかりました。皆んなの意見も教えてください。Nepest MAUI 45 インプレ
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Жазылу 27 М.
コンポ・DE・リング
Күн бұрын
Пікірлер: 29
@acidspicer
7 ай бұрын
動画アップお疲れ様です。 楽しんで拝見させて頂きました👍 自転車競技は機材のスポーツでもあるので、自分や周りの環境に対して最適な機材が最も優れている存在として評価されやすいワケですが、個人的には、とりわけバランスと扱いやすさが重要だと考えています。 自分は普段から積極的にトレーニングしている訳では無いので、45c辺りのリムハイトが性能と扱いやすさのバランスが取りやすそうだと思いました。 自分がロードバイクを始めた12年前なんかだと、フレームやホイールなど機材自体がスパルタンな存在で、スパルタンであればあるほど素晴らしい…みたいな風潮が有って、正直な話、取っ付きはあまり良くないなぁ…と感じる事もしばしば有りました😅 それが今や、バランスと扱いやすさを重視する方向に業界全体が舵を切って、当時より参入するブランドやメーカーの数も増えて、親しみやすさが改善されましたよね。(世界的な物価上昇やリム→ディスクへのブレーキ機構の移行による開発コストの上昇というデメリットも有りますが…)
@compo_de_ring
7 ай бұрын
私はロード歴まだ5年くらいで浅いので昔は分かりませんが何となくそういう流れな感じはしていますね🤔もっと新規参入者が増えたら良いな〜と思います🖐️まずはクロスバイクからでも十分楽しいですね👍
@Aki-fs5wi
5 ай бұрын
リム重量370gのAeolus xxx2使ってたとき、関東平野の端の山につくまでの平地で25cで死んで、28cに変えてから総合的なバランスがまとまったのですごく分かります。 軽いホイールの味を殺してしまうじゃなくて、リム軽いからこそ好き勝手重量物積めるって発想大事っすね。
@compo_de_ring
5 ай бұрын
選択肢が増えるのは良いことですね🙋🏻♀️組み合わせで変わるので自転車は面白い🖐️
@kiyoshisato7390
7 ай бұрын
都会でストップ&ゴーが多い場合も軽量ホイールのメリットはあります。 一番のメリットは家に帰って自転車をしまう時ですが。
@compo_de_ring
7 ай бұрын
わかりみすぎる😂
@野兎は運動不足
7 ай бұрын
普段の自分が使っている55Cのドッカンも良いですが、バランスの良いホイールも欲しくなっちゃいますね🤣
@compo_de_ring
7 ай бұрын
オールラウンド向けのホイールはめっちゃいいですね🖐️
@watarukuriki668
7 ай бұрын
フライホイール効果とかジャイロ効果とかを狙うんでなければ、回転体は軽量・外周部に重量物が来ないことが必要かと。
@compo_de_ring
7 ай бұрын
外周部も軽量だと走行感はとんでもなく軽くなり過ぎそうですね🤔同じ重量でもホイールによって重量配分が違うので面白そうです
@nookienookies7264
7 ай бұрын
良いなぁ😂 めっちゃ使いたいんやけど、古いモデル、リムブレーキでslam10速なんやなぁ💦
@compo_de_ring
7 ай бұрын
リムブレーキモデルは新品が少なくなってきましたね😅
@MZMZMZ-jg8ij
7 ай бұрын
動画のロードバイクはフレームサイズいくつですか?
@compo_de_ring
7 ай бұрын
サイズ50一番小さいフレームです🙋🏻♀️
@user-usa7moon
7 ай бұрын
内幅21だとやっぱり28Cが適正ですかね?IRC試してみようかなぁ🤔
@compo_de_ring
7 ай бұрын
いま検証している段階では個人的にですがそう思っています🙋🏻♀️
@TV-pq6el
7 ай бұрын
カーボンを減らしただけの軽いホイールは剛性が足りなくて平坦伸びないんだと思います。 ライトウェイトとかは軽くて剛性もあってすごいみたいですよ
@compo_de_ring
7 ай бұрын
このホイール剛性が足りないって人たぶんいないかもしれないです🙋🏻♀️
@acidspicer
7 ай бұрын
ライトウェイトは、ほら、スポークが接着だから落車したりしてスポークの基部にダメージが来る事が怖いし、高いから壊したりなんかしたら精神に来るですよ😢
@orB11W
7 ай бұрын
リムブレーキが主流の時、リム幅が15→17mmになったら23cではなく25cがベストみたいになってたんですよね。なので21mmだと28cの方が合ってると思います😊 確かその方がタイヤからリムまで段差がなくフラットだから空気抵抗が減るとかだったっけな?? カーボンはしなるので、カーボンスポークになる事でしなってからニョーン!と伸びて進む力に変わるからいいゾって感じですかね!?
@compo_de_ring
7 ай бұрын
金属スポークがそれの感じです🤔カーボンスポークって縦に伸びないので発進加速はかなり俊敏です
@orB11W
7 ай бұрын
@@compo_de_ringカーボンも推進力に変わると思いますよ。テニスラケットもカーボン使われてることでボールを弾く範囲が増えたので😁 確かにカーボンの方が硬いのでパワー💪を受け止めて進みそうですね!
@エヴォさん
7 ай бұрын
たしか新ETRO基準ではリム内幅19mmで25Cみたいになってるからそれより太い21mmでは28C以上が合うのかな?
@compo_de_ring
7 ай бұрын
そういうことなんですかね🤔かなり走行感が良いです🖐️
@Malheul10
Ай бұрын
クーポン付きのレビューは案件としか思えない、、、このチャンネルは応援してるけど。
@compo_de_ring
Ай бұрын
これは案件ですよ🙋🏻♀️応援ありがとうございます🙏
@あま-k7j
7 ай бұрын
いち
@compo_de_ring
7 ай бұрын
ありがとうございます😂
@あま-k7j
7 ай бұрын
はーい!w
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