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軽規格内のキャンピングカー【最新ハイゼット・新世代CVT仕様 AZ-MAXケーアイ】
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【軽キャンピングカー】見た目は軽、中は異世界【AZ-MAX ラクーン】
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ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド
Күн бұрын
Пікірлер: 313
@ヒドラズファースト
2 жыл бұрын
この車仕事用に欲しいなぁ・・・ 休憩中に思いっきり足伸ばして、しかも一人で静かに寝れるって本当に素晴らしい
@Advance_of_Hiroshi
2 жыл бұрын
画角に飛び込んでくるたびにウザさを感じるw
@Ike-lv4sq
2 жыл бұрын
¥3299200~か🤔 魅力的だけど走行インプレまで見たかった。
@ちかさん-f8w
2 жыл бұрын
これで快適にドライブ&キャンプ・・・なんて考えるとダメです。 高速ではどんなに頑張っても平坦路で80キロ、登坂路では40キロぐらいしか出ません。 遅いせいで峠の登りでは後ろが大渋滞します。 重心もかなり高くなる為に横風で横転する危険性もあります。 せめてボルトオンターボ化しないとNAでは全然走れません。 下道はそこそこ走れますが、あくまでそこそこです。 それと後部に何かしらエアコンを別に付けないとクルマのエアコンでは後ろまで風が行かないので夏は地獄です。 ましてや車中泊するのにエンジン掛けっぱなしには出来ないですからやはり現実的では無い。 パッケージングはとても魅力的に見えますが相応の覚悟と割り切りが出来る人じゃ無いとこの軽キャブコンはオススメ出来ません。 見た目と中の機能性は良く考えられてるので、そこは問題無いかも。 夫婦2人だけでゆっくりスローライフ的な使い方ならいけますね。 ファミリーではやめた方がいいです。 小回りは流石軽ですので楽チン。 デメリットばかり書きましたがここまでよく仕上げたと感心はしますし、私は「覚悟」が出来るので欲しいとは思いますよ。
@Subaruchougoukin2005
2 жыл бұрын
キャンピングカー、別に所有したくもないのになんかワクワクするのは僕だけか…
@enthucarguide1
2 жыл бұрын
で、実際に見ちゃうと所有したくもなっちゃうので注意
@kapibarasan3524
2 жыл бұрын
「所有したくない」と相手の気持ちも考えずに言っちゃうあたりいかにもスバリストらしいw
@ぺんぱいだこ
2 жыл бұрын
1ヶ月後 購入したって報告待ってます
@ぐれ-z8d
2 жыл бұрын
家で動画見てるから要らないと思うだけで、秘密基地欲しくない男は居ないからな
@ANTIBCSC_NSR500
2 жыл бұрын
@@kapibarasan3524 ど偏見で草
@hittermad9429
2 жыл бұрын
車体の大きさはこれで エンジンを軽じゃなく1.3Lクラスにしてほしいなぁ
@MJ5932
2 жыл бұрын
同じ事考えました
@chocoichiko
2 жыл бұрын
うーん😥 シャワー無い、トイレ無い、冷蔵庫も無い、クーラーも無い。 普通の車を車中泊仕草に改造すれば良くない?
@勾玉-q6y
2 жыл бұрын
キャンプだけじゃなく、被災した時も使えるからいいと思う。
@user-ol9lo5kw4l
2 жыл бұрын
住め
@naotofjt
2 жыл бұрын
有事に備えて、税金を払って生活苦になったら本末転倒。
@にしまさとし
2 жыл бұрын
軽規格超えてるのに軽キャンピングカーっておかしくないかな、軽なのはキャビンだけ
@toujyohikaru9925
2 жыл бұрын
小回りめっちゃ利きそうな上に家レベルの空間、最高👍 6:30 ここの合成技術がすごすぎて感動🥺
@zmzm3180
2 жыл бұрын
これって、普通のキャリートラックがベース…? リアの板バネにしか触れてなかったけど、フロントのバネは…? エンジンは軽トラのまま…? 今回の動画のように軽トラベースの軽キャン車の良いところばかり紹介して、普段使いでも使いやすいなんて話をして鵜呑みにした視聴者が購入してしまうと、あまりの普段使いの悪さに「思ってたんと違う…」ってなってしまいます。 普段はちゃんとマイナスレビューも入れるのに、今回いちばん大事な所をなぜレビューしないのですか…。 走行レビューも入れて、購入者がマイナス部分をちゃんと理解、割り切って使う覚悟を決めた上で買わないと、ウキウキで初運行…ガッカリ…って事になりかねません…。
@toriri-service
2 жыл бұрын
これ ただでさえ重くて性能に余裕がないのに ATではキツいでしょう。 実際 旧ラクーンのATに乗ってる方が山道の上りで30km/hしか出なかったと言ってました。 乗るならせめて マニュアルか5AGSの方が良いと思います。
@みずのはるか
2 жыл бұрын
高地のキャンプ場に行くことを考えると、パワー不足は否めないですね。高速道路もかなり厳しそう。軽自動車のエンジンでこの車重はアンバランスだと思います。
@つゆだく-c5h
2 жыл бұрын
エンジンが軽自動車のままでは・・・。 せめて、同社の1ℓターボエンジンが欲しい。
@下洋
2 жыл бұрын
これ、会社のパンフでハッキリと「この車は走りません」と書いてありますね笑
@Gooogle-user
2 жыл бұрын
軽トラでもターボ仕様を純正で設定してほしいです。
@tigerbirkin
2 жыл бұрын
昔から軽キャンパーは話題だけだし仕方ないだろう
@とらきちくん-c5v
2 жыл бұрын
しかもオートマ(笑)
@kt3380
2 жыл бұрын
これ良いんですよね~ ほんと良いんだよなぁ~ でも、本当はターボでかつecu変えてパワーアップしてくれてたら良いんだよなぁ~ て、俺なら言う これ、700kgの軽トラに500kgくらいの荷台載せてますからぁ~ 平坦でも走り厳しいっす
@まつこう-j9l
2 жыл бұрын
ですよね〜😅
@emoyanhonpo
2 жыл бұрын
サブバッテリーで作動するクーラーとFFヒーターそして冷蔵庫が無いと辛いですよ(後悔する)
@s.p.d-1995
2 жыл бұрын
軽ベースのキャンパーはターボでない限り、非力では? タウンエースベースでなく、何故軽トラベースなのか…
@クモハ165
2 жыл бұрын
乗用車しか運転したことがない人が購入して、あまりの非力さに驚くというのが目に浮かびますな。(ヽ´ω`)
@Pochizawa-ORG
2 жыл бұрын
サイズはこれくらいが良いけどどうしてもパワー不足が否めないから、いっそインドだかインドネシアで売ってる、ちょっと大きめのキャリイでキャンピングカー作って欲しい。
@瀬長鶴次郎
2 жыл бұрын
これを買う金あれば普通に二食付きの旅館やホテルに泊まった方が良いな。 まあワンコとかいる人は別だけど。
@ヂャイアンヂャイアン
2 жыл бұрын
エンジンのトルク対策とブレーキの強化はチト心配。 でも夢があって良いねえ。
@吉田一雄-e2z
2 жыл бұрын
コレ、まじでいい! 隠れ家っていうか自分だけの癒しスペース。家の部屋の一部って感じがするのは私だけでしょうか?!
@taisyouao8288
2 жыл бұрын
懐かしい、初期型ラクーン乗ってました。4駆でも燃費もよく12kmはでました。キャンピングカーとしては最高ですね。10万キロよく走ってくれました。 今はより良くなったんでしょう。 ただ、ロードノイズはキャブコン故によく拾います。高速はMAX110キロぐらいでますしたが、横風はヤバいです。80キロぐらいでゆったり走れる人でないとむいてません。横揺れもありますので寝て移動してた子供は良かったですが。嫁は酔うといってました。でも家族が小さいときはほんとに全国各地いきました。ホテル代を、レストランに、まわせましたし。いい買い物でした。
@seeezeee9640
2 жыл бұрын
AZ-MAX、東MAXじゃないのね(銭金)
@こんな最低なパラガス
2 жыл бұрын
荷台の耐荷重とか横転しないかとか不安が多い……………
@Saka_-pt2wy
2 жыл бұрын
軽ベースなのに普通車になっちゃうのかあなんて思ったことを忘れるくらい作り込まれてるし、すべての品質が高い。 すごすぎますよこれ…。
@海賊王チャンネル
2 жыл бұрын
動きがちょっとウザいかも…
@バスケ男-h2t
2 жыл бұрын
ライトエースくらいがいいのでは。
@batsugunjky
2 жыл бұрын
軽トラに重心高く、大荷物を積んで走っているのと同じだと言うことも忘れないで。 後悔しないように、現(元)オーナーさんの意見を聞いたり、実車を試乗してみて、自分との相性やデメリットもよく調べましょう。
@しんしん-y1i
2 жыл бұрын
最初は全然要らんと思ってても説明聞いてるうちにだんだん欲しくなってくるから不思議。独身ならこれで旅に出たい。
@yukiohigashiyama7086
2 жыл бұрын
軽キャンピングカー言いますが普通車登録なので軽キャンとは言えない紛らわしいのです。
@zxc1524
2 жыл бұрын
上を見たらきりがない世界なので、その値段でこの出来映えなら十分すぎる なんといっても隔壁取っ払ってリクライニングできるようにしてあるところがすばらしい これで運転時の疲労度が全然違う あとはオプションで空調をどうにかしたいところか さすがにこの時期は冷房なしはきつそう
@久遠ヒカル-z3m
2 жыл бұрын
軽キャンピングカーも可愛くて良いのですが、個人的には快適性を重視してハイエースキャンピングカーを選択するかな〜
@広幸伊藤
2 жыл бұрын
軽自動車の規格外だと白ナンバーになるのかな?
@パイナップル-x3r
2 жыл бұрын
めちゃくちゃ暑そう
@e-xi6qm
2 жыл бұрын
演出がマジで無理
@strikenoirify
2 жыл бұрын
キャンプだけじゃなくて、花火とか魚釣りとかである程度早い時間から待機しないといけないとき、仮眠とかに使うのには便利そうですね。 今のご時世だと災害があったときに何もない状態よりは快適そうですし。
@tomomk2728
2 жыл бұрын
あっ!そういえば、お化粧直しのミラーとライトやって無くね?
@A名古屋の大魔神
2 жыл бұрын
これなら、タウンエーストラックとかで作りゃ良いのに
@ドラ猫-b8p
2 жыл бұрын
エアコンついてないんだ。真夏は地獄ですね。
@sōtenzaijō6127
2 жыл бұрын
フロント上部の窓のような黒い部分は飾りなんですか?
@Majiで追い越す
2 жыл бұрын
スズキが一番驚いてそう。
@yasusan8513
2 жыл бұрын
いちいち、カメラ移動の時 カメラinするのウザイ
@ドンコサック
2 жыл бұрын
落ち着いて話せ
@タワバアベシ
2 жыл бұрын
軽の燃料タンクでこの重さのものを積んでるから頻繁に給油が必要になるんじゃなかろうか…
@yukiyuki9091
2 жыл бұрын
ロマンがすごい!
@インディー-t4g
2 жыл бұрын
ウナ丼様 これからも埼玉企業を訪問していって地元埼玉を盛り上げてください。
@haloiapan
2 жыл бұрын
よくホイルがボディーの出幅よりへっこんでいるのあるけどあれ大っ嫌いwこれは面であってるね。 編集にエンタメを感じるw 実は車内 蒸し風呂状態だったかと。 ベット展開は正直実用性ないですね。めんどくさいw 走行性能はどんなんだろ
@ベル-p6i
2 жыл бұрын
動きがウザイ😖💦
@fi5572
2 жыл бұрын
エンジンは?。軽は非力だし、しかもATかぁ~。坂道で悲鳴上げながら走るのはゴメンだなぁ。
@MO7978
2 жыл бұрын
これでターボエンジン載せたら余裕があっていいんじゃない。 けどもそんな数がでないかもしれないから受注生産という形でいけば そこそこいけるのではないかなあ。
@47pikomon
2 жыл бұрын
凄くいいけど強風に弱そうで横転が心配ですね 特に台風などが多いこの季節
@nagatahiroyuki7721
2 жыл бұрын
この類のキャンピングカーで軽キャンと言うのはいかがな物か? 軽ベースの小型車キャンピングカー(普通車キャンピングカー)と言うのが正しい。 軽ベースなので小回りは効くが、パワー不足で加速も燃費も最悪 これで作るなら1000㏄エンジンにしてほしい・・・ ただ、中の作りは良さそうですね。
@marthagoodman8633
2 жыл бұрын
凄くいい!正直に欲しくなりました! これに乗って道の駅巡りするの凄く楽しそうです!
@たかたか-r4y
2 жыл бұрын
あとは走りだね。山間部のアップダウンや高速での追い越し時の加速や、安定性(ふらつきは?)が良ければだけど、660ccじゃかなりきついかもね。
@homemade_oil
2 жыл бұрын
すみません、初見なのでうな丼さんの動きと効果音が気になって車に集中できません。 次から頑張ります。
@ak.4473
2 жыл бұрын
これで全国を一人旅したいな〜
@enthucarguide1
2 жыл бұрын
ねー
@NA-lj3tu
2 жыл бұрын
実家の車がキャンピングカーなのでうな丼さんがキャンピングカーの方に来てくれて嬉しい キャンピングカーはまだイギリスのアイツも紹介してませんよね
@enthucarguide1
2 жыл бұрын
イギリスのM氏はVWのメーカーキャンパー仕様は紹介してましたね
@NA-lj3tu
2 жыл бұрын
さすがM氏裾野が広いw VWのキャンパーってうな丼さんも紹介してましたよね?@@enthucarguide1
@lifecoachmasumi
Жыл бұрын
冷蔵庫はないでしょうか
@ahahahahaha9414
2 жыл бұрын
ロマンあるけど冷静に考えたらミニバンで十分だな
@nihonjin0630
2 жыл бұрын
この方の動画初めて見たんだけど、一生声変わり中の者です~でめちゃくちゃ笑ってもうたw こんな最強の掴み始めて見たw
@稲葉洋一-l9d
2 жыл бұрын
軽規格のキャンピングトレーラーを過去数台作った経験からですが、やはり冷暖房が備わっていないと居住性が大きく損なわれてしまいます。エンジン掛けながら過ごすのは流石に辛いですよ。
@スラ姫
2 жыл бұрын
別で大容量バッテリー積めばパソコンや冷暖房も行けそうですかね??
@稲葉洋一-l9d
2 жыл бұрын
@@191usinger4 さん バベスト付けて、セパレート式クーラー付けて、蓄電池はリチウムにして、費用に青ざめそうです。 話は変わりますが、アルマジロトレーラーで検索してみてください。私が制作した軽トレーラーです。
@稲葉洋一-l9d
2 жыл бұрын
@@191usinger4 さん 見てくれたのですね。ありがとうございます。中はカマクラみたいなんです
@ae86kmizuochi
2 жыл бұрын
ベースは軽車両だけど、所詮は60馬力ぐらいのエンジンですよね。こんなに豪華に作っちゃってまともに走るのでしょうか? キャンピングカーなので居住性は大切ですが、キャンプ場所までの移動は必須なので、走行性能も触れてもらわないとね。 それと、車幅も高さも大きく変わっているので、軽自動車規格からは外れて税金や保険も高くなるのでしょうか?
@小池信二-o3k
Жыл бұрын
こんにちはこちらのキャンピングカー最高ですけど うな丼さんに是非とも取り上げて欲しいキャンピングカーあります 青森県のカーファクトリーターボー サンの製作しているバグトラックです 軽トラベースのキャンピングカー 荷台にテント仕様 パネルバン仕様とあります どちらも個性の固まりでとても魅力的な車です 是非とも取り上げて欲しいと思っています
@ゴーヤマン-c3q
2 жыл бұрын
中途半端やな。
@77l10
2 жыл бұрын
これはすごい 税金等の維持費も教えて欲しかったですね
@panther-nyaa
2 жыл бұрын
軽キャンは日本独自の進化を遂げてるなぁと改めて実感。 機会がありましたらエブリイやアトレーベースの軽バン仕様の車両も紹介して欲しいですね。
@清原敬之
2 жыл бұрын
Mw
@masashimon7388
2 жыл бұрын
汗だく😅💦 お疲れ様でした😁✋
@moirta3
2 жыл бұрын
クーラー、冷蔵庫はオプションか…。ベッド下の収納スペースもないし、ベッドの展開も面倒臭い。 これはハッピーワンプラスの方がコスパがいいな。
@sug3366
2 жыл бұрын
月極駐車場借りて住むのもアリやなぁ〜
@いおりん-h3e
2 жыл бұрын
なぜ非力なエンジンに、こんなものを… 日本の道路が広ければねぇ。 小さいものに詰め込むのが好きなのよね、日本人は。
@サメワークス
2 жыл бұрын
軽キャブコンはタイヤが劣化してくると後輪がバーストしやすい、やっぱダブルタイヤのトラックベースが最強
@ay687
2 жыл бұрын
2:54 ワイドタイヤに取り替えられて対策されてますよ
@吉田清徳
2 жыл бұрын
パワー不足で高速とか山道はツラいはず。
@t.k2076
2 жыл бұрын
そんな生き物、近所で 見かけません⤵( ̄▽ ̄;)
@231ro
2 жыл бұрын
軽キャン乗ってたけど… 登りはキツいし、燃費は悪い。 でも税金面は助かるw
@つみれどん-n5c
2 жыл бұрын
レクサスRXやめてこれ買おうっと!
@タカヤ相場
2 жыл бұрын
もしこちらの業者さんの了承あるなら実際に走らせてる動画もよろしくお願いいたします。
@hidetakke
2 жыл бұрын
要らないけど面白かったw
@クモハ165
2 жыл бұрын
天井近くに収納スペースを作ると、重心が高くなりがちで危ないとか聞きますな。(ヽ´ω`)
@福森大一
2 жыл бұрын
登り坂キツそう。
@リトルデーモン-p1e
2 жыл бұрын
最近の、異常気象等を考えると、こういうキャブコンはキャンプだけでなく、それ以上に活躍するかもしれないです。
@日比野神楽坂
2 жыл бұрын
セカンドカーでほしいな。
@michiaki815
2 жыл бұрын
動きがうるさくて残念、カット多くて、見ていて疲れます。 説明はすごくわかりやすくていいのに。 残念。
@ct9a9mr
2 жыл бұрын
エンジンは660ccなのかな?
@makotochan51
2 жыл бұрын
いやいや、いくら広くても軽のエンジンじゃちょっとねぇ パス
@豆板醤-x2i
2 жыл бұрын
汗だくのなかお疲れさまです
@2620044
2 жыл бұрын
ココまで凄い内容だとやはり車重が気にかかる NA660エンジンでこの造り込みでは走行性能は流石に心配だ
@rakkyou123
2 жыл бұрын
軽自動車のNAでこの荷室は流石に上りが辛そう。軽トラはNAしかないから後付けターボになるんでしょうけど・・・
@kuromasa8029
2 жыл бұрын
坂道とか登れるのか?
@blackdancho
2 жыл бұрын
1000CC位にボアアップ出来ないですかね?w
@clarkkoujapan1
2 жыл бұрын
ちょろちょろ動き回らないで説明しないで欲しい。馬鹿丸出しでイライラします。内容は良いのだから変な人間性は出さないで欲しい。
@toshimasa7992
2 жыл бұрын
そういうスタイルでずっとやってきてますが何か問題でも?
@たかゆき-r9z
Жыл бұрын
軽ベースでこの広さはやーばい。 無限の世界だがこのクオリティーでも申し分ない
@PILOTmotoi_nosh_F
2 жыл бұрын
いやー面白い的確なレビュー!最高!
@RT-mm8kf
2 жыл бұрын
エアコンはどんな感じになるのかなあ?
@jpnnyoro5905
2 жыл бұрын
キャンピングカーは憧れです。 キャンピングカーに乗って数日ウナ丼さんが旅に出かけるシリーズとか見たい!
@rescuekishiwada01
2 жыл бұрын
ターボ車でないと 加速がねぇ それ以外は これでいいわ~
@ハクハク-v8y
2 жыл бұрын
軽自動車のキャンピングカー魅力的ですね~1番に経済的ですよね。 至れり尽くせりで言うこと無しの装備ですね
@名無しのごんべえ-m6g
2 жыл бұрын
やはり1番の問題は走りだよな。 居住空間を充実させるて重くなるので、その重さを支えるボディと足回りを考えると軽じゃ無理じゃないかな。
@ぷらお-x2p
2 жыл бұрын
軽キャン、素敵です‼️自分は物色中です‼️
@satochi26
2 жыл бұрын
目がチカチカする😵
@buitekku1517
2 жыл бұрын
やっぱりウナ丼さんのレビューはKZbinrで一番上手い! キャンカー紹介動画何十本も観ましたが伝える能力は数段違います! 走行編見たかったなー
@山中茂雄
2 жыл бұрын
五味やすたかさんのほうが上手いと思うけどな
@SSERG809
2 жыл бұрын
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