ＢＢＳ軽量アルミホイールの凄さ体験

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■ホンダカーズ野崎Ｆ１店長のプロフィール
１９６５年　栃木県大田原市生まれ
１９８９年　株式会社無限入社
　　　　　　Ｆ１車体テスト担当
１９９２年　Ｆ１エンジン設計担当
１９９３年　無限ホンダＦ１プロジェクト担当
１９９６年　モナコグランプリ初優勝
　　　　　　１１月無限退社　ホンダプリモ埼玉南入社
１９９８年　野崎ホンダ株式入社
２００９年　ホンダ生涯販売台数２０００台達成
２０１３年　スーパー耐久参戦
　　　　　　　３度の優勝
２０１８年　ホンダ生涯販売台数３０００台達成
　　　　　
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#ＢＢＳ#アルミホイール#ホンダ

[@user-kj5xc3jk7i]

純正から社外の軽量ホイールに変えると、出だしの軽さもそうだけど、路面からの跳ね返りがボディまで伝わってこず、脚だけで受けきって軽快でした。 硬い脚だと、ちょっと跳ね返しが起きる位。 言い換えると、細かいゴツゴツをよく拾う。 軽量ホイールは好みに合わなければサスも変える可能性も覚悟しておいた方が良さそうです。

[@HARUKOMA2020]

お疲れ様です。 私も体験しました。 横浜赤レンガ倉庫でMX－30で試乗しました。

[@F1-tenchou]

お疲れ様です。

[@user-qe1ex9zl4q]

以前ユーノスコスモ 20B (3ローター) を所有してた時に、BBS LMを履いてました。 引き締まった感じを思い出しました。 現在 WRX STIも、純正BBSです。 マツダ車に試乗してる稀少な動画も👌 余談ですが、痩せられたのでは？

[@eikoara6708]

インテグラDB8に乗ってた頃に無限RNRに履き替えて確かに軽快にはなりましたが 路面の凹凸を拾いやすくなり乗り心地は悪くなりました。（タイヤ、サスは純正のまま） 他の方の意見とは逆ですが、これはホイールの重量とタイヤ剛性の相関関係によるもの。 後にGグリッドに交換したらグリップ力アップで軽快さが減退しました。（タイヤ選択ミスか？）

[@GJ-ix8gy]

自分もBBSのメッシュホイール入れてます。 軽快でしなるといった感じ。

[@-japanwiperoftheyear8502]

本題と関係無い話で恐縮ですが、MX-30は2020年の「日本ワイパー・オブ・ザ・イヤー」受賞車両です。室内からワイパーを全く見えない様に隠してあるのが、ご覧頂けます。インパネ上面からの視界がスッキリしていますね。

[@F1-tenchou]

なるほど！

[@user-kazupipi]

BBSホイールの方がきびきび走ってる様に見えました。

[@inpsti0714]

費用対効果は…？ そこまでないですよね。結局はハイブランドの優越感だけ。 って私もBBS履いてるけど

[@user-wb1vd7ke1g]

店長マツダ車乗ってる😄

[@user-wb1vd7ke1g]

店長マツダ車に乗ってる(^-^)

[@F1-tenchou]

たまには！

[@46800510kazu]

ハンドリングはホイルを変えるより、パワステのアシスト量を調整出来る様にした方が良くない？

[@mktsmb]

燃費で出せよw ってか逆に高速バスやトラック等高速道路走行が多い場合、速度域が高い走行環境の人は、重い方が燃費伸びるって事だよね？フライホイールと同じで軽けりゃ良いって物では無いんじゃ無い？

[@user-pr2fs1lx8o]

違いは、出るけどホイールを軽くしただけでは、一般道路だと車が乗りにくくなると思います。